□ 本刊記者 梁晴／通訊員 魏志尚 尹韜

10月12 日，由山東高速投資建設(shè)的京臺高速公路濟南至泰安段改擴建項目（以下簡稱“京臺高速公路濟泰段改擴建項目”）正式建成通車。該項目是交通運輸部2020 ～2021 年公路水路重點項目、山東省補短板強弱項培育新的經(jīng)濟增長點重點工程項目、交通運輸部首批“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項目。

服務(wù)戰(zhàn)略、引領(lǐng)出行，加快推進擴容改造

京臺高速公路濟南至泰安段是山東省最早通車的高速公路之一，也是山東省最重要、最繁忙的路段之一。作為溝通首都北京和中東部重要城市的主通道，隨著經(jīng)濟社會發(fā)展，該路段過境交通量增長迅速，尤其是大型車輛長時間占道行駛，擁堵較為嚴重，服務(wù)水平下降，無法滿足人民群眾對美好出行的要求。為此，山東高速股份有限公司積極響應(yīng)省委省政府號召，按照上級要求，抓主業(yè)擔主責，以服務(wù)地方發(fā)展為出發(fā)點，以引領(lǐng)美好出行為目標，于2020 年底采用沿既有老路以“兩側(cè)拼寬為主，局部路段中分帶偏移”的加寬方式，對京臺高速公路濟泰段項目實施擴容改造。這是全國首條國高網(wǎng)“6 改8”改擴建項目。

京臺高速公路濟泰段改擴建項目起自濟南市市中區(qū)京臺高速與濟廣高速交叉的殷家林樞紐，經(jīng)濟南市市中區(qū)、長清區(qū)，泰安市岱岳區(qū)，止于京臺高速和青蘭高速交叉的泰山樞紐。全長53.26 公里，投資概算65.73億元，設(shè)計工期36 個月，既有高速公路為雙向6 車道，改擴建后采用雙向8 車道高速公路標準，設(shè)計速度120公里/小時。

作為山東省高速路網(wǎng)南北向大動脈，項目改擴建完成后，將顯著提高京臺高速公路山東段整體通行能力和服務(wù)水平，構(gòu)筑升級濟南、泰安兩市的公路網(wǎng)主骨架，對于強化省會經(jīng)濟圈內(nèi)部協(xié)同聯(lián)動、推動省會經(jīng)濟圈一體化發(fā)展具有全局性戰(zhàn)略意義。

智慧賦能、創(chuàng)新融合，高效完成建設(shè)任務(wù)

京臺高速濟泰段改擴建項目堅持創(chuàng)新驅(qū)動，秉承“研以致用、用以促研、研用相長”理念，將科技、綠色元素融入項目建設(shè)全過程，取得一系列創(chuàng)新成果。

項目在省內(nèi)首次將泡沫輕質(zhì)土、樁板式結(jié)構(gòu)用于路基拼寬施工，有效解決了土地資源緊張、施工作業(yè)面受限等難題，減少占地30 余畝，縮短工期60 天，集約增效成果顯著。為充分利用現(xiàn)有橋梁，減少資源浪費，項目在省內(nèi)首次推廣使用多方式橋梁整體頂升施工。為減少對砂石料的開采，達到資源循環(huán)利用、低碳環(huán)保的綠色公路建設(shè)目標，積極探索固體廢棄物高值化利用，推廣應(yīng)用了瀝青路面冷再生及高性能鋼渣磨耗層技術(shù)，實現(xiàn)了舊路瀝青銑刨料100%再生高值化利用，僅此一項便節(jié)省瀝青用量800 余噸、減少二氧化碳排放40 噸。

與此同時，項目高度重視數(shù)字化建設(shè)，構(gòu)建了包含質(zhì)量云、安全云、環(huán)境云和綜合管理平臺四大模塊的數(shù)字化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了試驗數(shù)據(jù)自動采集、路面智能壓實、拌合站數(shù)據(jù)自動采集上傳、施工現(xiàn)場實時監(jiān)測等功能，項目管理從“管事”向“管數(shù)據(jù)”成功轉(zhuǎn)變。結(jié)合改擴建施工實施，推廣應(yīng)用智能融冰雪系統(tǒng)，實現(xiàn)小雪可融、大雪易清，極大保障了冬季道路通行安全；同時，對沿線收費站進行智慧化改造，高質(zhì)量建設(shè)了崮山智慧示范站，大幅提高了通行效率，豐富了智慧高速建設(shè)內(nèi)涵。

