【摘 "要】資產(chǎn)是企業(yè)存續(xù)發(fā)展的根本，資產(chǎn)管理一直以來都是各行各業(yè)充分重視的財(cái)務(wù)管理工作，物流企業(yè)也不例外，其必須保證日常經(jīng)營活動中所運(yùn)用的物流資產(chǎn)安全、可靠，只有這樣才能為客戶提供良好的物流運(yùn)輸服務(wù)。物流企業(yè)是專門從事貨物運(yùn)輸、儲存、配送及裝卸等服務(wù)工作的企業(yè)，在現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的背景下，其建立了符合自身經(jīng)營業(yè)務(wù)需求的財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、信息系統(tǒng)，其中資產(chǎn)管理模塊也需要不斷優(yōu)化，協(xié)助企業(yè)動態(tài)監(jiān)控各項(xiàng)資產(chǎn)的情況，更好地協(xié)調(diào)分配利用資產(chǎn)，提高資產(chǎn)使用效率。論文主要探討在數(shù)字化、大數(shù)據(jù)信息技術(shù)等背景下，物流企業(yè)資產(chǎn)管理的優(yōu)化和完善對策，希望物流企業(yè)可以結(jié)合業(yè)務(wù)情況、企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)等建設(shè)和完善資產(chǎn)管理體系，進(jìn)而提高資產(chǎn)運(yùn)用的效益，助力企業(yè)健康長遠(yuǎn)發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】物流企業(yè)；資產(chǎn)管理；問題；優(yōu)化對策

【中圖分類號】F253.7 " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " 【文章編號】1673-1069（2023）01-0102-03

1 引言

物流企業(yè)的資產(chǎn)根據(jù)不同的特點(diǎn)可以進(jìn)行不同的分類，如按照流動性可分為流動資產(chǎn)、無形資產(chǎn)、固定資產(chǎn)、長期投資及其他投資，這是較為常見的管理分類?？傮w來說，各項(xiàng)資產(chǎn)都是服務(wù)于或產(chǎn)生于業(yè)務(wù)活動，是企業(yè)未來發(fā)展的根本保障，因此，資產(chǎn)管理工作的內(nèi)容較為復(fù)雜，需要物流企業(yè)結(jié)合業(yè)務(wù)實(shí)際有效開展?，F(xiàn)代化信息技術(shù)的發(fā)展為物流企業(yè)在硬件系統(tǒng)建設(shè)方面提供了良好的支持。因此，在數(shù)字化背景下物流企業(yè)進(jìn)行資產(chǎn)管理可以較傳統(tǒng)管理模式有新的突破和改善，本文首先闡述物流企業(yè)開展資產(chǎn)管理對企業(yè)的重要意義，其次指出數(shù)字化背景下物流企業(yè)資產(chǎn)管理中存在的問題并提出優(yōu)化對策，為部分物流企業(yè)建設(shè)和完善自身的資產(chǎn)管理系統(tǒng)提供參考。

2 物流企業(yè)的資產(chǎn)管理及其重要意義

2.1 物流企業(yè)資產(chǎn)管理的概念

從基本概念的角度來說，物流企業(yè)的資產(chǎn)指的是企業(yè)過去的交易、事項(xiàng)形成的并能夠被企業(yè)擁有、控制的資源，該資源預(yù)期能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來經(jīng)濟(jì)利益的流入，包括各項(xiàng)財(cái)產(chǎn)、債權(quán)和其他權(quán)利等，是物流企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)資源，因此，做好資產(chǎn)管理工作相當(dāng)重要。物流企業(yè)在進(jìn)行資產(chǎn)管理時(shí)需要確保資產(chǎn)的安全、可靠以及優(yōu)化資源配置、提升資產(chǎn)運(yùn)用效率和質(zhì)量等，如加強(qiáng)資金流通，降低壞賬風(fēng)險(xiǎn)，提高運(yùn)輸車輛的運(yùn)行效率，更好地推動各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動的開展，進(jìn)而提升企業(yè)運(yùn)行和經(jīng)營的效率。

2.2 物流企業(yè)資產(chǎn)管理的特點(diǎn)

