印尼放寬煤炭出口 批準37艘運煤船離港

印度尼西亞政府近日宣布，鑒于國內(nèi)煤電供應(yīng)短期內(nèi)得到保障，已批準37艘裝載出口煤炭的貨船離港。

印尼海洋與投資事務(wù)統(tǒng)籌部長盧胡特·潘查伊坦在聲明中說，部分本國煤炭企業(yè)已遵政府指示，出售部分煤炭供應(yīng)國內(nèi)煤電市場，使印尼國營電力公司采購到足以保障15 天發(fā)電所需煤炭。針對這部分企業(yè)，政府放寬2022 年1 月1 日起實施的煤炭出口禁令，批準37艘運煤船離境。

這些船受禁令影響，1月初以來滯留印尼港口，等候離港許可。

2021年12月31日，印尼政府突然宣布，自2022年1月1日起實施為期1個月的煤炭出口禁令，以緩解國內(nèi)電廠用煤緊張。由于印尼是全球最大電煤供應(yīng)國，這一消息在世界煤電市場引發(fā)震動。

路透社援引路孚特-艾康公司數(shù)據(jù)報道，截至2022 年1 月12 日，大約120 艘運煤船?？吭谄帕_洲島加里曼丹地區(qū)的貨運港口，等待或已開始裝運煤炭。

印尼政府認為，本國煤炭供應(yīng)緊張應(yīng)歸咎于煤炭企業(yè)未能完全履行政府規(guī)定的“國內(nèi)市場義務(wù)”，即確保將每年煤炭產(chǎn)量的25%出售給本國買家，且供應(yīng)發(fā)電廠的煤炭售價不得超過70美元/t。

海洋與投資事務(wù)統(tǒng)籌部近日發(fā)表聲明說，煤炭企業(yè)如果已履行與國營電力公司簽訂的售煤合同，同時完全履行企業(yè)2021年度“國內(nèi)市場義務(wù)”，即日起可恢復出口，沒有完成上述兩項義務(wù)的企業(yè)將面臨罰款。

2021年韓國進口煤炭1.26億t 同比增長1.8%

據(jù)韓國海關(guān)發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021 年1-12月份，韓國煤炭進口量為1.26億t，比2020年同期增加218.1萬t，同比增長1.8%。其中，12月份煤炭進口量為1048.0萬t，同比下降5.0%，環(huán)比下降5.1%。

2021年越南進口煤炭3629萬t 同比下降33.8%

據(jù)越南財政部海關(guān)總局發(fā)布的商品進出口數(shù)據(jù)，2021 年1-12 月份，越南煤炭進口量為3629.1萬t，同比下降33.8%；煤炭出口量為181.2 萬t，同比增長99.2%。其中，12 月份，越南煤炭進口量為288.2 萬t，同比下降28.6%，環(huán)比上升42.5%；煤炭出口量為12.4萬t，同比下降44.8%，環(huán)比下降51.3%。

印度煤炭需求不斷攀升

日前，印度政府智庫機構(gòu)NITI Aayog 發(fā)布報告稱，短期內(nèi)印度煤炭需求仍然難以達峰，從現(xiàn)在起，預計電力需求將推動印度煤炭需求以4%的年增長率不斷上漲，到2030 年，印度煤炭需求量將增長至11.92億～13.25億t水平。

根據(jù)NITI Aayog 的預測，到2030 年，印度燃煤發(fā)電裝機將快速增長到2.5 億kW，燃煤發(fā)電在印度電力供給中的占比仍將高于50%；直至2040年，印度燃煤發(fā)電量才會實現(xiàn)達峰。

NITI Aayog 同時認為，盡管印度政府已經(jīng)提出了凈零排放目標，但實際上并未向煤炭行業(yè)施壓，同時，印度可再生能源市場也存在投資不足等隱患。

該報告表示：“由于印度電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施投資不足，消納可再生能源電力的能力有限，已經(jīng)不愿意與可再生能源開發(fā)商簽訂新的售電協(xié)議。同時，印度經(jīng)濟也因新冠肺炎疫情而備受打擊，預計2022年根本無法實現(xiàn)此前制定的風電、光伏裝機目標?！?/p>