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        橋梁建設(shè)中的大體積混凝土承臺支架懸空施工技術(shù)研究

        2023-01-08 05:24:37郭皓
        交通世界 2022年15期
        關(guān)鍵詞:冷卻管懸空槽鋼

        郭皓

        (中建路橋集團(tuán)有限公司,河北 石家莊 050000)

        1 工程概況

        某橋梁左線跨徑組合為30m+30m+30m+30m+90m+170m+90m+30m×10,總長約780.7m,右線跨徑組合為 30m+30m+30m+30m+30m+90m+170m+90m+30m×9,總長與左線相同。橋面的單幅寬度為12.25m,上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)剛構(gòu)箱梁,為三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),下部結(jié)構(gòu)為雙肢薄壁墩,截面為矩形,所有主墩的墩高均超過83m,最高可以達(dá)到94m,基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),樁徑2.8m。該橋梁單個承臺的總澆筑數(shù)量可以達(dá)到1 280m3,屬于典型的大體積混凝土,主墩承臺共有4 個,其中3 個局部懸空。由于橋梁所在位置的地勢相對險(xiǎn)峻,沒有可實(shí)現(xiàn)直接通行的條件,因此施工所需材料及設(shè)備都需要從臨時(shí)便道運(yùn)輸。懸空承臺施工是該橋梁建設(shè)的重要環(huán)節(jié),同時(shí)也是施工難度和風(fēng)險(xiǎn)均較大的環(huán)節(jié),因此必須引起相關(guān)人員的高度重視,需通過嚴(yán)格的比選確定適宜的施工方法。

        2 方案比選

        橋梁懸空承臺施工的常用方法為通過片石補(bǔ)填及混凝土澆筑提供持力點(diǎn),在條件允許的情況下也可借助鋼管支架提供持力點(diǎn)。該橋梁懸空承臺的位置為懸崖峭壁的邊緣處,如果采用以上方法進(jìn)行施工,不僅工程量大,難度也極高,不具備搭設(shè)人工操作平臺的條件,安全形勢十分嚴(yán)峻。對此,通過現(xiàn)場實(shí)地考察,決定采用以下施工方法:先在樁身中埋設(shè)牛腿,然后采用型鋼設(shè)置支架,該施工方法可省去操作平臺,能為施工安全提供良好的保障,并減少混凝土及片石施工方面的成本。在模板加固時(shí)使用的槽鋼,在承臺施工結(jié)束后可直接用于對墩身模板進(jìn)行加固,在箱梁掛籃施工中通過適當(dāng)?shù)男薷囊部捎糜诩庸滔淞耗0?,使材料得到最大限度地利用,大幅降低了施工成本[1]。

        3 施工技術(shù)

        3.1 基坑開挖

        在橋梁樁基施工完成且經(jīng)檢測確認(rèn)合格后,根據(jù)現(xiàn)場測放結(jié)果開挖承臺基坑,并按照設(shè)計(jì)要求做好樁頭處理??紤]到承臺基坑面積相對較大,且在開挖施工時(shí)基坑底部必然不平整,應(yīng)先澆筑一層厚度在3~15cm 范圍內(nèi)的混凝土,將其作為墊層,所用混凝土的強(qiáng)度等級應(yīng)達(dá)到C20 級以上,墊層的厚度以達(dá)到標(biāo)高要求為準(zhǔn)確定和控制。另外,在承臺處懸空部位還應(yīng)利用鋼板或者是竹膠板作為底部模板,完成底部模板設(shè)置后,其標(biāo)高應(yīng)和承臺底部的設(shè)計(jì)標(biāo)高達(dá)到完全一致[2]。

