漆小余
(甘肅第二建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司,甘肅 蘭州 730050)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)的快速推進(jìn),高層及超高層建筑增多,建筑行業(yè)對(duì)建筑施工過(guò)程的安全管理重視程度越來(lái)越高,也在建設(shè)施工過(guò)程中推廣機(jī)械化、智能化、工廠化和綠色施工。
在工程施工過(guò)程中,全鋼智能附著式升降腳手架動(dòng)力系統(tǒng)和智能控制系統(tǒng)發(fā)揮了不可替代的作用,該系統(tǒng)的使用提供了架體提升時(shí)的動(dòng)力,保障了架體在使用時(shí)的荷載監(jiān)控和整體穩(wěn)定性,確保了架體的安全性、可靠性、適用性。
本文結(jié)合全鋼附著式升降腳手架(GSRJ-80型)電動(dòng)提升機(jī)與智能控制系統(tǒng)的選型、安裝、調(diào)試、使用,闡述全鋼附著式升降腳手架的智能化應(yīng)用情況。
某工程為框架剪力墻結(jié)構(gòu),標(biāo)準(zhǔn)層為2~25層,層高2.9m,建筑高度為82.5m,標(biāo)準(zhǔn)層建筑面積為1 085.42,建筑側(cè)立面造型簡(jiǎn)單,正立面造型比較復(fù)雜,外防護(hù)工程采用的是全鋼附著式升降腳手架(GSRJ-80型)。
該工程外防護(hù)工程使用的全鋼附著式升降腳手架(GSRJ-80型),架體維護(hù)周長(zhǎng)206m,架體設(shè)計(jì)共58個(gè)機(jī)位,2個(gè)配套的卸料平臺(tái),控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)2個(gè)控制組,每個(gè)控制組控制19個(gè)機(jī)位。架體高度14m,每個(gè)機(jī)位質(zhì)量約3.2t,架體高度14m,架體共7道腳手板(見(jiàn)圖1)。
圖1 全鋼附著式升降腳手架(GSRJ-80型)
2.1.1電動(dòng)提升機(jī)選型原則
根據(jù)JGJ 202-2010《建筑施工工具式全鋼附著式升降腳手架安全技術(shù)規(guī)范》、CECS 373-2014《附著式升降腳手架升降及同步控制系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定,結(jié)合全鋼附著式升降腳手架(GSRJ-80型)架體的設(shè)計(jì)參數(shù),本工程選擇的電動(dòng)提升機(jī)應(yīng)為低速環(huán)鏈電動(dòng)提升機(jī),低速環(huán)鏈電動(dòng)提升機(jī)應(yīng)選用的電機(jī)為三相盤式制動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)。其中,低速環(huán)鏈電動(dòng)提升機(jī)由三相盤式制動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)、行星齒輪減速器及環(huán)鏈機(jī)構(gòu)組成。
2.1.2電動(dòng)提升機(jī)的基本特點(diǎn)與型號(hào)參數(shù)
根據(jù)甘肅第二建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司對(duì)目前電動(dòng)提升機(jī)市場(chǎng)的考察和調(diào)研,本項(xiàng)目選用的電動(dòng)提升機(jī)為DHD-I型倒掛循環(huán)低速單鏈電動(dòng)提升機(jī)。
該項(xiàng)目選擇的單鏈倒掛電動(dòng)提升機(jī)在繼承了多鏈倒掛電動(dòng)提升機(jī)優(yōu)勢(shì)的同時(shí),還擁有了體積小、質(zhì)量輕的優(yōu)勢(shì),安裝拆卸簡(jiǎn)單,運(yùn)輸維保方便。
技術(shù)參數(shù):電機(jī)型號(hào)為400-8,電機(jī)功率為0.4 kW,額定載荷為7.5t,電源電壓為380 V,50 Hz,提升速度為160 mm/min,標(biāo)準(zhǔn)兩鉤間距為8 m(見(jiàn)圖2)。
