文/劉宇

近幾年來(lái)，我國(guó)的物流行業(yè)發(fā)展速度越來(lái)越快，國(guó)際物流運(yùn)輸方面的建設(shè)和功能越來(lái)越完善，一些跨境電商平臺(tái)也逐漸成為了消費(fèi)者們比較看重的一個(gè)渠道，而航空物流在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中具有較高的運(yùn)輸效率，并且運(yùn)輸范圍十分廣泛，能夠有效的去滿足人民群眾對(duì)于這方面的業(yè)務(wù)需求。

1.機(jī)場(chǎng)跨境電商物流發(fā)展分析

1.1 我國(guó)航空跨境電商物流發(fā)展分析

近幾年來(lái)，跨業(yè)電商這個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度越來(lái)越快，并且這方面的發(fā)展對(duì)于我國(guó)航空物流來(lái)說(shuō)也起到了很大的促進(jìn)作用，由于物流方面的需求不斷的增長(zhǎng)，航空物流的服務(wù)水平以及物流的能力都需要進(jìn)行一定的完善和提升，從而才能夠更好地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)方面的發(fā)展。在服務(wù)水平方面，首先，需要對(duì)于一些國(guó)際航班的布局進(jìn)行再次的規(guī)劃，提升整體的貨運(yùn)運(yùn)力加強(qiáng)，物流紐樞的建設(shè)，這樣才能夠有效的去提高，當(dāng)前，我國(guó)在航空物流方面的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于高速增長(zhǎng)的物流需求來(lái)說(shuō)，時(shí)效性和安全性是整個(gè)物流行業(yè)發(fā)展過(guò)程當(dāng)中非常重要的因素，航空物流也是當(dāng)前距離較遠(yuǎn)，并且具有一定安全性的運(yùn)輸方式，需要在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，對(duì)于上下游的資源進(jìn)行充分的整合和利用，同時(shí)，航空物流行業(yè)也能夠拓展一些地面方面的服務(wù)，為跨境電商的發(fā)展和運(yùn)營(yíng)提供更加可靠高效的方案，充分發(fā)揮航空運(yùn)輸行業(yè)方面的優(yōu)勢(shì)和價(jià)值。

1.2 機(jī)場(chǎng)跨境電商物流業(yè)務(wù)模式?？缇畴娚涛锪髟趯?shí)際的運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中具有高頻次，并且小批量的特點(diǎn)，因此，在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，需要切實(shí)的去保證貨物的通達(dá)性以及及時(shí)性。航空物流在實(shí)際的運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中具有速度快，并且安全可靠的優(yōu)勢(shì)，能夠跨越較大的空間，地理范圍，因此，對(duì)于跨境電商行業(yè)來(lái)說(shuō)是非常重要的一種物流方式。但是在跨境物流運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中，也會(huì)涉及到海外采購(gòu)以及空運(yùn)機(jī)場(chǎng)清關(guān)配送等各個(gè)環(huán)節(jié)，因此，航空物流在實(shí)際的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中需要建立出更加完善的服務(wù)鏈，這樣才能夠提高整體運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量。在進(jìn)行跨境直郵運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，經(jīng)常也只是一個(gè)貨物運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)地方，運(yùn)輸?shù)呢浳镄枰趫@區(qū)內(nèi)進(jìn)行清關(guān)，通過(guò)一系列的審批后再完成配送服務(wù)。集貨模式也是整個(gè)跨進(jìn)電商運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中非常重要的一種模式，經(jīng)常在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中，主要是提供一個(gè)運(yùn)輸?shù)牡胤綄⒁恍┬枰M(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢浳锲聪洌缓蟾鶕?jù)相關(guān)的訂單進(jìn)入到監(jiān)管倉(cāng)，然后清關(guān)再配送。由于電商方面的業(yè)務(wù)量直線增長(zhǎng)，從而帶動(dòng)了海外倉(cāng)封面的各種需求在2020年的時(shí)候，我國(guó)海外倉(cāng)數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了1800個(gè)。

2.機(jī)場(chǎng)跨境電商物流存在問(wèn)題

2.1 機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)設(shè)施欠佳。我國(guó)機(jī)場(chǎng)的一些基礎(chǔ)設(shè)施主要是為了能夠充足的去保障客源方面的需求，對(duì)于貨運(yùn)方面的需求增長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，有著一定的不足。大多數(shù)機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)設(shè)施主要是為了滿足國(guó)內(nèi)的一些運(yùn)輸需求，只有一部分機(jī)場(chǎng)針對(duì)于跨境電商物流建設(shè)了更加完善的運(yùn)貨設(shè)施，所以，跨境電商在實(shí)際的物流過(guò)程當(dāng)中具有的保障資源是不完善的，并且在進(jìn)行操作的時(shí)候，也會(huì)經(jīng)過(guò)十分繁瑣的程序處理的，效率非常低下，無(wú)法充分地去滿足我國(guó)越來(lái)越高的物流需求。