        3.2 支架設(shè)計(jì)與驗(yàn)算

        在臨空面外側(cè)與兩個樁身的之間進(jìn)行擋墻砌筑,并在墻內(nèi)填筑廢渣,然后澆筑一層15cm 厚混凝土,將其作為底模,為后續(xù)施工做準(zhǔn)備。在臨空面外側(cè)的樁身上埋設(shè)牛腿,樁身內(nèi)部牛腿需選用40b 工字鋼,共埋設(shè)3 根,與橋梁中心線相靠近的內(nèi)側(cè)將2 根牛腿并到一起。將工字鋼埋設(shè)好后,在其后面利用鋼筋進(jìn)行錨固處理,錨固鋼筋的長度不能小于其直徑的35倍。具體的埋設(shè)高度按照與樁身頂部設(shè)計(jì)標(biāo)高相距1m 的要求控制,埋深需達(dá)到1.8m,埋設(shè)完成后還應(yīng)有0.6m 的外露。橫梁選用63a 工字鋼,將2 根并到一起。橫梁的上部設(shè)置20 槽鋼,將其作為縱向分配梁,每道分配梁由2根槽鋼合并而成,間隔距離按40cm控制,槽鋼應(yīng)進(jìn)入到擋墻內(nèi)至少1m[3]。63a 工字鋼和20槽鋼之間通過點(diǎn)焊相連,為63a工字鋼提供橫向約束,避免63a 工字鋼沿水平方向產(chǎn)生彎曲導(dǎo)致支架發(fā)生傾覆。完成以上步驟后,選用方木設(shè)置橫向分配梁,按照30cm 的間隔距離設(shè)置,并在頂部鋪設(shè)一層厚度為1cm 的竹膠板,將其作為底部模板。承臺的混凝土澆筑需分為兩次進(jìn)行,每次澆筑2m,在支架驗(yàn)算過程中,混凝土的實(shí)際澆筑高度需為2m,這是由于第二次澆筑過程中,前一次澆筑完成的混凝土還無法承受承臺自重。

        荷載計(jì)算過程中,荷載取值為:混凝土荷載確定為25kN/m3;施工荷載確定為2kN/m3;混凝土澆筑時(shí)的沖擊荷載確定為2kN/m3;混凝土振搗過程中的荷載確定為2kN/m3;槽鋼、模板與方木的重量確定為2kN/m3。從槽鋼的受力計(jì)算結(jié)果可看出,其最大彎矩為6.26kN·m,當(dāng)截面模量取178m3,經(jīng)計(jì)算可得最大彎拉應(yīng)力為17.6MPa,這一數(shù)值小于最大容許值(145MPa),可以達(dá)到要求。根據(jù)槽鋼計(jì)算模式,其最大剪力產(chǎn)生于支座,數(shù)值為16.64kN。若單根槽鋼腹板面積取28.23cm2,則經(jīng)計(jì)算可得腹板中剪應(yīng)力為2.9MPa,這一數(shù)值小于最大容許值(85MPa),可以達(dá)到要求。

        對于63a 工字鋼,若忽略槽鋼受力,且懸空處寬度為1.1m 的部分均由該工字鋼承擔(dān),則荷載共計(jì)63.8kN/m,具體包括混凝土與模板自重、施工荷載及混凝土澆筑與振搗時(shí)的荷載。工字鋼的最大彎矩等于443.38kN·m,據(jù)此經(jīng)計(jì)算可得其最大正應(yīng)力為74.4MPa,這一數(shù)值小于最大容許值(145MPa),可以達(dá)到要求。工字鋼的最大剪力為306.3kN,據(jù)此計(jì)算可得其最大剪應(yīng)力為21.7MPa,這一數(shù)值小于最大容許值(85MPa),可以達(dá)到要求。

        從上述計(jì)算結(jié)果可以看出,支點(diǎn)受到的支撐力屬于拉力,這與實(shí)際情況并不相符,可假設(shè)樁身內(nèi)部的預(yù)埋件,其受到的最大支撐力為橫梁受到的總荷載的一半,數(shù)值為510.4kN。牛腿的最大彎矩為306.2kN·m,據(jù)此經(jīng)計(jì)算可得其最大彎拉應(yīng)力為134.4MPa,這一數(shù)值小于最大容許值(145MPa),故可以達(dá)到要求。經(jīng)計(jì)算可得牛腿的最大剪應(yīng)力為31.3MPa,這一數(shù)值也小于最大容許值(85MPa),故可以達(dá)到要求。樁身內(nèi)部工字鋼通過鋼筋錨固,若其所有拉力均由后錨鋼筋來承擔(dān),則經(jīng)計(jì)算可得后錨鋼筋受到的拉力等于170.1kN,由于后錨固點(diǎn)設(shè)有螺紋鋼筋,故鋼筋拉應(yīng)力為46.05MPa, 這一數(shù)值小于最大容許值(145MPa),可達(dá)到要求。前支點(diǎn)鋼筋受到的壓應(yīng)力為680.5kN,以螺紋鋼筋作為承壓鋼筋,其壓應(yīng)力為141.1MPa,這一數(shù)值也小于最大容許值(145MPa),同樣可達(dá)到要求。

