記者_(dá)鄭楠 編輯_劉煜 設(shè)計(jì)_李陽(yáng)

校園也是踩踏事故的高發(fā)場(chǎng)所，一旦發(fā)生，往往會(huì)造成數(shù)量不少人員的死傷。

2022年10月29日晚，韓國(guó)首爾龍山區(qū)梨泰院洞萬(wàn)圣節(jié)慶祝活動(dòng)發(fā)生嚴(yán)重踩踏事故，迄今已造成158人死亡，上百人受傷。輿論批評(píng)政府部門(mén)應(yīng)對(duì)不力，警方反應(yīng)遲緩。引起這場(chǎng)事故的主要原因，據(jù)相關(guān)專(zhuān)家分析認(rèn)為有三點(diǎn)：事發(fā)場(chǎng)地狹小、現(xiàn)場(chǎng)過(guò)于擁堵、現(xiàn)場(chǎng)缺乏有力疏導(dǎo)引流措施。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月30日，韓國(guó)總統(tǒng)尹錫悅就梨泰院踩踏事故對(duì)國(guó)民發(fā)表電視講話，稱(chēng)首爾市中心發(fā)生了悲劇和慘案，將從即日開(kāi)始進(jìn)入國(guó)家哀悼期。尹錫悅向死難者家屬表示哀悼，并稱(chēng)將盡一切力量進(jìn)行救援以及善后。

截至10月30日，已確認(rèn)有中國(guó)公民不幸遇難和受傷。外交部對(duì)此高度重視，領(lǐng)事保護(hù)中心第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，部署駐韓國(guó)使館做好應(yīng)急處置。同時(shí)駐韓國(guó)大使館就梨泰院踩踏事件提醒在韓中國(guó)公民加強(qiáng)安全防范：重視人身安全。主動(dòng)避開(kāi)人員集中地帶，不盲目跟風(fēng)參加大型群體性活動(dòng)，警惕陌生“糖果”及“飲料”。切實(shí)增強(qiáng)交通出行、電器使用、防火防盜等各方面安全意識(shí)；做好疫情防護(hù)。堅(jiān)決克服麻痹思想，不參加大規(guī)模集會(huì)及聚餐，外出務(wù)必佩戴正規(guī)口罩，積極配合當(dāng)?shù)胤酪哒?；?bào)備個(gè)人信息。請(qǐng)將聯(lián)系電話、具體住址、所在單位等告知親屬，密切保持與家人的聯(lián)系；如遇緊急情況，請(qǐng)及時(shí)報(bào)警并與使館取得聯(lián)系尋求協(xié)助。

踩踏事故的發(fā)生是可怖的，其后果不堪設(shè)想，帶來(lái)的是血的教訓(xùn)。雖名為踩踏事故，但對(duì)多數(shù)造成死亡的踩踏事故而言，遇難者大多因窒息而死。因?yàn)樵诿科椒矫?0人的極端環(huán)境下，人的胸腔會(huì)被擠扁，無(wú)法呼吸。事實(shí)上平均而言，每個(gè)成年人會(huì)占據(jù)30厘米×60厘米的橢圓形地面空間，合約0.18平方米，每平方米最多5.5人。但在人群湍流中，人群的密度甚至可能因?yàn)樗查g的波動(dòng)上升到每平方米10人左右。而在梨泰院踩踏事故中，大約18平方米的空間擠滿了300多人……震驚之余，這起事故也為我們敲響了警鐘，對(duì)此我們需要了解相關(guān)常識(shí)。

何為踩踏事故？歷史上最嚴(yán)重的有哪些？

踩踏事故，是指在聚眾集會(huì)中，特別是在整個(gè)隊(duì)伍產(chǎn)生擁擠移動(dòng)時(shí)，有人意外跌倒后，后方不明真相的人群依然在前行，對(duì)跌倒的人產(chǎn)生踩踏，從而產(chǎn)生驚慌、加劇的擁擠和新的跌倒人數(shù)，并惡性循環(huán)的群體傷害的意外事件。