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。項目在建設(shè)過程中，累計完成技術(shù)方案及總結(jié)50 余項、四新應(yīng)用30 余項、施工工法10 余項、自主微創(chuàng)新15 項，為后續(xù)高速公路改擴建工程提供了一整套完整、可復制、可推廣的“京臺濟泰經(jīng)驗”。

嚴控質(zhì)量、創(chuàng)新管理，傾心打造品質(zhì)工程

作為交通運輸部首批“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項目，京臺高速濟泰段改擴建項目秉承路基窄拼緊密嚴實、路面攤鋪平整密實、橋涵實體外美內(nèi)實、病害處理根究著實、交安設(shè)施耐久厚實的“五實”理念，持續(xù)提高工程質(zhì)量管理專業(yè)化、標準化、精細化、信息化、規(guī)范化水平，全力打造“優(yōu)質(zhì)耐久、安全可靠、經(jīng)濟環(huán)保、社會認可”的京臺濟泰改擴建項目品牌。

建設(shè)過程中，嚴格落實“首件認可制”，從施工方案審批、實施、總結(jié)到作業(yè)指導書的編制，做到規(guī)范有序、推優(yōu)廢劣，有效指導后續(xù)施工。項目累計完成首件施工120 余項，編制作業(yè)指導書60 余冊。同時，高度重視標準化建設(shè)，在全線推行“44654”質(zhì)量管控體系，要求各參建單位嚴格按照山東高速集團《高速公路施工標準化技術(shù)指南》及行業(yè)施工技術(shù)規(guī)范開展作業(yè)，以點帶面，帶動全線施工質(zhì)量穩(wěn)步提升。

為筑牢安全管理體系，項目構(gòu)建了“一線、雙基、五化”安全管理模式，典型做法被山東省交通運輸廳作為標桿在全省推廣；在平安工地的創(chuàng)建過程中建立了“124”安全檢查制度，累計開展安全隱患排查活動300余次，組織安全演練與安全競賽60 余次。此外，項目在全線建設(shè)了2 處安全智慧體驗館，培訓5000 余人次，實現(xiàn)了參建人員崗前安全教育培訓全覆蓋，豐富了“質(zhì)心質(zhì)行 平安京臺”文化內(nèi)涵。

黨旗領(lǐng)航、攻堅克難，助力全省經(jīng)濟發(fā)展

京臺高速濟泰段改擴建項目推動黨建和業(yè)務(wù)深度融合，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，帶領(lǐng)全體建設(shè)者團結(jié)協(xié)作、迎難而上，全力以赴完成建設(shè)目標。

京臺高速濟南至泰安段長期處于超飽和通行狀態(tài)，要在通車條件下施工，對建設(shè)者而言，交通保障和施工組織難度非比尋常。項目統(tǒng)籌考慮周圍路網(wǎng)分流能力及施工與保通需求，創(chuàng)新應(yīng)用“半幅封閉，半幅單向通行”“春運期間恢復雙向通行”“右幅封閉施工，臺北方向車輛借道左幅單向通行”等多種交通組織方式，在提高施工效率的同時，最大限度保障了施工及通行安全，實現(xiàn)了經(jīng)濟與社會效益的統(tǒng)一。

建設(shè)過程中，項目推行“黨建+工程”管理模式，將黨建融入工程建設(shè)全過程，8 支青年黨員突擊隊、11支黨員服務(wù)先鋒隊堅守在施工一線，處處當先鋒、打頭陣、作表率，形成黨建與工程相融互促的建設(shè)格局。疫情期間，項目聯(lián)合各參建單位成立網(wǎng)格化疫情防控小組，黨員干部堅守施工一線，切實做到“困難在哪里，黨員就戰(zhàn)斗在哪里”，為項目順利推進奠定了基礎(chǔ)，以實際行動踐行初心使命。

近年來，山東高速股份有限公司持續(xù)聚焦主責主業(yè)，認真貫徹落實省委省政府“交通強國山東示范區(qū)”和山東高速集團“六型山高”部署要求，充分發(fā)揮上市公司平臺作用，持續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)力度，不斷提升道路通行能力，已完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資400.3 億元，已建成濟青高速、京臺高速德齊段、京臺高速濟泰段等3 個改擴建項目，京臺高速濟南至齊河段改擴建公路項目相關(guān)工作正加速推進中。