摘 要：近幾年，新冠肺炎疫情對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生了巨大沖擊，對(duì)我國(guó)服務(wù)業(yè)、制造業(yè)等沖擊很大，但同時(shí)也為中國(guó)新行業(yè)、新產(chǎn)業(yè)、新模式提供了巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)。由于疫情的防控限制，網(wǎng)購(gòu)這一簡(jiǎn)單、快速的銷(xiāo)售手段也就日益被大家所青睞和認(rèn)可，而隨著新經(jīng)濟(jì)的沖擊，電子商務(wù)企業(yè)也快速興起，京東作為電商企業(yè)的巨頭企業(yè)具有很大的研究?jī)r(jià)值。本文選擇京東集團(tuán)為研究對(duì)象，發(fā)現(xiàn)京東集團(tuán)還存在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、企業(yè)自營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率低和物流體系耗資巨大的問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題，本文提出可從提高企業(yè)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、提升企業(yè)自營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率、完善物流建設(shè)三個(gè)方面改善京東集團(tuán)的獲利能力。希望通過(guò)本文的分析，能夠?yàn)樘岣呔〇|集團(tuán)的獲利能力提供參考，并為同行業(yè)的其他公司的發(fā)展提供借鑒意義。

關(guān)鍵詞：民營(yíng)企業(yè)；獲利能力；評(píng)價(jià)體系；京東集團(tuán)

一、京東集團(tuán)的獲利能力存在的問(wèn)題

（一）企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力不足

就國(guó)內(nèi)電商來(lái)講，京東最大的強(qiáng)敵就是阿里巴巴。但是隨著拼多多的迅速崛起，京東的壓力瞬間又大了很多，而京東企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力不足。需要考慮的是，隨著互聯(lián)網(wǎng)快速的發(fā)展，消費(fèi)者可以更加方便地通過(guò)網(wǎng)絡(luò)去獲得產(chǎn)品信息，由于各個(gè)電子商務(wù)平臺(tái)提供的產(chǎn)品并無(wú)太大差異，產(chǎn)品差異化程度降低，因此消費(fèi)者更能很容易地在產(chǎn)品之間快速轉(zhuǎn)換，因此轉(zhuǎn)換的渠道運(yùn)營(yíng)成本也就低了，在這種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)條件的約束前提下，區(qū)域內(nèi)相比其他任何現(xiàn)有的傳統(tǒng)電子商務(wù)企業(yè)們?cè)谂槠鋼屨计洮F(xiàn)有的市場(chǎng)份額時(shí)就必然又需要其同時(shí)的付出伴隨著付出更多的艱辛的努力，其中必然也就會(huì)自然地造成并導(dǎo)致了目前該電商行業(yè)范圍內(nèi)的同質(zhì)化與競(jìng)爭(zhēng)的逐漸地加劇，同時(shí)抖音、小紅書(shū)、快手網(wǎng)等短視頻電商平臺(tái)的猛烈的沖擊，后者短視頻流量規(guī)模上的持續(xù)的高速的增長(zhǎng)，讓許多的外界人士也會(huì)對(duì)京東商眾多的傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)捏了把汗。

（二）企業(yè)自營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率低

大部分京東的營(yíng)業(yè)收入來(lái)自線上自營(yíng)業(yè)務(wù)，自營(yíng)業(yè)務(wù)從購(gòu)銷(xiāo)差價(jià)中獲得收益。它能獲得多少收入，直接取決于供應(yīng)商給出的實(shí)際供貨價(jià)格和網(wǎng)站上的京東實(shí)際銷(xiāo)售價(jià)格。為了確保產(chǎn)品的性能和質(zhì)量，獨(dú)立商品必須從合格的供應(yīng)商處采購(gòu)，因此價(jià)格上漲的空間有限。此外，由于消費(fèi)者希望獲得物美價(jià)廉的商品，在多種購(gòu)物渠道之間的選擇并不會(huì)增加他們的經(jīng)濟(jì)壓力，因此提高產(chǎn)品價(jià)格并不是明智的選擇，尤其是在電商平臺(tái)為了吸引更多消費(fèi)者而不斷降低產(chǎn)品價(jià)格的情況下，提高產(chǎn)品價(jià)格可能會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者流失。京東集團(tuán)的收入主要來(lái)源于其自身業(yè)務(wù)，因此必須努力提高毛利率，以便在有限的資源內(nèi)實(shí)現(xiàn)最大的收益。

