張健

（濱州市消防救援支隊，山東 濱州 256600）

危險化學(xué)品運(yùn)輸槽車在化學(xué)品公路運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用，也成為了大量的流動危險源，一旦發(fā)生安全事故，往往會造成人員中毒、爆炸燃燒、周邊環(huán)境污染等情況，威脅到民眾生命健康。近年來，由于危險化學(xué)品品類的多樣性，運(yùn)輸事故的危害性受到了社會的廣泛關(guān)注，如何降低危險事故的發(fā)生，提高對危險化學(xué)品運(yùn)輸事故的處理能力，也就成為了必須嚴(yán)肅討論的問題，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。

1 危險化學(xué)品運(yùn)輸事故特點(diǎn)

1.1 社會影響大

隨著科技和交通運(yùn)輸體系的發(fā)展，危險化學(xué)品的種類繁多，危險化學(xué)品的運(yùn)輸事故也在逐漸增多，相比以往影響更大。首先對社會的影響極大，由于運(yùn)輸車輛處于移動狀態(tài)，發(fā)生危險化學(xué)品泄漏將會影響周邊群眾的生命財產(chǎn)安全，如果在加油站、醫(yī)院、學(xué)校周邊發(fā)生事故，將會造成更大的影響。

1.2 救援難度大

危險化學(xué)品運(yùn)輸事故既是一種特殊的交通事故，也是一種特殊的?；肥鹿剩婢邇烧叩奶攸c(diǎn)，具有警戒難、供水難、現(xiàn)場易燃易爆等特點(diǎn)。例如：危險化學(xué)品的公路運(yùn)輸路線通常遠(yuǎn)離城區(qū)，公路周圍沒有充足的消防設(shè)施，更缺少滅火用水，需要從其他地區(qū)調(diào)集，會降低搶險救援速度。

1.3 危害范圍廣

危險化學(xué)品運(yùn)輸槽車交通事故發(fā)生不可預(yù)測，事故發(fā)生突然，危害范圍廣。近年來危險化學(xué)品槽車發(fā)生交通事故導(dǎo)致化學(xué)品泄漏的事故頻發(fā)，其事故原因多樣、突發(fā)性強(qiáng)，且事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)都不可控制，會在短時間內(nèi)造成大量泄漏，其泄漏的藥品濃度高、有毒有害、易燃易爆，擴(kuò)散速度快，所以影響的范圍很大。

1.4 人員易傷亡

隨交通事故泄漏的危險化學(xué)品大都易燃易爆、有毒有害，并會隨風(fēng)、溫度、水流而擴(kuò)散，有些危險氣體也會在地表聚集，形成爆炸性混合物，十分危險，極易造成人員傷亡，對參與救援的消防救援人員也需要具備很高的防護(hù)等級。

2 危險化學(xué)品交通事故原因分析

2.1 政府與企業(yè)管理原因

在對交通事故的調(diào)查中，會發(fā)現(xiàn)因管理不當(dāng)造成的安全問題，如一些承運(yùn)方?jīng)]有危險貨物準(zhǔn)運(yùn)證，這就為交通事故埋下了禍端。管理原因分為兩方面，一方面是企業(yè)相關(guān)部門管理失職，另一方面是政府相關(guān)部門管理失職。從企業(yè)方面來說，一些運(yùn)輸企業(yè)因?yàn)槭袌龈偁帀毫ο胍档瓦\(yùn)輸成本，在一定程度上降低了運(yùn)輸車質(zhì)量與監(jiān)督力度，對運(yùn)輸工作規(guī)范較少。從政府管理來說，一些政府部門沒有充分的宣傳危險化學(xué)品泄漏的危害性，且對其監(jiān)管比較松散，導(dǎo)致一些非正規(guī)車輛被使用。

2.2 人為原因

一些危險化學(xué)品運(yùn)輸一線人員由于技術(shù)不足、工作不夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)仍?，也存在著極大的安全隱患。在進(jìn)行危險化學(xué)品運(yùn)輸時，由于駕駛員、裝卸人員、押運(yùn)人員等駕駛技術(shù)差、違反交通規(guī)則、安全意識差、應(yīng)急反應(yīng)能力差等原因，容易導(dǎo)致危險化學(xué)品運(yùn)輸槽車交通安全事故的發(fā)生。

2.3 運(yùn)輸條件原因

在對危險化學(xué)品公路運(yùn)輸事故的調(diào)查中可以得出，有很多案例是因?yàn)榻煌ㄅc運(yùn)輸設(shè)備缺陷而引起的。在運(yùn)輸過程中，監(jiān)管力度不夠，致使不合格車輛流通，還有一些運(yùn)輸人員缺乏安全意識，沒有對車輛進(jìn)行及時的保養(yǎng)維修，使車輛安全性能降低，在部件損壞時，也沒有加以重視，使得車輛質(zhì)量不高，發(fā)生爆胎、側(cè)翻、裝上護(hù)欄等情況，造成危險化學(xué)品泄漏。

