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        實現(xiàn)完全自主建造之前,我們曾買了幾艘航母?

        2022-12-29 00:00:00佚名
        今日文摘 2022年14期

        6月17日上午,我國第三艘航空母艦下水命名儀式舉行。我國第三艘航空母艦命名為“中國人民解放軍海軍福建艦”。福建艦是我國完全自主設(shè)計建造的首艘電磁彈射型航空母艦,滿載排水量8萬余噸。

        回望中國海軍的第一艘航母“遼寧”號,前身還是蘇聯(lián)的“瓦良格”號。在“瓦良格”號之前,中國買過三艘航母。正是這些航母為我們提供了寶貴的參考經(jīng)驗,這才有了今天完全自主設(shè)計建造的“福建艦”。

        撞船大王“墨爾本”號

        “墨爾本”號原來是英國海軍的“尊嚴”號,建造于1943年。1955年“尊嚴號”賣給了澳大利亞,改名為“墨爾本”號。

        “墨爾本”號在航母發(fā)展史上卻以“撞船大王”而惡名遠揚。

        “墨爾本”號先后和八艘軍艦、商船相撞,其中兩次撞船事故后果更是極為慘重:1964年2月10日,“墨爾本”號與“航海者”號驅(qū)逐艦相撞,將“航海者”號撞沉,并造成了驅(qū)逐艦上82人喪生。1969年6月3日,在與美國海軍的聯(lián)合演習(xí)中,將美軍“伊文思”號驅(qū)逐艦撞沉,造成73名美軍水兵死亡。

        到了20世紀80年代,澳大利亞海軍讓“墨爾本”號退役,在拆除了全部設(shè)備后作為廢鋼鐵出售。1985年,中國聯(lián)合拆船公司以150萬美元的價格買到了“墨爾本”號。這是中國第一次零距離接觸到真正現(xiàn)代意義的航母,因此海軍裝備部組織了一支專家團隊對“墨爾本”號進行了全面細致的勘測、拍攝,然后再拆解。

        雖然“墨爾本”號上武器系統(tǒng)、電子系統(tǒng)甚至動力系統(tǒng)都拆得一干二凈,但是蒸汽彈射器卻居然沒有被拆除。這讓中國海軍現(xiàn)代航母有了一個直觀而感性的了解。

        威名赫赫的“明斯克”號

        中國買到的第二艘航母是蘇聯(lián)的“明斯克”號,這是蘇聯(lián)“基輔”級航母的二號艦。

        “明斯克”號航母1972年12月開工建造,1975年9月下水。

        母港在海參崴的“明斯克”號,活動范圍極為廣闊,從北太平洋一直到中國南海,甚至還前出印度洋。

        1991年,蘇聯(lián)解體后,接收“明斯克”號航母的俄羅斯海軍軍費匱乏,無力承擔像“明斯克”號這樣的大型戰(zhàn)艦的運行、維護費用。1995年,“明斯克”號賣給了韓國大宇集團。韓國一度考慮對其進行改裝,使之成為韓國的第一艘航母。但1997年亞洲金融危機爆發(fā),韓國經(jīng)濟遭受嚴重打擊,航母計劃不得不終止。

        1998年大宇集團以530萬美元的價格將“明斯克”號賣給中國德隆公司。2000年5月,“明斯克”號被改建成軍事主題公園,落戶深圳大鵬灣,建成深圳明斯克航母世界,成為深圳的一大景點。如今落戶江蘇南通,不久將重新作為主題公園開放。

        蘇聯(lián)航母開山之作的“基輔”號

        緊跟著“明斯克”號來到中國的第三艘航母是蘇聯(lián)海軍的“基輔”號,是“明斯克”號的同級大哥。它于1972年12月下水,這是蘇聯(lián)第一艘搭載固定翼飛機的戰(zhàn)艦。

        “基輔”號是集重武裝和艦載機于一身的“載機巡洋艦”,單就憑導(dǎo)彈和火炮,也具有很強的反艦、反潛和防空能力,火力之強悍,完全可以出海單打獨斗。但與美國航母相比,“基輔”號的艦載機遜色不少。

        1999年3月,中國天津天馬拆船工程公司與俄羅斯簽署購買合同,以7000萬人民幣的價格買下了“基輔”號,此時的“基輔”號已經(jīng)拆除了全部的動力、通信、武器裝備及生活設(shè)施系統(tǒng),只剩了一個空船殼。

        2000年5月,上海救撈局的拖輪將“基輔”號從摩爾曼斯克港拖帶到了天津。2003年9月,“基輔”和“明斯克”號一樣被改造成了航母主題娛樂公園。2011年5月,“基輔”號又被改建為航母酒店,成為全世界首家航母酒店。

        未完工的“瓦良格”號

        中國引進的第四艘航母就是蘇聯(lián)海軍的“瓦良格”號?!巴吡几瘛碧栄永m(xù)了蘇聯(lián)航母一貫的重武裝風(fēng)格,但艦載機比“基輔”級大有提高,可以搭載24架蘇-27艦載型和15架直升機。

        1985年12月,該艦在烏克蘭尼古拉耶夫造船廠開工建造,1988年11月下水。1991年蘇聯(lián)解體時,“瓦良格”號還在造船廠的船臺上,完工率大約68%,隨著尼古拉耶夫造船廠一起歸屬烏克蘭。

        烏克蘭既沒有航母的需求,也沒有資金完成“瓦良格”號的后續(xù)建造,所以“瓦良格”只能在造船廠的船臺上一躺數(shù)年,聽任風(fēng)吹雨打海水侵蝕。

        1997年底,烏克蘭決定將“瓦良格”號作為廢鋼鐵出售。中國澳門創(chuàng)律公司以購買后改裝成海上賭場為名義向烏克蘭購買“瓦良格”號,最終以2000萬美元的價格購得,如果拆解成廢鋼鐵,最多也就500萬美元,但如果算上一同交付的近40噸重的建造圖紙,這個價格還是很值得的。

        2005年4月,“瓦良格”號被拖入了大連船舶重工新建的30萬噸級船塢,開始改裝工程。2012年9月25日完成改裝,正式更名“遼寧”號,加入中國海軍,成為中國的第一艘航母。

        時光飛逝,幾年的時間里,我們相繼看到了自主設(shè)計建造的“山東艦”“福建艦”下水,共同見證了歷史性時刻。

        (黃雁薦自《廣州文摘報》)

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