楊劍宇

(蘭州交通大學(xué) 審計處，甘肅 蘭州 730070)

0 前 言

隨著我國城市建設(shè)的飛速發(fā)展，道橋交通壓力的增大，道橋的質(zhì)量安全尤為重要。保證道橋的完整性和道橋的穩(wěn)固性，對于促進(jìn)城市的發(fā)展具有很重要的作用。在道路橋梁工程施工過程中，其中防水路基面的施工是很關(guān)鍵的部分，直接關(guān)系著工程整體建設(shè)質(zhì)量的優(yōu)劣。一旦發(fā)生質(zhì)量問題的話，就會引發(fā)交通事故，最終帶來的負(fù)面影響是無法預(yù)估的[1]。

1 道橋施工中導(dǎo)致防水路基面損害的原因

道橋是現(xiàn)階段我國主要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，為了緩解迅猛增加的交通量對道橋工程造成的壓力，有必要加強對施工過程的管理，以此使施工質(zhì)量得到保障。除此之外，強化道橋的后期養(yǎng)護工作，延長道橋使用壽命也很有必要。我國現(xiàn)階段道橋使用中最頻發(fā)的就是路基的質(zhì)量問題，特別是防水問題所導(dǎo)致的施工質(zhì)量問題。造成防水路基面毀壞的原因很多，主要的便是圖紙的設(shè)計、材料的選用、施工技術(shù)等方面工作不到位造成的[2]。

1.1 排水系統(tǒng)的設(shè)計缺乏科學(xué)性

排水系統(tǒng)是道橋工程重要的組成部分，能夠防止雨水聚集，減少對路基面的影響。若排水系統(tǒng)的設(shè)計在線路、流入口及排水口等方面缺乏科學(xué)性，對防水路基面影響巨大。多雨季節(jié)里，雨水無法及時排出，路基面會受到雨水浸泡，破壞路基結(jié)構(gòu)[3]。所以，對排水系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計時，需進(jìn)行全面分析，哪怕是任何微小的問題也絕不放過。通常是設(shè)計人員因為技術(shù)水平低、經(jīng)驗不足，忽視了實際的防水需求，設(shè)計方案不合理，導(dǎo)致施工中結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)缺陷，造成道橋工程防水性能低下，路基面在負(fù)載與冷熱條件下出現(xiàn)裂縫與開裂的現(xiàn)象，發(fā)生嚴(yán)重的滲漏情況，影響到防水路基面的各方面的性能[4]。如橋面受到陽光暴曬出現(xiàn)開裂、雨水沖刷造成針眼空洞、受潮發(fā)生脫落等情況。使施工的質(zhì)量和施工的安全得不到有效保障，路基面受影響進(jìn)而嚴(yán)重影響到路燈柱、橋墩、排水口通道等，影響到道路橋梁整體的使用壽命。

1.2 施工材料不合格

施工材料的質(zhì)量直接影響著工程質(zhì)量，道橋工程也不例外，甚至影響更加嚴(yán)重。施工材料進(jìn)入施工環(huán)節(jié)，要經(jīng)歷三個環(huán)節(jié)，采購、審查、保管。任何一個環(huán)節(jié)出了問題，都會導(dǎo)致材料出現(xiàn)問題。若在材料采購階段，采購人員未嚴(yán)格按照要求，假公濟私，貪圖便宜，就會購買質(zhì)檢不合格的材料，若是管理人員粗枝大葉，不注重施工材料質(zhì)量把關(guān)和審查工作，不合格的材料就進(jìn)入了施工場地。進(jìn)入施工場地的材料若管理不善也會出現(xiàn)問題。當(dāng)前我國較常見的路面材料是防水性較低的瀝青混凝土，凝固后容易產(chǎn)生裂縫。若管理存在缺陷，使得材料出現(xiàn)受潮，造成防滲性能不達(dá)標(biāo)。材料不達(dá)標(biāo)，施工質(zhì)量和施工安全肯定不達(dá)標(biāo)，道路橋梁的承載力和粘結(jié)力得不到保障，投入使用之后，路面潛藏著開裂風(fēng)險，影響了橋梁的整體性能，使用壽命也達(dá)不到要求。

