荷蘭瓦赫寧根大學(xué)與研究中心(WUR)及其合作伙伴開發(fā)出一種新型生物航空燃料，它是利用農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)中的生物質(zhì)廢棄物生產(chǎn)的。新型航空燃料由丙酮和乙醇制成，雖不能滿足所有規(guī)格要求，但已經(jīng)很接近了。研究人員預(yù)期，在對某些處理步驟進(jìn)行優(yōu)化之后，新型航空燃料將滿足所有的規(guī)格要求。

在該項(xiàng)目中，所使用的原料是馬鈴薯加工過程中的殘余物。盡管馬鈴薯殘余物很適合發(fā)酵，但目前僅作為低價(jià)值的牛飼料銷售，或者通過厭氧消化轉(zhuǎn)化為甲烷。

研究人員將這些馬鈴薯殘余物用于ABE(丙酮、丁醇和乙醇)發(fā)酵，將由發(fā)酵底物產(chǎn)生的ABE混合物催化轉(zhuǎn)化為碳?xì)浠衔?，然后再通過加氫和分餾，進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為航空燃料。實(shí)驗(yàn)研究證明，將濕的農(nóng)業(yè)廢料轉(zhuǎn)化為燃料的完整生產(chǎn)鏈和價(jià)值鏈在技術(shù)上是可行的。此外，研究人員還對價(jià)值鏈進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)評估和生命周期分析(LCA)。

當(dāng)然，要想商業(yè)化，還需要更多的原料，才能達(dá)到足夠多的產(chǎn)量。符合歐盟可再生能源指令(RED)附件IX標(biāo)準(zhǔn)的可能的原料包括來自造紙業(yè)的木質(zhì)纖維素生物質(zhì)和廢棄物。