物流企業(yè)的業(yè)務(wù)工作環(huán)節(jié)主要包括物流運(yùn)輸、倉儲、商品或貨物的裝卸、貨物的包裝及配送等，其資產(chǎn)管理不同于傳統(tǒng)生產(chǎn)型制造業(yè)，具有較強(qiáng)的整合性。具體來說，在物流企業(yè)中除了貨幣資產(chǎn)、應(yīng)收賬款等流動資產(chǎn)，直接用于貨物運(yùn)輸?shù)奈锪髻Y產(chǎn)其數(shù)量、質(zhì)量、運(yùn)行效率和可利用程度會直接影響企業(yè)的貨源組織能力和服務(wù)效率、服務(wù)質(zhì)量。因此，現(xiàn)代化物流企業(yè)在資產(chǎn)管理中需要根據(jù)客戶要求，結(jié)合資產(chǎn)的功能、業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，利用信息技術(shù)，開展高質(zhì)量的計(jì)劃、組織協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，確保涉及物流資產(chǎn)的各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)能夠達(dá)到最佳的利用和協(xié)調(diào)狀態(tài)，進(jìn)而降低物流企業(yè)的運(yùn)行成本和運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，提升物流效率并創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。因此，高度整合是現(xiàn)代化物流企業(yè)資產(chǎn)管理的重要特點(diǎn)。

2.3 物流企業(yè)資產(chǎn)管理的重要意義

物流企業(yè)開展資產(chǎn)管理工作是其資產(chǎn)保值增值的有效方法，也是提升企業(yè)經(jīng)營效率的重要手段。在數(shù)字化背景下，物流企業(yè)通過借鑒和運(yùn)用各項(xiàng)先進(jìn)的管理制度和技術(shù)，有效整合各類資產(chǎn)，根據(jù)資產(chǎn)的用途、價(jià)值、風(fēng)險(xiǎn)等實(shí)施分類管控，并科學(xué)高效地進(jìn)行配置和利用，使其發(fā)揮最大價(jià)值，為企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部管理提供了有效的管理手段，特別是在降低經(jīng)營成本及相關(guān)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)方面。良好的資產(chǎn)管理工作為物流企業(yè)發(fā)展壯大保駕護(hù)航，企業(yè)的各項(xiàng)資產(chǎn)是維護(hù)和穩(wěn)定企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，如果企業(yè)資源利用效率得到了有效提升，各項(xiàng)資產(chǎn)的安全、風(fēng)險(xiǎn)等得到了保障，將有利于其提升市場競爭力，為客戶提供更高質(zhì)量的物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)成本的降低和收益的增加。

3 數(shù)字化背景下物流企業(yè)資產(chǎn)管理存在的問題

3.1 對資產(chǎn)管理的認(rèn)識不到位

現(xiàn)階段，大部分物流企業(yè)資產(chǎn)管理存在的問題在于他們對資產(chǎn)管理的認(rèn)識不到位、認(rèn)知薄弱。首先，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者對資產(chǎn)管理的重視程度偏低，其對市場開拓和業(yè)務(wù)活動過度重視，從而忽視了資產(chǎn)管理等內(nèi)部管理活動。雖然其相當(dāng)看重利潤數(shù)據(jù)，但對資產(chǎn)管理的重視不足，容易造成相關(guān)資產(chǎn)的損壞、流失、使用效率低下、維修保養(yǎng)成本增加，反而導(dǎo)致利潤下降。部分經(jīng)營規(guī)模較小的物流企業(yè)可能面臨對資產(chǎn)的安全性管理不足的問題，在面臨疫情、不良外部環(huán)境因素時(shí)缺乏穩(wěn)定安全的資產(chǎn)應(yīng)對手段，現(xiàn)金預(yù)算管理不到位，造成資金鏈短缺或斷裂，對關(guān)鍵客戶的風(fēng)險(xiǎn)評估缺乏合理性，增加了應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)，這些都是領(lǐng)導(dǎo)者對資產(chǎn)管理不到位、不重視容易引發(fā)的問題。資產(chǎn)管理是一項(xiàng)復(fù)雜而需要全面管理的工作，必須得到足夠的重視，且其管理工作需要長期堅(jiān)持才能創(chuàng)造管理效益，物流企業(yè)應(yīng)對照業(yè)內(nèi)競爭對手，查看自身是否存在該類問題并加以改善。

