陳潔青

（浙江橫店影視城有限公司，浙江 東陽(yáng) 322118）

一、引言

隨著我國(guó)社會(huì)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)改革的不斷深入，物流行業(yè)得到了很大的發(fā)展，在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中占據(jù)著越來(lái)越重要的地位，為推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展起到了積極促進(jìn)作用。隨著人們生活水平的不斷提升，其消費(fèi)水平也在不斷的提高，尤其是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，使得人們對(duì)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的需求不斷增大，進(jìn)而極大地刺激了商貿(mào)物流的發(fā)展。然而，現(xiàn)階段商貿(mào)物流企業(yè)中的智慧物流技術(shù)水平有限，反而使得物流速度下降進(jìn)而影響物流企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。基于此種情況，在當(dāng)今大數(shù)據(jù)時(shí)代之下，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)盡可能地運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，尤其應(yīng)充分利用智慧物流技術(shù)使得物流企業(yè)的相關(guān)工作更加的便捷，使其向著自動(dòng)化、信息化、智能化、可控化的方向進(jìn)行發(fā)展，為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益乃至國(guó)民經(jīng)濟(jì)的總體提升助力。由此，商貿(mào)物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)其充分重視起來(lái)，強(qiáng)化對(duì)于智慧物流技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)商貿(mào)物流企業(yè)的全方位發(fā)展。

二、大數(shù)據(jù)時(shí)代下商貿(mào)物流應(yīng)用智慧物流技術(shù)的重要性

現(xiàn)階段，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)水平的不斷發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術(shù)也越來(lái)越成熟，智慧物流技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)于商貿(mào)物流的發(fā)展起到一定的積極作用，具體可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析。

首先，智慧物流技術(shù)的應(yīng)用能夠促進(jìn)物流業(yè)的快速發(fā)展。就當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)來(lái)看，越來(lái)越多的國(guó)家致力于計(jì)算機(jī)、大數(shù)據(jù)的應(yīng)用， 加大相關(guān)設(shè)備和人才培養(yǎng)的投資。這樣來(lái)看，智慧物流技術(shù)是商貿(mào)物流企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模的必然要求。通過(guò)對(duì)該技術(shù)的應(yīng)用，能夠極大地提高物流行業(yè)的工作效率，并且在一定程度上可提高物流的服務(wù)水平，提升整體滿(mǎn)意度。

其次，大數(shù)據(jù)時(shí)代下科學(xué)技術(shù)水平不斷提升，其信息數(shù)據(jù)的應(yīng)用已經(jīng)不僅僅局限在理論水平及簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)收集、分析，而是應(yīng)通過(guò)對(duì)使用者進(jìn)行更深層次的分析，充分利用智慧物流技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的篩選和分析，為信息使用者提取出有價(jià)值的信息。

再次，商貿(mào)物流應(yīng)用智慧物流技術(shù)對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)本身也有較大的積極意義，這主要體現(xiàn)在智慧物流技術(shù)具有較大的集約功能，通過(guò)該技術(shù)，物流產(chǎn)業(yè)可以打破企業(yè)發(fā)展壁壘，整合當(dāng)前的物流資源，通過(guò)信息化的智能技術(shù)，提高資源利用的效率，配置更加合理，進(jìn)而幫助物流產(chǎn)業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。另外，通過(guò)信息共享技術(shù)能夠使物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)信息實(shí)現(xiàn)共享，加強(qiáng)內(nèi)部員工以及部門(mén)之間的溝通和合作，進(jìn)而盡可能地減少企業(yè)的成本損耗，提高物流利潤(rùn)。

最后，商貿(mào)物流應(yīng)用智慧物流技術(shù)不僅能夠提高自身的工作效率，還能夠很好地滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，政府部門(mén)也應(yīng)強(qiáng)化監(jiān)督和管理職能。智慧物流技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)貨物的及時(shí)跟蹤和查詢(xún)，使消費(fèi)者能夠隨時(shí)了解貨物的物流信息，保證貨物的安全及時(shí)送達(dá)。有助于提高物流企業(yè)的信譽(yù)度及美譽(yù)度，有效提高物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而形成良性循環(huán)。另外，通過(guò)智慧物流技術(shù)以及信息數(shù)據(jù)的共享，更有助于加強(qiáng)政府部門(mén)的監(jiān)督，提高政府部門(mén)工作效率。

