李紅濤

中鐵路安工程咨詢有限公司 天津 300000

引言

在我國許多大中城市，為了緩解城市交通壓力，都在積極推動地鐵工程建設(shè)。地鐵的開通，不僅有效緩解了城市交通壓力，也有利于提高人們的出行效率，提高人們生活質(zhì)量，對節(jié)能減排也有積極意義。但是，地鐵工程是一項(xiàng)龐大工程，其施工投入資金多，施工難度大，技術(shù)要求高等，都給工程順利進(jìn)行帶來一定的壓力。地鐵工程關(guān)系人們的出行安全，對其施工質(zhì)量也提出了更高要求。在地鐵施工項(xiàng)目中，機(jī)電安裝是其重要的一環(huán)，也是整個地鐵工程質(zhì)量的重要體現(xiàn)之一。因此，必須重視地鐵工程機(jī)電安裝監(jiān)理工作，監(jiān)理人員也需分析本項(xiàng)監(jiān)理工作的重點(diǎn)，才能有針對性開展好地鐵機(jī)電安裝監(jiān)理工作[1]。

1 地鐵工程質(zhì)量監(jiān)督工作特點(diǎn)

在落實(shí)交通強(qiáng)國，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的前提下，地鐵工程質(zhì)量監(jiān)督工作必須重視質(zhì)量安全監(jiān)管規(guī)范化、精細(xì)化、信息化建設(shè)，防范化解工程質(zhì)量安全事故風(fēng)險，守住工程質(zhì)量安全底線。地鐵工程質(zhì)量監(jiān)督工作特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下方面。

1.1 管理難度

地鐵工程項(xiàng)目與其他生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的工業(yè)化產(chǎn)品存在很多不同之處，建筑物的大小、性質(zhì)、用途、材料、施工方法等也存在較大差異，參與施工建設(shè)的施工人員以及技術(shù)設(shè)備等也比較多，這些都提高了工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作管理難度，也給相關(guān)部分監(jiān)管部門帶來了不小的工作壓力。

1.2 過程管理

地鐵工程建設(shè)施工中，會有很多的環(huán)節(jié)需要交叉作業(yè)，也有很多項(xiàng)目屬于隱蔽施工作業(yè)，幾乎每一項(xiàng)工程施工都涉及多個工程工序的相互銜接。為了更好保證地鐵工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作順利進(jìn)行，確保工程施工質(zhì)量與施工安全，就必須認(rèn)真做好工程施工每個過程、每個環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理工作，及時發(fā)現(xiàn)施工安全隱患，消除影響工程質(zhì)量問題所在。因此，地鐵工程質(zhì)量監(jiān)督工作必須重視工程施工過程管理。

1.3 影響因素

在工程建設(shè)過程中，有諸多可能影響工程施工質(zhì)量與安全的因素。可以說，地鐵工程質(zhì)量監(jiān)督工作，其實(shí)質(zhì)是一項(xiàng)動態(tài)性化的管理與督促。具體到施工過程，要及時發(fā)現(xiàn)不同施工階段、不同施工環(huán)節(jié)，可能存在不利于施工質(zhì)量與安全的因素所在，這也要求我們必須要通過科學(xué)、合理的管理制度，不斷創(chuàng)新管理方法，才能為保障工程施工質(zhì)量與安全奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這方面，需要做到以“科技引領(lǐng)，有效預(yù)防，分享經(jīng)驗(yàn)，安全生產(chǎn)”，通過推廣安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)、探索新時代安全生產(chǎn)管理模式為線索，通過應(yīng)用先進(jìn)理念、高效安全管理方式、行業(yè)領(lǐng)先產(chǎn)品技術(shù)、展示全行業(yè)優(yōu)秀的建設(shè)工程項(xiàng)目、提高施工工地安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化水平，才能助推地鐵工程建設(shè)上一個新臺階[2]。

