任勤萍

(山西振興公路監(jiān)理有限公司，山西 太原 030032)

現(xiàn)階段，公路建設(shè)質(zhì)量管理要與施工全過程結(jié)合，積極探索有效的辦法，把關(guān)質(zhì)量要素的影響，達(dá)到質(zhì)量管理目標(biāo)。從路面質(zhì)量管理的角度分析，要圍繞原材料的選用和路面攤鋪壓實(shí)等方面，采取精細(xì)嚴(yán)格地控制措施，保障工程建造的效益目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

1 路面施工質(zhì)量控制的要求

公路瀝青路面工程施工，質(zhì)量管理目標(biāo)為無質(zhì)量問題與隱患，保證路面通行的安全與舒適性。按照瀝青路面施工管理的要求，對(duì)瀝青材料和機(jī)械化攤鋪等要點(diǎn)，做好精細(xì)化控制。采取標(biāo)準(zhǔn)化措施，根據(jù)公路瀝青路面施工設(shè)計(jì)方案，確定技術(shù)操作流程和要點(diǎn)，指導(dǎo)瀝青路面標(biāo)準(zhǔn)化施工，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理目標(biāo)。

2 公路瀝青路面施工質(zhì)量控制實(shí)例分析

2.1 案例概述

以某公路工程項(xiàng)目為例，設(shè)計(jì)為瀝青混凝土路面。按照方案設(shè)計(jì)，主線路基段的上面層設(shè)計(jì)為AK-16A，厚度為4 cm；中面層設(shè)計(jì)為AC-20I，厚度為5 cm；下面層設(shè)計(jì)為AC-25I，厚度為6 cm；基層設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定碎石層。從施工管理的角度分析，路面為質(zhì)量控制的要點(diǎn)，通過采取精細(xì)化控制措施，達(dá)到了質(zhì)量管理的要求?，F(xiàn)結(jié)合瀝青路面施工管理實(shí)踐，進(jìn)行相應(yīng)分析。

2.2 石料質(zhì)量的管控

本次工程施工使用了花崗巖石料，若控制不到位，極易出現(xiàn)和瀝青材料粘附性差以及強(qiáng)度不高等問題，影響瀝青路面的施工效果，因此需要做好原材料的選擇和使用全過程的質(zhì)量跟蹤與控制。采取自檢和抽檢等方法，對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估分析。對(duì)石場(chǎng)和料場(chǎng)的材料進(jìn)行檢查時(shí)，主要是進(jìn)行表觀密度和篩分等檢驗(yàn)。按照每500 m3的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行粗集料的檢驗(yàn)；按照每200 m3的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)集料的檢驗(yàn)分析。通過嚴(yán)格檢驗(yàn)檢測(cè)分析，掌握材料的質(zhì)量情況，杜絕使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料，消除對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的影響。

2.3 配合比的設(shè)計(jì)

瀝青路面質(zhì)量問題中離析較為常見，若想有效規(guī)避離析問題的出現(xiàn)，要做好材料的配合比設(shè)計(jì)和優(yōu)化。例如，增加粗集料能夠增強(qiáng)混合料的抗高溫性能，不過也需要承擔(dān)可能出現(xiàn)離析的風(fēng)險(xiǎn)。使用的細(xì)集料越多，則路面的均勻性越好，不過就需要喪失一定的抗高溫性能。本次工程施工作業(yè)期間，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，來進(jìn)行混合料的配合比設(shè)計(jì)和優(yōu)化，為瀝青路面工程施工提供依據(jù)和參考。結(jié)合施工地區(qū)的情況，分析公路交通量很大且重載車很多，因此中上面層中交瀝青混合料需要大于1 200次/mm，中下面層的瀝青混合料空隙率控制在3%～4%，抗滑表層設(shè)計(jì)為4%～5%。作業(yè)期間需要做好現(xiàn)場(chǎng)情況的觀察和分析，提出優(yōu)化的措施。

2.4 施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制

控制好級(jí)配離析。若出現(xiàn)混合料拌和質(zhì)量問題或者存儲(chǔ)問題，都會(huì)造成瀝青混合料的均勻性質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，影響級(jí)配效果。結(jié)合材料的特點(diǎn)和情況，選擇適宜的拌和機(jī)械設(shè)備，采用智能化控制技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)拌和參數(shù)的精準(zhǔn)化控制，消除對(duì)瀝青路面的不良影響。按照設(shè)計(jì)的配合比，控制各個(gè)原材料的使用比例，保證振動(dòng)的效果。一般來說，振動(dòng)篩的效率同篩孔與振動(dòng)頻率等指標(biāo)有很大關(guān)系，需要結(jié)合實(shí)際情況加以調(diào)整，保證倉(cāng)料均衡，避免出現(xiàn)等料或者溢料等問題。做好混合料配制的質(zhì)量監(jiān)督，把關(guān)瀝青路面原材料的質(zhì)量。組織開展攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，合理布置布料器，控制好攤鋪的速度。本次施工作業(yè)，攤鋪寬度大于8 m，使得邊緣離析風(fēng)險(xiǎn)增加，因此要采取嚴(yán)格防范和應(yīng)對(duì)措施。按照施工作業(yè)方案，3車料才能夠收斗，并且要求收料時(shí)存料要達(dá)到滿料的1/3。作業(yè)時(shí)分料器攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，必須要保持勻速旋轉(zhuǎn)，設(shè)置支撐點(diǎn)，保持兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)。