三、商貿(mào)物流中智慧物流應(yīng)用現(xiàn)狀

1.智慧物流技術(shù)應(yīng)用方面存在問(wèn)題

目前，智慧物流技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟，但是在商貿(mào)物流的應(yīng)用當(dāng)中還存在一定的問(wèn)題，應(yīng)用效果仍凸顯不足，間接影響物流企業(yè)的健康穩(wěn)步發(fā)展。在智慧物流技術(shù)的建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)從硬件技術(shù)和軟件技術(shù)兩方面進(jìn)行研究分析。但一些物流企業(yè)并未重視軟硬件相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用。

硬件技術(shù)是指商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)在智慧物流技術(shù)應(yīng)用中的計(jì)算機(jī)外部硬件設(shè)備，其對(duì)于軟件技術(shù)、包括其所涉及的相關(guān)程序等起到支撐的作用。而軟件技術(shù)則是指智慧物流技術(shù)在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中相關(guān)的軟件、程序以及系統(tǒng)等，是整個(gè)應(yīng)用智慧物流技術(shù)的核心關(guān)鍵部分，一旦有相關(guān)程序不能夠正常運(yùn)行，則會(huì)對(duì)企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)一定的消極影響。兩者之間的相互配合和合作，能夠進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智慧物流技術(shù)的應(yīng)用。當(dāng)前，我國(guó)大型的商貿(mào)物流運(yùn)營(yíng)發(fā)展較為穩(wěn)定。但是中小規(guī)模的物流企業(yè)規(guī)模較小，顯現(xiàn)出企業(yè)發(fā)展動(dòng)力稍顯不足。究其原因，這主要是由于智慧物流技術(shù)設(shè)備的成本較高，大多數(shù)中小型物流企業(yè)對(duì)成本的把控經(jīng)驗(yàn)不足，難以投入更多的資金進(jìn)行大數(shù)據(jù)設(shè)備的投入和更新。因此，智慧物流技術(shù)未能發(fā)揮出其應(yīng)有的作用。另外，部分商貿(mào)物流企業(yè)在軟件技術(shù)的投入方面也有較大的發(fā)展空間，尤其是在信息數(shù)據(jù)的開(kāi)發(fā)和投入使用方面更為欠缺，難以與商貿(mào)物流企業(yè)實(shí)際的發(fā)展情況相適配，無(wú)法滿(mǎn)足其發(fā)展需求。

除此之外，也有部分中小型商貿(mào)物流企業(yè)沒(méi)有認(rèn)識(shí)到智慧物流科技在物流發(fā)展中所發(fā)揮的重要作用及其自身的價(jià)值，企業(yè)相關(guān)人員沒(méi)有把其放在首要位置，進(jìn)而制約了后續(xù)物流的整體發(fā)展。

2.對(duì)于數(shù)據(jù)的分析和研究工作不到位

在商業(yè)物流正常運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，由于其運(yùn)營(yíng)的特殊性，企業(yè)需要處理大量的數(shù)據(jù)信息，不僅物流過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，客戶(hù)的信息也是重要的數(shù)據(jù)組成部分。由于數(shù)據(jù)來(lái)源及種類(lèi)不同，因此在數(shù)據(jù)的收集方面也為企業(yè)帶來(lái)一定的困難，且一旦相關(guān)工作人員對(duì)于信息數(shù)據(jù)的處理和分析不到位，則難以為物流發(fā)展起到一定的支撐作用?，F(xiàn)階段，商貿(mào)物流企業(yè)在進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的過(guò)程當(dāng)中缺乏數(shù)據(jù)采集工具，其為數(shù)據(jù)采集工作的開(kāi)展帶來(lái)諸多困難，致使其在后續(xù)信息的存儲(chǔ)以及數(shù)據(jù)的提取帶來(lái)一定的影響。如此，極易導(dǎo)致部分?jǐn)?shù)據(jù)丟失，企業(yè)無(wú)法保證信息數(shù)據(jù)的全面性、安全性，難以發(fā)揮信息數(shù)據(jù)的重要價(jià)值[1]。

