德吉央宗

西藏消防救援總隊，中國·西藏 拉薩 850000

1 引言

中國幅員遼闊、地理面積較大，不同地區(qū)呈現(xiàn)出明顯的地勢差異，尤其是西南一帶的高原地區(qū)，具有海拔較高、氣候嚴酷、溫度寒冷的特點。在高原寒區(qū)，需保證通信設備的運行狀態(tài)良好，保證其使用功能穩(wěn)定，為突發(fā)事故的應急救援工作提供保障。

2 影響高原寒區(qū)應急通信裝備使用的情況

通信車輛、通信裝備、通信電源是高原寒區(qū)應急通信裝備的主要內(nèi)容，結(jié)合高原寒區(qū)的實際情況，在使用這些通信設備時，需要考慮如下影響及其后果：

2.1 通信車輛的使用及其所受到的影響

高原寒區(qū)存在山高坡陡、道路稀少、雪深路滑等情況，車輛在行駛時的間距增大、行駛速度大大降低，很容易出現(xiàn)車輛脫節(jié)的情況；且由于氣溫較低，車輛的發(fā)動機會受到影響，導致燃油不充分，功率減小等情況。在高原寒區(qū)行駛通行車輛，由于寒區(qū)空氣含氧量較低，水與冷卻液的沸點低于普通地區(qū)，發(fā)動機容易長時間處于高溫狀態(tài)之下，從而影響車輛的正常行駛。

現(xiàn)階段，高原寒區(qū)中常見的應急通信車輛分為大、中、小三個型號，大型車輛的長度在8m以上，通信鞥了最強，但是通過性與機動性較弱，一般被放置在指定地點使用，為重要會議等重大活動提供通行保障；中型車輛長度在5.5～8m之間，小型車輛的長度小于5.5m，這兩種類型的通信車輛具有通過性較強、載頻數(shù)量較少的特點，存在一定局限性。但是現(xiàn)在已經(jīng)引入了5G技術——5G應急通信車，同時支持GSM、LTE、NB-IOT和5G技術，能夠根據(jù)現(xiàn)場需求快速架設、開始工作，實現(xiàn)全頻段、全制式業(yè)務支撐。因此，只要引入這一技術，小型應急車輛與中型應急車輛也能夠充分滿足高原寒區(qū)的通信需求。

2.2 通信裝備與材料的使用及其所受到的影響

高原寒區(qū)的氣溫較低、紫外線輻射強烈，存在較大的晝夜溫差。在實際使用過程中，由于高原寒區(qū)的地形復雜、多高山陡坡，加之長時間的凍土層使有線通信架設難度增大，部分區(qū)域由于溝壑、高山的阻礙，很難選擇通信設備的線路架設路徑，且架設之后的維護難度較大。在高原寒區(qū)的早晚時間段，由于電離層較低，對通信設備的信號干擾較大，會降低通信聯(lián)絡效能。尤其是無線通信，其受到高山、地形的影響，信號的傳播距離較短，甚至會出現(xiàn)聯(lián)絡質(zhì)量降低、不能聯(lián)絡的情況。由于接口材料、膨脹系統(tǒng)的差異，外部通信傳輸線纜會出現(xiàn)內(nèi)外受熱不均勻的情況，導致信號不穩(wěn)定，也為線纜的安裝與拆卸帶來較大的困難[1]。

2.3 通信電源的使用及其所受到的影響

溫度對通信電源的電池性能影響較大，長時間在低溫環(huán)境中作業(yè)會降低電池的性能，導致電解液的黏度降低，甚至凝結(jié)，進一步降低活性物質(zhì)的活力，增加極化反應，從而縮短電源的使用壽命。高原寒區(qū)應急通信電源主要分為：鋰電池類電源、太陽能類電源。

①高原寒區(qū)的年均溫度較低，尤其是冬季十分寒冷，此時這里會出現(xiàn)通信基站供暖不足、保暖措施較少、保暖效果不穩(wěn)定的情況，基站內(nèi)的溫度通常在零下幾度到零下十幾度之間，環(huán)境惡劣。較低的溫度會影響鋰電池類電源的性能，促使其長時間在低溫狀態(tài)之下工作。鋰電池、鋰聚合物電池的電解液屬于有機液體，在溫度較低時會出現(xiàn)電解液黏度下降、電解液凝結(jié)，從而引起電池導電性弱化、活性物質(zhì)活力較低，出現(xiàn)提前終止放電、提前終止充電的情況。若溫度在零下十度以下，鋰電池、鋰聚合物電池的放電容量僅為正常的87%，其儲存的電量是正常狀態(tài)之下的70%。

