葉 科
(四川省交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司,四川 成都 610000)
橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù),已經(jīng)成為橋梁工程的重要研究?jī)?nèi)容,其研究特點(diǎn)使得相關(guān)工作人員在大跨徑連續(xù)橋梁施工的過(guò)程中需要對(duì)新型的橋梁施工方式和大跨徑橋梁施工模式進(jìn)行探究和創(chuàng)新,方能提高大跨徑連續(xù)橋梁施工的整體水平。因此,本文研究的內(nèi)容和提出的策略對(duì)豐富大跨徑連續(xù)橋梁施工的改革內(nèi)容具有理論性意義,對(duì)指導(dǎo)當(dāng)前大跨徑連續(xù)橋梁施工的改革方式具有現(xiàn)實(shí)意義。
橋梁工程在施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)受到地理因素的影響,因?yàn)闃蛄汗こ痰氖┕の恢没旧衔挥诘匦呜?fù)載能力相對(duì)比較差的地段。施工人員在搭建橋梁支架時(shí),通常會(huì)為了使橋梁的支架結(jié)構(gòu)處于穩(wěn)固性較高的狀態(tài),結(jié)合橋梁工程的具體地形情況從地基進(jìn)行問(wèn)題處理。因?yàn)闃蛄汗こ痰氖┕^(qū)域基本上具有地形崎嶇的特征,這將對(duì)橋梁工程基底處理產(chǎn)生一定的制約性。
大跨徑橋梁工程實(shí)際施工所共有的特點(diǎn)是跨河道進(jìn)行橋梁施工,在進(jìn)行跨河道的橋梁施工時(shí),因?yàn)闃蛄合碌目臻g相對(duì)比較大,因此,施工單位需要依照相關(guān)要求搭建很多跨河道的橋梁支架用來(lái)保證橋梁工程的有序進(jìn)行[1]。因?yàn)闃蛄汗こ痰闹黧w結(jié)構(gòu)的物理高度相對(duì)較高,在一定程度上會(huì)直接影響橋梁支架結(jié)構(gòu)的實(shí)際高度,這就意味著施工單位所搭建的橋梁支架結(jié)構(gòu)的實(shí)際高度需要隨著主體結(jié)構(gòu)的高度提高而提高,在一定程度上將加大橋梁支架搭建過(guò)程中出現(xiàn)的難度。
如果橋梁工程的施工區(qū)域河道相對(duì)比較深,具有的滑坡地段相對(duì)比較多,施工單位需要使用更多數(shù)量的橋梁支架保證橋梁施工的安全,為了減少地理因素對(duì)橋梁工程施工造成的影響,需要施工單位適當(dāng)?shù)靥嵘龢蛄褐Ъ芙Y(jié)構(gòu)的物理高度,為了進(jìn)一步保證橋梁支架結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定性和橋梁施工的安全性,施工單位需要盡可能提升橋梁支架的實(shí)際性能。
因?yàn)榇罂鐝竭B續(xù)型橋梁工程施工技術(shù)在整個(gè)橋梁工程施工過(guò)程中產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力相對(duì)比較復(fù)雜,使得橋梁發(fā)生的撓度變化比較大,因?yàn)闃蛄汗こ淌┕さ膿隙茸儎?dòng)屬于不定量,可能會(huì)導(dǎo)致大跨徑連續(xù)型橋梁工程施工技術(shù)對(duì)橋梁建設(shè)的線形把控出現(xiàn)不到位的問(wèn)題,這實(shí)際上也是造成大跨徑連續(xù)型橋梁工程的實(shí)際線形處于較難把控的原因,是橋梁工程施工過(guò)程中比較常出現(xiàn)的施工問(wèn)題之一。
橋梁工程的施工結(jié)構(gòu)相對(duì)比較特殊,因此,大跨徑連續(xù)型橋梁工程施工將會(huì)承受很多方面的應(yīng)力影響因素,主要涵蓋了溫度應(yīng)力影響因素、荷載力影響因素、徐變應(yīng)力影響因素和結(jié)構(gòu)應(yīng)力影響因素等[2]。為了可以提高橋梁結(jié)構(gòu)建設(shè)的穩(wěn)定性,施工人員需要盡可能地滿足橋梁工程施工的實(shí)際應(yīng)力要求,在施工設(shè)計(jì)階段即對(duì)橋梁工程結(jié)構(gòu)的受力點(diǎn)開(kāi)展深入分析,并結(jié)合橋梁工程的應(yīng)力分布特征來(lái)保證橋梁工程結(jié)構(gòu)的實(shí)際荷載力和實(shí)際抗拉伸效果等。
橋梁工程進(jìn)行應(yīng)力控制的關(guān)鍵點(diǎn)大都需要在橋梁工程結(jié)構(gòu)的截面位置進(jìn)行分析,橋梁工程施工單位需要對(duì)橋梁施工結(jié)構(gòu)截面產(chǎn)生的應(yīng)力開(kāi)展嚴(yán)格管控。施工人員需要使用專(zhuān)業(yè)的橋梁工程應(yīng)力測(cè)試設(shè)備,對(duì)截面所具有的實(shí)際應(yīng)力開(kāi)展精準(zhǔn)預(yù)測(cè)[3]。在研究清楚橋梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布情況后,施工人員應(yīng)該使用一些管控應(yīng)力的方式。如果在橋梁工程的結(jié)構(gòu)建設(shè)中發(fā)現(xiàn)橋梁工程的實(shí)際應(yīng)力與工程的理論預(yù)估值之間出現(xiàn)的差值特別大或出現(xiàn)顯而易見(jiàn)的誤差時(shí),施工人員應(yīng)立即進(jìn)行施工結(jié)構(gòu)檢查,從而及時(shí)地查詢到橋梁工程出現(xiàn)問(wèn)題的區(qū)域以及原因,隨后施工人員依照具體的問(wèn)題使用與之對(duì)應(yīng)的處理方式進(jìn)行解決,進(jìn)而將預(yù)期應(yīng)力與實(shí)際應(yīng)力的偏差值控制在合理區(qū)間內(nèi)。