其次，當(dāng)前部分商貿(mào)物流企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中對(duì)于數(shù)據(jù)的分析和研究工作并不到位。究其原因，主要是由于部分商貿(mào)物流企業(yè)對(duì)其未能充分重視，且為了節(jié)省成本，在進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和研究的過(guò)程中并沒(méi)有聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的人員對(duì)其進(jìn)行分析，沒(méi)有意識(shí)到其在物流企業(yè)中發(fā)揮的重要價(jià)值，僅僅是進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集工作，致使相關(guān)物流工作受到一定的影響。另外，隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷發(fā)展和普及，商貿(mào)物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)有意識(shí)地組織其內(nèi)部員工進(jìn)行培訓(xùn)，確保企業(yè)內(nèi)所有人員能熟練操作計(jì)算機(jī)及相關(guān)信息系統(tǒng)，以便企業(yè)更好地開(kāi)展物流相關(guān)工作，進(jìn)而提高其工作效率，滿(mǎn)足新時(shí)代的發(fā)展需求。但是現(xiàn)階段，大部分商貿(mào)物流企業(yè)在數(shù)據(jù)分析及研究方面還有待提高，其并未起到應(yīng)有的作用。

3.提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益，降低生產(chǎn)成本

當(dāng)前，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的生活消費(fèi)方式也在逐步的改變，尤其是在各大節(jié)日前的電商促銷(xiāo)，物流行業(yè)隨之進(jìn)入高峰期，突增訂單為企業(yè)帶來(lái)巨大物流壓力。通過(guò)智慧物流技術(shù)能夠有效提高企業(yè)的工作效率，降低生產(chǎn)成本，進(jìn)而有效提升商貿(mào)物流的經(jīng)營(yíng)效益。

智慧物流技術(shù)指的是在物流各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，利用電子化的信息程序模仿人類(lèi)的思維、學(xué)習(xí)、感知和判斷等能力去獨(dú)立地解決問(wèn)題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)商貿(mào)物流的自動(dòng)化，解決由于消費(fèi)訂單激增而導(dǎo)致的快遞“爆倉(cāng)”現(xiàn)象。例如，在進(jìn)行貨物分揀的過(guò)程當(dāng)中，傳統(tǒng)模式由人工進(jìn)行貨物的二維碼掃描和分揀不僅工作效率低，且出錯(cuò)率高。如果通過(guò)智慧物流技術(shù)就可以輕松解決上述問(wèn)題，采用以分揀貨物為核心的技術(shù)裝備，就能夠有效提高快遞貨物分揀的效率，進(jìn)而提高商貿(mào)物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。且智慧物流分揀技術(shù)也在不斷進(jìn)行優(yōu)化，據(jù)調(diào)查，該系統(tǒng)每秒鐘就可以識(shí)別上百個(gè)條形碼，并將其放到指定的位置，實(shí)現(xiàn)貨物的精準(zhǔn)分揀，極大地節(jié)省了人力、物力，降低物流企業(yè)的成本。

另外，商貿(mào)物流在智慧物流技術(shù)的應(yīng)用還包括自動(dòng)駕駛技術(shù)，這樣不僅能提升工作效率還能夠?yàn)槠髽I(yè)提供一定的安全保障，如保障物流人員的安全，能夠間接增加企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。除此之外，其在物流供應(yīng)鏈的規(guī)劃以及智慧決策等方面也在不斷完善并逐漸推廣應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)為企業(yè)提供良好的決策支撐[2]。

4.智慧物流新模式有待進(jìn)一步完善

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，使得智慧物流技術(shù)已經(jīng)逐漸應(yīng)用到商貿(mào)物流當(dāng)中，然而當(dāng)前智慧物流新模式還存在一定的問(wèn)題，有待進(jìn)一步完善，尤其是在產(chǎn)品的可追溯系統(tǒng)、智能管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、智慧供應(yīng)鏈等，具體可以從以下幾個(gè)方面考慮。