2.4 環(huán)境原因

運(yùn)輸氣候和路況等環(huán)境原因也是影響交通事故的一大因素，惡劣的天氣以及地形情況不會對危險化學(xué)品公路運(yùn)輸事故造成直接的影響，但是其也會間接的增加事故發(fā)生的概率。例如在大風(fēng)、大雨、濃霧、冰雹等惡劣天氣下，會嚴(yán)重影響駕駛員的視野，讓運(yùn)輸工作隔能更加困難。在一些陡坡、山路、急轉(zhuǎn)彎的路段，也會大大增加交通事故發(fā)生的概率。

3 危險化學(xué)品運(yùn)輸槽車泄漏事故處置要點(diǎn)

危險化學(xué)品運(yùn)輸槽車種類繁多，并且事故處理危險性高，消防救援人員要針對性的做出對策，正確辨別罐車類型與裝運(yùn)介質(zhì)，全程進(jìn)行偵查檢測，重視現(xiàn)場警戒，進(jìn)行科學(xué)處理。下面以氯磺酸運(yùn)輸槽罐車泄漏事故為例。

3.1 第一時間派出警力

首先，在了解事故發(fā)生后，消防救援人員和其他相關(guān)部門立刻派出警力，展開全力救援。在接警時，明確了解事故發(fā)生地點(diǎn)和具體情況，一輛氯磺酸運(yùn)輸槽罐車發(fā)生泄漏，按照事故發(fā)生情況配齊裝備，請求其他救援力量的合作，在第一時間調(diào)集消防照明車、器材保障車、通信指揮車等車輛趕到現(xiàn)場進(jìn)行救援，在前往救援的同時做好應(yīng)急部署。

3.2 偵查檢測

到達(dá)現(xiàn)場后，救援人員根據(jù)現(xiàn)場情況立刻成立了指揮部，在保障安全的距離進(jìn)行觀察，并上報屬地政府啟動聯(lián)動方案。在上風(fēng)或側(cè)上風(fēng)車頭朝外的方向?？寇囕v，保持一定距離。利用科學(xué)的手段和現(xiàn)代偵測設(shè)備，明確危險化學(xué)品運(yùn)輸槽車泄漏的位置、物質(zhì)、范圍，以及運(yùn)輸?shù)目側(cè)萘康惹闆r，抓緊時間營救被困人員、疏散人群。

3.3 劃定警戒區(qū)域

根據(jù)之前偵測的數(shù)據(jù)，劃分警戒區(qū)域，禁止非必要人員進(jìn)入。警戒區(qū)域分為安全區(qū)、輕危區(qū)、和重危區(qū)，在明顯區(qū)域設(shè)置警備標(biāo)識，并向下風(fēng)向疏散人群、封鎖路段，避免下風(fēng)向居民受到酸霧傷害，并阻止事故現(xiàn)場的車輛通行，在進(jìn)行警戒時，嚴(yán)格禁絕火源、靜電、火花的產(chǎn)生。第一組人員負(fù)責(zé)警戒，第二組人員穿戴防護(hù)服、空氣呼吸器近距離了解現(xiàn)場情況，第三組人員與供貨方、技術(shù)專家初步制定應(yīng)急方案。

3.4 事故處理

（1）洗消堵漏。在進(jìn)行偵查后及時建立洗消站，用三次氯酸鈣二氫氧化鈣為偵查人員做洗消準(zhǔn)備，并保障洗消供水。堵漏是危險化學(xué)品公路運(yùn)輸事故中的重要環(huán)節(jié)，在對氯磺酸泄漏事故現(xiàn)場進(jìn)行堵露時，由于現(xiàn)場酸霧濃度過高，無法找到具體位置。在每次堵漏工作結(jié)束后，要對消防人員進(jìn)行徹底洗消，避免造成二次污染。

（2）倒灌輸轉(zhuǎn)，疏散人群。由于無法有效的對運(yùn)輸槽車泄漏部分進(jìn)行封堵，需要將運(yùn)輸槽車拖到空曠地實(shí)施倒罐處理。在尋找合適的處置現(xiàn)場時，各方指揮中心通力合作尋找場地，消防救援部門繼續(xù)做好應(yīng)急處理。在勘察人員選擇地點(diǎn)后，要將沿途路口封閉處理，在消防車的掩護(hù)下實(shí)施運(yùn)輸槽車的轉(zhuǎn)移，處置人員需要在倒罐處置地點(diǎn)的側(cè)下風(fēng)方向和上風(fēng)方向待命。在進(jìn)行倒灌時要嚴(yán)格遵守程序，十分注意安全，連接導(dǎo)流管實(shí)施倒罐工作，這一步需要相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行操作，消防救援人員積極配合。

