張健飛

中咨華科交通建設(shè)技術(shù)有限公司，中國·北京 100097

1 引言

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?yàn)楦咚俟窓C(jī)電工程的建設(shè)與管理提供極大的技術(shù)支持，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為各類綜合信息的融合體，能夠充分利用現(xiàn)代化信息管理的技術(shù)，全面實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)與各類服務(wù)終端的緊密相連。而在信息化高速公路建設(shè)中，機(jī)電設(shè)備包含諸多類目，如收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)與供配電系統(tǒng)等，要提高高速公路的整體管理效率，就必須促進(jìn)各個(gè)子系統(tǒng)的安裝得到有效管理，才能確保整個(gè)機(jī)電工程穩(wěn)定運(yùn)行，提高高速公路的整體管理效率。

2 互聯(lián)網(wǎng)背景下高速公路機(jī)電安裝施工管理的重要意義

2.1 全面提高高速公路機(jī)電工程管理的便捷性

當(dāng)前，科學(xué)技術(shù)快速進(jìn)步，不斷創(chuàng)新，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心的各類新方法、新手段在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域得到廣泛普及，也進(jìn)一步促進(jìn)了交通事業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級。高速公路建設(shè)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要類型之一，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融入能夠進(jìn)一步提高高速公路工程的施工管理效率。首先，充分借助于信息技術(shù)對公路建設(shè)施工中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)的上傳和高效整合，并通過數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)技術(shù)、統(tǒng)計(jì)技術(shù)、歸類技術(shù)等對項(xiàng)目施工過程中的質(zhì)量進(jìn)行有效監(jiān)管。同時(shí)，通過信息化技術(shù)的融入，還能進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)電工程施工流程，讓復(fù)雜的工序和資源進(jìn)行有效整合，構(gòu)建機(jī)電工程的信息化管理平臺，及時(shí)查閱機(jī)電工程施工中的各項(xiàng)信息，不斷優(yōu)化整個(gè)施工流程，全面提高機(jī)電工程安裝管理的便捷性。

2.2 有效保障高速公路機(jī)電設(shè)備安裝的高效性

在信息化高速公路的建設(shè)中，機(jī)電設(shè)備是整個(gè)高速公路能否得到正常運(yùn)行的關(guān)鍵所在，要加強(qiáng)高速公路工程的管理，就應(yīng)當(dāng)緊抓機(jī)電設(shè)備安裝的施工管理環(huán)節(jié)，整個(gè)信息化工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。整個(gè)工程中將包含了較多的施工領(lǐng)域和施工程序，涉及通信、收費(fèi)、監(jiān)控、供配電以及照明和消防系統(tǒng)等，要實(shí)現(xiàn)各個(gè)系統(tǒng)機(jī)電設(shè)備的高效安裝和優(yōu)化管理，就應(yīng)當(dāng)充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的便捷性，全面提高對各個(gè)環(huán)節(jié)信息的高效捕捉與獲取能力，構(gòu)建完善的管理制度，有效減少在施工過程中產(chǎn)生的各類意外和問題。例如，在管理的過程中，可以充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)的信息技術(shù)將不同環(huán)節(jié)和不同模塊的施工信息進(jìn)行高效整合，構(gòu)建即時(shí)互動(dòng)、即時(shí)共享、即時(shí)交流的互通機(jī)制。通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，還能夠更有效地保證機(jī)電設(shè)備安裝過程中的施工質(zhì)量，通過對信息的集成化管理模式進(jìn)一步促進(jìn)施工過程的高效運(yùn)行，確保各個(gè)環(huán)節(jié)工序順利完成，提高施工進(jìn)度的管理，確保設(shè)備能夠按照預(yù)期計(jì)劃投入使用。

2.3 全面促進(jìn)高速公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展的先進(jìn)性

信息化高速公路的建設(shè)中將采用大量的信息化機(jī)電設(shè)備，信息技術(shù)的使用能夠加強(qiáng)管理的高效性，確保安裝進(jìn)度，提高施工效率。與此同時(shí)，能夠在更高程度上減少高速公路修建過程中的荷載與損耗，進(jìn)一步延長投入使用后的生命周期。還能有效減少在建設(shè)過程中的各項(xiàng)運(yùn)維成本，提高整個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)一步促進(jìn)人與自然的和諧共處，不斷減輕對環(huán)境的壓力[1]。與此同時(shí)，信息化技術(shù)的融入，也將不斷挖掘高速公路項(xiàng)目的新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，不斷實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備的信息化建設(shè)，促進(jìn)新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不斷推動(dòng)中國高速公路能夠走上規(guī)范化、專業(yè)化和系統(tǒng)化的現(xiàn)代發(fā)展方向。

3 互聯(lián)網(wǎng)背景下高速公路機(jī)電安裝施工管理的具體措施

3.1 持續(xù)強(qiáng)化對信息化技術(shù)的應(yīng)用意識

在現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步過程中，不斷融入現(xiàn)代科技是最重要的發(fā)展途徑，高速公路的建設(shè)也應(yīng)當(dāng)積極融入現(xiàn)代科技的力量。在機(jī)電安裝過程中，應(yīng)當(dāng)立足于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的時(shí)代發(fā)展背景，充分結(jié)合機(jī)電設(shè)備具體的施工與管理需求，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與整個(gè)項(xiàng)目的管理進(jìn)行充分結(jié)合，對項(xiàng)目實(shí)施作出整體規(guī)劃，不斷增強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用意識，提高管理效率。

