張軍

華匯工程設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司合肥分公司 安徽 合肥 230000

引言

在強(qiáng)對(duì)流天氣多發(fā)的夏天，出現(xiàn)暴雨或特大暴雨的概率極大，極端天氣的出現(xiàn)考驗(yàn)著我國(guó)各城市的排水系統(tǒng)。目前，城市內(nèi)澇越來越受到人們的關(guān)注，對(duì)生產(chǎn)生活有著直接影響。當(dāng)海綿城市的建設(shè)成為主流時(shí)，下沉式綠地逐漸應(yīng)用于城市建設(shè)當(dāng)中。市政道路中的下沉式綠化帶建設(shè)雖然能夠充分利用水資源并緩解城市排水壓力，但在實(shí)際開展工作時(shí)仍受多方面因素的限制，因此需進(jìn)一步優(yōu)化其建設(shè)方式。

1 道路下沉式綠化帶的功能

下沉式綠化帶是指將道路兩旁隔離的綠化帶高度設(shè)計(jì)為低于路面200mm左右的高度，但控制在300mm以內(nèi)。此做法能夠?qū)⒙访婊覊m有效附著在綠化帶，并且提高了雨水收集能力，同時(shí)增加了一定的蓄水能力，利于綠化帶中植物與土壤的相互作用之下減少路面徑流量，雨水在此過程中經(jīng)過滲透與凈化能夠用于灌溉。能夠在城市遭受暴雨侵襲時(shí)，有效減少路面徑流，當(dāng)春秋季節(jié)氣候干燥時(shí)，用于減輕路面的塵土飛揚(yáng)，通過下沉式綠化帶能夠得到凈化，將有機(jī)污染物的危害減輕到最小。收集雨水還可以及時(shí)補(bǔ)充地下水含量以及土壤含水量，節(jié)約水資源，利于城市的節(jié)約用水。

下沉式綠化帶的建設(shè)大致分為兩個(gè)方向，一是在設(shè)計(jì)中增添排水系統(tǒng)，使下沉式綠化帶的排水量能夠增加，在設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)時(shí)加入排水管道與溢流口等有效排水設(shè)施。當(dāng)城市道路受強(qiáng)降雨導(dǎo)致徑流短時(shí)間變大時(shí)，綠化帶對(duì)雨水的儲(chǔ)蓄達(dá)到最大值時(shí)，可通過溢流口流入排水管道。應(yīng)注意溢流口的設(shè)計(jì)應(yīng)介于綠化帶與路面高程之間。此類下沉式綠化帶對(duì)暴雨頻率較多且降水量大的城市能夠緩解排水壓力。二是增加綠化帶對(duì)雨水收集與二次利用的功能，將雨水有效收集并處理得當(dāng)[1]。在施工時(shí)，需在綠化帶中設(shè)計(jì)蓄水池、滲水溝與泵站等基礎(chǔ)設(shè)施。當(dāng)雨水進(jìn)入綠化帶時(shí)，通過自動(dòng)過濾可凈化水質(zhì)，再經(jīng)過收集管排入到蓄水池當(dāng)中。蓄水池儲(chǔ)滿水后進(jìn)入到排水系統(tǒng)當(dāng)中。收集的雨水利用回灌技術(shù)可應(yīng)用于養(yǎng)護(hù)綠化帶與清潔道路，此類型綠化帶適用于降水較多且需短時(shí)內(nèi)控制徑流的地區(qū)。

2 下沉式綠化帶結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵技術(shù)

2.1 土石方開挖

下沉式綠化帶應(yīng)用于市政道路建設(shè)中時(shí)，其工程規(guī)模較大。為提高綠化帶的使用效率，在施工建設(shè)時(shí)，應(yīng)著重注意土石方開挖這一環(huán)節(jié)。在進(jìn)行開挖作業(yè)時(shí)，使用反鏟式挖掘機(jī)配合人力及時(shí)修整的方法。當(dāng)挖掘土地深度到15cm左右時(shí)，需工作人員及時(shí)調(diào)整精度。開挖時(shí)應(yīng)注意避開雨水管線，與其保持20cm的距離，以免造成管線損壞影響工程進(jìn)度。在挖掘基槽時(shí)，應(yīng)根據(jù)其進(jìn)度按正確的比例進(jìn)行放坡工作，土方的放置要與基槽邊保持距離，最短應(yīng)控制在2.5m。在實(shí)際進(jìn)行挖掘作業(yè)時(shí)，工作人員應(yīng)根據(jù)綠化帶設(shè)計(jì)方案及時(shí)調(diào)整地形，每開挖200cm深度時(shí)進(jìn)行一次壓實(shí)工作，可有效降低澆水時(shí)出現(xiàn)塌陷的概率。另外，堆土不宜與溝槽過遠(yuǎn)，應(yīng)控制在50～80cm之間，其高度應(yīng)在1.2m以下[2]。在堆放時(shí)需注重監(jiān)工工作，保持安全通道暢通且確保安全警示標(biāo)志的擺放。在進(jìn)行防護(hù)工作時(shí)，應(yīng)將其高度保持在1～2m，加大對(duì)安全爬梯的投入并將其固定在坡上，利于工作人員上下且確保其人身安全。

