編者按

為推動(dòng)企業(yè)進(jìn)一步樹立追求卓越的理念，幫助企業(yè)有效提升創(chuàng)新活力和綜合競爭力，本刊連續(xù)介紹了一批擁有創(chuàng)新性、代表性、引領(lǐng)性質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)和方法的上海市“質(zhì)量標(biāo)桿”先進(jìn)案例。本期介紹上海宇航系統(tǒng)工程研究所實(shí)施以風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與控制為核心的航天型號系統(tǒng)級產(chǎn)品保證實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

上海宇航系統(tǒng)工程研究所（以下簡稱研究所）是我國運(yùn)載火箭總體設(shè)計(jì)單位之一，也是上海航天基地載人航天工程、探月工程、空間在軌服務(wù)與維護(hù)的抓總研制單位，業(yè)務(wù)涵蓋“箭、船、星、器”多個(gè)領(lǐng)域。

響應(yīng)航天強(qiáng)國戰(zhàn)略，研究所以建設(shè)世界一流企業(yè)和支撐世界一流軍隊(duì)為目標(biāo)，針對承研航天型號任務(wù)高復(fù)雜度、高風(fēng)險(xiǎn)和小子樣特點(diǎn)，建立“五位一體”風(fēng)險(xiǎn)管理組織，按照“總體無限責(zé)任”定位細(xì)化分解責(zé)任，實(shí)施系統(tǒng)級產(chǎn)品保證，對分系統(tǒng)、單機(jī)等全級次配套單位的技術(shù)能力、風(fēng)險(xiǎn)管控水平、工程經(jīng)驗(yàn)等進(jìn)行綜合分析，采取“監(jiān)制式”、“穿透式”、“幫扶式”等差異化管控，確保航天型號任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)可控。

基于150余發(fā)運(yùn)載火箭抓總研制、載人航天、探月工程以及對接機(jī)構(gòu)等產(chǎn)品研制經(jīng)驗(yàn)，研究所加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)知識(shí)建設(shè)和利用，結(jié)合任務(wù)剖面分析、“九新”分析、FME（C）A、FTA等形成“風(fēng)險(xiǎn)庫檢索通用風(fēng)險(xiǎn)+線索化識(shí)別特有風(fēng)險(xiǎn)”方法，支撐型號產(chǎn)品系統(tǒng)、全面、快速識(shí)別設(shè)計(jì)驗(yàn)證、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)、操作實(shí)施和管理控制四個(gè)維度全要素風(fēng)險(xiǎn)。

圖1 實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)內(nèi)涵

研究所建立了基于風(fēng)險(xiǎn)知識(shí)的可靠性一體化設(shè)計(jì)系統(tǒng)，支持總體與分系統(tǒng)協(xié)同實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別；將過程控制、禁限用工藝等風(fēng)險(xiǎn)知識(shí)嵌入快速設(shè)計(jì)系統(tǒng)，提升設(shè)計(jì)質(zhì)量；通過數(shù)據(jù)包系統(tǒng)實(shí)施產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程數(shù)據(jù)在線監(jiān)控和在線確認(rèn)；應(yīng)用質(zhì)檢云平臺(tái)對總裝過程（含易差錯(cuò)、難操作、不可檢、不可測環(huán)節(jié)等）實(shí)施智能判讀和影像分析；基于發(fā)射場管理系統(tǒng)和遠(yuǎn)程測試中心對測試發(fā)射數(shù)據(jù)實(shí)施遠(yuǎn)程判讀、質(zhì)量確認(rèn)和遠(yuǎn)程專家支持，對關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵參數(shù)實(shí)施大數(shù)據(jù)比對，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題隱患，確保識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目在設(shè)計(jì)過程、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程、總裝和試驗(yàn)過程、發(fā)射場測試階段等航天型號研制全過程得到精準(zhǔn)控制。

通過實(shí)踐，研究所型號產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與控制的能力和效率得到明顯提升,歷史上第一個(gè)100次飛行試驗(yàn)用時(shí)24年；近期完成的100次飛行試驗(yàn)任務(wù)用時(shí)不到3年，100%圓滿成功。實(shí)施期間，探月工程獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)，CZ-2D與CZ-4等運(yùn)載火箭獲“金牌火箭”稱號；國際首次實(shí)現(xiàn)月球軌道無人對接和樣品自動(dòng)轉(zhuǎn)移，成為世界唯一實(shí)現(xiàn)剛性、半剛性、柔性三型太陽翼同時(shí)在軌運(yùn)行的研制單位；承制的對接機(jī)構(gòu)11年20次精準(zhǔn)可靠對接，為航天員在軌構(gòu)建高質(zhì)量、高可靠、高安全的“生命通道”；主導(dǎo)制定了ISO 20893∶2021《航天系統(tǒng)-運(yùn)載火箭軌道級空間碎片減緩詳細(xì)要求》國際標(biāo)準(zhǔn)；以風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與控制為核心的航天型號系統(tǒng)級產(chǎn)品保證模式推廣應(yīng)用到航天型號產(chǎn)業(yè)鏈單位，打造和培育了良好的航天型號產(chǎn)業(yè)鏈，確保了高強(qiáng)度研制和高密度發(fā)射形勢下實(shí)現(xiàn)“高質(zhì)量、零缺陷、發(fā)發(fā)成功”,有力地支撐了航天強(qiáng)國建設(shè)。

圖2 研究所近6年航天型號發(fā)射任務(wù)數(shù)量變化