世界各國(guó)均發(fā)生過(guò)嚴(yán)重的踩踏事故。最悲慘的踩踏事故發(fā)生在1990年的麥加，1426名朝覲者被踩死或窒息而死。印度歷史上發(fā)生的傷亡最慘重的踩踏事件是1954年在印度北部城市安拉阿巴德舉行的印度教宗教集會(huì)上，約800人在混亂和踩踏中喪生。

我國(guó)也有發(fā)生過(guò)同類(lèi)踩踏事件。2014年12月31日晚23時(shí)35分，上海外灘陳毅廣場(chǎng)發(fā)生的擁擠踩踏事故引起全國(guó)關(guān)注。截至2015年1月1日11時(shí)已造成36人死亡，47人受傷。那時(shí)正值跨年夜活動(dòng)，因很多游客市民聚集在上海外灘迎接新年，上海市黃浦區(qū)外灘陳毅廣場(chǎng)東南角通往黃浦江觀景平臺(tái)的人行通道階梯處底部有人失衡跌倒，繼而引發(fā)多人摔倒、疊壓，致使擁擠踩踏事件發(fā)生。

同年1月21日，上海市公布12·31外灘擁擠踩踏事件調(diào)查報(bào)告，認(rèn)定這是一起對(duì)群眾性活動(dòng)預(yù)防準(zhǔn)備不足、現(xiàn)場(chǎng)管理不力、應(yīng)對(duì)處置不當(dāng)而引發(fā)的擁擠踩踏并造成重大傷亡和嚴(yán)重后果的公共安全責(zé)任事件。黃浦區(qū)政府和相關(guān)部門(mén)對(duì)這起事件負(fù)有不可推卸的責(zé)任。調(diào)查報(bào)告建議，對(duì)相關(guān)11名黨政干部進(jìn)行了處分。

哪些情況易發(fā)生踩踏事故？起因是什么？

踩踏事故常發(fā)生于學(xué)校、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、廣場(chǎng)、球場(chǎng)等人員聚集地方；時(shí)間常見(jiàn)于節(jié)日、大型活動(dòng)、聚會(huì)等。造成踩踏事故的起因主要有：

一、人群較為集中時(shí)，前面有人摔倒（或只是蹲下來(lái)系鞋帶等），后面人未留意，并未止步，發(fā)生踩踏。

二、人群受到驚嚇，如聽(tīng)到爆炸聲、槍聲等，出現(xiàn)驚慌失措失控局面，在無(wú)組織無(wú)目的的逃生中，互相擁擠踩踏。

三、人群情緒因過(guò)于激動(dòng)（興奮、憤怒等）而出現(xiàn)騷亂，發(fā)生踩踏。

四、因好奇心驅(qū)使，專(zhuān)門(mén)找人多擁擠處去探索究竟，造成不必要的人員集中而踩 踏。

而針對(duì)踩踏事故背后人群心理原因，上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)城市建設(shè)與安全工程學(xué)院副教授麻庭光從1999年就開(kāi)始做有關(guān)踩踏事故的研究，他提出踩踏事故根據(jù)恐慌類(lèi)型來(lái)區(qū)分，一共包括三大類(lèi)：進(jìn)入型恐慌，即為了共同目標(biāo)走到一起；逃出型恐慌，即未來(lái)逃避某個(gè)事物，比如逃避災(zāi)難所選擇的行為；擾流型恐慌，即因?yàn)槟硞€(gè)外界刺激，人群感知到危險(xiǎn)后而產(chǎn)生的恐懼，“擾”指外來(lái)刺激，具體的“擾”取決于人群的感知。