2.2 機(jī)場(chǎng)通關(guān)能力不足。跨境電商在實(shí)際物流的過(guò)程當(dāng)中需要經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)通關(guān)這一環(huán)節(jié)，而在實(shí)際的通關(guān)過(guò)程當(dāng)中，也會(huì)存在很多方面的問(wèn)題。隨著物流方面的數(shù)量劇增，給機(jī)場(chǎng)通關(guān)監(jiān)管方面帶來(lái)了非常大的壓力和挑戰(zhàn)，通關(guān)監(jiān)管這項(xiàng)工作當(dāng)中，涉及到了海關(guān)以及稅務(wù)等各方面部門的工作，所以，在具體的監(jiān)管過(guò)程當(dāng)中會(huì)存在較大的困難，無(wú)法將相關(guān)的服務(wù)鏈進(jìn)行分割，并且在進(jìn)行查驗(yàn)的過(guò)程當(dāng)中非常復(fù)雜，整體的流程并不順暢。大部分機(jī)場(chǎng)在進(jìn)行貨運(yùn)通關(guān)的過(guò)程當(dāng)中并沒(méi)有達(dá)到7×24小時(shí)運(yùn)行的狀態(tài)，所以在很大程度上影響到了跨境電商的發(fā)展和運(yùn)輸。

2.3 機(jī)場(chǎng)集疏體系不完善。我國(guó)所建立的機(jī)場(chǎng)及書(shū)體系非常不完善，因?yàn)槲覈?guó)目前的航空貨運(yùn)在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益較低，所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)收入和客運(yùn)相比起來(lái)較少，所以在這方面的建設(shè)并不重視，所以，相關(guān)體系的建設(shè)就不夠完善，無(wú)法將商品進(jìn)行完整的配送，所以無(wú)法達(dá)到“門到門”的服務(wù)目標(biāo)。

2.4 航空物流信息化有待提升。機(jī)場(chǎng)在跨境物流的信息化建設(shè)方面也是非常落后的，無(wú)法滿足當(dāng)前業(yè)務(wù)發(fā)展方面的各種需求，一些機(jī)場(chǎng)在建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中還缺少一些綜合性的信息平臺(tái)，這樣在進(jìn)行一些物流輸送的過(guò)程當(dāng)中，就無(wú)法快速的去獲取相關(guān)的信息，并且在進(jìn)行存儲(chǔ)的時(shí)候，所采取的標(biāo)準(zhǔn)和格式也不統(tǒng)一，信息孤島的現(xiàn)象非常麻煩，并且在信息交流的過(guò)程當(dāng)中，效率非常低下，無(wú)法充分地去實(shí)現(xiàn)信息共享，貨物在實(shí)施的運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中也沒(méi)有辦法進(jìn)行及時(shí)的跟蹤，對(duì)于電商方面的物流需求無(wú)法充分的滿足。

2.5 貨運(yùn)航線時(shí)刻保障不充分。我國(guó)機(jī)場(chǎng)存在一定的重客輕貨的觀念，在白天運(yùn)營(yíng)的過(guò)程當(dāng)中，主要是保證客運(yùn)方面的各種需求，而在夜間工作的時(shí)候，會(huì)受到各方面的限制和影響，所以也無(wú)法被貨運(yùn)航班進(jìn)行使用，因此，獲其在實(shí)際的運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中存在很大的問(wèn)題，整體的航線布局也不完善，缺乏一定的專業(yè)規(guī)劃，相關(guān)的資源也無(wú)法充分的得到利用，這些問(wèn)題都會(huì)對(duì)跨境電商物流的發(fā)展造成很大的影響和限制。

3.機(jī)場(chǎng)促進(jìn)航空跨境電商物流發(fā)展策略。

為了能夠有效地去促結(jié)合文化，經(jīng)電商，物流整體的穩(wěn)定發(fā)展，跨境電商是當(dāng)前全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程當(dāng)中非常重要的一部分，并且也是整個(gè)信息技術(shù)化發(fā)展當(dāng)中的必然結(jié)果，我國(guó)的跨境電商在發(fā)展的速度上越來(lái)越快，與此同時(shí)，機(jī)場(chǎng)在物流方面所表現(xiàn)出來(lái)的能力明顯具有一定的不足。

3.1 完善機(jī)場(chǎng)跨境電商設(shè)施建設(shè)。跨境電商在實(shí)際的運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中，會(huì)具有一定的小批次高頻率的特點(diǎn)，所以在進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候會(huì)具有一定的效率要求。所以，機(jī)場(chǎng)在進(jìn)行建設(shè)和規(guī)劃的時(shí)候，需要充分的考慮電商行業(yè)在業(yè)務(wù)方面的各種特點(diǎn)，積極的去完善基層貨運(yùn)方面的一些基礎(chǔ)設(shè)施，建立出更加完善的信息化平臺(tái)，對(duì)于航空貨站的布局要進(jìn)行綜合的新的考慮，優(yōu)化整體的物流業(yè)務(wù)，從而充分地滿足跨境電商在物流方面的各種需求，切實(shí)地達(dá)到“門到門”的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。積極的去提高機(jī)場(chǎng)整體運(yùn)輸?shù)谋憬菪院蜁r(shí)效性，這樣才能夠更好地去滿足跨境電商在物流方面的各種需求。除此之外，航空物流在冷鏈物流以及醫(yī)藥物流方面也需要進(jìn)行一定的重視，因?yàn)檫@方面的物流需求也在不斷的增長(zhǎng)，在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，也會(huì)面臨更大的需求，所以機(jī)場(chǎng)需要在建設(shè)的時(shí)候具有一定的前瞻性。