圖2 DHD-I型倒掛循環(huán)低速單鏈電動(dòng)提升機(jī)
2.2.1控制系統(tǒng)選型原則
該工程選用的全鋼附著式升降腳手架控制系統(tǒng)必須符合以下規(guī)定:荷載限制控制系統(tǒng)對(duì)架體運(yùn)行的超欠載進(jìn)行控制,當(dāng)任意機(jī)位荷載差值超過(guò)±15%時(shí),應(yīng)聲光報(bào)警,并顯示超欠載的機(jī)位編號(hào);當(dāng)超過(guò)±30%時(shí),所有機(jī)位應(yīng)自動(dòng)停機(jī)。
2.2.2智能總控制箱
本架體選擇的控制系統(tǒng)為智能荷載同步監(jiān)控系統(tǒng),由智能主機(jī)、智能分機(jī)、重力傳感器、葫蘆線、通信線、主電纜、遙控器構(gòu)成。
本次選擇的智能總控制箱具有下列特點(diǎn)。
(1)智能總控箱外殼采用不銹鋼材料精制而成,能防生銹,外觀美觀大氣。智能總控箱集成了許多功能,操作簡(jiǎn)單高效。
(2)智能總控箱設(shè)有電壓、電流檢測(cè)顯示功能,智能總控箱面板自帶電壓、電流顯示,可以直觀看到現(xiàn)場(chǎng)電壓值、使用時(shí)負(fù)載的電流值。當(dāng)電壓過(guò)低或電流過(guò)大時(shí)發(fā)生保護(hù),智能總控箱具有三相保護(hù)檢測(cè)、缺(斷)相保護(hù)功能。
(3)智能總控箱整體啟動(dòng)分機(jī)時(shí),采用錯(cuò)峰啟動(dòng)方式,有效避免了啟動(dòng)時(shí)電壓波動(dòng)大、啟動(dòng)電流大的問(wèn)題,低電壓也不影響啟動(dòng)。智能總控箱具有單獨(dú)啟動(dòng)任一分機(jī),也可以啟動(dòng)一組分機(jī)功能,切換簡(jiǎn)單方便。
(4)智能總控箱配有遙控器,遙控功能強(qiáng)大,能在遙控器上直接啟動(dòng)分機(jī)的預(yù)緊、松勾、升降、停止及關(guān)閉電源。
2.2.3智能分控制箱
本次選擇的智能分控制箱具有如下特點(diǎn)。
(1)智能分機(jī)標(biāo)準(zhǔn)重力值全部采用自動(dòng)設(shè)定的方式,智能分機(jī)會(huì)根據(jù)每個(gè)機(jī)位的自身質(zhì)量設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)重力值,改變了以前需要人工手動(dòng)設(shè)定或預(yù)設(shè)固定值的方式,更簡(jiǎn)單、更智能、更安全。
(2)智能分機(jī)啟動(dòng)時(shí)具有三重保護(hù)功能,能很好地保證架體安全。
(3)智能分機(jī)具有重力值底值(最大值)保護(hù)功能(廠家默認(rèn) 5 t,3~8 t可調(diào)),當(dāng)檢測(cè)到重力值超過(guò)或等于底值時(shí),會(huì)自動(dòng)停機(jī)報(bào)警,絕對(duì)保證架體升降安全。
2.2.4智能控制系統(tǒng)參數(shù)
智能控制系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)如下:智能主機(jī)、分機(jī)型號(hào)為JAYL2020A,工作電壓AC為380V,控制電流為80Amax,荷載量程為1~10t(見(jiàn)圖3)。
圖3 智能控制系統(tǒng)的選擇
3.1.1安裝工藝流程
安裝上吊點(diǎn)和附墻吊掛座→安裝下掉點(diǎn)和傳感器→上掛螺栓與上吊點(diǎn)連接→下掛鉤與傳感器連接→連接附墻吊掛座→電源線與通信線連接。
3.1.2安裝安全與技術(shù)要點(diǎn)
在安裝前,單位技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)安裝人員進(jìn)行技術(shù)交底,明確安裝難點(diǎn)和重點(diǎn),組織協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊的全程密切配合。
DHD-I型倒掛循環(huán)低速單鏈電動(dòng)提升機(jī)質(zhì)量較大,需采用塔吊配合安裝,安裝時(shí)防止電動(dòng)機(jī)與架體和建筑物碰撞損壞,確保鏈條順直,作業(yè)人員做好自身安全防護(hù)措施。