        3.3 混凝土澆筑

        選擇質(zhì)量合格且性能滿足要求的原材料,并對混凝土的配合比予以優(yōu)化。其中,粗骨料以有良好級配的碎石為主,其針片狀顆粒的實(shí)際含量不能超過15%,同時(shí)含泥量不能超過1%;細(xì)集料以質(zhì)量合格的中粗砂為主,其石粉含量不能超過3%。在配合比設(shè)計(jì)過程中,還可摻入一定量的外摻劑,如粉煤灰與減水劑等,用于減小水灰比,即縮減水泥的用量,以免產(chǎn)生太高的水化熱,這對大體積混凝土而言是十分重要的[4]。最終將混凝土的配合比確定如下:水∶水泥∶砂∶碎石∶外加劑∶粉煤灰=0.507∶1∶2.25∶2.97∶0.01∶0.20。

        為防止?jié)仓r(shí)出現(xiàn)冷縫,開工前應(yīng)做好施工組織,確保混凝土拌制、運(yùn)輸及澆筑振搗之間達(dá)到充分協(xié)調(diào),以加快澆筑速度,并保證澆筑施工的連續(xù)性,防止中途停頓。

        在混凝土中設(shè)置冷卻管,然后通過水循環(huán)降溫,能起到降低混凝土內(nèi)外溫度差的作用。冷卻管采用內(nèi)徑為40mm 的薄壁鋼管,其壁厚不能超過2.5mm。承臺時(shí),冷卻管沿水平方向布置,相鄰兩層水管之間的距離按1m 控制,設(shè)置層數(shù)不能少于3 層[5]。冷卻水的進(jìn)水管口需設(shè)置在承臺其中一側(cè)的中心線上,而出水管口需設(shè)置在承臺另外一側(cè)的邊沿處,在每層水管處都要設(shè)置進(jìn)出水口。冷卻管的布置必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。將冷卻管布置完成,開始水循環(huán)時(shí),從澆筑開始到完畢整個過程應(yīng)連續(xù)注水,且進(jìn)出水口溫度差不能超過6℃。通過在蓄水池中使用溫度儀來測定水源溫度能否達(dá)到要求,若水溫很高,應(yīng)通過添加冰塊的方式降溫。另外,在冷卻管的出水口處也應(yīng)設(shè)置一個溫度儀,用于隨時(shí)對水溫進(jìn)行測定和對比,若實(shí)測水溫?cái)?shù)值超過規(guī)定范圍,則應(yīng)適當(dāng)增加通水?dāng)?shù)量。為實(shí)現(xiàn)對通水?dāng)?shù)量的精準(zhǔn)控制,需在冷卻管的進(jìn)水口處設(shè)置調(diào)節(jié)閥。

        為避免承臺2 次澆筑過程中之前澆筑的部分由于懸空處的支架產(chǎn)生不均勻沉降導(dǎo)致被拉裂,需在懸空的交接部位于首次澆筑完成的混凝土頂部下方10m 增設(shè)負(fù)彎矩鋼筋,按15cm 的間隔距離布置,單根負(fù)彎矩筋的長度為3m,沿承臺橫向?qū)⒄麄€承臺布滿。

        為防止混凝土產(chǎn)生溫度與干縮裂縫,需在澆筑結(jié)束后立即覆蓋一層麻草袋,并進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù),減緩溫度降低的速度,防止混凝土內(nèi)外部產(chǎn)生過大的溫差。在此基礎(chǔ)上,還應(yīng)借助溫度傳感器實(shí)施全程測溫,根據(jù)測溫結(jié)果對保溫養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,確?;炷恋膬?nèi)外部溫差始終不超過25℃。

        4 結(jié)語

        綜上所述,懸空承臺對支架及相關(guān)施工技術(shù)都有較高要求。目前,該橋梁懸空承臺施工已經(jīng)順利完成,不僅過程順利,而且質(zhì)量合格、安全穩(wěn)定,表明以上搭設(shè)支架作為承臺持力點(diǎn)的施工方法合理可行,可供此類橋梁工程參考借鑒。

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