危險化學(xué)品污染大，且有毒有害，在救援后需要對事故現(xiàn)場的器材設(shè)備、人員進(jìn)行現(xiàn)場洗消，洗消產(chǎn)生的污水也要妥善處理，避免造成更多災(zāi)害，在事故車中的氯磺酸全部轉(zhuǎn)移后，用生石灰粉與氯磺酸反復(fù)攪拌并深埋處理，并用灑水車洗消公路上殘留的化學(xué)品，在保證沒有有毒有害氣體或液體殘留后進(jìn)行安全撤離。

4 危險化學(xué)品公路運(yùn)輸事故處置存在的問題

4.1 人員隊伍還需加強(qiáng)

危險化學(xué)品運(yùn)輸槽車的事故處置因?yàn)榫邆錁O強(qiáng)的危險性與專業(yè)性，所以對與消防救援人員的素質(zhì)要求極高。危險化學(xué)品公路運(yùn)輸事故往往事發(fā)突然、情況復(fù)雜，為指揮決策帶來了很大的難度，消防救援人員到達(dá)事故現(xiàn)場時，通常無法及時的了解全部情況，而且對運(yùn)輸事故產(chǎn)生影響的因素很多，如風(fēng)向、火源、滅火器的使用等，都可能造成險情突變，引發(fā)更復(fù)雜的災(zāi)難，所以及時做出決策的難度很大?，F(xiàn)如今，我國對專業(yè)救援人才求賢若渴，但是專業(yè)人才儲備卻不足，需要相關(guān)部門加大對人才的吸引，才會提高危險化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急處理的能力與效率，保障人民人身安全。

4.2 人員素質(zhì)有待加強(qiáng)

目前，我國加大了對消防救援人員的培訓(xùn)，但是由于危險化學(xué)品運(yùn)輸事故的特殊性，人員素質(zhì)還需進(jìn)一步加強(qiáng)。首先，危險化學(xué)品事故處理具有極大的危險性，對救援人員的專業(yè)要求也極高；其次，一些部門沒有建立合理的應(yīng)急預(yù)案，缺乏與其他部門的聯(lián)合合作，在事故發(fā)生時，應(yīng)急預(yù)案可操作性不高，救援質(zhì)量難以保障。所以，消防救援人員雖然是事故處置的主力軍，也要加強(qiáng)與其他部門的聯(lián)系，提高救援質(zhì)量。

4.3 運(yùn)輸和監(jiān)管環(huán)節(jié)存在問題

首先，危險化學(xué)品的駕駛?cè)藛T對危險事故的發(fā)生存在很大責(zé)任，一些運(yùn)輸人員缺乏安全意識，存在極大的僥幸心理，沒有意識到危險化學(xué)品運(yùn)輸事故的危害，忽略了對車輛的保養(yǎng)和檢修，還存在駕駛松懈的情況，造成了不可挽回的損失。相關(guān)企業(yè)監(jiān)管部門與政府監(jiān)管部門存在漏洞，對危險化學(xué)品運(yùn)輸槽車的安全檢查過于寬松，為后續(xù)運(yùn)輸埋下了安全隱患。

4.4 缺乏有效的救援機(jī)制

危險化學(xué)品運(yùn)輸事故十分復(fù)雜，僅僅依靠消防救援人員的力量無法很好的解決，需要多個部門建立聯(lián)合機(jī)制，共同面對難題。但是目前，一些相關(guān)部門之間缺乏有效的聯(lián)系，當(dāng)危險事故發(fā)生時，僅可以依靠現(xiàn)場臨時組建救援體系。在臨時的救援體系中，存在無法細(xì)分任務(wù)與責(zé)任造成職責(zé)不明的情況，影響了救援活動開展的效率，造成施救環(huán)節(jié)混亂，針對性不強(qiáng)，各救援隊伍配合期間缺乏默契，降低了整體救援能力。

5 提高危險化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急處理效率的對策

5.1 加強(qiáng)救援人員隊伍建設(shè)