②太陽能類電源是現(xiàn)階段高原寒區(qū)較為常見的應急通信電源，雖然能夠在緊急情況之下使用柴油機發(fā)電，但是由于寒區(qū)容易遭遇長時間的極端天氣，會導致光照不足，無法為太陽能電源蓄電，甚至會引起電源報廢。

3 基于現(xiàn)實條件的高原寒區(qū)應急通信裝備使用方法

根據(jù)上述對高原寒區(qū)的應急通信裝備使用所受到的影響分析，可以發(fā)現(xiàn)，無論是通信裝備、還是通信車輛與電源，其之所以會受到不良影響，均是由于高原寒區(qū)的低氣壓與低氣溫環(huán)境導致的。因此，工作人員需要分別從這兩方面思考應急通信裝備的使用方法。

一方面，在低氣壓條件下使用應急通信裝備。要保證通信裝備可以在緊急情況之下有效使用，要分析高原寒區(qū)的現(xiàn)實條件，充分考慮寒區(qū)的低氣壓條件，確定低氣壓造成的影響為：在氧氣較少的情況下，低氣壓會造成柴油發(fā)動機內(nèi)部燃燒不充分，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，影響應急通信車輛的啟動。因此，在低氣壓條件之下使用應急通信裝備，需充分考慮低氣壓引起的不良影響，詳細記錄各通信裝備的日常運行參數(shù)，根據(jù)實際情況適當調(diào)整裝備技術操作細節(jié)。

另一方面，低氣溫條件下使用應急通信裝備。在高原寒區(qū)，年均氣溫在零下20攝氏度到零下40攝氏度之間，且晝夜溫差較大，會直接影響設備的運行準確性。工作人員需要考慮低氣溫環(huán)境對各種通信儀器設備的影響，對裝備安裝防寒措施，從而改善外部溫度變化對裝備的直接影響。舉例分析，可以在裝備上覆蓋棉褥等，或者在裝備內(nèi)注入防凍液，提升裝備本身的抗寒能力，保證有效落實應急任務。惡劣的天氣也會影響應急通信裝備的使用效果，工作人員需要盡量避免在風雪天氣使用裝備；還需要及時固定野戰(zhàn)車等通信裝備；若發(fā)現(xiàn)元件脫落，則及時更新，避免對任務執(zhí)行造成不良影響[2]。

4 高原寒區(qū)應急通信裝備的維護策略

根據(jù)上述內(nèi)容來看，在高原寒區(qū)影響應急通信裝備使用的因素主要為溫度與氣壓，不同的通信裝備所受到因素影響的程度不足，且通信裝備中的各個元部件較為敏感脆弱，需加強對通信裝備的維護，具體操作如下。

4.1 維護通信電源

需結(jié)合高原寒區(qū)的實際情況，定期檢測電源活躍性，對電源進行充電；在不使用電源的期間，需要對電池進行放電，定期觀察電池的運行情況，及時發(fā)現(xiàn)運行異常問題。若發(fā)現(xiàn)運行異常，則需要及時更新電池，或者對通信電源裝備進行調(diào)整優(yōu)化。在應急通信電源裝備的使用之前，需要提前進行預熱處理，輔助進行清朝工作；之后加壓，保證電源運行穩(wěn)定，避免出現(xiàn)無法啟動、打火故障等情況[3]。

4.2 維護通信車輛等應急通信裝備

由于高原寒區(qū)的地勢崎嶇不平，會影響車輛的使用狀態(tài)，且低溫低氣壓的條件會影響燃油的使用。工作人員需要定期你保養(yǎng)與更新柴油機內(nèi)燃油，適當使用熱平衡技術優(yōu)化熱力系統(tǒng)，降低燃油冷卻概率。由于高原寒區(qū)的紫外線強烈，會直接引起通信裝備的老化，因此需定期檢測通信裝備的橡膠材質(zhì)，及時更新已經(jīng)出現(xiàn)老化現(xiàn)象的橡膠構件，保證其絕緣效果。

5 結(jié)語

綜上所述，相較于其他地區(qū)，高原寒區(qū)的地理位置較為特殊，氣候條件更加惡劣，其嚴寒天氣會直接影響設備的運行狀態(tài)，縮短通信設備的使用壽命。為了更好地提升應急通信設備的運行穩(wěn)定與可靠性，延長其使用周期，工作人員需要結(jié)合具體的低氣溫與低氣壓環(huán)境合理使用通信設備，嚴格按照規(guī)范操作，避免人為失誤引起設備損壞，為高原寒區(qū)的各項任務有序開展、高效完成提供有力保障。