事實(shí)上，人群擁擠踩踏事故可分為人群自由移動(dòng)、滯留、擁擠和踩踏四個(gè)階段。從事故發(fā)生的過(guò)程來(lái)看，踩踏事故發(fā)生是一個(gè)隨時(shí)間變化而能量不斷聚集的過(guò)程，是一個(gè)由量變到質(zhì)變，能量突然釋放的過(guò)程。如果在臨界度時(shí)采取了合理的措施對(duì)人群進(jìn)行安全疏散，事故便不會(huì)發(fā)生。反之，則進(jìn)入擁擠和踩踏階段，即發(fā)生質(zhì)變過(guò)程。

在海外若遇踩踏事故怎么辦？如何自保？

首先要盡量避免前往人流密集場(chǎng)所，外出時(shí)應(yīng)時(shí)刻保持警惕，應(yīng)當(dāng)觀察周?chē)?，一旦察覺(jué)所在位置有人群聚集趨勢(shì)，甚至踩踏風(fēng)險(xiǎn)，要主動(dòng)遠(yuǎn)離，千萬(wàn)不要“看熱鬧”。同時(shí)記住出口位置，提前規(guī)劃撤離方案，以防萬(wàn)一。

遭遇擁擠人群怎么辦？發(fā)覺(jué)人群向自己的方向走來(lái)時(shí)，應(yīng)立即避到一旁，不要慌亂奔跑，避免摔倒。如果無(wú)法躲開(kāi)人群，盡量避免到人群中間，要走在人流邊緣。在人群中，不擁擠、不起哄、不制造緊張或恐慌氣氛。順著人流走，切不可逆著人流前進(jìn)，否則，很容易被推倒。陷入擁擠人流中，一定要先站穩(wěn)，身體不要傾斜失去重心，即使鞋子被踩掉，也不要彎腰撿鞋子或系鞋帶。在人群中走動(dòng)，遇到臺(tái)階或樓梯時(shí)，盡量抓住扶手，防止摔倒。盡快抓住堅(jiān)固可靠的東西，如路燈柱，慢慢走動(dòng)或停住，待人群過(guò)去迅速離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

出現(xiàn)混亂局面怎么辦？在人群中要時(shí)刻警惕，尤其要注意有人情緒不對(duì)或人群騷動(dòng)。腳下要敏感，千萬(wàn)不能被絆倒，避免成為踩踏事件誘發(fā)因素。當(dāng)發(fā)現(xiàn)前面有人摔倒，馬上停下腳步同時(shí)大聲呼救，告知后面人不要向前靠近。當(dāng)帶著孩子時(shí)，最好把孩子抱起，避免在混亂中被踩傷。若被推倒，要設(shè)法靠近墻壁。面向墻壁，身體蜷成球狀，雙手在頸后緊扣，以保護(hù)身體最脆弱的部位。良好的心理素質(zhì)是順利逃生的重要因素，爭(zhēng)取做到遇事不慌，否則可能會(huì)造成出現(xiàn)誰(shuí)都逃不出的慘劇。

開(kāi)車(chē)遇到擁擠人群怎么辦？切忌駕車(chē)穿越人群，尤其是群眾情緒憤怒、激動(dòng)或滿懷敵意時(shí)。倘若汽車(chē)與人群同一方向前進(jìn)，不要停車(chē)觀看，應(yīng)馬上轉(zhuǎn)入小路、倒車(chē)或掉頭，迅速駛離現(xiàn)場(chǎng)。倘若無(wú)法沖出重圍，應(yīng)將車(chē)停好后離開(kāi)，躲入小巷、商店或民居。如果時(shí)間緊張，要立刻停車(chē)并鎖車(chē)門(mén)，靜靜留在車(chē)內(nèi)，直至人群通過(guò)。

