郭雪彥

（甘肅恒通路橋工程有限公司，甘肅 蘭州 730070）

0 引言

隨著高速公路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，施工現(xiàn)場(chǎng)土壤質(zhì)量存在較大差異。軟土路基是公路建設(shè)中常見(jiàn)的問(wèn)題。為了提高路基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，建設(shè)單位加強(qiáng)了軟土路基施工技術(shù)的研究。

1 公路軟土路基施工特點(diǎn)

首先，公路軟土路基抗壓承載力較弱。其次，軟土地基滲透性較差，易受暴雨洪水侵蝕。第三，由于軟土路基承載力弱，軟土路基使用壽命短，一旦發(fā)生沉降等問(wèn)題，將直接影響行人和車輛的安全以及道路交通的暢通。鑒于上述特點(diǎn)，在軟土路基施工過(guò)程中，施工隊(duì)必須進(jìn)行深入的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，收集數(shù)據(jù)，結(jié)合數(shù)據(jù)分析路基技術(shù)，科學(xué)合理地選擇軟土路基，以提高公路工程的質(zhì)量和效率[1]。

2 軟土處理技術(shù)在公路建設(shè)中的應(yīng)用

首先，它有助于提高施工質(zhì)量。路基工程作為高速公路建設(shè)的重要組成部分，可以有效地減少對(duì)后續(xù)施工的影響，保證后續(xù)施工質(zhì)量。其次，它有助于提高公路建設(shè)和使用的安全性。在路基施工階段，采用科學(xué)技術(shù)方法對(duì)軟土地基進(jìn)行有效處理，可以最大限度地減少施工過(guò)程，避免滑坡、沉降等問(wèn)題的發(fā)生，保障了施工人員的生命安全和工程建設(shè)的安全性。同時(shí)，施工技術(shù)在軟土地基處理中的應(yīng)用，可以減少公路路基滑坡等現(xiàn)象的發(fā)生，從而大大提高公路的安全使用，確保行人和車輛的安全。

3 公路軟土路基施工技術(shù)處理方法

3.1 置換法

施工前準(zhǔn)備好軟土地基，可以保證后續(xù)施工的順利進(jìn)行。為保證底部的承載力，可選擇置換施工方法來(lái)置換性能良好的軟土，以提高底部的承載力和穩(wěn)定性。在確定置換方法之前，應(yīng)特別注意施工成本。由于置換方法需要大量土壤抬升，施工成本較高。在調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)周圍是否有置換土之前，應(yīng)考慮軟土路基的地形條件。在施工過(guò)程中，必須開(kāi)挖軟土地基，并在地基上鋪設(shè)一層礫石，以確保地基的穩(wěn)定性。在大多數(shù)情況下，應(yīng)使用礫石替換沙土，以提高底部的承載能力，并達(dá)到上部基礎(chǔ)的承載能力[2]。

3.2 強(qiáng)夯法

強(qiáng)夯是指利用重量（錘）對(duì)路基土進(jìn)行壓實(shí)。在施工過(guò)程中，必須反復(fù)使用重錘設(shè)備，以減少軟土的孔隙，提高軟土與碎石的密實(shí)度，提高軟土的承載力，保證路基的強(qiáng)度。此外，在強(qiáng)夯過(guò)程中，為了保持路面足夠的均勻性，必須采用環(huán)刀法檢測(cè)次表層壓實(shí)度，合格后方可進(jìn)行后續(xù)工作。動(dòng)態(tài)壓縮原理簡(jiǎn)單，成本低，但施工周期長(zhǎng)，施工效率低。

3.3 高壓注漿法

高壓噴射水泥砂漿是一種深層攪拌方法，它將水泥砂漿壓入孔內(nèi)，充分的混合和固結(jié)將有助于提高基材的整體性能。灌漿前應(yīng)做好鉆孔工作，鉆孔毛坯應(yīng)達(dá)到一定深度，清除底部的雜質(zhì)，然后澆筑砂漿，應(yīng)從以下幾點(diǎn)入手：①確定計(jì)鉆孔深度，并做好清理工作。②正式灌漿前，必須嚴(yán)格檢查灌漿深度，避免灌漿不足或過(guò)多，否則將影響建筑效果。③灌漿機(jī)運(yùn)行時(shí)，將密封管插入孔底，進(jìn)行連續(xù)噴涂。不得中途停車，以免孔內(nèi)產(chǎn)生氣泡，并在拔管前緩慢溢出，以確保砂漿均勻，改善軟土路基的支護(hù)性能。