2.2 路緣石安裝

路緣石的使用能夠極大減少建設(shè)成本，在進(jìn)行下沉式綠化帶工程作業(yè)時(shí)，可使用當(dāng)?shù)氐氖倪M(jìn)行加工，使得路緣石的各項(xiàng)結(jié)構(gòu)特征符合設(shè)計(jì)要求，主要包括形狀、豁口、尺寸。在具體安裝過程中應(yīng)著重注意其使用方式，首先應(yīng)根據(jù)綠化帶的設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格放線刨槽，經(jīng)過對(duì)路面的樁柱多次實(shí)驗(yàn)測(cè)試，精確其曲線數(shù)據(jù)，以保證后期的建設(shè)過程中，各環(huán)節(jié)之間能夠?qū)崿F(xiàn)有效對(duì)接。其次進(jìn)行實(shí)際安裝工作，在前期工作準(zhǔn)備好后，將刨槽的表面鋪上一層砂漿，厚度應(yīng)控制在2～2.5cm之間，并在放線的具體位置來安裝路緣石，作為該步驟的重要環(huán)節(jié)，工作人員應(yīng)確保每一塊的路緣石能夠牢固且頂部平整，安裝時(shí)的線條需保持平穩(wěn)，每塊路緣石之間的縫隙應(yīng)均勻，間距在1cm。最后安裝結(jié)束后，當(dāng)挖槽低于頂層時(shí)，需將基面用砂漿進(jìn)行填充，實(shí)際填充量應(yīng)視實(shí)際情況而定。

3 道路設(shè)計(jì)中下沉式綠化帶的應(yīng)用要點(diǎn)

3.1 土壤改良

下沉式綠化帶并不是簡(jiǎn)單地將建設(shè)高度增加，而是將傳統(tǒng)的綠化帶進(jìn)行改良。對(duì)下方的土地結(jié)構(gòu)進(jìn)行創(chuàng)新，進(jìn)而使得土壤的保水性與滲透率增加，確保周邊植物的正常生長(zhǎng)以及提高對(duì)雨水的凈化能力。當(dāng)路面徑流量過大導(dǎo)致植物的耐淹時(shí)間低于綠化帶的儲(chǔ)水時(shí)間時(shí)，若綠化帶的基礎(chǔ)設(shè)施允許，可通過換土增加對(duì)雨水的滲透能力，使得植物的耐淹能力有所提高。當(dāng)土壤為淤泥質(zhì)的黏土?xí)r，將凈水廠的污泥顆粒摻入攪拌均勻后，其滲透能力能夠增強(qiáng)近80倍。污泥顆粒本身對(duì)氮與磷有超強(qiáng)的去除作用，使用成本也不高，因此是淤泥質(zhì)黏土的優(yōu)質(zhì)改良劑。

土壤的有效改良是下沉式綠化能夠廣泛應(yīng)用的基礎(chǔ)保障，在實(shí)際對(duì)綠化帶進(jìn)行施工時(shí)，通常使用換土技術(shù)來改變土壤原本的滲透率，并對(duì)市政道路的結(jié)構(gòu)制定合理防水措施。在綠化帶的底部或兩旁放入防水材料的方法能夠有效降低雨水下沉?xí)r對(duì)路面地基的危害，將地基與水分離開。當(dāng)雨水管線埋填位置在綠化帶的正下方時(shí)，在水管線的槽中可將土壤進(jìn)行豎向填充，此時(shí)防水材料需從兩側(cè)開始布置，工作人員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行夯實(shí)。在豎向設(shè)計(jì)時(shí)，需對(duì)多種因素進(jìn)行綜合考量，若下沉?xí)r的深度過低，會(huì)導(dǎo)致雨水外排流量增大，下沉式綠化帶蓄水功能減弱。當(dāng)深度過高時(shí)，蓄水能力極大提高，但超過植物的耐淹時(shí)間時(shí)，將帶來經(jīng)濟(jì)損失。

