漆小余

(甘肅第二建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，甘肅 蘭州 730050)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)的快速推進(jìn)，高層及超高層建筑增多，建筑行業(yè)對建筑施工過程的安全管理重視程度越來越高，也在建設(shè)施工過程中推廣機(jī)械化、智能化、工廠化和綠色施工。

在工程施工過程中，全鋼智能附著式升降腳手架動(dòng)力系統(tǒng)和智能控制系統(tǒng)發(fā)揮了不可替代的作用，該系統(tǒng)的使用提供了架體提升時(shí)的動(dòng)力，保障了架體在使用時(shí)的荷載監(jiān)控和整體穩(wěn)定性，確保了架體的安全性、可靠性、適用性。

本文結(jié)合全鋼附著式升降腳手架(GSRJ-80型)電動(dòng)提升機(jī)與智能控制系統(tǒng)的選型、安裝、調(diào)試、使用，闡述全鋼附著式升降腳手架的智能化應(yīng)用情況。

1 工程概況

1.1 工程簡介

某工程為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)層為2～25層，層高2.9m，建筑高度為82.5m，標(biāo)準(zhǔn)層建筑面積為1 085.42，建筑側(cè)立面造型簡單，正立面造型比較復(fù)雜，外防護(hù)工程采用的是全鋼附著式升降腳手架(GSRJ-80型)。

1.2 架體概況

該工程外防護(hù)工程使用的全鋼附著式升降腳手架(GSRJ-80型)，架體維護(hù)周長206m，架體設(shè)計(jì)共58個(gè)機(jī)位，2個(gè)配套的卸料平臺(tái)，控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)2個(gè)控制組，每個(gè)控制組控制19個(gè)機(jī)位。架體高度14m，每個(gè)機(jī)位質(zhì)量約3.2t，架體高度14m，架體共7道腳手板(見圖1)。

圖1 全鋼附著式升降腳手架(GSRJ-80型)

2 電動(dòng)提升機(jī)和控制系統(tǒng)的選型

2.1 電動(dòng)提升機(jī)選型

2.1.1電動(dòng)提升機(jī)選型原則

根據(jù)JGJ 202-2010《建筑施工工具式全鋼附著式升降腳手架安全技術(shù)規(guī)范》、CECS 373-2014《附著式升降腳手架升降及同步控制系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，結(jié)合全鋼附著式升降腳手架(GSRJ-80型)架體的設(shè)計(jì)參數(shù)，本工程選擇的電動(dòng)提升機(jī)應(yīng)為低速環(huán)鏈電動(dòng)提升機(jī)，低速環(huán)鏈電動(dòng)提升機(jī)應(yīng)選用的電機(jī)為三相盤式制動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)。其中，低速環(huán)鏈電動(dòng)提升機(jī)由三相盤式制動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)、行星齒輪減速器及環(huán)鏈機(jī)構(gòu)組成。

2.1.2電動(dòng)提升機(jī)的基本特點(diǎn)與型號參數(shù)

根據(jù)甘肅第二建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司對目前電動(dòng)提升機(jī)市場的考察和調(diào)研，本項(xiàng)目選用的電動(dòng)提升機(jī)為DHD-I型倒掛循環(huán)低速單鏈電動(dòng)提升機(jī)。

該項(xiàng)目選擇的單鏈倒掛電動(dòng)提升機(jī)在繼承了多鏈倒掛電動(dòng)提升機(jī)優(yōu)勢的同時(shí)，還擁有了體積小、質(zhì)量輕的優(yōu)勢，安裝拆卸簡單，運(yùn)輸維保方便。

技術(shù)參數(shù)：電機(jī)型號為400-8，電機(jī)功率為0.4 kW，額定載荷為7.5t，電源電壓為380 V，50 Hz，提升速度為160 mm/min，標(biāo)準(zhǔn)兩鉤間距為8 m(見圖2)。

圖2 DHD-I型倒掛循環(huán)低速單鏈電動(dòng)提升機(jī)

2.2 控制系統(tǒng)選型

2.2.1控制系統(tǒng)選型原則

該工程選用的全鋼附著式升降腳手架控制系統(tǒng)必須符合以下規(guī)定：荷載限制控制系統(tǒng)對架體運(yùn)行的超欠載進(jìn)行控制，當(dāng)任意機(jī)位荷載差值超過±15%時(shí)，應(yīng)聲光報(bào)警，并顯示超欠載的機(jī)位編號；當(dāng)超過±30%時(shí)，所有機(jī)位應(yīng)自動(dòng)停機(jī)。