3.4 深層攪拌處理技術(shù)

深層軟土混合注漿攪拌和高壓灌漿混合處理，這種技術(shù)其主要原理是采用新型高壓注漿裝置對(duì)高速公路軟土路基進(jìn)行注漿，并向高速公路軟土路基中注入一定的高粘度混合料。軟土路基基層可與周圍土壤同時(shí)混合和結(jié)合，大大增強(qiáng)和改善了軟土路基各種有機(jī)物和化學(xué)物質(zhì)的特性[3]。在公路建設(shè)中，它對(duì)提高公路建設(shè)中軟土路基的穩(wěn)定性起著重要作用。

3.5 碎石樁處理

碎石樁是一種傳統(tǒng)的軟基處理方法，目前仍在廣泛應(yīng)用，并取得了良好的效果。在這種方法中，通過(guò)沖擊和振動(dòng)在軟表面上形成幾個(gè)孔，然后清理和填充礫石，加入粘結(jié)劑，提高礫石的粘度，形成完整的混凝土粉體，并將部分壓力分為壩體。這種處理技術(shù)應(yīng)根據(jù)路基情況確定樁的布置。由于樁基具有良好的穩(wěn)定性，避免底土的持續(xù)沉降。

4 公路施工中軟土路基的施工技術(shù)處理策略

4.1 合理選址，時(shí)刻關(guān)注天氣變化情況

為了避免根系或發(fā)芽影響路基穩(wěn)定性，必須建立科學(xué)合理的施工地。施工前，對(duì)軟土進(jìn)行處理，以清除根系和雜草。軟土的主要特點(diǎn)是含水量過(guò)大，施工單位應(yīng)了解施工時(shí)的氣候變化，避免在雨季施工。如果施工時(shí)出現(xiàn)降雨，應(yīng)注意排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，以減少降雨對(duì)土壤水分的影響。特殊情況下，應(yīng)臨時(shí)調(diào)整，以確保施工質(zhì)量。

4.2 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備檢測(cè)力度

機(jī)械設(shè)備是公路建設(shè)中最常用的施工工具。如果機(jī)械設(shè)備的性能有缺陷，將直接影響軟土路基的順利施工。例如，沖擊壓實(shí)機(jī)是一種常用的施工設(shè)備，主要用于維持路基的受力狀態(tài)。為了保證軋機(jī)的有效使用效果，施工隊(duì)必須在機(jī)械設(shè)備投入使用前對(duì)設(shè)備性能進(jìn)行檢查，防止出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的機(jī)械設(shè)備進(jìn)入施工。

4.3 加大施工質(zhì)量控制力度

首先，施工隊(duì)必須結(jié)合軟土地下設(shè)計(jì)要求，選擇合適的軟土地下設(shè)計(jì)工藝，加強(qiáng)質(zhì)量控制，確保施工工藝的選擇達(dá)到預(yù)期效果。其次，軟土地基在施工過(guò)程中的施工質(zhì)量受到公路項(xiàng)目?jī)蓚?cè)植物的影響。因此，施工單位應(yīng)及時(shí)清理路基附近的各種土壤，以減少植被對(duì)路基兩側(cè)穩(wěn)定性的影響。第三，施工隊(duì)必須把施工速度作為控制施工質(zhì)量的主要因素。在施工過(guò)程中，施工速度過(guò)快或過(guò)慢都會(huì)影響軟土地下工程的施工質(zhì)量。因此，為了整個(gè)施工的順利進(jìn)行，施工人員應(yīng)結(jié)合軟土路基施工，嚴(yán)格遵守施工規(guī)范，確保軟土路基施工的快速性和適宜性，從根本上提高路基土的強(qiáng)度。

5 結(jié)語(yǔ)

總之，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)家逐步加大了公路建設(shè)的力度。不同地區(qū)的地質(zhì)環(huán)境條件差異很大。在施工過(guò)程中，軟土路基的施工質(zhì)量受到施工環(huán)境、施工要求等諸多因素的影響，存在路基沉降等施工問(wèn)題。