2 地鐵工程機(jī)電安裝監(jiān)理要點(diǎn)分析

地鐵機(jī)電工程安裝與施工是一項(xiàng)系統(tǒng)化的工程，其具有點(diǎn)多面廣，交叉施工較多，在管線方面，由于安裝管線較多，且安裝要求較為精細(xì)，同時具有施工工期時間短，任務(wù)重等特點(diǎn)，也是機(jī)電安裝過程中難點(diǎn)。這些都給監(jiān)理工作帶來一定難度。因此，相關(guān)監(jiān)理人員必須認(rèn)真了解和熟悉地鐵機(jī)電工程安裝與施工流程，地鐵機(jī)電工程安裝與施工流程，緊跟工程進(jìn)度，及時發(fā)現(xiàn)施工過程存在的難點(diǎn)，通過充分的前期工作，才能有針對性做好相關(guān)監(jiān)理工作，使工程保質(zhì)、保量、按期完成[3]?，F(xiàn)分析地鐵工程機(jī)電安裝監(jiān)理要點(diǎn)如下。

2.1 安全施工監(jiān)理

安全施工是地鐵工程順利開展前提，也是機(jī)電安裝工程順利實(shí)施的重要保障，對工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益與施工質(zhì)量都有直接影響。因此，在開展監(jiān)理工作時，監(jiān)理單位必須重視對參與施工、安裝人員的安全知識培訓(xùn)與教育工作，同時，對安裝施工單位在工作中可能出現(xiàn)的危險與風(fēng)險進(jìn)行等級評估，并制定相應(yīng)的安全防范措施，完善應(yīng)急預(yù)案。為了防范不同施工階段可能出現(xiàn)的危險隱患，需要有針對性的、根據(jù)不同風(fēng)險提出科學(xué)防范措施，并嚴(yán)格執(zhí)行與監(jiān)督。在這方面，監(jiān)理單位不僅要對防范預(yù)案的科學(xué)性與合理性進(jìn)行全方位評估，發(fā)現(xiàn)不足或者不完善的地方，應(yīng)提出相應(yīng)的建議與要求。再者，監(jiān)理人員在工作巡查過程中，也必須始終將安全作業(yè)作為監(jiān)管的重點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)存在的安全問題，應(yīng)及時通知施工單位進(jìn)行整改，及時排除安全隱患。發(fā)現(xiàn)有違章作業(yè)人員，應(yīng)及時的制止與糾正，必要時可以給予嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)處罰。

2.2 認(rèn)真完成技術(shù)交底和設(shè)計(jì)圖紙審查

在地鐵工程機(jī)電項(xiàng)目安裝工作開展之前，相關(guān)施工單位都要進(jìn)行技術(shù)交底工作，并對相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行會審。在這方面，監(jiān)理單位相關(guān)人員也要對技術(shù)交底和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真的審查，分析存疑難點(diǎn)所在?？梢哉f認(rèn)真、科學(xué)的技術(shù)交底和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作的開展，地鐵機(jī)電安裝工程能否安全、順利施工的基本條件。在這方面，監(jiān)理單位相關(guān)技術(shù)人員，一定要注意對關(guān)鍵部位的技術(shù)要求進(jìn)一步明確，多方確認(rèn)重要設(shè)備質(zhì)量與性能要求等是否存在疑問與爭議[4]。同時，對于圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖的科學(xué)性進(jìn)行認(rèn)真評估，發(fā)現(xiàn)存在的問題與不足，采取會審紀(jì)要的形式記錄下來，也可以將相關(guān)解決建議進(jìn)行說明。這方面工作的重點(diǎn)主要有以下方面：

一是主要審查設(shè)計(jì)圖紙與說明書二者是否存在互相矛盾或不一致的地方，如果發(fā)現(xiàn)存在問題的，應(yīng)立即會商，并通知相關(guān)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位對其進(jìn)行修改、明確，審查安裝圖紙要求與相關(guān)設(shè)備資料是否齊全，如果發(fā)現(xiàn)有資料缺失的，必須及時通知有關(guān)單位進(jìn)行補(bǔ)全。

二是對安裝所用的新材料與特殊材料，應(yīng)重點(diǎn)對其相關(guān)參數(shù)表述與設(shè)計(jì)要求的一致性進(jìn)行審核，確認(rèn)其表述清晰，相關(guān)參數(shù)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。

三是督促設(shè)備材料供應(yīng)商按合同要求滿足供應(yīng)時間要求，避免因材料、設(shè)備供應(yīng)問題影響整個工程施工進(jìn)度。