2.2.2智能總控制箱

本架體選擇的控制系統(tǒng)為智能荷載同步監(jiān)控系統(tǒng)，由智能主機(jī)、智能分機(jī)、重力傳感器、葫蘆線、通信線、主電纜、遙控器構(gòu)成。

本次選擇的智能總控制箱具有下列特點(diǎn)。

(1)智能總控箱外殼采用不銹鋼材料精制而成，能防生銹，外觀美觀大氣。智能總控箱集成了許多功能，操作簡單高效。

(2)智能總控箱設(shè)有電壓、電流檢測顯示功能，智能總控箱面板自帶電壓、電流顯示，可以直觀看到現(xiàn)場電壓值、使用時(shí)負(fù)載的電流值。當(dāng)電壓過低或電流過大時(shí)發(fā)生保護(hù)，智能總控箱具有三相保護(hù)檢測、缺(斷)相保護(hù)功能。

(3)智能總控箱整體啟動(dòng)分機(jī)時(shí)，采用錯(cuò)峰啟動(dòng)方式，有效避免了啟動(dòng)時(shí)電壓波動(dòng)大、啟動(dòng)電流大的問題，低電壓也不影響啟動(dòng)。智能總控箱具有單獨(dú)啟動(dòng)任一分機(jī)，也可以啟動(dòng)一組分機(jī)功能，切換簡單方便。

(4)智能總控箱配有遙控器，遙控功能強(qiáng)大，能在遙控器上直接啟動(dòng)分機(jī)的預(yù)緊、松勾、升降、停止及關(guān)閉電源。

2.2.3智能分控制箱

本次選擇的智能分控制箱具有如下特點(diǎn)。

(1)智能分機(jī)標(biāo)準(zhǔn)重力值全部采用自動(dòng)設(shè)定的方式，智能分機(jī)會(huì)根據(jù)每個(gè)機(jī)位的自身質(zhì)量設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)重力值，改變了以前需要人工手動(dòng)設(shè)定或預(yù)設(shè)固定值的方式，更簡單、更智能、更安全。

(2)智能分機(jī)啟動(dòng)時(shí)具有三重保護(hù)功能，能很好地保證架體安全。

(3)智能分機(jī)具有重力值底值(最大值)保護(hù)功能(廠家默認(rèn) 5 t，3～8 t可調(diào))，當(dāng)檢測到重力值超過或等于底值時(shí)，會(huì)自動(dòng)停機(jī)報(bào)警，絕對保證架體升降安全。

2.2.4智能控制系統(tǒng)參數(shù)

智能控制系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)如下：智能主機(jī)、分機(jī)型號為JAYL2020A，工作電壓AC為380V，控制電流為80Amax，荷載量程為1～10t(見圖3)。

圖3 智能控制系統(tǒng)的選擇

3 電動(dòng)提升機(jī)和控制系統(tǒng)的安裝及要點(diǎn)

3.1 電動(dòng)提升機(jī)安裝

3.1.1安裝工藝流程

安裝上吊點(diǎn)和附墻吊掛座→安裝下掉點(diǎn)和傳感器→上掛螺栓與上吊點(diǎn)連接→下掛鉤與傳感器連接→連接附墻吊掛座→電源線與通信線連接。

3.1.2安裝安全與技術(shù)要點(diǎn)

在安裝前，單位技術(shù)負(fù)責(zé)人對安裝人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確安裝難點(diǎn)和重點(diǎn)，組織協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場塔吊的全程密切配合。

DHD-I型倒掛循環(huán)低速單鏈電動(dòng)提升機(jī)質(zhì)量較大，需采用塔吊配合安裝，安裝時(shí)防止電動(dòng)機(jī)與架體和建筑物碰撞損壞，確保鏈條順直，作業(yè)人員做好自身安全防護(hù)措施。

單電機(jī)試電防止接虛和缺相，調(diào)好正反轉(zhuǎn)方向，接頭要牢固，防水膠帶密封嚴(yán)密。嚴(yán)禁接線錯(cuò)誤，三根火線分別連接。