首先，當(dāng)前智慧物流發(fā)展過(guò)程中其缺乏健全的物流管理機(jī)制，這主要體現(xiàn)在商貿(mào)物流涉及到交通、信息技術(shù)等多方面領(lǐng)域，同時(shí)也涉及到許多的管理部門(mén)，但是現(xiàn)階段智慧物流管理模式難以改變當(dāng)前部門(mén)之間存在分割的局面，且其內(nèi)部管理職責(zé)不是十分明晰，甚至有時(shí)給商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)造成了一定的消極影響，遇到問(wèn)題無(wú)法追責(zé)，未能將考核落地實(shí)施，不利于商貿(mào)物流及智慧物流技術(shù)模式的整體順暢運(yùn)營(yíng)。

其次，雖然有不少商貿(mào)物流企業(yè)已經(jīng)逐步開(kāi)始實(shí)現(xiàn)智慧物流模式的應(yīng)用，但是實(shí)際上其進(jìn)行智慧物流技術(shù)應(yīng)用的規(guī)模并不大，且智慧化的程度仍有較大提升空間，沒(méi)有與之適配的管理措施相對(duì)應(yīng)，難以形成有效的產(chǎn)業(yè)集群，相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也較為缺乏，致使商貿(mào)物流企業(yè)即使引入了智慧物流新模式，也難以有效提升企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。

最后，部分商貿(mào)物流管理企業(yè)并沒(méi)有意識(shí)到智慧物流是建立在一定的信息標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)之上的，其要求在各個(gè)方面都能實(shí)現(xiàn)信息的標(biāo)準(zhǔn)化，這樣才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)、行業(yè)之間的統(tǒng)一，方便各個(gè)企業(yè)之間進(jìn)行交流。但是目前物流企業(yè)缺乏統(tǒng)一的信息化標(biāo)準(zhǔn)，使得智慧物流信息化標(biāo)準(zhǔn)缺乏統(tǒng)一的體系，使得信息難以共享，進(jìn)而影響了后續(xù)物流信息的相關(guān)工作的順利開(kāi)展[3]。

四、促進(jìn)大數(shù)據(jù)時(shí)代下智慧物流技術(shù)與商貿(mào)物流融合途徑

1.建立健全的數(shù)據(jù)處理體系，提高物流效率

雖然智慧物流技術(shù)已經(jīng)逐漸運(yùn)用到商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)中，但是在運(yùn)行的過(guò)程中其還缺乏健全的數(shù)據(jù)處理體系，具體的物流工作不能夠落到實(shí)處，難以實(shí)現(xiàn)物流效率的穩(wěn)步提升，基于此，企業(yè)應(yīng)當(dāng)加快對(duì)于系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理體系的研發(fā)，具體可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮：

一是要在智慧物流技術(shù)的發(fā)展過(guò)程中，從硬件技術(shù)和軟件技術(shù)兩個(gè)方面進(jìn)行著手，雙管齊下。在硬件技術(shù)方面，商貿(mào)物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)硬件設(shè)備的更新，對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)軟件進(jìn)行升級(jí)，不斷升級(jí)數(shù)據(jù)信息設(shè)備，以確保物流企業(yè)的硬件設(shè)施能夠與企業(yè)發(fā)展需求相吻合，并緊跟市場(chǎng)發(fā)展腳步。在軟件技術(shù)的處理方面，商貿(mào)物流管理層人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)硬件設(shè)施的實(shí)用性，研發(fā)出專(zhuān)門(mén)的數(shù)據(jù)信息處理系統(tǒng)及相關(guān)體系，便于企業(yè)對(duì)物流各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行處理，如包括對(duì)于自動(dòng)化的運(yùn)輸體系、分揀體系、掃描體系等，為后續(xù)智慧物流的正常工作和發(fā)展提供保障。只有硬件技術(shù)與軟件技術(shù)的相互配合，分工明確，才能夠確保智慧物流技術(shù)的準(zhǔn)確應(yīng)用，提高商貿(mào)物流企業(yè)的工作效率[4]。