單電機(jī)試電防止接虛和缺相,調(diào)好正反轉(zhuǎn)方向,接頭要牢固,防水膠帶密封嚴(yán)密。嚴(yán)禁接線錯(cuò)誤,三根火線分別連接。
當(dāng)分控智能控制箱電源線單根長(zhǎng)度大于30 m時(shí),可以串聯(lián)10~15臺(tái)電動(dòng)提升機(jī),避免因電壓不足、電流過(guò)小等原因?qū)е绿嵘龣C(jī)不能同時(shí)啟動(dòng),而造成電機(jī)損壞的現(xiàn)象發(fā)生。
電動(dòng)提升機(jī)吊裝完成后,及時(shí)安裝好防雨罩,避免雨水和施工用水淋到電機(jī),造成電機(jī)的損壞。
檢查電動(dòng)提升機(jī)的鏈條是否有松懈造成的卡阻現(xiàn)象,有卡阻現(xiàn)象時(shí)反復(fù)向上提升該方向的鏈條,松開(kāi)螺絲拿出油輪軸順好鏈條。
檢查上掛座吊點(diǎn)、附墻吊掛座、傳感器垂直受力中心在同一條線上。安裝完成后對(duì)鏈條進(jìn)行涂刷潤(rùn)滑油,進(jìn)行首次保養(yǎng)(見(jiàn)圖4)。
圖4 電動(dòng)提升機(jī)安裝
3.2.1安裝工藝流程
安裝智能控制主機(jī)→安裝智能控制分機(jī)→安裝電源線和通信線→連接電動(dòng)提升機(jī)線。
3.2.2技術(shù)要點(diǎn)
安裝前,技術(shù)負(fù)責(zé)人員對(duì)安裝人員進(jìn)行技術(shù)交底,確保安裝位置符合設(shè)計(jì)要求。
智能同步控制系統(tǒng)安裝要橫平豎直、整齊美觀,智能總控箱、智能分機(jī)及線纜的安裝高度以操作分機(jī)的按鍵方面為原則。
按設(shè)計(jì)位置將智能控制主機(jī)固定在一層防護(hù)網(wǎng)片內(nèi)側(cè),高度距離一層腳手板底1.5 m處。
安裝分機(jī)電源線時(shí)安裝高度為1.5 m,橫平豎直。分支頭靠近機(jī)位,每隔1 m扎帶固定。
安裝電動(dòng)提升機(jī)電源線時(shí)按線的顏色接線,每個(gè)機(jī)位都一致,保護(hù)地線要接好。
安裝智能分機(jī)時(shí),每一機(jī)位對(duì)應(yīng)安裝一臺(tái)分機(jī),安裝高度1.5m,按分機(jī)編號(hào)順序安裝。
4.1.1設(shè)置流程
控制系統(tǒng)接通電源→智能控制主機(jī)設(shè)置→各智能控制分機(jī)設(shè)置。
4.1.2技術(shù)要點(diǎn)
根據(jù)總的機(jī)位數(shù)量在智能控制主機(jī)輸入分機(jī)數(shù)量。
按順序在各智能控制分機(jī)輸入分機(jī)編號(hào),編號(hào)需連續(xù),不能斷開(kāi),如1、2、3…n。
按架體設(shè)計(jì)參數(shù)和使用說(shuō)明,在各智能控制機(jī)箱輸入荷載參數(shù)。
逐個(gè)檢查各智能控制分機(jī)與主機(jī)通信狀況和聯(lián)動(dòng)性。
總箱分機(jī)整體調(diào)試如下:將分機(jī)編號(hào)調(diào)試好后,按總箱“輸入”鍵,此時(shí)總箱電壓表數(shù)字閃爍,輸入起始分機(jī)號(hào),再按“輸入”鍵確定,此時(shí)電流表數(shù)字閃爍,輸入結(jié)束分機(jī)號(hào),再按“輸入”鍵確定,此時(shí),分機(jī)號(hào)顯示起始分機(jī)號(hào)到結(jié)束分機(jī)號(hào)的數(shù)量。
按住總箱的功能鍵“上升”或“下降”,此時(shí)分機(jī)繼電器吸合,電動(dòng)提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),按停止鍵,電動(dòng)提升機(jī)停止。
遙控測(cè)試,打開(kāi)遙控發(fā)射器開(kāi)關(guān),按住“停止”,遙控器上的發(fā)射指示燈亮,此時(shí)總箱的電源指示燈閃爍,表示遙控發(fā)射接收正常。此時(shí)遙控器上的6個(gè)功能鍵等同總控箱的功能鍵。
電動(dòng)提升機(jī)試電時(shí),如聽(tīng)到嗡嗡聲或者咔咔聲要馬上斷電,導(dǎo)致雜音的原因包括電源缺相、接虛、電機(jī)殼磕碰變形等。