（三）物流體系耗資巨大

隨著京東商品品種的不斷增加和銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，迫使物流和倉(cāng)儲(chǔ)快速增長(zhǎng)，京東從2007年以來(lái)就不斷擴(kuò)大自己的物流和倉(cāng)儲(chǔ)，不斷地建立自己的獨(dú)立物流倉(cāng)庫(kù)體系，并對(duì)部分在線暢銷(xiāo)商品進(jìn)行區(qū)域倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)，提高物流的配送效率。從2007年開(kāi)始京東就在不斷地增加倉(cāng)庫(kù)綜述，2020年底京東自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)就達(dá)到了900多個(gè)，2021年由于疫情對(duì)網(wǎng)購(gòu)的需求不斷增加，該年京東新增物流倉(cāng)庫(kù)400個(gè)。在物流體系上的投入，不僅包括物流倉(cāng)庫(kù)的建立，同時(shí)也包括在人力上的大資金投入。截至2021年底，京東物流的一線員工人員高達(dá)30萬(wàn)人，占京東集團(tuán)總員工數(shù)的95%，該年京東集團(tuán)在對(duì)其一線員工的薪酬福利上的財(cái)務(wù)支出達(dá)到了358億元，遠(yuǎn)大于其他電商和物流公司。截至目前，京東第三方物流平臺(tái)擁有開(kāi)設(shè)了總數(shù)近達(dá)7000個(gè)城市的自營(yíng)配送業(yè)務(wù)分站，具有多個(gè)數(shù)量處于在全國(guó)自營(yíng)配送市場(chǎng)排名中的前列位數(shù)的大型第三方物流商務(wù)中心，自建了京東物流公司平臺(tái)的京東企業(yè)如果過(guò)度地依賴第三方發(fā)展的資金支持無(wú)疑會(huì)因此造成因其京東項(xiàng)目的資金入日不能敷出所帶來(lái)的持續(xù)高額虧損。

二、京東集團(tuán)獲利能力的改善建議

（一）提高企業(yè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

同樣營(yíng)收1000億，與同行業(yè)其他企業(yè)相比，京東的利潤(rùn)非常微薄。因此，提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力尤為重要。第一，加強(qiáng)品牌建設(shè)，夯實(shí)自身內(nèi)功，明確品牌內(nèi)涵，提升品牌效應(yīng)，實(shí)施差異化競(jìng)爭(zhēng)是京東的最佳戰(zhàn)略選擇。正如中國(guó)電子商務(wù)研究中心的專家所建議的：杜絕一切惡性同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，自覺(jué)如實(shí)地推廣企業(yè)；同時(shí)關(guān)注如何保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)售后服務(wù)和對(duì)企業(yè)的服務(wù)，提高用戶的消費(fèi)和體驗(yàn)。注重品牌差異化，不要雷同。第二，擴(kuò)大電器品類(lèi)，調(diào)整品類(lèi)結(jié)構(gòu)；如何讓電商公司更有競(jìng)爭(zhēng)力？毫無(wú)疑問(wèn)，產(chǎn)品應(yīng)該更多、更全、更好。這需要迎合大眾的喜好。作為電商，企業(yè)能做的就是擴(kuò)大商品的品類(lèi)，豐富同類(lèi)商品的品類(lèi)，盡量滿足大眾的需求。但電商向多個(gè)品類(lèi)轉(zhuǎn)型需要時(shí)間，也不容易成功，每個(gè)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型方式可能都不一樣。所以在做之前，要提前做好差異化研究和競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品分析。

