李迎麗,高子惠,李 犇
(中國石油集團安全環(huán)保技術(shù)研究院有限公司,北京 102206)
機泵的口環(huán)又稱耐磨環(huán)或密封環(huán),主要作用是避免葉輪和蝸殼發(fā)生直接接觸,有效保護葉輪??诃h(huán)材料應(yīng)具有很好的耐磨性能,同時還能在葉輪與泵殼間形成狹窄、曲折的通道,以增加介質(zhì)的流動阻力,防止出口端介質(zhì)倒流至入口端,起到很好的密封作用。隨著大型機泵對效率的要求不斷提高,口環(huán)間隙逐漸變小,機泵時常會因工藝、啟泵操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐煽诃h(huán)摩碰。一旦口環(huán)發(fā)生嚴(yán)重摩碰將會影響機泵運行穩(wěn)定性,輕則機泵振動急劇上升,嚴(yán)重時將破壞機泵的軸承、密封,發(fā)生惡性事故的概率將大大增加。因此,有必要在機泵發(fā)生口環(huán)摩碰的早期明確故障原因。
傳統(tǒng)的設(shè)備運行管理模式通常是計劃檢修或故障檢修,設(shè)備出現(xiàn)異常后很難早期判斷故障原因。近年來,隨著設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)趨于完善,在診斷理論、診斷設(shè)備性能、診斷技術(shù)應(yīng)用與推廣等方面,為設(shè)備管理、設(shè)備的可靠性與維修性、提高企業(yè)的生產(chǎn)水平,減輕維修人員的勞動時間與強度,達(dá)到了一個新的水平,避免了設(shè)備“過剩維修”或“維修不足”現(xiàn)象。在當(dāng)前狀態(tài)監(jiān)測診斷技術(shù)水平下,國內(nèi)外針對大型、重要設(shè)備通常采取振動監(jiān)測手段(包括在線或離線監(jiān)測),通過監(jiān)測設(shè)備的振動判斷設(shè)備的健康狀態(tài)。例如,及早發(fā)現(xiàn)機泵常見的不平衡、不對中、松動、軸承、摩碰等故障,能夠使設(shè)備維修的時刻恰到好處,既保障設(shè)備長周期運行,又降低企業(yè)維修成本。本文將從狀態(tài)監(jiān)測角度分析機泵發(fā)生口環(huán)摩碰故障的機理,通過一起典型的機泵口環(huán)摩碰案例驗證診斷結(jié)論的準(zhǔn)確性。
口環(huán)摩碰是機泵運行中較常見的一種故障類型,故障發(fā)生后轉(zhuǎn)子的振動通常會增大,同時也會帶來零部件的損傷甚至引發(fā)重大的破壞性事故。此類故障現(xiàn)象與其他故障容易混淆,如流體失穩(wěn)、軸承故障等,設(shè)備技術(shù)人員經(jīng)常出現(xiàn)誤判,導(dǎo)致機泵檢修易返工。通過幾年工作經(jīng)驗積累,這類摩碰故障的主要因素有轉(zhuǎn)子與靜止之間的安裝間隙太小、軸存在撓曲變形、轉(zhuǎn)子在軸向方向上有較大的躥動、設(shè)備高振動、動靜件熱膨脹不均等等??诃h(huán)發(fā)生摩碰故障有輕重之分,輕則是口環(huán)表面擦傷,由于摩擦力不大,不會影響轉(zhuǎn)子軸系的運動特性,也不會引起很大的振動,設(shè)備未停機拆檢之前往往不易被發(fā)現(xiàn);重則口環(huán)之間發(fā)生碰撞摩擦、產(chǎn)生較大摩擦力,有時甚至發(fā)生360°整周的摩擦,顯然這類摩碰會引起轉(zhuǎn)子較大的振動并嚴(yán)重?fù)p失零部件。在實際故障診斷中,兩類摩碰的故障特征不同,振動信號分析是常用的診斷方法。
口環(huán)發(fā)生摩碰時相當(dāng)于在摩碰點處增加了一個支撐,改變了轉(zhuǎn)子的剛度。口環(huán)之間不斷發(fā)生局部摩擦,剛度在接觸與非接觸兩種情況之間發(fā)生變化,其變化的頻率就是轉(zhuǎn)子的進(jìn)動頻率,這種周期性的變化使得轉(zhuǎn)子自由振動變得極不穩(wěn)定。在發(fā)生輕摩碰的情況下,由于轉(zhuǎn)子不平衡,轉(zhuǎn)速頻率成分幅值較高,倍頻成分一般并不太高,但隨著轉(zhuǎn)子摩擦接觸弧的增加,由于摩擦部位起到了很強的支撐作用,轉(zhuǎn)速頻率幅值有所下降,摩碰的故障頻率會有所增大。在強摩碰發(fā)生后,在頻譜圖上經(jīng)常會出現(xiàn)轉(zhuǎn)子的一階自振頻率(摩碰時相當(dāng)于增加了一個支撐,使得自振頻率升高),還會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速頻率域振動頻率之前的和差頻率,摩碰故障一階自振頻率一般是0.5 倍頻左右,因此在圖譜上會出現(xiàn)0.5倍頻或1.5 倍頻左右的頻率。通過對近幾年此類故障經(jīng)驗的總結(jié),口環(huán)摩碰會造成類似旋轉(zhuǎn)失速的紊流,引起轉(zhuǎn)子固有頻率的振動,運轉(zhuǎn)時滑環(huán)摩擦,支撐剛度變大,使固有頻率變化,因此振動頻率隨著轉(zhuǎn)速變化,轉(zhuǎn)子動力學(xué)不穩(wěn)定引起泵軸的一階彎曲模態(tài)共振,這類故障會出現(xiàn)明顯的一點幾倍頻。由于每臺機泵轉(zhuǎn)子的剛度不一致,這個頻率往往不是固定的,但幾乎均在1.5 倍頻左右。有時候口環(huán)間隙過大在降低效率的同時也會出現(xiàn)振動過大,出現(xiàn)同樣的振動頻率,口環(huán)摩碰、間隙過大的振動激勵可以通過調(diào)整間隙、修改滑環(huán)造型或更換新口環(huán)來解決。