二是智慧物流技術(shù)在應(yīng)用設(shè)備的選擇上要盡可能的滿(mǎn)足社會(huì)的發(fā)展需求，盡可能地提高其科技含量，提升其工作效率。由于現(xiàn)代生活節(jié)奏的不斷加快，網(wǎng)購(gòu)逐漸成為人們首選的購(gòu)物方式，此背景下，進(jìn)一步刺激了物流行業(yè)的發(fā)展和繁榮，基于此，商貿(mào)物流企業(yè)要想取得好的業(yè)績(jī)，在整個(gè)行業(yè)之中占據(jù)一席之地，就應(yīng)當(dāng)不斷提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，即充分利用先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)，代替原有傳統(tǒng)的人工分揀，在有效提高工作效率的同時(shí)，為企業(yè)節(jié)省成本。在進(jìn)行數(shù)據(jù)設(shè)備購(gòu)進(jìn)的同時(shí)，也要注意做好相應(yīng)的調(diào)研工作，避免選擇實(shí)用性較差的數(shù)據(jù)設(shè)備，避免因設(shè)備問(wèn)題為物流企業(yè)提高工作效率帶來(lái)不利影響，甚至可能會(huì)對(duì)商貿(mào)物流企業(yè)的發(fā)展形成一定阻礙，所以，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)層人員要提高對(duì)設(shè)備選擇的重視程度。另外，商貿(mào)物流本身也應(yīng)當(dāng)不斷探索降低生產(chǎn)成本的因素，通過(guò)減少開(kāi)支，增加物流企業(yè)效益。

三是要確保數(shù)據(jù)處理體系的實(shí)用性，尤其是在進(jìn)行智慧物流技術(shù)的應(yīng)用中，要強(qiáng)化數(shù)據(jù)系統(tǒng)的應(yīng)用，充分挖掘系統(tǒng)潛能，力求為企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。對(duì)此，應(yīng)當(dāng)建立高效的流通體制，強(qiáng)化其內(nèi)部的發(fā)展。另外，商貿(mào)物流企業(yè)之間應(yīng)當(dāng)積極合作，實(shí)現(xiàn)共贏互利，完善工作中原有不足，提升企業(yè)的整體效益。

2.實(shí)現(xiàn)智慧物流與商貿(mào)物流技術(shù)上的融合

隨著商貿(mào)物流行業(yè)的不斷發(fā)展，其需要智慧物流技術(shù)等先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持，基于此，商貿(mào)物流企業(yè)要注重實(shí)現(xiàn)智慧物流技術(shù)與大數(shù)據(jù)技術(shù)的融合，以做好商貿(mào)物流行業(yè)的技術(shù)支撐，這需要政府以及相關(guān)物流企業(yè)做好監(jiān)督指導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作。

首先，對(duì)于政府部門(mén)來(lái)說(shuō)，其在商貿(mào)物流企業(yè)發(fā)展的過(guò)程中起到幫助扶持的作用。相關(guān)部門(mén)及人員，應(yīng)著力營(yíng)造良好的智慧物流與商貿(mào)物流發(fā)展環(huán)境，使得地方的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)能夠形成良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，逐漸按照政府、社會(huì)既定的發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行，確保其后續(xù)的物流工作能夠穩(wěn)步推進(jìn)。另一方面，商貿(mào)物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)收益的不斷提高為地政府部門(mén)經(jīng)濟(jì)總值增長(zhǎng)做出了重要的貢獻(xiàn)，如此便形成良性循環(huán)，進(jìn)一步為國(guó)家發(fā)展、社會(huì)服務(wù)貢獻(xiàn)助力。與此同時(shí)，政府部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)與商貿(mào)物流企業(yè)的溝通，幫助企業(yè)不斷引入高新技術(shù)，推動(dòng)其進(jìn)一步發(fā)展。

其次，在政府的支持下，由于商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)其涉及的物流貨物種類(lèi)繁多。因此，對(duì)于不同的貨物也有著不同的倉(cāng)儲(chǔ)方式以滿(mǎn)足物流處理的需求?；诖?，商貿(mào)物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身的需求應(yīng)用先進(jìn)的設(shè)備、研發(fā)成果，通過(guò)加大科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用力度，滿(mǎn)足企業(yè)的智慧化發(fā)展需求。另外，在運(yùn)用智慧物流技術(shù)時(shí)，還要充分考慮未來(lái)大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，將當(dāng)下的大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等成果充分融合到智慧物流技術(shù)以及商貿(mào)物流運(yùn)營(yíng)當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)多方面信息的快速融合，為商貿(mào)物流企業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展提供有效支撐[4]。

