日前爆發(fā)的俄烏沖突無疑會引發(fā)大量奇怪的連鎖反應。比如阿塞拜疆開始進攻亞美尼亞，而土耳其也趁機在敘利亞和伊拉克動手，歐洲則開始重新武裝，大量增加國防預算，芬蘭和瑞典還可能會放棄中立國地位加入北約?？傊?，這場戰(zhàn)爭不僅對俄烏兩國影響巨大，給全球其他國家也帶來了深遠且難以預測的后果，這其中就包括印度。盡管在戰(zhàn)爭中印度基于自身的戰(zhàn)略傳統(tǒng)考慮，并未站在反對俄羅斯的一方，然而可以肯定的是，由于俄式武器在戰(zhàn)爭中拙劣的表現(xiàn)，印度未來的武器采購很可能會對俄羅斯的產(chǎn)品非常謹慎。

除了采購方的謹慎之外，俄羅斯自身在遭到西方制裁之后，也出現(xiàn)了嚴重的供應鏈短缺問題，一些從歐洲日本進口的電子元器件已經(jīng)無法獲取。有報道稱俄羅斯的坦克和裝甲車輛生產(chǎn)已經(jīng)停頓。換句話說，即便印度愿意繼續(xù)購買俄羅斯的武器，恐怕也未必能夠按期收到貨了。

俄羅斯國防工業(yè)在后冷戰(zhàn)時代其實已經(jīng)開始衰退，2014年克里米亞危機更加劇了這一趨勢。實際上，冷戰(zhàn)后俄烏在國防方面各自繼承了蘇聯(lián)的部分遺產(chǎn)，且各種裝備都有對方的零件和技術(shù)在使用，克里米亞危機導致俄烏之間的軍事供應鏈突然脆斷;加上西方的制裁導致這些問題變得非常嚴重。

當然，從2014年到現(xiàn)在俄羅斯并非毫無作為，克里米亞危機爆發(fā)后俄羅斯發(fā)起了一項進口替代運動，希望能讓武器裝備的所有主要零部件完全由俄本土制造廠生產(chǎn)，但截至2020年，就連俄羅斯安全委員會秘書尼古拉·帕特魯舍夫也承認他們大約只完成了一半的進口替代。

2014年的危機其實對印度影響頗大，烏克蘭國防工業(yè)也在為印度的俄造裝備提供直升機發(fā)動機、運輸機發(fā)動機、火箭發(fā)動機、導彈零配件和船用燃氣渦輪發(fā)動機及其他海軍動力系統(tǒng)。由于俄羅斯無法獲得烏克蘭發(fā)動機，直接導致造船業(yè)停擺，很多在建船舶被取消或者生產(chǎn)延誤。俄羅斯冷戰(zhàn)后研發(fā)的第一款新型水面艦艇22350戈爾什科夫級護衛(wèi)艦的動力系統(tǒng)就依賴烏克蘭的供應，這導致該項目進度受阻。諷刺的是，在莫斯科號巡洋艦被擊沉后，黑海艦隊最強的艦艇變成了戈爾什科夫級護衛(wèi)艦，2014年后該級艦艇就一直沒有新造艦能進入現(xiàn)役。

印度向俄羅斯訂購的11356型護衛(wèi)艦也受到嚴重影響，好在當時印度與烏克蘭關(guān)系尚好，于是跟烏就M7H2燃氣輪機達成了單獨的協(xié)議，僅供應印度購買的護衛(wèi)艦。這個項目現(xiàn)在已經(jīng)成為印度海軍的心病，如果該型護衛(wèi)艦進行中期大修，在俄烏雙方的戰(zhàn)爭狀態(tài)下烏克蘭恐怕不會給俄羅斯的造船廠提供任何技術(shù)支持，而印度必須盡快自己掌握翻新動力系統(tǒng)的工業(yè)能力，否則這批護衛(wèi)艦可能會無法獲得完整的售后服務。

實際上早在蘇聯(lián)時代，俄就非常依賴進口機床等高精度生產(chǎn)設(shè)備來制造國防設(shè)備。在互聯(lián)網(wǎng)時代，俄羅斯也嚴重依賴中國臺灣地區(qū)的進口半導體芯片來制造精確制導武器的關(guān)鍵部件。在前所未有的制裁措施之下，這些都不可能獲得持續(xù)供應，這才是真正卡脖子的事情。這些問題早在克里米亞危機的時候，印度就已經(jīng)意識到了，而現(xiàn)在只會更為嚴重和迫切。

印度必須尋找替代供應商，同時面臨前所未有的迫切需要——發(fā)展本土國防工業(yè)。這甚至不是可以長遠規(guī)劃的問題，而是未來幾年在獲取武器、配件和升級系統(tǒng)時就要面臨的緊迫問題。當然印度有很多西方的供應商可以選擇，除此之外，久負盛名的以色列國防工業(yè)和近年來崛起的韓國、日本也不斷向印度伸出橄欖枝。然而即便是以色列、韓國和日本這三個國家，在武器裝備上也使用了大量的美國科技，沒有美國的支持他們無法保證對印度的持續(xù)供應。換句話說，印度不得不更依賴美國和西方世界的科技來武裝自己，然而這并不是一個簡單的問題。早在冷戰(zhàn)中，印度就試圖讓自己成為一個左右逢源的地區(qū)性霸主，西方和蘇聯(lián)都對印度青眼有加甚至共同默許其吞并鄰國。然而，如果在武器裝備上全面依賴西方的供應，在政治上就必須做出讓步，結(jié)束相對獨立自主的外交政策，這就意味著重大的外交戰(zhàn)略改變，對于印度而言，走到這一步必然是相當艱難的選擇。