1.3 施工技術(shù)不規(guī)范

先進(jìn)的施工技術(shù)和工藝是道路橋梁良性運營的保障。為了降低工程成本，若施工單位選擇經(jīng)驗缺乏、價格低廉的技術(shù)單位。由于工人技術(shù)水平低、機械設(shè)備不精良，直接影響了工程建設(shè)質(zhì)量，比如防水路基面不夠平整、不夠牢固、防水涂層不夠規(guī)范、混凝土拉毛處理不夠規(guī)范等，都會導(dǎo)致道橋防水路基面質(zhì)量不過關(guān)。此外，還有一些不確定因素也會在一定程度上影響防水面層的性能，導(dǎo)致工程路面受損。如果受損路面未能及時處理、整改和養(yǎng)護工作不及時，勢必影響道橋的使用壽命和安全性[5]。

2 提升防水路基面施工質(zhì)量的有效措施

2.1 提高排水系統(tǒng)的設(shè)計水平

在道橋工程建設(shè)中，施工設(shè)計是非常重要的環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到工程質(zhì)量的優(yōu)劣。為保證設(shè)計質(zhì)量，首先要選擇資質(zhì)齊全、信譽良好的專業(yè)化團隊設(shè)計施工用圖紙。進(jìn)行設(shè)計前，需全面勘察施工的現(xiàn)場，具體有施工場地的水源、地質(zhì)地貌情況、天氣的狀況等。對于重點的防護路段要進(jìn)行全面規(guī)劃，確保防水路基面排水系統(tǒng)與其他道路系統(tǒng)良性共存[6]。通過對地質(zhì)探測到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析，準(zhǔn)確地找到排水通道口的位置，并且結(jié)合其他因素建立起合理科學(xué)的排水系統(tǒng)。確保雨水積水準(zhǔn)確流進(jìn)排水通道，避免雨水沖刷造成的水土流失[2]。根據(jù)自然環(huán)境和地理條件，以及當(dāng)?shù)刈畲蠼涤炅?，合理做好排水管線及排水管線的直徑設(shè)計，確保排水系統(tǒng)符合當(dāng)?shù)匦枨?，切實提高排水性能?/p>

2.2 選擇品質(zhì)良好的施工材料

施工材料是保證工程質(zhì)量的必要條件。高質(zhì)量的防水材料，除了具備良好的防水性能，良好的拉伸強度、彈性、良好的粘結(jié)力也是必不可少的品質(zhì)。因此，在地表存有污水或降水時，就不會發(fā)生材料從路基上脫落的現(xiàn)象[6]。目前比較常用的防水路基面材料是瀝青混凝土，防水性能不強，需要添加黏結(jié)性強的材料提高防水性能，這對于增強防水路基面的質(zhì)量意義重大[3]。材料的監(jiān)管需從選擇購買階段抓起，并重點關(guān)注應(yīng)用和存放流程。嚴(yán)格落實材料監(jiān)管政策，杜絕材料監(jiān)管漏洞出現(xiàn)。首先，讓懂行的專業(yè)技術(shù)人員對材料進(jìn)行采購，選擇符合國標(biāo)防水材料，并對采購過程進(jìn)行監(jiān)督，避免營私舞弊現(xiàn)象發(fā)生；其次做好材料的檢驗工作，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，立即停止使用，更換材質(zhì)好的防水材料。其次要進(jìn)行防水試驗，確保材料符合實際需求。保證進(jìn)入場地的材料質(zhì)檢合格，推動工作有序開展。

2.3 提高施工技術(shù)水平

在道橋施工當(dāng)中，防水路基面的施工是一個十分重要的部分，它將對道橋的質(zhì)量和壽命產(chǎn)生直接的影響。要對關(guān)鍵環(huán)節(jié)，關(guān)鍵技術(shù)要點進(jìn)行把控，做到規(guī)范施工，做好后期防護，從而確保防水路基面的質(zhì)量安全。

1)關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)的把控。①混凝土路面拉毛處理工序，可適當(dāng)提升毛面的粗糙程度，對路基表面的浮漿徹底清除；②拉毛處理后的路面禁止通車，特別是承載混凝土和砂漿的車輛；③及時清除路基表面的油污、垃圾，提升路基面的平整度[6]。