某石化聯(lián)合車間P102I 加氫進(jìn)料泵為美國福斯公司制造的BB5 多級離心泵,向渣油加氫裝置提供原料(圖1)。該泵額定流量210 m3/h,揚程2823 m,額定轉(zhuǎn)速4808 r/min。
圖1 P102I 加氫進(jìn)料泵概貌
2021 年11 月11 日,轉(zhuǎn)子因循環(huán)氫壓縮機干氣密封泄漏緊急停工,因工藝操作不當(dāng)造成P102I 在最小流量附近運行,振動及軸位移異常增大。隨后,該泵先后進(jìn)行6 次試運,振值、軸位移均異常,泵驅(qū)動端最大振值分別為水平126 μm、垂直100 μm,軸位移最大+0.62 mm。現(xiàn)場通過檢查入口濾網(wǎng),更換軸承,調(diào)節(jié)對中等方式,該泵振動問題仍未解決。
(1)通過監(jiān)測頻譜圖可知,該泵低負(fù)荷運行時負(fù)荷端頻率成分以工頻(80.2 Hz)和流體頻率(401 Hz)為主,振值很低、低于報警值;提高負(fù)荷后,泵負(fù)荷端頻率成分出現(xiàn)顯著的1.4 倍異步振動頻率(111.3 Hz),振值顯著升高且該頻率成為頻譜中的主導(dǎo)頻率(圖2)。
圖2 P102I 泵低、高負(fù)荷運行狀態(tài)譜對比
(2)通過現(xiàn)場了解,該機組以往正常運行時相關(guān)工藝參數(shù)穩(wěn)定,本次啟機提高負(fù)荷后,流體頻率(401 Hz)不明顯,排除工藝調(diào)節(jié)原因引起的振值升高。
(3)機組檢修后,激光找正儀的對中數(shù)據(jù)在合格范圍,并且在低負(fù)荷與高負(fù)荷運行期間均未見到明顯2 倍頻頻率成分,排除不對中原因引起的振值升高。
(4)在低負(fù)荷狀態(tài)運行時,工頻成分為主且振值低,提高負(fù)荷后工頻成分不明顯,排除轉(zhuǎn)子明顯彎曲原因引起的振值升高。
通過本次機組圖譜所表現(xiàn)的故障特征,結(jié)合以往檢修、運行情況以及口環(huán)摩碰振動機理模型,綜合分析后認(rèn)為,該泵振動升高的原因為摩碰故障,建議解體、著重檢查葉輪口環(huán)等部件是否發(fā)生過摩碰。
11 月29 日,該泵拆解后發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)口環(huán)、級間套等部件存在明顯摩碰,與之前的分析診斷結(jié)論一致(圖3)。另外,從檢修數(shù)據(jù)也可以發(fā)現(xiàn)一部分口環(huán)間隙偏大。該泵為10 級高溫高壓機泵,口環(huán)間隙出現(xiàn)問題后機泵流體泄漏量會加大,口環(huán)間流體也會失穩(wěn),導(dǎo)致機泵振動超標(biāo),同時隨著機泵流量增大,流體紊流加劇,振動也隨之增大,所以口環(huán)間隙相對較小的部位會發(fā)生摩碰現(xiàn)象。
圖3 現(xiàn)場檢維修時發(fā)現(xiàn)口環(huán)摩碰
2022 年1月10 日,機泵檢修回裝完成、試運合格,現(xiàn)場測試殼體最大振值1.5 mm/s,狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)上顯示該泵最高振值24 μm,異步頻率(1.4 倍頻)消失,該機泵口環(huán)摩碰故障最終解決。
從狀態(tài)監(jiān)測理論角度介紹機泵口環(huán)摩碰的故障特征及機理,總結(jié)同類型故障經(jīng)驗,同時通過一例機泵口環(huán)摩碰故障的分析,詳細(xì)介紹機泵狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷的方法,逐項排除機泵可能會發(fā)生的故障,最終精準(zhǔn)判斷機泵具體故障。狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷技術(shù)的應(yīng)用,不僅能夠提高企業(yè)設(shè)備預(yù)知維修能力,避免機泵出現(xiàn)由于高振動導(dǎo)致的泄漏、著火、爆炸事故,同時還能夠為企業(yè)節(jié)省檢維修工期、費用。本文對該類故障機理探討對機泵口環(huán)故障的判斷有著指導(dǎo)意義,這一診斷方法能夠指導(dǎo)設(shè)備技術(shù)人員及時找到原因,進(jìn)而保證設(shè)備安全、平穩(wěn)、長周期運行。