發(fā)生踩踏如何自保？在擁擠人群中，兩手十指交叉相扣，護(hù)住后腦和頸部?jī)芍庀蚯?，護(hù)住頭部。若不慎倒地，雙膝盡量前屈，護(hù)住胸腔和腹腔重要臟器，側(cè)躺在地。如果可以一定要第一時(shí)間爬起來(lái)設(shè)法爬到靠近墻角位置，身體蜷成球狀，雙手在頸后緊扣，以保護(hù)身體最脆弱的部位。人群異常擁擠時(shí)，左手握拳，右手握住左手手腕，雙肘撐開(kāi)平放胸前，形成一定空間保證呼吸，同時(shí)確保心臟不受擠壓，用肩和背部承受外部的壓力。如果遇到集體撤退，恐慌是最致命的，此時(shí)哭鬧叫喊，不但會(huì)引起人群恐慌，還浪費(fèi)氧氣和體力。

校園也是踩踏事故的高發(fā)場(chǎng)所，一旦發(fā)生，往往會(huì)造成數(shù)量不少人員的死傷。

校園踩踏事故也有發(fā)生，應(yīng)重視安全教育

校園是人群密集的地方，存在踩踏事故發(fā)生的安全隱患。近年來(lái)，校園踩踏事件也有發(fā)生，都帶來(lái)了不小的人員傷亡。安全事故屢見(jiàn)不鮮，慘痛的教訓(xùn)、生命的代價(jià)，每一所學(xué)校、每一個(gè)教育工作者都應(yīng)引以為戒。因此，各級(jí)各類(lèi)學(xué)校務(wù)必要吸取以往校園踩踏事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)校園安全工作，嚴(yán)防踩踏事故再次發(fā)生，警戒其他安全事故的出 現(xiàn)。

校園擁擠踩踏事故發(fā)生的特點(diǎn)：多在下課、就餐和集會(huì)等時(shí)，學(xué)生集中上下樓梯。多發(fā)生在教學(xué)樓樓層之間的樓梯轉(zhuǎn)角處。主要集中在小學(xué)生，他們年齡較小，自我控制和自我保護(hù)能力較差，遇事容易慌亂，使得場(chǎng)面失控，造成傷亡。易發(fā)生事故的設(shè)施設(shè)備因素主要有狹窄的通道、樓梯；不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的建筑樓，一棟樓只有一個(gè)樓梯，不易疏散；沒(méi)有及時(shí)更換損壞的照明設(shè)備，夜晚時(shí)也容易造成恐慌和擁擠等。此外，易發(fā)生事故的管理因素主要包括沒(méi)有老師組織和維持秩序，下課時(shí)無(wú)人疏導(dǎo)；沒(méi)有對(duì)學(xué)生和教師進(jìn)行事故防范教育和訓(xùn)練，無(wú)應(yīng)急措施；沒(méi)有及時(shí)對(duì)個(gè)別搞惡作劇，故意制造混亂的學(xué)生進(jìn)行思想教育……

踩踏事故發(fā)生的后果是不可逆的，校園人群密集，學(xué)校更應(yīng)重視起來(lái)。學(xué)校要完善各個(gè)安全設(shè)施并定時(shí)檢查、更新，增加安全出口疏散點(diǎn)。合理安排班級(jí)教室。定期開(kāi)展防止擁擠事故發(fā)生的安全專(zhuān)題教育，定期對(duì)學(xué)生進(jìn)行自救自護(hù)方法的教育和訓(xùn)練。制定校園擁擠踩踏事故應(yīng)急預(yù)案，定期開(kāi)展應(yīng)對(duì)擁擠踩踏事故的演練。總而言之，校園的安全教育是必要也是必須的。

混亂踩踏、呼天搶地、逃命絕望……定是韓國(guó)梨泰院踩踏事故發(fā)生時(shí)不忍直視的慘狀，當(dāng)時(shí)也有中國(guó)留學(xué)生在場(chǎng)并目睹了現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的一切，事后仍感到后怕。據(jù)悉，這是自2014年“世越”號(hào)客輪沉沒(méi)事故發(fā)生以來(lái)，韓國(guó)發(fā)生的最嚴(yán)重的公共安全事故。以此警醒在海外的留學(xué)生，切記避免前往或出現(xiàn)在人群擁擠的場(chǎng)所，保護(hù)好自己，切勿追求娛樂(lè)刺激。