2)關(guān)鍵施工技術(shù)的運用。①確定恰當(dāng)?shù)脑牧匣旌媳?，我國現(xiàn)階段比較常用防水混凝土的調(diào)配原材料是石粉、顆粒狀泥土沙碩及硅酸鹽類水泥，只有合理確定各種原料及水的比例，才能調(diào)配出品質(zhì)優(yōu)良的防水路基面澆筑原料[2]；②攪拌配制原料時要滴加高效減水劑，用來提高混凝土的可塑性、和易性，降低原料中的水灰比，增加密實性，抗裂性、抗侵蝕性；③攪拌時加入聚丙烯纖維或鋼纖維，增強混凝土的黏結(jié)性，提高混凝土的延展性及剛性，減少收縮率，減少細(xì)紋，提高原料整體的抗?jié)B漏性；④盡量縮短運輸時間。在水泥混凝土攪拌均勻后要及時運送到施工現(xiàn)場，避免攪拌時間過長或者攪拌后放置時間過長、以免影響材料的黏結(jié)性、剛性及可塑性。

3)鋪裝過程的把控。鋪裝過程對混凝土要振搗密實，根據(jù)實際施工條件，選擇適當(dāng)?shù)恼駬v器進(jìn)行振搗密實[2]。收尾時應(yīng)在混凝土初凝時及時進(jìn)行涂抹，保證橋面平整光滑，防止出現(xiàn)氣孔、細(xì)紋，減少后期裂縫的出現(xiàn)。

4)做好后期養(yǎng)護工作。后期的養(yǎng)護對橋面鋪裝極為重要。防水路基面施工繼鋪裝、涂抹、收面和拉毛工序之后要進(jìn)行路基面養(yǎng)護。一般做法是采用覆膜進(jìn)行覆蓋，防止雨水沖刷、陽光暴曬對路面的影響。若天氣炎熱，要及時適量澆水，加速混凝土的降溫冷卻。

5)做好防水涂料施工。路面防水涂料的施工主要針對防水涂料涂刷后路面的不平整、粗糙的特性，用抹子對其進(jìn)行壓光、壓平，并及時做好防水涂料終凝后的養(yǎng)護。發(fā)現(xiàn)裂縫要及時堵漏，通常的方法是用防水乳液加粉料攪拌后填補，使基面更平整結(jié)實。還要進(jìn)行澆水養(yǎng)護，確保后期不因脫水而造成防水強度低。但要適量澆水，以免模板吸水過多膨脹而拉裂邊角。

2.4 增強施工管理水平，提升工程管理質(zhì)量

1)制定完善的施工管理方案，優(yōu)化人才選聘制度，組建專業(yè)管理團隊，提高管理效率，推動施工工作有序開展[3]。

2)重視技術(shù)人員的思想教育工作，提高責(zé)任意識和安全生產(chǎn)意識。施工當(dāng)中一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即反饋，積極處理。絕不放過每一個細(xì)節(jié)，保證每一個工序質(zhì)量達(dá)標(biāo)，保證后續(xù)工作正常開展[7]。

3)加大設(shè)備投資力度，選擇先進(jìn)的現(xiàn)代化設(shè)備，定期對施工設(shè)備進(jìn)行維護和檢修。加強人員技術(shù)培訓(xùn)，提高專業(yè)技能水平，嚴(yán)格遵守操作程序，以免影響整體施工質(zhì)量[7]。

4)材料選購和保管方面，也要嚴(yán)格按照工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)及要求選購材料，重點關(guān)注材料的存放，對于不合格材料一律禁止應(yīng)用，最大程度地保障施工質(zhì)量。

3 結(jié) 語

道橋工程施工中防水路基面的施工是一項系統(tǒng)且復(fù)雜的工程。只有不斷強化施工技術(shù)，嚴(yán)把各項技術(shù)要點，把握施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，積極應(yīng)用新的技術(shù)，才能保證各個施工環(huán)節(jié)的順利性和安全性。施工中，一定要強化對施工過程的監(jiān)管，對設(shè)計方案的優(yōu)化，對施工材料的合理選擇，對施工管理過程的完善，最大限度提升工程的質(zhì)量，確保施工的可靠性與安全性，延長道路橋梁的使用壽命。隨著技術(shù)和工藝水平的不斷進(jìn)步，相信我國的道路橋梁的未來將更加璀璨[8-12]。

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