因?yàn)楣こ淌┕ぜ夹g(shù)的不斷更新,我國(guó)目前在大跨徑連續(xù)型橋梁工程的施工建設(shè)過(guò)程中具有很多新式跨徑施工技術(shù)。但是很多橋梁工作在積年累月的使用過(guò)程中因?yàn)楹奢d力問(wèn)題將可能會(huì)造成比較嚴(yán)重的道路橋梁出現(xiàn)失去穩(wěn)定性的不良現(xiàn)象[4]。道路橋梁結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)固性,將直接影響橋梁工程的實(shí)際施工質(zhì)量以及橋梁工程后期使用過(guò)程中的安全性能,因此,施工單位需要進(jìn)行橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性加固操作,這是維持橋梁工程安全穩(wěn)固性管控工作中不可缺少的一部分。
在進(jìn)行橋梁工程實(shí)際施工過(guò)程中,比較常見(jiàn)的工程施工質(zhì)量問(wèn)題為橋梁出現(xiàn)撓曲或者變形的不良現(xiàn)象。實(shí)際上,導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)撓曲或者變形的主要因素有很多。因?yàn)闃蛄航Y(jié)構(gòu)受到各種因素的影響,將會(huì)使橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生路徑改變的問(wèn)題,即道路橋梁工程在原本的設(shè)計(jì)位置上出現(xiàn)了一定程度的位置偏離,從而造成橋梁難以正常呈現(xiàn)收攏狀態(tài),或是在橋梁工程成橋操作后難以切實(shí)地滿足橋梁工程施工設(shè)計(jì)的全部要求。為了使橋梁工程施工建設(shè)避免被橋梁結(jié)構(gòu)變形所困擾,施工單位需要嚴(yán)格把控橋梁的線性建設(shè),可以在一定程度上避免橋梁工程出現(xiàn)各種形式的變形問(wèn)題。
在橋梁工程施工建設(shè)的時(shí)間里,通常會(huì)出現(xiàn)各種類(lèi)型、難以避免的施工風(fēng)險(xiǎn)因素,將會(huì)給橋梁工程的施工安全產(chǎn)生嚴(yán)重影響,再加上我國(guó)實(shí)行的施工安全條例和職工安全施工法則相對(duì)不健全,比較容易造成橋梁工程施工建設(shè)出現(xiàn)安全隱患。施工單位應(yīng)盡可能管控好橋梁工程的施工安全管理與整體施工質(zhì)量,可以有效地防止橋梁工程安全隱患的出現(xiàn)。
在橋梁工程的實(shí)際施工階段,橋梁工程的施工管理人員應(yīng)強(qiáng)化施工安全管控,在使用大跨徑連續(xù)型橋梁施工方式時(shí),需要嚴(yán)格地遵循相關(guān)法律法規(guī)。施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員需要對(duì)施工過(guò)程中的每一道施工工序開(kāi)展嚴(yán)加管控,從而進(jìn)一步提高橋梁工程施工建設(shè)項(xiàng)目施工的整體安全管控效果,可以有效地降低施工安全事故對(duì)社會(huì)、過(guò)路人群產(chǎn)生嚴(yán)重影響的幾率。施工單位通過(guò)加強(qiáng)橋梁工程施工建設(shè)的安全管控工作,可以有效地規(guī)范施工作業(yè)人員的施工行為,這實(shí)際上也是減少橋梁工程中出現(xiàn)安全事故的重要方式,有助于保證橋梁工程施工人員的整體安全。
橋梁工程施工單位在進(jìn)行材料選購(gòu)時(shí),需要根據(jù)國(guó)家界定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及大跨徑橋梁工程的實(shí)際使用需要進(jìn)行合理化選擇,通常需要在公路橋梁實(shí)際施工的過(guò)程中選擇鋼筋作為主要的原材料。橋梁實(shí)際施工階段所需要應(yīng)用的鋼筋材料在完成采購(gòu)運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)前,施工單位需要對(duì)鋼筋的實(shí)際質(zhì)量開(kāi)展嚴(yán)格的檢查與質(zhì)量驗(yàn)收,驗(yàn)收人員需要重點(diǎn)檢查鋼筋表面是否出現(xiàn)毛刺、鋼筋是否出現(xiàn)裂解,施工單位應(yīng)禁止質(zhì)量未達(dá)到大跨徑橋梁施工使用標(biāo)準(zhǔn)的材料流入工程施工現(xiàn)場(chǎng)。
