文 / 云南省交通科學(xué)研究院有限公司 飛龍 左婕 李玲

進(jìn)入新時(shí)期，智慧交通已經(jīng)成為一種趨勢，對(duì)于我國的網(wǎng)路來說，已然較為完善，而在道路性能降低的情況之下，應(yīng)重視實(shí)施道路養(yǎng)護(hù)，以此來保障路面的性能，對(duì)智慧交通加以保障。

引言

在我國的城市發(fā)展之中，要將智慧道路作為促進(jìn)交通智慧化實(shí)現(xiàn)的一項(xiàng)關(guān)鍵條件，如想保證智能道路的運(yùn)作效果，那么就務(wù)必要重視實(shí)施道路養(yǎng)護(hù)，這樣也更利于推動(dòng)我國智慧交通獲得更好的發(fā)展。基于此，本文就以智慧交通的背景及核心分析為出發(fā)點(diǎn)，探討了傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)的問題，最后對(duì)于智慧交通下的智能道路養(yǎng)護(hù)方式進(jìn)行了分析與探索。

智慧交通的背景及核心

智慧交通的背景

在當(dāng)前的形勢之下，之所以會(huì)產(chǎn)生交通問題，則主要是由于交通設(shè)施的通行水平未能符合于不斷提高的交通要求，由于水資源、以及土地資源等方面較為有限，因而無法做到毫無控制的建設(shè)交通設(shè)施，以便保障交通供給。在當(dāng)前的交通設(shè)施基礎(chǔ)之下，提升交通運(yùn)作的速度、以及服務(wù)的質(zhì)量，在信息、以及通信等新型技術(shù)的大力促進(jìn)之下，智能交通則應(yīng)運(yùn)而生，智能交通主要是利用于計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)等，對(duì)于路面信息加以傳輸，最終形成交通運(yùn)輸管理的重要系統(tǒng)，這樣則可實(shí)現(xiàn)對(duì)于信息的廣泛傳遞，也更利于拓展交通服務(wù)的范圍，在智能的前提之下，使得交通可具備自己的“思維”，則可實(shí)現(xiàn)建設(shè)出智慧交通。

對(duì)于智慧交通來說，其可對(duì)于交通問題產(chǎn)生較好的改善作用，能夠以相關(guān)信息的充分共享來保障車輛的實(shí)際運(yùn)作效果，也有助于保障道路的正常通行，再者，在智慧交通之下，還可指引廣大市民有效出行，以此來保障市民們的安全性，也有助于防范交通事故問題的發(fā)生。除此之外，在智慧交通體系之中有車輛加以駕駛，那么停車的頻率也會(huì)有所下降，有助于控制汽車尾氣的排放，因而也能夠在一定程度上改善當(dāng)前的交通污染問題。

智慧交通的核心

在當(dāng)前的智慧交通運(yùn)行場景中，車輛為其關(guān)鍵構(gòu)成部分，道路為其重要核心所在，且也為凸顯效用的重要場所，若能夠?qū)ζ鋵?shí)施智慧化的完善，那么則可保障道路處在更為穩(wěn)定的運(yùn)作狀態(tài)之下，智慧道路為促進(jìn)交通智慧化的一項(xiàng)關(guān)鍵條件，對(duì)于當(dāng)前智慧交通的進(jìn)步來說，能夠產(chǎn)生決定性的作用，智慧道路能夠?qū)煌ㄐ畔⒌难杆偎鸭约皞鬟f，對(duì)于車流實(shí)施時(shí)空方面的大力指引以及分流，防范產(chǎn)生道路擁堵的狀況，也有助于保障人們的安全性，利于優(yōu)化交通運(yùn)輸?shù)闹饕h(huán)境，確保車輛能夠在行車之中處于舒適、安全的運(yùn)作狀態(tài)之下。相較于以往所運(yùn)用的道路管理方式來說，智慧公路所具備的典型特征，體現(xiàn)在可應(yīng)用于不同的傳輸設(shè)備，通過對(duì)于信息內(nèi)容的有效搜集、分析以及發(fā)布等，為交通參與人士提供更為優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)。

傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)的問題

對(duì)于傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)的問題來說，則主要敘述在下文之中：其一，現(xiàn)場監(jiān)督管理未能到位，對(duì)于現(xiàn)場之中的管理者來說，難以對(duì)于現(xiàn)場的各個(gè)工序、以及位置均實(shí)施充分的監(jiān)督，因而則易于產(chǎn)生監(jiān)管不充分的狀況，在一同展開幾個(gè)項(xiàng)目的情況之下，那么對(duì)于技術(shù)負(fù)責(zé)者來說，還難以實(shí)施現(xiàn)場的大力監(jiān)督和管理，未能做到充分掌握現(xiàn)場的真實(shí)狀況。