其次，物流企業(yè)在資產(chǎn)管理中容易產(chǎn)生一個(gè)認(rèn)識誤區(qū)，即大型設(shè)備、價(jià)值更高的資產(chǎn)才值得企業(yè)維護(hù)、管理，容易忽視無形資產(chǎn)的價(jià)值管理，對小型設(shè)備、低值易耗品缺乏管理。物流企業(yè)的無形資產(chǎn)通常情況下包括商譽(yù)、商標(biāo)和專利技術(shù)等，其物流操作流程也應(yīng)該算作一項(xiàng)無形資產(chǎn)，是企業(yè)通過實(shí)踐總結(jié)摸索而獲得的，能夠促進(jìn)各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的配合協(xié)調(diào)、提高工作效率，企業(yè)也要對這些重要經(jīng)驗(yàn)的積累進(jìn)行管理。同時(shí)，企業(yè)的品牌管理是無形資產(chǎn)管理的重要內(nèi)容，良好的品牌形象有利于幫助企業(yè)在市場中獲得競爭優(yōu)勢，但物流企業(yè)在日常管理中容易忽視這部分內(nèi)容。具體來說，物流企業(yè)在資產(chǎn)管理中重視大型設(shè)備，如龍門架、流水線、電動叉車等，其價(jià)值高、對業(yè)務(wù)操作影響大，設(shè)備使用的期限較長、需要較高的維護(hù)成本等，但還有一些低值易耗品，如快遞信封、快遞面單、膠帶、封簽、物流筐等，此類物資雖然單價(jià)不高，但用量大且流動性很強(qiáng)，在管理上經(jīng)常無法精準(zhǔn)地控制用量或在流轉(zhuǎn)方向上無法全面統(tǒng)籌，不利于資源的有效利用，容易造成資源浪費(fèi)和成本增加。

3.2 資產(chǎn)管理制度及監(jiān)管工作有待完善

首先，在數(shù)字化背景下，物流企業(yè)進(jìn)行資產(chǎn)管理可能需要搭建相關(guān)信息系統(tǒng)，重新梳理資產(chǎn)類型及其用途、價(jià)值等，針對資產(chǎn)管理的管理制度和流程也需要針對性修訂、完善。但是大部分物流企業(yè)在資產(chǎn)管理制度方面依舊沿用傳統(tǒng)的管理制度，沒有定期修訂和更新，已經(jīng)脫離企業(yè)當(dāng)前及未來的發(fā)展需求。以固定資產(chǎn)管理為例，可能在舊制度中只規(guī)定了投資、盤點(diǎn)、日常維護(hù)、報(bào)廢等工作內(nèi)容，忽略了如果將固定資產(chǎn)信息錄入信息系統(tǒng)，通過信息系統(tǒng)監(jiān)管資產(chǎn)的利用狀況、價(jià)值變化情況，資產(chǎn)管理人員可能還需要定期監(jiān)控、分析和匯報(bào)等工作內(nèi)容，資產(chǎn)管理中傳統(tǒng)管理思想較為嚴(yán)重，制度中缺乏針對現(xiàn)代信息技術(shù)與資產(chǎn)管理相融合的相關(guān)規(guī)定，制度的適用性、管理效率較低。此外，物流企業(yè)在資產(chǎn)管理中缺乏考核激勵(lì)機(jī)制，經(jīng)營考核指標(biāo)仍然局限于營業(yè)收入、利潤、成本費(fèi)用、物流線、業(yè)務(wù)量及安全等方面，更注重業(yè)務(wù)型考核指標(biāo)，將資產(chǎn)的使用效率、安全可靠性等管理型工作成果納入績效考核的較為少見，導(dǎo)致資產(chǎn)管理沒有責(zé)任管理體系進(jìn)行約束和限制，不利于員工積極履行資產(chǎn)管理制度。當(dāng)企業(yè)出現(xiàn)較多報(bào)廢資產(chǎn)時(shí)也無法歸集責(zé)任，甚至有的企業(yè)無人理會，最終造成不良資產(chǎn)增加、資產(chǎn)快速貶值、資產(chǎn)流失且不可控等不良局面，企業(yè)資金被大量占用，員工工作也缺少積極性，非常不利于企業(yè)長期發(fā)展。