對(duì)于溫度離析問題，要做好貯料罐內(nèi)邊緣和內(nèi)部溫度的差異控制，同時(shí)要控制好運(yùn)輸環(huán)節(jié)以及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)溫度等交通。若溫度差異，則會(huì)引發(fā)離析問題，影響壓實(shí)的效果。從施工的角度分析，采用自動(dòng)化控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)瀝青材料運(yùn)輸和攤鋪等環(huán)節(jié)的溫度監(jiān)測(cè)和控制，根據(jù)采集的溫度數(shù)據(jù)信息，進(jìn)行瀝青路面施工質(zhì)量的分析，及時(shí)調(diào)整溫度參數(shù)，做好相應(yīng)地保護(hù)，有效避免溫度離析問題的發(fā)生。

3 公路瀝青路面施工質(zhì)量控制策略

3.1 明確質(zhì)量影響因素與問題

公路瀝青路面施工質(zhì)量控制措施的選擇和運(yùn)用，需要明確常見的質(zhì)量問題與影響因素，采取嚴(yán)格的控制措施。一般來說，瀝青路面施工的質(zhì)量影響因素，主要為原材料、碾壓、攤鋪等，同時(shí)也與溫度有很大關(guān)系[1]。結(jié)合不同因素的特點(diǎn)，針對(duì)公路工程可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，提出防范和應(yīng)對(duì)的措施。在瀝青路面工程施工作業(yè)期間，嚴(yán)格按照公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，做好細(xì)節(jié)和要點(diǎn)的控制，切實(shí)保障質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。對(duì)常見的質(zhì)量通病，也要加以防范和控制。事前做好瀝青路面施工技術(shù)交底和人員培訓(xùn)，使其有效掌握瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用流程和要點(diǎn)，做好全面嚴(yán)格控制。對(duì)瀝青路面施工全過程實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)督檢查，全面排除質(zhì)量隱患與風(fēng)險(xiǎn)，保障工程的效益目標(biāo)實(shí)現(xiàn)[2]。

3.2 引入新技術(shù)手段

現(xiàn)階段，公路瀝青路面施工技術(shù)水平不斷提高，創(chuàng)新了技術(shù)形式和方法，為工程施工作業(yè)提供支持與保障。例如，采用綠色環(huán)保材料以及智能化檢測(cè)裝備技術(shù)等。有了技術(shù)的支持，可編制智能化施工檢測(cè)方案，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的智能化攤鋪與碾壓質(zhì)控。根據(jù)瀝青路面施工的需求，探索采用無人智能化攤鋪碾壓技術(shù)[3]?，F(xiàn)有的技術(shù)應(yīng)用試驗(yàn)結(jié)果是，運(yùn)用智能化技術(shù)輔助施工作業(yè)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)路面滲水、平整度、厚度等技術(shù)指標(biāo)的有效控制，具有推廣應(yīng)用價(jià)值。利用智能化攤鋪與碾壓施工技術(shù)，施工軌跡可以精準(zhǔn)控制，可以達(dá)到2～3 cm，相比人工作業(yè)的效率要高50%，極大程度上減少了質(zhì)量成本、檢測(cè)成本以及公路養(yǎng)護(hù)成本。除此之外，在公路瀝青路面施工過程的質(zhì)量監(jiān)測(cè)和控制方面，采用智能傳感器和采集器，構(gòu)建路面施工溫度和壓實(shí)度等監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可為質(zhì)量管理工作的開展提供支持，創(chuàng)造更多的管理效益[4]。

3.3 做好質(zhì)量檢驗(yàn)檢查

公路瀝青路面施工質(zhì)量控制，要將檢驗(yàn)檢測(cè)工作與瀝青路面攤鋪和碾壓等作業(yè)相互融合，發(fā)揮質(zhì)量控制的作用和價(jià)值。從質(zhì)量管理實(shí)際分析，要制定完善的質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)管理制度，由專業(yè)的技術(shù)小組負(fù)責(zé)，做好全面嚴(yán)格控制，把關(guān)施工作業(yè)的質(zhì)量與效果。若發(fā)現(xiàn)原材料、攤鋪、壓實(shí)等問題，則立即組織技術(shù)人員進(jìn)行分析，提出調(diào)整和處理的措施，保證瀝青路面工程的效益目標(biāo)實(shí)現(xiàn)[5]。

4 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，公路瀝青路面施工質(zhì)量控制要圍繞全過程實(shí)施控制，保證原材料和工藝的質(zhì)量達(dá)到要求。結(jié)合實(shí)例，對(duì)常見的離析問題和原材料質(zhì)量問題，提出了防范和應(yīng)對(duì)的措施。作業(yè)時(shí)嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范操作，可保證瀝青路面施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。