3.2 高差處理

在市政道路建設(shè)下沉式綠化帶時(shí)，應(yīng)在緩坡的位置進(jìn)行施工。當(dāng)高度差產(chǎn)生時(shí)，需在進(jìn)水口內(nèi)側(cè)鋪上砂石，砂石的厚度應(yīng)較大于入水口寬度，以此通過分割方式來有效緩解水流的沖擊力，并且一定程度上能夠起到雨水凈化作用。在實(shí)際進(jìn)行下沉綠化帶建設(shè)時(shí)，應(yīng)使用坡度交替的方式減少路面徑流沖刷，因綠化帶的施工受坡度限制，需根據(jù)實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)坡度的變化程度大時(shí)，應(yīng)通過溢流的雨水出口進(jìn)行分區(qū)管理，對(duì)區(qū)域的有效劃分能夠使得綠化帶設(shè)計(jì)更為科學(xué)，增強(qiáng)其排水能力。當(dāng)綠化帶根據(jù)坡度為進(jìn)行梯田式設(shè)計(jì)時(shí)，能夠避免雨水短時(shí)間滲透過多而流向地勢(shì)較低的地區(qū)，因地處的排水能力較弱而產(chǎn)生城市的局部?jī)?nèi)澇。也可根據(jù)地形的實(shí)際情況，將綠化帶設(shè)計(jì)帶有擋水坎的設(shè)施，通過堆高集水位置的土壤來實(shí)現(xiàn)科學(xué)處理高差，在土壤上種植適當(dāng)?shù)木G化帶植物，能夠?qū)Φ匦渭右造柟蹋挚孤访鎻搅鞯臎_刷力。與此同時(shí)，可使用礫石在此地區(qū)進(jìn)行分割水流。地勢(shì)起伏小的地區(qū)最適合下沉式綠化帶建設(shè)，在實(shí)際進(jìn)行方案設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)將道路設(shè)計(jì)在地勢(shì)相對(duì)較高的位置，有效緩解徑流壓力，便于下沉式綠化帶的雨水收集。

3.3 進(jìn)水口形式

下沉式綠化帶的進(jìn)水口設(shè)計(jì)分為全部開口式與局部開口式。全部開口式是指路面徑流直接流向綠化帶中，局部開口式是將綠化帶兩旁的石頭通過定距離的間隔鋪設(shè)，使之與路面在同一水平上的進(jìn)水口通過地形優(yōu)勢(shì)將雨水順利引流到綠化帶中。在市政道路的建設(shè)當(dāng)中，主要應(yīng)用的進(jìn)水口形式是局部開口。為了緩解路面徑流的壓力，在機(jī)動(dòng)車道以外的區(qū)域應(yīng)對(duì)路面進(jìn)行生態(tài)化建設(shè)，并在下沉式綠化帶與路面的銜接處進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)。局部開口的綠化帶設(shè)計(jì)能夠避免機(jī)動(dòng)車駛?cè)肫渲?，保障行車與路人安全。要提高其進(jìn)水口的使用效率，應(yīng)將綠化帶中局部開口增加一定的數(shù)量，與此同時(shí)，需將其均勻的布置在各個(gè)區(qū)域。此方式能夠?qū)⒊鞘新访娴倪M(jìn)水系統(tǒng)功能合理分配，可有保證雨水流入綠化帶的范圍得到控制，有效進(jìn)行雨水收集工作，緩解區(qū)域內(nèi)綠化帶的壓力[3]。另外，溢水口的設(shè)計(jì)也是下沉式綠化帶的重要環(huán)節(jié)，在排水管與雨水收集管安裝完成后，再進(jìn)行溢水口的建設(shè)。在實(shí)際施工時(shí)，應(yīng)對(duì)前期的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行復(fù)核工作，當(dāng)各項(xiàng)數(shù)據(jù)到達(dá)應(yīng)有指標(biāo)后，開始將混凝土澆筑在底層上。完成此工作后開始砌井墻，在筑造過程中應(yīng)嚴(yán)格按照掛線的位置進(jìn)行施工，在砌筑應(yīng)需及時(shí)觀察砂漿是否飽滿，避免出現(xiàn)縫隙而影響綠化帶的使用質(zhì)量。

