據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，今年前7個月乘用車銷量累計1336.8萬輛，同比增長6.7%，新能源汽車的占有率達到29%。隨著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，汽車行業(yè)正面臨前所未有的大變革。對于身處變局的汽車品牌而言，不僅要為消費者帶來更好的產品，還要重視整體消費體驗，占領消費者心智，從而在越來越“卷”的同行競爭中，以先驅之姿領跑市場新格局。

環(huán)境變了，市場變了，營銷策略也要做出相應變化。因為汽車價值高，購買決策慎重，因此汽車營銷具有技術性強、圈層化強、轉化難度高等特點。當前，汽車營銷已從傳統(tǒng)的媒介投放轉化為現(xiàn)在的數(shù)據(jù)及技術整合驅動營銷，汽車行業(yè)商業(yè)模式從依賴交易價值向聚焦用戶價值轉型。

AI這一顛覆性的科技力量對汽車營銷產生了何種影響？如何借助AI營銷突出重圍、觸達更多的潛在客群，成為擺在眾多車企面前的一道考題。2023中國汽車先鋒論壇上，江鈴汽車股份有限公司黨委書記、第一執(zhí)行副總裁金文輝認為，AI能夠幫助汽車主機廠更快、更精準地找到目標用戶和洞察客戶需求他說：“AI技術在汽車行業(yè)不是愿不愿意用的問題，而是用得夠不夠多的問題，不用就準備‘靠邊站’?！?/p>

歷經(jīng)長達76年的發(fā)展，江鈴集團已是橫跨商用車、乘用車與新能源汽車的多元化車企。同時還涉足整車和零部件設計與制造、汽車金融、汽車回收拆解、汽車發(fā)動機再造與物流等眾多領域，旗下?lián)碛?7家一級子公司。

“快速精準的響應、探索、挖掘、引領用戶的需求”是江鈴汽車一直以來的追求。近些年來，江鈴秉承著“一切業(yè)務數(shù)據(jù)化，一切數(shù)據(jù)業(yè)務化”的數(shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略，在新的技術迭代、更優(yōu)的研發(fā)制造成本、新的營銷模式、新的業(yè)務場景等方面進行數(shù)字化轉型。

為了更好的識別客戶痛點、挖掘客戶潛在需求，江鈴汽車與華為云合作，借助華為云在大數(shù)據(jù)、云計算等方面的先進技術，打造了一套具備江鈴特色的客戶洞察大數(shù)據(jù)平臺，以此實現(xiàn)從戰(zhàn)略、產品到運營全鏈決策支持能力的商業(yè)閉環(huán)。從數(shù)據(jù)整合、市場梳理、用戶需求獲取、產品決策輔助與輿情檢測五個方面出發(fā)，針對江鈴內部業(yè)務系統(tǒng)積累的幾百萬條數(shù)據(jù)，構建一套完整的大數(shù)據(jù)處理體系，通過自然語言NLP技術，對內部數(shù)據(jù)進行智能觀點提煉及指標的分類，并進行結構化地分析展示。

營銷不是企業(yè)成功的唯一因素，卻是企業(yè)成功的關鍵因素。正如金文輝所說：“AI能夠讓車企清晰了解到自身產品在哪些方面需要不斷完善，不斷進行技術迭代，開發(fā)出更能滿足用戶需求的產品。”

具體來看，AI技術將在兩大方面對汽車營銷產生顯著影響。一方面是對內容生產的變革。以往車企的內容產出，大多依賴專業(yè)策劃公司、KOL等，產出時間周期較長且內容規(guī)模有限。人工智能生成內容（AIGC）的出現(xiàn)，顛覆了車企營銷內容的底層邏輯，只需要幾分鐘就能產出一定質量的圖片和文案。通過不斷學習，AIGC還可實現(xiàn)千人千面的高度定制化的數(shù)字化內容創(chuàng)作模式，打開車企品牌營銷的新模式。

另一方面是顛覆用戶運營。以往車企需要投入大量的人力才能為用戶提供卓越的消費體驗。如今在文本處理、場景及意圖理解等方面展現(xiàn)出強大能力的AI，可以為用戶提供更具個性化、更周到的體驗服務。例如一些汽車品牌推出的智能助理，結合AI大模型，可以豐富用戶體驗，構建更多的營銷場景。

整體來看，AI加持下的新營銷模式下，車企不僅可以大幅提升工作效率，減低內容創(chuàng)作、運營執(zhí)行成本，也為業(yè)務模式的拓新和變革提供了無限可能。