其二，人員以及設(shè)備方面的調(diào)度有待完善。在展開施工作業(yè)的過程之中，若是產(chǎn)生了設(shè)備受到損傷或是人員方面產(chǎn)生了突發(fā)的狀況，那么無疑會(huì)對(duì)于施工的質(zhì)量、以及進(jìn)度等方面造成消極的影響，所以在此情況之下，實(shí)施人員以及設(shè)備方面之上的科學(xué)調(diào)度則顯得十分關(guān)鍵，但以當(dāng)前的狀況來分析，卻發(fā)現(xiàn)還未能夠做到實(shí)施有效的統(tǒng)籌管理，因而則難以保障協(xié)調(diào)調(diào)度的效果，可見，在上述方面之上缺失智能化的管控。

其三，資金流向不夠直觀?，F(xiàn)如今，許多財(cái)務(wù)資金均是以相關(guān)的單據(jù)來加以反映的，不具備良好的數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)，因而則會(huì)導(dǎo)致企業(yè)管理者難以明確到項(xiàng)目資金的主要流向，因而就不能夠?qū)τ诋?dāng)前的經(jīng)營情況予以充分的掌握和控制，這樣也自然難以提出更為科學(xué)的決策。其四，智能化體現(xiàn)較為不足，對(duì)于道路施工的展開來說，其會(huì)體現(xiàn)出粗放型的特點(diǎn)，缺失智能化的要素來確保施工的質(zhì)量，如包括智能化的測量設(shè)備等，進(jìn)而就會(huì)導(dǎo)致道路施工的展開，未能夠切實(shí)體現(xiàn)出智能化，也會(huì)在一定程度上阻礙到道路施工的有效展開。上述問題均為在傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)之中，所出現(xiàn)的主要問題，且會(huì)對(duì)于道路養(yǎng)護(hù)的效果產(chǎn)生非常消極的影響，所以在此情況之下，在當(dāng)前展開道路養(yǎng)護(hù)工作的過程之中，就應(yīng)切實(shí)防范上述問題的發(fā)生，對(duì)此就能夠?qū)嵤┲悄芑牡缆佛B(yǎng)護(hù)。

智慧交通下的智能道路養(yǎng)護(hù)方式分析

建設(shè)智慧化工地

可運(yùn)用于大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的方式，對(duì)于工地實(shí)施信息化的管控，還應(yīng)優(yōu)化對(duì)于施工安全、進(jìn)度、人員和質(zhì)量等方面的積極管控，能夠針對(duì)于施工企業(yè)、以及業(yè)主們所尤為關(guān)注的質(zhì)量、成本以及進(jìn)度等方面實(shí)施追蹤以及管理，這樣才更加有助于保證最終的管理成效，也能夠讓業(yè)主們更為滿意。

在實(shí)施智能化工地的大力建設(shè)之后，可保證相關(guān)的施工流程能夠處于標(biāo)準(zhǔn)化的狀態(tài)之下，以提供相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，為企業(yè)決策者充分了解施工信息，以及企業(yè)的真實(shí)運(yùn)營情況等方面予以重要的保障，這樣才更為有助于保證企業(yè)決策者的決策效果。

智能化養(yǎng)護(hù)設(shè)備

能夠利用于人工智能化技術(shù)來實(shí)現(xiàn)建設(shè)出智能化的設(shè)備機(jī)群，如能夠自動(dòng)化、智能化的對(duì)于施工材料的實(shí)際運(yùn)用量、以及施工展開的速度等方面實(shí)施科學(xué)的調(diào)整，也能夠?qū)τ诼访娴臏囟燃右灾悄芑母兄瑢?shí)現(xiàn)完善相關(guān)的施工參數(shù)，還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于施工設(shè)備的無人操作，這也能夠作為我國施工設(shè)備進(jìn)步與發(fā)展的一項(xiàng)重要趨勢。智能化養(yǎng)護(hù)設(shè)備的應(yīng)用，能夠促進(jìn)達(dá)成智能化養(yǎng)護(hù)的重要目標(biāo)，從而更加保障道路的智能化養(yǎng)護(hù)效果，如此也更為有助于延長道路的運(yùn)用年限，為人們提供更好的道路服務(wù)。