3.2 提高機(jī)場(chǎng)跨境電商清關(guān)能力。為了充分滿足跨境電商方面的各種物流需求，機(jī)場(chǎng)方面需要積極的去和相關(guān)監(jiān)管平臺(tái)進(jìn)行有效地交流和配合，把通關(guān)服務(wù)鏈條徹底連接完善，這樣才能夠共同去促進(jìn)我國(guó)跨境電商物流已經(jīng)通關(guān)方面的各項(xiàng)建設(shè)和發(fā)展，完善相關(guān)的通關(guān)政策，這樣才能夠優(yōu)化整體的服務(wù)，提升通關(guān)的效率，避免由于通關(guān)難，效率低下等問(wèn)題影響到跨境電商行業(yè)的發(fā)展。

3.3 推進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)和“卡車航班”發(fā)展

跨境電商市場(chǎng)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程當(dāng)中也是非常重要的一部分，并且，這方面市場(chǎng)的高速發(fā)展也增加了行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，一些跨境商品在進(jìn)行機(jī)場(chǎng)集疏的時(shí)候所產(chǎn)生的效率問(wèn)題也在很大程度上決定了對(duì)電商企業(yè)的吸引力。所以，機(jī)場(chǎng)方面在進(jìn)行集疏體系建設(shè)的時(shí)候，也需要和不同的運(yùn)輸模式之間進(jìn)行充分的合作，可以建設(shè)空空中轉(zhuǎn)或者是多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸模式，加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)和鐵路以及公路等各方面運(yùn)輸方式的連接，這樣才能夠建設(shè)出一個(gè)更加完善的物流服務(wù)體系。

3.4 積極構(gòu)建跨境電商信息平臺(tái)

隨著我國(guó)跨境電商行業(yè)的高速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)物流方面的信息化水平也需要結(jié)合具體的需求來(lái)進(jìn)行及時(shí)的提升和完善，從而才能夠更好地去滿足物流在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中的各種數(shù)據(jù)信息處理需求。隨著電商交易的數(shù)量不斷的增加，產(chǎn)生的一些物流運(yùn)輸項(xiàng)目也在不斷的增加，所以，機(jī)場(chǎng)在進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，要不斷地去提高運(yùn)輸?shù)母咝裕瑥亩拍軌驖M足當(dāng)前的交易需求。

3.5 優(yōu)化國(guó)際貨運(yùn)航線時(shí)刻資源

機(jī)場(chǎng)在發(fā)展跨境物流運(yùn)輸服務(wù)的時(shí)候需要改變之前那種重客輕貨的發(fā)展理念，充分的意識(shí)到，當(dāng)前，航空運(yùn)輸行業(yè)的重要性，所以，在建設(shè)一些基礎(chǔ)設(shè)施的時(shí)候，也需要充分的考慮到貨運(yùn)方面的各種需求，以及電商行業(yè)在發(fā)展過(guò)程當(dāng)中所需要的一些服務(wù)，因此，在進(jìn)行管理體制改革的時(shí)候，需要和各部門進(jìn)行積極的協(xié)調(diào)，充分的去滿足各方面資源的利用，這樣才能夠有效的去完善整個(gè)機(jī)場(chǎng)的功能定位以及促進(jìn)機(jī)場(chǎng)整體的發(fā)展和建設(shè)。

4.結(jié)語(yǔ)

總而言之，跨境電商行業(yè)發(fā)展的速度越來(lái)越快，機(jī)場(chǎng)在實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中，也需要由之前的客運(yùn)積極的去增加一些貨運(yùn)的場(chǎng)所這樣才能夠更好地去滿足電商行業(yè)物流方面的各種需求，并且，隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)放以及競(jìng)爭(zhēng)方面的不斷提高的環(huán)境下，機(jī)場(chǎng)需要積極的去和跨境電商企業(yè)進(jìn)行充分的交流，改變之前那種傳統(tǒng)的管理模式和運(yùn)營(yíng)模式，建設(shè)更加完善的服務(wù)平臺(tái)，綜合考慮當(dāng)前貨運(yùn)方面的各種需求，完善通關(guān)機(jī)制以及相關(guān)的服務(wù)體系，從而才能夠更好地去滿足物流方面的各種需要，解決機(jī)場(chǎng)在物流方面的各種問(wèn)題，從而才能夠有效地促進(jìn)我國(guó)航空物流行業(yè)的發(fā)展和改革。