四是重點(diǎn)檢查相關(guān)技術(shù)尺寸是否科學(xué)，標(biāo)高與軸線坐標(biāo)等數(shù)據(jù)是否合理，或與設(shè)計(jì)要求相一致。

五是對機(jī)電系統(tǒng)配置進(jìn)行審查，查看相關(guān)性能要求是否符合要求，功能是否完善。

六是檢查設(shè)備安裝空間的設(shè)置科學(xué)性與合理性等。

總之，要想做好地鐵工程機(jī)電安裝監(jiān)理工作，良好的開端是做好其他各項(xiàng)工作前提，因此，必須在安裝項(xiàng)目開始前，就要通過認(rèn)真完成技術(shù)交底和設(shè)計(jì)圖紙審查，及早發(fā)現(xiàn)安裝工作可能出現(xiàn)的安全隱患與技術(shù)缺陷，盡早將其給予排除，才能更好地開展好機(jī)電安裝作業(yè)，也有利于整個地鐵工程的順利進(jìn)行。

2.3 重視通電調(diào)試工作監(jiān)理

在地鐵工程機(jī)電項(xiàng)目安裝完畢，安裝單位需要對設(shè)備場地進(jìn)行清理，并對照圖紙與相關(guān)要求進(jìn)行認(rèn)真檢查，在確認(rèn)安裝正確后，才可以進(jìn)行設(shè)備通電調(diào)試然后仔細(xì)的檢查，確認(rèn)沒有問題后，進(jìn)行通電調(diào)試工作。調(diào)試工作按其安裝設(shè)備類型主要分為：低壓配電系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)的調(diào)試、屏蔽門系統(tǒng)、車站機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)等等，每一項(xiàng)系統(tǒng)調(diào)試工作順利開展，都是地鐵項(xiàng)目順利竣工的前提，也是地鐵安全運(yùn)行的重要保障。因此，必須重視各系統(tǒng)的通電調(diào)試工作的監(jiān)理[5]。對機(jī)電系統(tǒng)通電調(diào)試工作監(jiān)理應(yīng)將工作重點(diǎn)放在以下方面：

一是審查調(diào)試指揮者的專業(yè)技術(shù)水平。在地鐵項(xiàng)目中，通常其機(jī)電安裝調(diào)試工作都是由安裝單位展開，有的也會根據(jù)需要，由安裝單位委托具有相關(guān)資質(zhì)的調(diào)試單位來開展機(jī)電設(shè)備調(diào)試。在進(jìn)行調(diào)試工作之關(guān)，需要有完善的調(diào)試方案與相關(guān)預(yù)案。監(jiān)理單位就需要對相關(guān)調(diào)試方案、預(yù)案進(jìn)行認(rèn)真審查，確保方案的合理性與科學(xué)性。還要對主要調(diào)試人員的相關(guān)資質(zhì)進(jìn)行審核，尤其是主要調(diào)試組織者的專業(yè)水平必須滿足工程調(diào)試要求，并有若干成功的調(diào)試經(jīng)驗(yàn)。不同的專業(yè)類別，對技術(shù)人員的要求也不盡相對，因此，監(jiān)理人員要有相關(guān)的機(jī)電系統(tǒng)專業(yè)知識，才能及時發(fā)現(xiàn)機(jī)電系統(tǒng)調(diào)試出現(xiàn)的問題，并提出科學(xué)的整改措施。再者，也需對相關(guān)調(diào)試設(shè)備和工作性能進(jìn)行檢查和檢驗(yàn)，有關(guān)調(diào)試所用的儀表、儀器是否檢驗(yàn)合格并滿足調(diào)試要求等，都是監(jiān)理工作關(guān)注的重點(diǎn)。

二是明確調(diào)試工作注意事項(xiàng)。在機(jī)電進(jìn)行調(diào)試之前，監(jiān)理單位應(yīng)向相關(guān)調(diào)試工作參與者明確調(diào)試工作注意事項(xiàng)，并進(jìn)一步明確調(diào)試工作順序。通常情況下，機(jī)電系統(tǒng)調(diào)試可分為以下步驟：首先，應(yīng)對單機(jī)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，各個單機(jī)調(diào)試完畢，相關(guān)故障、問題處理完畢，才能進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)備聯(lián)調(diào)。其次，先進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)備手動調(diào)試，在確認(rèn)手動調(diào)試運(yùn)行正常情況下，才允許開展自動調(diào)試工作。再者，應(yīng)先就地調(diào)試，再進(jìn)行遠(yuǎn)方遙控調(diào)試；先空載調(diào)試，然后進(jìn)行點(diǎn)動調(diào)試，最后才能開展聯(lián)動調(diào)試。