3.4 植物種類篩選

市政道路下沉式綠化帶中應(yīng)用于中分的綠帶應(yīng)起到阻擋車輛眩光的作用。在相向行駛車輛的路面，綠植應(yīng)在0.5～1.5m之間，其樹冠需保持長(zhǎng)時(shí)間茂密，植株之間的距離需低于樹冠寬度的5倍。市政道路的綠化對(duì)道路通勤有著直接影響。下沉式綠化帶的面積降低了植株高度，導(dǎo)致道路中分綠化帶在防止眩光的功能減弱。所以在建設(shè)下沉式綠化帶時(shí)應(yīng)著重選擇有一定高度的植株，并且通過減少間距來增加阻擋眩光的功能?？刹捎幂^高的灌木用于中分綠化帶建設(shè)，應(yīng)注意避免使用喬木類植株與草皮，其使得綠化帶建設(shè)起不到根本作用。在實(shí)際下沉式綠化帶建設(shè)時(shí)，行道植株分支點(diǎn)需控制好高度，同時(shí)適當(dāng)增加下沉的深度以形成一定高度差，以免對(duì)交通造成阻礙或影響行車安全。

在對(duì)于下沉式綠化帶的植株選擇上，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況盡量選取常用的植物，且植物應(yīng)有較強(qiáng)的耐旱能力，同時(shí)應(yīng)具備短時(shí)間的耐淹能力，耐淹時(shí)長(zhǎng)應(yīng)在48h以上[4]。綠化帶應(yīng)對(duì)道路中的灰塵以及污染物有一定凈化作用，因此植物需有耐污能力與凈化能力，其中去除營(yíng)養(yǎng)鹽應(yīng)有較高的效率，有利于下沉式路綠化帶處理路面徑流能力時(shí)有基礎(chǔ)的保障。因此在選擇綠化帶植物時(shí)應(yīng)多選擇當(dāng)?shù)胤N植多且范圍廣的品種，與此同時(shí)，與外來品種進(jìn)行科學(xué)搭配。在選擇時(shí)需注意植物是否具備較強(qiáng)的自我修復(fù)能力，品種特性應(yīng)耐旱耐寒且抗逆性強(qiáng)。

3.5 防滲膜和排水層施工

在下沉式綠化帶的結(jié)構(gòu)建設(shè)中，防滲膜應(yīng)在工作人員精修邊坡后進(jìn)行鋪設(shè)工作。在實(shí)際進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)注意兩層布一層膜的鋪設(shè)方式。為進(jìn)一步確保防滲膜的防滲效果，在進(jìn)行這一步驟前，應(yīng)對(duì)地面上的雜物清除后進(jìn)行鋪設(shè)，且需保持其平整性。在將布與膜進(jìn)行焊接時(shí)，應(yīng)注意其寬度不低于10cm，且焊接工作完成時(shí)，不宜進(jìn)行拉扯與踩踏，鋪設(shè)防滲膜的方式應(yīng)是自下而上地推進(jìn)。對(duì)于防滲土布膜可用一布一膜的鋪設(shè)方式，需在施工前同樣對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)檢驗(yàn)。在進(jìn)行使用時(shí)，應(yīng)注重其保存工作，將其保存在干燥通風(fēng)的空間中，不宜進(jìn)行陽光暴曬。以此保證防滲環(huán)節(jié)的順利開展。此過程完成后，應(yīng)進(jìn)行排水設(shè)施的建設(shè)。在進(jìn)行排水層施工前，工作人員應(yīng)將使用的砂石進(jìn)行初步鑒定，篩選孔隙率應(yīng)在30%左右，排水設(shè)施中盡量使用PPR材料制成的水管。與溢流水口銜接時(shí)，使得從路面中收集的雨水承載量達(dá)到一定限度時(shí)，通過此下沉結(jié)構(gòu)的排水管流入專用于市政建設(shè)的雨水收集系統(tǒng)當(dāng)中。

4 結(jié)束語

海綿城市的大力開發(fā)，離不開對(duì)雨水資源的有效利用，市政道路是城市建設(shè)與發(fā)展的基礎(chǔ)保障。下沉式綠化帶的應(yīng)用即不占用多余的土地面積，也有利于改善城市中的環(huán)境。在降低雨水處理成本的基礎(chǔ)上，提高傳統(tǒng)綠化帶的滲水能力與蓄水能力。在實(shí)際進(jìn)行綠化帶建設(shè)時(shí)，還需考慮當(dāng)?shù)氐臍夂蚺c土壤條件，注重施工時(shí)的各個(gè)環(huán)節(jié)，確保其能夠有效減少徑流強(qiáng)度、凈化雨水質(zhì)量，發(fā)揮其調(diào)控功能。