其次，部分物流企業(yè)在資產(chǎn)管理時(shí)缺乏有效的監(jiān)督，雖然大部分大型物流企業(yè)在內(nèi)部設(shè)立了監(jiān)察、內(nèi)審部門，但這些部門“走過場”的工作現(xiàn)象普遍存在，他們在監(jiān)察、監(jiān)督中可能只關(guān)注資產(chǎn)是否虛增、相關(guān)投資采購是否落實(shí)、大型設(shè)備投資流程是否合理有效，容易忽略資產(chǎn)的利用效率，如物流企業(yè)采購大型流水線等資產(chǎn)是否確實(shí)符合企業(yè)需要、是否存在較多未處理的報(bào)廢資產(chǎn)等，資產(chǎn)管理工作的監(jiān)督不到位。同時(shí)，內(nèi)部監(jiān)察機(jī)構(gòu)善于當(dāng)“老好人”，他們對物流企業(yè)的業(yè)務(wù)了解可能并不深入，偏向于流程檢查、風(fēng)險(xiǎn)管控，對于資產(chǎn)的價(jià)值檢查、相關(guān)資源配置能否得到優(yōu)化等方面的工作相對不足。在數(shù)字化背景下，物流企業(yè)搭建資產(chǎn)管理系統(tǒng)，監(jiān)察機(jī)構(gòu)也要負(fù)責(zé)對各管理模塊使用權(quán)限的監(jiān)察，以避免越權(quán)、串通等不利事件的發(fā)生。

4 數(shù)字化背景下物流企業(yè)資產(chǎn)管理的優(yōu)化對策

4.1 加強(qiáng)資產(chǎn)管理制度建設(shè)及監(jiān)督管理

在數(shù)字化背景下，物流企業(yè)優(yōu)化資產(chǎn)管理需要加強(qiáng)資產(chǎn)管理制度建設(shè)，完善相關(guān)監(jiān)督、考核機(jī)制，規(guī)范資產(chǎn)管理的工作內(nèi)容、操作流程及做好風(fēng)險(xiǎn)管控，以建立滿足現(xiàn)代化物流企業(yè)需求的資產(chǎn)管理體系。一方面，物流企業(yè)設(shè)置的內(nèi)部監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)要將資產(chǎn)管理的監(jiān)督納入工作范圍，不能僅僅針對財(cái)務(wù)報(bào)表、業(yè)務(wù)流程進(jìn)行審查，也需要定期組織資產(chǎn)監(jiān)督檢查工作，如定期盤點(diǎn)、定期審查資產(chǎn)投資決策等是否符合企業(yè)規(guī)定等，及時(shí)督促整改自查問題，并嚴(yán)格保持監(jiān)督機(jī)構(gòu)的獨(dú)立性。同時(shí)，相關(guān)組織人員在職業(yè)素養(yǎng)、責(zé)任心這方面要求較高，需要企業(yè)定期培訓(xùn)，不能每次檢查都用以往的結(jié)果“渾水摸魚”，資產(chǎn)管理工作不僅系統(tǒng)性較強(qiáng)，也需要抓好細(xì)節(jié)問題。另一方面，物流企業(yè)的資產(chǎn)管理制度需要定期更新、修訂，完善制度內(nèi)容，對不同資產(chǎn)進(jìn)行分類，建立相應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范。對于流水線設(shè)備操作，需要明確日常使用和維護(hù)的要求；對于信息化系統(tǒng)，需要明確各管理人員的操作權(quán)限、工作要求等，從而規(guī)范資產(chǎn)管理工作。同時(shí)，物流企業(yè)要將資產(chǎn)管理效果納入員工的績效考核，對于基層一線員工，由于操作不當(dāng)導(dǎo)致設(shè)備損壞和成本增加的，需要罰款和扣薪；對于管理人員，資產(chǎn)投資決策失誤、

資產(chǎn)報(bào)廢不管理的，需要扣減績效，從而全面加強(qiáng)資產(chǎn)管理工作。

4.2 提升企業(yè)資產(chǎn)管理意識

首先，物流企業(yè)需要提升資產(chǎn)管理工作意識，領(lǐng)導(dǎo)者帶頭定期參加資產(chǎn)管理相關(guān)專業(yè)知識培訓(xùn)，召開資產(chǎn)管理專題講座，可以聘請相關(guān)中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行案例講解、培訓(xùn)。一是強(qiáng)化管理者的管理意識；二是提升管理者的專業(yè)素質(zhì)能力；三是管理者通過相關(guān)管理制度將資產(chǎn)管理的工作意識落實(shí)到基層員工當(dāng)中，讓企業(yè)從上到下對資產(chǎn)管理工作充分重視。