消防救援人員作為危險化學(xué)品運(yùn)輸事故搶險救援的主力，在事故處理中發(fā)揮著重要作用，各級政府管理部門要根據(jù)該區(qū)域的實(shí)際狀況，建立多種形式的危險化學(xué)品事故應(yīng)急處理專業(yè)救援隊伍，根據(jù)實(shí)際救援需要，為消防救援人員配備科學(xué)、先進(jìn)的裝備，以滿足他們的救援要求，提高救援行動的安全性。相關(guān)部門也要做好監(jiān)督管理工作，加強(qiáng)對危險化學(xué)品運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管力度，對車輛與人員進(jìn)行嚴(yán)格檢查，一旦發(fā)現(xiàn)車輛問題或運(yùn)輸人員違規(guī)操作，就要嚴(yán)格的懲戒。

5.2 提高救援人員專業(yè)素質(zhì)

危險化學(xué)品的運(yùn)輸事故社會危害和搶險難度極大，搶險救援工作也帶有極大的風(fēng)險，所以要加強(qiáng)對消防救援人員的專業(yè)訓(xùn)練，增強(qiáng)救援人員的安全保障。各級消防部門要加大對救援人員的訓(xùn)練力度，針對化學(xué)危險品安全事故應(yīng)急處理的特點(diǎn)進(jìn)行有針對性的訓(xùn)練，提高救援人員的綜合水平。首先要提高指揮層面的決策水平，總結(jié)以往事故發(fā)生的原因和處理經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合科學(xué)手段進(jìn)行有針對性的訓(xùn)練，提高救援人員的事故處理能力。其次要認(rèn)真探析現(xiàn)有的化學(xué)危險品運(yùn)輸事故處理辦法，展開模擬救援演練，提高救援人員危險化學(xué)品事故的實(shí)際處理能力。除此之外，還可以通過跨區(qū)合作進(jìn)行事故處理演練，熟悉危險化學(xué)品運(yùn)輸事故的搶險、救護(hù)、洗消等手段，提高事故處理能力。

5.3 加強(qiáng)對運(yùn)輸人員的管控

化學(xué)危險品運(yùn)輸事故的發(fā)生與車輛駕駛?cè)藛T的關(guān)系重大，車輛駕駛?cè)藛T的駕駛態(tài)度與駕駛狀態(tài)直接影響著車輛的安全問題。所以，需要相關(guān)企業(yè)加強(qiáng)對危險化學(xué)品運(yùn)輸人員的安全意識和駕駛技能培訓(xùn)，預(yù)防交通事故的發(fā)生。首先，要通過安全教育活動提高運(yùn)輸人員的安全態(tài)度，讓運(yùn)輸人員深刻意識到化學(xué)危險品運(yùn)輸事故的危害性和嚴(yán)重性，樹立安全駕駛的觀念。同時相關(guān)的監(jiān)管部門也要嚴(yán)格排查運(yùn)輸人員的駕駛狀況，對違規(guī)操作進(jìn)行嚴(yán)格的懲罰。運(yùn)輸事故的發(fā)生也和天氣狀況有一定關(guān)系，運(yùn)輸人員在進(jìn)行危險化學(xué)品運(yùn)輸時，需要明確注意最近的天氣狀況，盡量避免在大雨、冰雹、大風(fēng)等天氣出行，根據(jù)天氣情況選擇合理的運(yùn)輸路線。

5.4 健全應(yīng)急救援機(jī)制

在發(fā)生危險化學(xué)品公路運(yùn)輸事故時，當(dāng)?shù)叵啦块T要加強(qiáng)與其他相關(guān)部門的聯(lián)系，進(jìn)行統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)指揮，建立應(yīng)急救援聯(lián)動機(jī)制，明確各個部門在應(yīng)急救援事故中的任務(wù)與責(zé)任，聽從統(tǒng)一調(diào)配。相關(guān)政府部門可以建立于化工企業(yè)的聯(lián)合，共同進(jìn)行危險化學(xué)品運(yùn)輸事故的應(yīng)急搶險工作，提高應(yīng)急救援的效率。各級部門要展開定期消防演練，實(shí)現(xiàn)救援裝備、救援隊伍的有效結(jié)合，在實(shí)際安全事故發(fā)生時，做到有秩序的配合。除此之外，還要健全招聘戰(zhàn)勤機(jī)制，建立系統(tǒng)化、規(guī)范化、快速化的戰(zhàn)勤保障機(jī)制，提高對重大危險化學(xué)品運(yùn)輸事故的應(yīng)急處理效率，促進(jìn)應(yīng)急救援工作的順利、有效開展。

6 結(jié)語

近年來，危險化學(xué)品運(yùn)輸事故頻發(fā)，嚴(yán)重影響了社會安全，危險化學(xué)品事故發(fā)生不僅會嚴(yán)重影響群眾生命安全，也會引發(fā)其他自然災(zāi)害，需要消防救援人員進(jìn)行不斷的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，提高自身的應(yīng)急處理能力，為國家安全貢獻(xiàn)力量。