三是必須保證人身安全和設(shè)備安全。為了確保調(diào)試工作順利進(jìn)行，各相關(guān)方必須在確保人身安全與設(shè)備安全的前提下，嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范開展相關(guān)調(diào)試作業(yè)，杜絕違章作業(yè)與違章操作，不應(yīng)出現(xiàn)急于求成而簡化調(diào)試步驟和順序的情況發(fā)生。嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)送受電制度，對于配電柜、配電屏、相關(guān)機(jī)電設(shè)備的調(diào)試，受電單位應(yīng)先向有關(guān)部門提出受電申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行送受電作業(yè)。為了確保送受電安全，在受電申請中，應(yīng)對受電設(shè)備的位置、名稱、單位名稱、負(fù)責(zé)人、聯(lián)系電話等詳細(xì)說明，并有相應(yīng)的安全保護(hù)措施說明，進(jìn)一步調(diào)試過程中送受電安全[6]。

四是認(rèn)真審核施工單位提交的相關(guān)調(diào)試資料和數(shù)據(jù)。安裝單位在調(diào)試過程中，對于調(diào)試所產(chǎn)生的各類數(shù)據(jù)會進(jìn)行詳細(xì)的記錄、分析、預(yù)測，進(jìn)而確保調(diào)試工作順利進(jìn)行。這些數(shù)據(jù)也將以調(diào)試資料的形式，作為調(diào)試監(jiān)理的重要組成部分。因此，監(jiān)理單位應(yīng)對調(diào)試資料進(jìn)行認(rèn)真審核，確保其真實(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性。

2.4 嚴(yán)格竣工驗(yàn)收

竣工驗(yàn)收是地鐵工程機(jī)電安裝質(zhì)量的重要保證措施，因此，監(jiān)理單位必須嚴(yán)格審核施工單位的竣工報告和驗(yàn)收報驗(yàn)單，并依據(jù)相關(guān)監(jiān)理?xiàng)l款進(jìn)行考核。如果在審核中發(fā)現(xiàn)存在問題與缺陷，應(yīng)及時通知施工單位限期整改。在所有的竣工資料與報告經(jīng)審核無誤后，總監(jiān)理工程師才可在工程竣工報驗(yàn)單上簽字，并向建設(shè)單位相關(guān)評估報告[7]。在竣工驗(yàn)收過程中，需要注意以下兩點(diǎn)：一是在對機(jī)電安裝工程實(shí)體驗(yàn)收前，必須依據(jù)相關(guān)的文件要求、相關(guān)規(guī)定等，首先對相關(guān)工程資料進(jìn)行驗(yàn)收。二是應(yīng)依據(jù)相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步細(xì)化驗(yàn)收控制，嚴(yán)格確保機(jī)電設(shè)備、施工材料等規(guī)格、型號、功能、工藝標(biāo)準(zhǔn)等均符合或滿足相關(guān)規(guī)范與設(shè)計(jì)要求。

3 結(jié)束語

在地鐵工程建設(shè)過程中，機(jī)電安裝工程是其重要環(huán)節(jié)，對地鐵工程質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。但是，地鐵機(jī)電安裝因其具有很強(qiáng)的專業(yè)性與復(fù)雜性，技術(shù)難度大，影響面廣，因此，必須重視地鐵工程機(jī)電安裝監(jiān)理工作，才能保證機(jī)電工程安裝質(zhì)量，進(jìn)一步保證整個地鐵工程的順利實(shí)施。在這方面，監(jiān)理工作人員，必須要明確地鐵工程機(jī)電安裝監(jiān)理工作的重點(diǎn)與重心所在，有針對性地開展相關(guān)監(jiān)理工作，通過嚴(yán)格監(jiān)理，更好的保證施工質(zhì)量與施工安全。