當(dāng)分控智能控制箱電源線單根長度大于30 m時(shí)，可以串聯(lián)10～15臺(tái)電動(dòng)提升機(jī)，避免因電壓不足、電流過小等原因?qū)е绿嵘龣C(jī)不能同時(shí)啟動(dòng)，而造成電機(jī)損壞的現(xiàn)象發(fā)生。

電動(dòng)提升機(jī)吊裝完成后，及時(shí)安裝好防雨罩，避免雨水和施工用水淋到電機(jī)，造成電機(jī)的損壞。

檢查電動(dòng)提升機(jī)的鏈條是否有松懈造成的卡阻現(xiàn)象，有卡阻現(xiàn)象時(shí)反復(fù)向上提升該方向的鏈條，松開螺絲拿出油輪軸順好鏈條。

檢查上掛座吊點(diǎn)、附墻吊掛座、傳感器垂直受力中心在同一條線上。安裝完成后對鏈條進(jìn)行涂刷潤滑油，進(jìn)行首次保養(yǎng)(見圖4)。

圖4 電動(dòng)提升機(jī)安裝

3.2 控制系統(tǒng)安裝

3.2.1安裝工藝流程

安裝智能控制主機(jī)→安裝智能控制分機(jī)→安裝電源線和通信線→連接電動(dòng)提升機(jī)線。

3.2.2技術(shù)要點(diǎn)

安裝前，技術(shù)負(fù)責(zé)人員對安裝人員進(jìn)行技術(shù)交底，確保安裝位置符合設(shè)計(jì)要求。

智能同步控制系統(tǒng)安裝要橫平豎直、整齊美觀，智能總控箱、智能分機(jī)及線纜的安裝高度以操作分機(jī)的按鍵方面為原則。

按設(shè)計(jì)位置將智能控制主機(jī)固定在一層防護(hù)網(wǎng)片內(nèi)側(cè)，高度距離一層腳手板底1.5 m處。

安裝分機(jī)電源線時(shí)安裝高度為1.5 m，橫平豎直。分支頭靠近機(jī)位，每隔1 m扎帶固定。

安裝電動(dòng)提升機(jī)電源線時(shí)按線的顏色接線，每個(gè)機(jī)位都一致，保護(hù)地線要接好。

安裝智能分機(jī)時(shí)，每一機(jī)位對應(yīng)安裝一臺(tái)分機(jī)，安裝高度1.5m，按分機(jī)編號順序安裝。

4 控制系統(tǒng)和電動(dòng)提升機(jī)的設(shè)置調(diào)試

4.1 控制系統(tǒng)的設(shè)置

4.1.1設(shè)置流程

控制系統(tǒng)接通電源→智能控制主機(jī)設(shè)置→各智能控制分機(jī)設(shè)置。

4.1.2技術(shù)要點(diǎn)

根據(jù)總的機(jī)位數(shù)量在智能控制主機(jī)輸入分機(jī)數(shù)量。

按順序在各智能控制分機(jī)輸入分機(jī)編號，編號需連續(xù)，不能斷開，如1、2、3…n。

按架體設(shè)計(jì)參數(shù)和使用說明，在各智能控制機(jī)箱輸入荷載參數(shù)。

逐個(gè)檢查各智能控制分機(jī)與主機(jī)通信狀況和聯(lián)動(dòng)性。

總箱分機(jī)整體調(diào)試如下：將分機(jī)編號調(diào)試好后，按總箱“輸入”鍵，此時(shí)總箱電壓表數(shù)字閃爍，輸入起始分機(jī)號，再按“輸入”鍵確定，此時(shí)電流表數(shù)字閃爍，輸入結(jié)束分機(jī)號，再按“輸入”鍵確定，此時(shí)，分機(jī)號顯示起始分機(jī)號到結(jié)束分機(jī)號的數(shù)量。

按住總箱的功能鍵“上升”或“下降”，此時(shí)分機(jī)繼電器吸合，電動(dòng)提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，按停止鍵，電動(dòng)提升機(jī)停止。

遙控測試，打開遙控發(fā)射器開關(guān)，按住“停止”，遙控器上的發(fā)射指示燈亮，此時(shí)總箱的電源指示燈閃爍，表示遙控發(fā)射接收正常。此時(shí)遙控器上的6個(gè)功能鍵等同總控箱的功能鍵。

