伴隨消費(fèi)升級(jí)和科技發(fā)展，汽車(chē)用戶中不斷呈現(xiàn)越來(lái)越多的科技粉，他們更理解智能科技，而如何才能將這些人轉(zhuǎn)化為自己的目標(biāo)客戶和最終購(gòu)買(mǎi)力，成為當(dāng)下汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人要去思考的問(wèn)題。

深圳市東風(fēng)南方實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)南方”）成立于1994年，經(jīng)過(guò)近30年發(fā)展，逐步形成汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)、汽車(chē)后市場(chǎng)平臺(tái)、數(shù)智科技平臺(tái)和投資管理平臺(tái)4大事業(yè)板塊。

據(jù)悉，東風(fēng)南方旗下共擁有控制企業(yè)和參股企業(yè)36家，汽車(chē)專營(yíng)店185家（截至2023年4月），年?duì)I業(yè)收入近300億元，分布于全國(guó)15個(gè)省份，不僅是東風(fēng)日產(chǎn)和啟辰最大經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)，還同時(shí)經(jīng)銷(xiāo)英菲尼迪、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致等汽車(chē)品牌。

值得一提的是，去年7月，在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“2022中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)排行榜”上，東風(fēng)南方位列銷(xiāo)量第9名，成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)價(jià)值鏈垂直服務(wù)平臺(tái)中規(guī)模和效益都十分突出的集團(tuán)型企業(yè)。

作為一家央企，東風(fēng)南方在歷史上有過(guò)高光時(shí)刻——孵化了風(fēng)神汽車(chē)有限公司（東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司前身），尤其在東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷(xiāo)量突破1500萬(wàn)輛進(jìn)程中，東風(fēng)南方更是對(duì)其銷(xiāo)售服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)布局和新業(yè)務(wù)孵化發(fā)揮巨大作用。

“但過(guò)去的高光，有可能會(huì)是現(xiàn)在的大坑。汽車(chē)智能化時(shí)代下，東風(fēng)南方將如何保持自己的光環(huán)？”在2023中國(guó)汽車(chē)先鋒論壇上，面對(duì)主持人同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授、汽車(chē)安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)的犀利問(wèn)題，恰巧畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)的深圳市東風(fēng)南方實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理高政浩給出這樣的回復(fù)：“面對(duì)新技術(shù)潮流，一定要守住你的產(chǎn)業(yè)和客戶，用戶需要什么才是最重要的?！?/p>

比如現(xiàn)在市面上的新能源車(chē)和電動(dòng)車(chē)基本上都是大穹頂，雖然很曬也不經(jīng)常使用，但用戶就是喜歡，因?yàn)闈M足了他們內(nèi)心的需求——大天窗夠面子，更顯得高級(jí)。

“所以，汽車(chē)技術(shù)研發(fā)還是要緊跟時(shí)代潮流，否則就會(huì)被潮流淘汰?！备哒婆e例道，之前造型師非常辛苦，一個(gè)方案要做兩周，現(xiàn)在有了AI技術(shù)導(dǎo)入，只要購(gòu)買(mǎi)一個(gè)軟件，一個(gè)晚上可以拿出20個(gè)造型方案，這就是智能化發(fā)展紅利。

實(shí)際上，數(shù)智科技平臺(tái)事業(yè)板塊一直都是東風(fēng)南方的亮點(diǎn)，并沒(méi)有比別人落下一步。極具代表性的企業(yè)就是聯(lián)友科技，現(xiàn)已形成智能制造、數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙和智能駕駛5大賽道核心業(yè)務(wù)，是汽車(chē)行業(yè)最具規(guī)模的全價(jià)值鏈數(shù)智化服務(wù)商之一。

高政浩坦言，這些年傳統(tǒng)車(chē)企確實(shí)很少在臺(tái)面上談科技創(chuàng)新了，似乎失去了聲音，甚至不敢發(fā)聲，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候剛發(fā)聲音就馬上全是負(fù)面評(píng)論。

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，誰(shuí)都不會(huì)拒絕智能化，誰(shuí)都在擁抱和緊緊跟隨智能化發(fā)展，包括傳統(tǒng)車(chē)企在內(nèi)。

星光不問(wèn)趕路人，歲月不負(fù)有心人。在東風(fēng)體系內(nèi)有著20多年工作經(jīng)驗(yàn)的高政浩，既是“東風(fēng)老人”，也是汽車(chē)行業(yè)為數(shù)不多的“少壯派”。

如今，身處汽車(chē)行業(yè)變革洪流中的高政浩，正帶領(lǐng)著東風(fēng)南方走出一條屬于自己的智能化之路。