單電機(jī)試機(jī)正常后進(jìn)行群控試機(jī),如遇到其中一個(gè)機(jī)位未啟動(dòng),同一機(jī)位最多重復(fù)啟動(dòng)2次,試機(jī)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng),防止燒電機(jī)。
在提升過(guò)程中觀察電源線是否有發(fā)燙或異味現(xiàn)象,若出現(xiàn)問(wèn)題盡快聯(lián)系電工解決。
若遇特殊情況,在確保電機(jī)和電控及線路均沒(méi)問(wèn)題的情況下,可檢查防水接頭的焊錫點(diǎn)是否牢固均勻或者裂縫或焊接質(zhì)量,如出現(xiàn)上述情況,會(huì)導(dǎo)致因三相電電流不均勻而影響電機(jī)正常使用的情況發(fā)生。
每次提升和回鏈時(shí)都要繃緊鏈條,以防止鏈條松懈卡鏈拉壞彈簧。每次都要檢查鏈條是否繃緊,尤其是回鏈時(shí),只要每次提升和回鏈前都繃緊鏈條彈簧,就不易損壞了。
每次在提升前和回鏈時(shí),先檢查吊鉤、鏈條的垂直度,鏈條不能有扭結(jié),不能與障礙物刮擦,檢查鏈條上是否有水泥、塑料布、麻繩之類的異物,避免因上述問(wèn)題造成卡鏈,卡鏈會(huì)造成電動(dòng)提升機(jī)嚴(yán)重超載,進(jìn)而導(dǎo)致電機(jī)、鏈條、導(dǎo)輪、起重輪、片齒、花孔齒輪、長(zhǎng)軸、吊鉤等配件的損壞,嚴(yán)重的還會(huì)致使提升架及架體連接件變形。
提升和回鏈時(shí)要控制鏈條兩端的長(zhǎng)度,避免拉脫鏈條和拉頂,拉頂容易造成導(dǎo)輪、鏈條、吊鉤、齒輪、電機(jī)等配件損壞。
通過(guò)各智能控制分機(jī)將電動(dòng)提升機(jī)鏈條連接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)到附墻吊掛座銷軸位置,將鏈條與附墻吊掛座進(jìn)行連接,最后調(diào)試使電動(dòng)提升機(jī)受載狀態(tài)為0.4 t,確保各電動(dòng)提升機(jī)與對(duì)應(yīng)的智能控制分機(jī)聯(lián)動(dòng)可靠。
在某項(xiàng)目全鋼附著式升降腳手架工程的應(yīng)用過(guò)程中,經(jīng)過(guò)合理選擇電動(dòng)提升機(jī)和智能控制系統(tǒng)的型號(hào),通過(guò)了嚴(yán)格的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)和安裝調(diào)試過(guò)程質(zhì)量管理。
本項(xiàng)目全鋼附著式升降腳手架電動(dòng)提升機(jī)安裝過(guò)程順利,未出現(xiàn)返工等現(xiàn)象,經(jīng)檢查,安裝位置符合設(shè)計(jì)要求,電動(dòng)提升機(jī)鏈條安裝垂直度檢查合格,經(jīng)通電調(diào)試未出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題??刂葡到y(tǒng)安裝位置符合設(shè)計(jì)要求,通過(guò)設(shè)置和調(diào)試滿足行業(yè)規(guī)范,電器元件反應(yīng)靈敏可靠。在項(xiàng)目使用過(guò)程中全程運(yùn)行狀況良好,未出現(xiàn)任何機(jī)械故障等問(wèn)題。
整個(gè)架體在自檢合格的基礎(chǔ)上,通過(guò)了第三方檢測(cè)單位的檢測(cè),在使用過(guò)程中得到了項(xiàng)目部、監(jiān)理單位、建設(shè)單位和當(dāng)?shù)刈〗ü芾聿块T的認(rèn)可。
全鋼附著式升降腳手架在現(xiàn)代化的高層、超高層建筑施工中使用越來(lái)越頻繁,不僅可以提升建筑施工的整體形象,也提高了施工速度,降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn),減少了勞動(dòng)力的投入,體現(xiàn)了建筑施工企業(yè)的科技水平。采用智能化的控制系統(tǒng)和動(dòng)力提升系統(tǒng),也積極響應(yīng)了綠色施工、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化的施工理念,本施工工藝技術(shù)可為全鋼附著式升降腳手架的研發(fā)提供借鑒。