智能養(yǎng)護(hù)安全方案

在智慧交通之下的智能道路養(yǎng)護(hù)，還強(qiáng)調(diào)于具備智能養(yǎng)護(hù)安全方案，此方案的充分落實(shí)，也可在更高程度上保障道路的安全性，具體來說，能夠利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)建設(shè)出智能養(yǎng)護(hù)安全方案，利用智慧施工作業(yè)標(biāo)志以及準(zhǔn)確定位等諸多的功能，對(duì)于以往的交通安全設(shè)施加以優(yōu)化，和高德地圖數(shù)據(jù)之間進(jìn)行有效性的對(duì)接，在施工區(qū)的起點(diǎn)以及終點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置好智慧錐桶，利用地圖加以迅速的發(fā)送，這樣才能夠保障車輛駕駛者能夠提前的掌握到信息，而后自覺的加以減速，如此則可在較大程度上保障車輛駕駛者在行駛期間的安全性。

這種方式能夠?qū)τ诮煌ㄊ鹿室约暗缆贩忾]情況方面的信息內(nèi)容加以快速的采集及發(fā)布，因而也十分有助于保障車輛駕駛者的出行效率，在極大程度上防范交通事故問題的發(fā)生。

開發(fā)智能養(yǎng)護(hù)材料

在智慧交通之下，若想切實(shí)保障智能道路養(yǎng)護(hù)的效果，也需重視開發(fā)智能養(yǎng)護(hù)材料，以便發(fā)揮出智能養(yǎng)護(hù)材料的作用，為道路養(yǎng)護(hù)工作的展開提供此方面的保障。細(xì)致來說，應(yīng)積極建設(shè)出綠色、安全、高效的交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)建設(shè)出綠色交通，還應(yīng)多使用清潔能源的交通工具，在此情況之下，新能源汽車的大力開發(fā)與運(yùn)用，能夠作為推動(dòng)智慧交通不斷進(jìn)步與發(fā)展的重要方式。以對(duì)于能源網(wǎng)以及運(yùn)輸網(wǎng)等的有效結(jié)合，能夠使得道路更為具備蓄電功能，進(jìn)而則能夠?qū)τ陔妱?dòng)汽車進(jìn)行動(dòng)態(tài)化、有效性的充電，能夠促進(jìn)新路面材料的大力開發(fā)，而低污染以及能夠?qū)嵤徂D(zhuǎn)化的路面材料，則能夠作為探析和研究過程之中的一項(xiàng)重要目標(biāo)與方向。

智能化道路養(yǎng)護(hù)和交通安全二者之間的關(guān)系

在我國的道路交通體系之中，智能化道路其中的一項(xiàng)重要要素，其會(huì)對(duì)于道路交通的安全產(chǎn)生極大的影響。

據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，因道路問題所導(dǎo)致的交通事故有著一定的發(fā)生率，而若能夠保障道路的性能以及線形等方面，那么則能夠在一定程度上防范交通事故問題的產(chǎn)生，對(duì)于以往的道路養(yǎng)護(hù)來說，均是通過對(duì)于原道路線形的全然保留，僅對(duì)于路面性能所產(chǎn)生的受損狀況加以修復(fù)的方式來進(jìn)行的，而某些較差的道路線形，卻會(huì)對(duì)于車輛駕駛期間的安全性以及穩(wěn)定性造成明顯的影響，如易于產(chǎn)生滑移事故問題等，同時(shí)若是直線路段相對(duì)較為長，那么還易于導(dǎo)致駕駛?cè)藛T出現(xiàn)疲勞駕車的狀況，進(jìn)而就會(huì)影響其的反應(yīng)速度，導(dǎo)致其在駕駛車輛的過程之中不具備較好的安全性。

而對(duì)于智能化道路養(yǎng)護(hù)方式的實(shí)施，則強(qiáng)調(diào)于顧及道路交通的安全性，在具體養(yǎng)護(hù)期間能夠?qū)τ谳^差的道路線形實(shí)施優(yōu)化，能夠在不全然實(shí)施改造的情況之下，切實(shí)提升道路交通方面的可靠性以及安全性，并且也十分有助于控制成本支出。結(jié)合于智能化道路養(yǎng)護(hù)管理的主要特征和所運(yùn)用的新方式，以及新技術(shù)等，能夠?qū)崿F(xiàn)建設(shè)出更具可行性的智能化道路養(yǎng)護(hù)評(píng)估體系，能夠?qū)⒙访娴男阅?、以及交通安全等方面的評(píng)估指標(biāo)當(dāng)做是一項(xiàng)整體，這樣也更有助于保障智能化道路養(yǎng)護(hù)的合理性。

結(jié)語

總而言之，在如今智能化不斷進(jìn)步和發(fā)展的背景之下，利用于云計(jì)算，物聯(lián)網(wǎng)等諸多的平臺(tái)，能夠推動(dòng)智慧交通之下智能道路養(yǎng)護(hù)的不斷發(fā)展，體現(xiàn)在能夠促進(jìn)新的道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備和技術(shù)等方面的智能化進(jìn)步與發(fā)展。