4.2 電動(dòng)提升機(jī)的調(diào)試

電動(dòng)提升機(jī)試電時(shí)，如聽到嗡嗡聲或者咔咔聲要馬上斷電，導(dǎo)致雜音的原因包括電源缺相、接虛、電機(jī)殼磕碰變形等。

單電機(jī)試機(jī)正常后進(jìn)行群控試機(jī)，如遇到其中一個(gè)機(jī)位未啟動(dòng)，同一機(jī)位最多重復(fù)啟動(dòng)2次，試機(jī)時(shí)間不宜過長，防止燒電機(jī)。

在提升過程中觀察電源線是否有發(fā)燙或異味現(xiàn)象，若出現(xiàn)問題盡快聯(lián)系電工解決。

若遇特殊情況，在確保電機(jī)和電控及線路均沒問題的情況下，可檢查防水接頭的焊錫點(diǎn)是否牢固均勻或者裂縫或焊接質(zhì)量，如出現(xiàn)上述情況，會(huì)導(dǎo)致因三相電電流不均勻而影響電機(jī)正常使用的情況發(fā)生。

每次提升和回鏈時(shí)都要繃緊鏈條，以防止鏈條松懈卡鏈拉壞彈簧。每次都要檢查鏈條是否繃緊，尤其是回鏈時(shí)，只要每次提升和回鏈前都繃緊鏈條彈簧，就不易損壞了。

每次在提升前和回鏈時(shí)，先檢查吊鉤、鏈條的垂直度，鏈條不能有扭結(jié)，不能與障礙物刮擦，檢查鏈條上是否有水泥、塑料布、麻繩之類的異物，避免因上述問題造成卡鏈，卡鏈會(huì)造成電動(dòng)提升機(jī)嚴(yán)重超載，進(jìn)而導(dǎo)致電機(jī)、鏈條、導(dǎo)輪、起重輪、片齒、花孔齒輪、長軸、吊鉤等配件的損壞，嚴(yán)重的還會(huì)致使提升架及架體連接件變形。

提升和回鏈時(shí)要控制鏈條兩端的長度，避免拉脫鏈條和拉頂，拉頂容易造成導(dǎo)輪、鏈條、吊鉤、齒輪、電機(jī)等配件損壞。

通過各智能控制分機(jī)將電動(dòng)提升機(jī)鏈條連接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)到附墻吊掛座銷軸位置，將鏈條與附墻吊掛座進(jìn)行連接，最后調(diào)試使電動(dòng)提升機(jī)受載狀態(tài)為0.4 t，確保各電動(dòng)提升機(jī)與對應(yīng)的智能控制分機(jī)聯(lián)動(dòng)可靠。

5 實(shí)施效果

在某項(xiàng)目全鋼附著式升降腳手架工程的應(yīng)用過程中，經(jīng)過合理選擇電動(dòng)提升機(jī)和智能控制系統(tǒng)的型號，通過了嚴(yán)格的進(jìn)場檢驗(yàn)和安裝調(diào)試過程質(zhì)量管理。

本項(xiàng)目全鋼附著式升降腳手架電動(dòng)提升機(jī)安裝過程順利，未出現(xiàn)返工等現(xiàn)象，經(jīng)檢查，安裝位置符合設(shè)計(jì)要求，電動(dòng)提升機(jī)鏈條安裝垂直度檢查合格，經(jīng)通電調(diào)試未出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。控制系統(tǒng)安裝位置符合設(shè)計(jì)要求，通過設(shè)置和調(diào)試滿足行業(yè)規(guī)范，電器元件反應(yīng)靈敏可靠。在項(xiàng)目使用過程中全程運(yùn)行狀況良好，未出現(xiàn)任何機(jī)械故障等問題。

整個(gè)架體在自檢合格的基礎(chǔ)上，通過了第三方檢測單位的檢測，在使用過程中得到了項(xiàng)目部、監(jiān)理單位、建設(shè)單位和當(dāng)?shù)刈〗ü芾聿块T的認(rèn)可。

6 結(jié)語

全鋼附著式升降腳手架在現(xiàn)代化的高層、超高層建筑施工中使用越來越頻繁，不僅可以提升建筑施工的整體形象，也提高了施工速度，降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)，減少了勞動(dòng)力的投入，體現(xiàn)了建筑施工企業(yè)的科技水平。采用智能化的控制系統(tǒng)和動(dòng)力提升系統(tǒng)，也積極響應(yīng)了綠色施工、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化的施工理念，本施工工藝技術(shù)可為全鋼附著式升降腳手架的研發(fā)提供借鑒。