首先持續(xù)強(qiáng)化信息技術(shù)應(yīng)用理念，促進(jìn)高速公路機(jī)電設(shè)備信息的共建與共享。在此過程中，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)正確認(rèn)識信息化技術(shù)手段的先進(jìn)性和優(yōu)越性，充分結(jié)合機(jī)電安裝的實(shí)際需求，積極參與到信息平臺的應(yīng)用，融入系統(tǒng)及技術(shù)手段，不斷優(yōu)化工程的基礎(chǔ)設(shè)施。加強(qiáng)信息資源建設(shè)與共享，充分保證在機(jī)電設(shè)備的安裝與施工過程中能夠達(dá)到分階段、分步驟地有效推進(jìn)。

其次，要不斷創(chuàng)新機(jī)電設(shè)備安裝的工作方式與方法，全面提高整個(gè)項(xiàng)目施工的科學(xué)性與高效性。在項(xiàng)目的經(jīng)費(fèi)保障與施工技術(shù)跟蹤研究過程中，能夠有效應(yīng)用信息技術(shù)對施工進(jìn)行有效管理，全面監(jiān)督實(shí)施情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的各類問題，提出整改策略，確保建設(shè)質(zhì)量。

最后，還應(yīng)當(dāng)構(gòu)建全面完善的質(zhì)量管理體系，全面提高對項(xiàng)目施工的管理水平[2]，將工程建設(shè)中的各項(xiàng)要求與信息進(jìn)行全面整合，對整個(gè)施工過程開展動(dòng)態(tài)規(guī)劃與實(shí)施管理，為后續(xù)各項(xiàng)工作的實(shí)施提供參考依據(jù)，進(jìn)一步提高項(xiàng)目管理的綜合質(zhì)量，形成項(xiàng)目實(shí)施的核心競爭力。

3.2 積極構(gòu)建高速公路機(jī)電設(shè)備安裝的信息化管理平臺

在高速公路信息化機(jī)電設(shè)備的施工過程中，將牽涉到大量的設(shè)備和大量的系統(tǒng)數(shù)據(jù)。為此，應(yīng)當(dāng)構(gòu)建以機(jī)電安裝為核心的信息化數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，充分借助于信息技術(shù)的優(yōu)勢，將各項(xiàng)工程施工信息進(jìn)行有效整合分類與管理，不斷實(shí)現(xiàn)科學(xué)化的信息化管理模式，全面提高施工管理的效率與質(zhì)量。首先，對機(jī)電設(shè)備安裝過程中各個(gè)環(huán)節(jié)與系統(tǒng)的信息與資源加強(qiáng)收集，實(shí)行統(tǒng)一管理的方法，通過信息化技術(shù)平臺對各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)化分析處理。其次，全面提高數(shù)據(jù)管理的效率，能夠從海量的數(shù)據(jù)信息中快速篩選出有價(jià)值的核心信息，實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目的優(yōu)化和有效監(jiān)管。最后，充分發(fā)揮信息化系統(tǒng)在數(shù)據(jù)挖掘上的優(yōu)勢，加強(qiáng)施工過程的管理，應(yīng)用信息化管理平臺實(shí)現(xiàn)對設(shè)備安裝施工過程的管理，尤其要促進(jìn)不同機(jī)電系統(tǒng)之間的資源配置與優(yōu)化，通過統(tǒng)籌兼顧的方式，對施工進(jìn)度進(jìn)行合理安排，能夠有效實(shí)現(xiàn)機(jī)電系統(tǒng)的統(tǒng)一化采購、統(tǒng)一化調(diào)配以及統(tǒng)一化管理，在最大程度上提高資源利用率，不斷降低運(yùn)維成本，提高項(xiàng)目的資金效益。

3.3 全面提高信息化機(jī)電設(shè)備的整體施工效率

在高速公路機(jī)電設(shè)備的安裝過程中，將耗費(fèi)大量的資源，包括人力、物力與財(cái)力。通過信息化技術(shù)能夠進(jìn)一步提高機(jī)電安裝行業(yè)的融合性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)安裝過程的優(yōu)化，提高整體安裝的效率，并保證施工的質(zhì)量[3]。鑒于此，可以引入BIM 技術(shù)，通過三維立體模型為高速公路機(jī)電設(shè)備的整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施構(gòu)建立體的施工模型，有效解決在機(jī)電設(shè)備的設(shè)計(jì)與施工之間的“誤差性問題”，避免出現(xiàn)管線碰撞的問題，進(jìn)一步優(yōu)化線路的布置與管理，加強(qiáng)對現(xiàn)場施工作出積極的指導(dǎo)。同時(shí)，還可以通過BIM 技術(shù)優(yōu)化施工成本的管理，將項(xiàng)目的會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)作為核心點(diǎn)，構(gòu)建完善的成本核算體系，實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備成本管控、績效考核與成本控制的協(xié)調(diào)發(fā)展。

4 總結(jié)

綜上所述，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，信息化技術(shù)在高速公路的建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用，公路工程的建設(shè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入信息化與智能化的發(fā)展階段，加強(qiáng)機(jī)電安裝施工研究，對于促進(jìn)現(xiàn)代化公路的建設(shè)具有重要意義，也是實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化交通建設(shè)的基礎(chǔ)與核心，將全面提高機(jī)電設(shè)備在維護(hù)、施工、管理的各個(gè)方面的質(zhì)量管控和效率，促進(jìn)高速公路事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。