（二）提升企業(yè)自營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率

早在2017年京東獲利開(kāi)始，就有人表示將來(lái)仍關(guān)注其毛利率的動(dòng)態(tài)趨勢(shì)。事實(shí)上，近年來(lái)京東的毛利率一直穩(wěn)步提升，從2017年的14.02%提升到2020的14.63%。但增長(zhǎng)并非行業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向下的另一種發(fā)展必然規(guī)律與必然趨勢(shì)，因?yàn)樽园⒗锇桶屯谏鲜幸詠?lái)的銷(xiāo)售毛利率指標(biāo)就一直在降低。提高毛利率可以通過(guò)多種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，包括提高商品零售價(jià)格、增加自有品牌比重、調(diào)整品類(lèi)結(jié)構(gòu)、提高自有品牌產(chǎn)品銷(xiāo)售返利、增加相關(guān)銷(xiāo)售費(fèi)用、發(fā)展一些高毛利的衍生業(yè)務(wù)等。這些措施可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)收入的增長(zhǎng)和成本的降低。綜合此次疫情事件期間日百、快消品銷(xiāo)量環(huán)比增幅的大幅提升，這也意味著，在京東衍生業(yè)務(wù)開(kāi)放運(yùn)營(yíng)以前，調(diào)整企業(yè)品類(lèi)結(jié)構(gòu)無(wú)疑會(huì)直接對(duì)其快速提高公司毛利率及獲利能力水平的實(shí)際效果影響最為直接且顯著。

總的來(lái)看，提高公司毛利率的增長(zhǎng)途徑的可實(shí)現(xiàn)方式雖然有很多，但所有這些從本質(zhì)層面意義上來(lái)講仍然還是離不開(kāi)對(duì)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入的增長(zhǎng)和運(yùn)營(yíng)管理中成本風(fēng)險(xiǎn)全面嚴(yán)格且有效控制，而這兩點(diǎn)最終還都將只能夠是在提高公司規(guī)模效應(yīng)條件下才能被逐漸加以實(shí)現(xiàn)。按照電子商務(wù)行業(yè)內(nèi)目前企業(yè)運(yùn)行發(fā)展的基本節(jié)奏，當(dāng)前整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展逐步地趨于走向成熟、頭部企業(yè)話語(yǔ)權(quán)也會(huì)得到越來(lái)越多越強(qiáng)的情況下，京東毛利率整體水平如果真的要做到每年要實(shí)現(xiàn)大約1-2個(gè)點(diǎn)幅度的提升，將把這個(gè)時(shí)間周期大大地拉長(zhǎng)，達(dá)到目前每年增長(zhǎng)40%點(diǎn)左右也似乎已經(jīng)完全不是一句的空口無(wú)憑。

（三）完善物流建設(shè)

京東的自建第三方物流體系是中國(guó)電商行業(yè)變革中提出的一次重要?jiǎng)?chuàng)新舉措，在該計(jì)劃一開(kāi)始實(shí)施的時(shí)候雖然受到過(guò)了多方的質(zhì)疑，但是最終實(shí)踐和事實(shí)證明，自建第三方物流系統(tǒng)的創(chuàng)新舉措完全是正確的。自建第三方物流體系可以同時(shí)做到對(duì)物流商品提供的可行性保障和服務(wù)專業(yè)性。物流對(duì)京東來(lái)說(shuō)是值得驕傲的，但是也要學(xué)會(huì)適度，如果只是一味盲目地?cái)U(kuò)張只會(huì)導(dǎo)致企業(yè)現(xiàn)金流緊張，要想保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展就要學(xué)會(huì)適度擴(kuò)張。

在自建物流，京東需要做的事情很多。自建物流規(guī)模將繼續(xù)保持。同時(shí)，公司資源將得到合理有效的配置，各部門(mén)將緊密整合，不盲目擴(kuò)張，不大量投入物流擴(kuò)張，保證現(xiàn)金流的平穩(wěn)運(yùn)行。作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，物流人員的日常規(guī)范化管理培訓(xùn)是另一大難題。龐大企業(yè)的現(xiàn)代物流規(guī)模經(jīng)營(yíng)管理往往需要耗費(fèi)更多的研發(fā)人員與投入，這樣也會(huì)更加重蹈企業(yè)負(fù)擔(dān)，做好一定企業(yè)規(guī)模上的持續(xù)發(fā)展，在企業(yè)擁有足夠成熟、穩(wěn)定有效的營(yíng)運(yùn)管理模式和長(zhǎng)期維持運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰χ?，再開(kāi)始適應(yīng)快速的市場(chǎng)擴(kuò)張戰(zhàn)略才是一種最好的選擇。