施工人員需要對(duì)即將使用的鋼筋材料進(jìn)行彎曲成型處理時(shí),需要對(duì)鋼筋表面開(kāi)展除銹操作,因?yàn)槭┕な褂玫某善蜂摻畈豢梢源嬖阡P跡。對(duì)于經(jīng)質(zhì)量驗(yàn)收處于合格標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋材料,施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員需要對(duì)運(yùn)輸?shù)綐蛄汗こ淌┕?chǎng)地的鋼筋材料結(jié)合其具體的規(guī)格以及型號(hào),進(jìn)行分類(lèi)儲(chǔ)存,管理人員需要結(jié)合鋼筋存放規(guī)范進(jìn)行鋼筋材料的妥善保存。
橋梁樓板的構(gòu)建實(shí)際上也是大跨徑橋梁施工中的重要步驟,施工人員需要在大跨徑橋梁的中心線區(qū)域結(jié)合大跨徑橋梁工程的施工設(shè)計(jì)要求架設(shè)模板,在保證模板接縫區(qū)域沒(méi)有錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上,使完成支設(shè)的模板處于垂直狀態(tài)。施工人員需要在開(kāi)展支架的固定處理時(shí),重點(diǎn)關(guān)注模板施工過(guò)程中是否已經(jīng)確保了模板的平整性、光滑度,因?yàn)楦鶕?jù)大跨徑橋梁施工規(guī)范,模板表面不得出現(xiàn)裂縫以及模板變形問(wèn)題。
高性價(jià)比的混凝土材料實(shí)際上是大跨徑公路橋梁工程中使用最為頻繁的建筑施工材料,混凝土材料的質(zhì)量事實(shí)上是確保橋梁工程使用壽命的主要保障,因此,在進(jìn)行大跨徑橋梁工程施工過(guò)程中,混凝土的施工工序相對(duì)而言特別重要。施工人員在開(kāi)展混凝土工程的施工部分,需要嚴(yán)格管控混凝土材料的水灰配置比例,從而保障混凝土材料所具有的實(shí)際使用強(qiáng)度可以基本達(dá)到大跨徑橋梁工程進(jìn)行實(shí)際施工的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
施工人員在振搗混凝土材料時(shí),應(yīng)把控好進(jìn)行混凝土材料振搗的時(shí)間長(zhǎng)度,在一定程度上可以避免混凝土材料溢出殘留的氣泡,否則將會(huì)造成橋梁表面出現(xiàn)裂縫?;炷翝仓僮鲗?shí)際上也是大跨徑橋梁工程施工中的重要步驟之一,施工人員在開(kāi)展混凝土澆筑操作前,應(yīng)該對(duì)需要使用的設(shè)備開(kāi)展全方位的檢查工作。在正式開(kāi)始大跨徑橋梁的澆筑操作時(shí),施工人員應(yīng)該嚴(yán)格遵照混凝土澆筑的規(guī)范步驟開(kāi)展,自下而上進(jìn)行澆筑,在一定程度上可以避免混凝土支架出現(xiàn)下沉的不良現(xiàn)象。
因?yàn)榛炷敛牧系奶厥庑再|(zhì),在開(kāi)展混凝土澆筑操作時(shí),需要盡可能保證混凝土澆筑操作的連續(xù)性,方可比較高效地確保混凝土的施工質(zhì)量。如果施工人員因?yàn)橐恍┛陀^因素中斷了混凝土澆筑操作,需要注意混凝土澆筑的間斷時(shí)間應(yīng)小于混凝土本身進(jìn)行冷卻凝固的時(shí)間,才可以有效地確?;炷翝仓膶?shí)際質(zhì)量不受影響。施工單位需要對(duì)完成混凝土澆筑的區(qū)域進(jìn)行養(yǎng)護(hù)操作,大路徑橋梁工程混凝土比較常用的養(yǎng)護(hù)方式是運(yùn)用養(yǎng)護(hù)劑噴灑或是運(yùn)用薄膜進(jìn)行覆蓋的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
通過(guò)本文分析和研究可知,橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)是推動(dòng)橋梁工程全面發(fā)展的有效手段。本文研究中提出的建議主要圍繞大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù),注重橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)才能更好地提升橋梁工程的綜合水平,這對(duì)大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的改革和創(chuàng)新具有重要的意義。在我國(guó)工程事業(yè)不斷發(fā)展下,將會(huì)出現(xiàn)多樣化的橋梁工程施工方法和更為有效的大跨度橋梁施工模式,作為橋梁工程的施工人員,應(yīng)重視自身施工能力的提升,進(jìn)而為橋梁工程提供優(yōu)質(zhì)的施工服務(wù)。
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