其次，物流企業(yè)的資產(chǎn)管理要同時(shí)看重?zé)o形資產(chǎn)和有形資產(chǎn)，強(qiáng)化管理的全面性。在無形資產(chǎn)管理方面，對物流企業(yè)而言，樹立品牌意識比較重要。物流企業(yè)為客戶提供的是服務(wù)，在確保服務(wù)質(zhì)量、價(jià)格合理的前提下，從長遠(yuǎn)來看，企業(yè)對品牌的宣傳和推廣可以帶來經(jīng)濟(jì)效益。另外，物流企業(yè)要注重對無形資產(chǎn)的維護(hù)，定期評估商譽(yù)，不高估資產(chǎn)，開展市場調(diào)研等鞏固品牌形象，提升客戶滿意度，從而獲得更多的市場份額。

最后，物流企業(yè)對大型設(shè)備和小型設(shè)備、低值易耗品等資產(chǎn)都要進(jìn)行管理。雖然大型設(shè)備基于價(jià)值、壽命等方面對企業(yè)影響較大，但小型設(shè)備和低值易耗品的流動性強(qiáng)、數(shù)量龐大，總的價(jià)值和影響也比較大，都需要進(jìn)行嚴(yán)格管理。針對物流企業(yè)的大型設(shè)備，如流水線、龍門架、安檢機(jī)等，多存在于完成包裝、運(yùn)輸、裝卸、流通、加工、配送、儲存等工作的物流中心，大型設(shè)備不易移動，管理起來相對方便，可以通過定期實(shí)地盤點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)。小型設(shè)備因其流動性強(qiáng)管理較難，如PDA、掃描槍、電動車等多存在于網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)。為了更有效地管理資產(chǎn)，有必要對資產(chǎn)進(jìn)行信息化處理。通過對資產(chǎn)不同用途、不同功能、不同使用場景的分析，將資產(chǎn)的各項(xiàng)信息接入服務(wù)器，通過數(shù)據(jù)收集解析模塊進(jìn)行分析，對獲取的資產(chǎn)實(shí)時(shí)位置信息、實(shí)時(shí)狀態(tài)信息、實(shí)時(shí)操作信息、實(shí)時(shí)與系統(tǒng)互動信息等進(jìn)行交互分析，最終形成可視化平臺供資產(chǎn)管理人員使用。對于低值易耗品的管理，物流企業(yè)可以建立物資領(lǐng)用系統(tǒng)，通過對需求及物資的總用量、儲備及領(lǐng)用頻次進(jìn)行系統(tǒng)化的分析，利用信息技術(shù)做好預(yù)估，避免浪費(fèi)。

4.3 實(shí)現(xiàn)企業(yè)資產(chǎn)管理智能化

在數(shù)字化背景下，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、全球衛(wèi)星定位等成熟的信息技術(shù)手段進(jìn)行資產(chǎn)管理，更新管理思想，對物流資產(chǎn)進(jìn)行科學(xué)的信息化管理。具體來說，物流企業(yè)需要建設(shè)資產(chǎn)管理的信息化系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌握物流資產(chǎn)的信息，包括安全性、使用情況、價(jià)值等方面。例如，資產(chǎn)管理人員可以通過信息系統(tǒng)直接獲取物流車隊(duì)的車輛行駛里程、油耗、車輛閑置情況等資產(chǎn)運(yùn)營的信息，便于在管理中對資產(chǎn)使用進(jìn)行更全面的規(guī)劃和協(xié)調(diào)，在信息系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)對物流資產(chǎn)的全生命周期監(jiān)控，特別是監(jiān)控和管理實(shí)際物流運(yùn)輸中的事故及倉儲情況，有效提高了物流企業(yè)的資產(chǎn)管理效率，間接為企業(yè)減少了運(yùn)營成本。

5 結(jié)語

總體來說，物流企業(yè)的資產(chǎn)管理是其日常經(jīng)營管理中的重要工作之一，應(yīng)當(dāng)?shù)玫饺w員工的充分重視并積極響應(yīng)相關(guān)工作，資產(chǎn)管理制度也需要得到不斷的更新和有效的執(zhí)行。特別是在數(shù)字化背景下，企業(yè)會將信息技術(shù)引入管理工作，管理制度必須明確相關(guān)操作和責(zé)任，規(guī)范資產(chǎn)管理工作。物流企業(yè)需要根據(jù)自身的經(jīng)營業(yè)務(wù)情況建設(shè)滿足未來發(fā)展需求的資產(chǎn)管理系統(tǒng)，優(yōu)化內(nèi)部資源配置，為各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動的順利進(jìn)行提供良好的保障，使得資產(chǎn)最大限度地服務(wù)于企業(yè)，充分發(fā)揮資產(chǎn)的價(jià)值。

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