最后，在多項(xiàng)技術(shù)融合發(fā)展方面。大型商貿(mào)物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)在智慧物流方面加大技術(shù)的投入，使其能夠在物流企業(yè)當(dāng)中發(fā)揮出自身優(yōu)勢(shì)，為整個(gè)商貿(mào)物流行業(yè)做好示范；而針對(duì)于中小型物流企業(yè)發(fā)展規(guī)模較小，信息數(shù)據(jù)設(shè)備不夠完善的情況，其應(yīng)當(dāng)注重轉(zhuǎn)變自身發(fā)展思路，通過(guò)借鑒其他大企業(yè)的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)提高自身發(fā)展水平。另外要盡可能地降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，加大對(duì)于智慧物流建設(shè)資金和技術(shù)的投入力度，進(jìn)而幫助商貿(mào)企業(yè)實(shí)現(xiàn)自身的不斷轉(zhuǎn)型和發(fā)展，以能夠在激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一定的位置，推動(dòng)企業(yè)持續(xù)發(fā)展。

3.構(gòu)建智慧物流信息數(shù)據(jù)采集平臺(tái)

在商貿(mào)物流企業(yè)運(yùn)行過(guò)程中，構(gòu)建智慧物流信息數(shù)據(jù)采集平臺(tái)也是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，針對(duì)于數(shù)據(jù)信息采集較為困難、操作不到位、流程不夠完善等問(wèn)題起著重要的作用。

商貿(mào)物流企業(yè)可以充分利用互聯(lián)網(wǎng)、條碼識(shí)別設(shè)備、傳感器等多種先進(jìn)的設(shè)備創(chuàng)建完整的商貿(mào)物流企業(yè)信息服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)所有貨物的信息的實(shí)時(shí)錄入和收集[5]。這樣一來(lái)，通過(guò)該共享平臺(tái)，可以確保商家、顧客以及物流企業(yè)工作人員及時(shí)注意貨物的最新動(dòng)向，確保線上平臺(tái)的交易的順利進(jìn)行，并保證物流配送的及時(shí)、準(zhǔn)確，進(jìn)而提高其物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)水平和配送能力，提高其工作效率。另外，智慧物流信息數(shù)據(jù)平臺(tái)，最重要的是對(duì)于信息數(shù)據(jù)的采集，通過(guò)該種方式，還可以實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的交互，在現(xiàn)代信息技術(shù)的支持之下，可以將收集到的物流信息數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的整合和優(yōu)化，在此基礎(chǔ)之上，可以有效促成貨物的最佳運(yùn)輸方案，這樣在一定程度上還會(huì)幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)效益的提升，為后續(xù)信息數(shù)據(jù)的利用奠定良好的基礎(chǔ)。

另外，在對(duì)數(shù)據(jù)實(shí)施采集之后，還要對(duì)其進(jìn)行精準(zhǔn)的分析和研究，這對(duì)于后續(xù)的智慧物流的發(fā)展來(lái)說(shuō)也非常的重要。在具體工作當(dāng)中，商貿(mào)物流企業(yè)管理層人員應(yīng)從多個(gè)角度對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行精確的分析和研究。在此過(guò)程之中，無(wú)論是自主分析，還是外包分析，在一定程度上都能夠結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況實(shí)施數(shù)據(jù)演算，數(shù)據(jù)結(jié)果對(duì)商貿(mào)物流企業(yè)后續(xù)的決策提供一定的數(shù)據(jù)支撐。尤其是對(duì)于一些現(xiàn)存的、仍待解決的問(wèn)題，相關(guān)數(shù)據(jù)分析能夠?yàn)槠涮峁┙鉀Q思路，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)、確保行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)商貿(mào)物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

最后，由于信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，商貿(mào)物流企業(yè)對(duì)于人才的要求也越來(lái)越高，在進(jìn)行實(shí)際的工作中，要實(shí)現(xiàn)合理的運(yùn)用現(xiàn)代化的高端信息技術(shù)，要求高校在進(jìn)行物流人才培養(yǎng)時(shí)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真研究相關(guān)課程的必要性，應(yīng)考慮建立基地，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)操作培訓(xùn)，以便于為后續(xù)商貿(mào)物流行業(yè)輸入源源不斷的新生力量[6]。

4.完善智慧物流規(guī)章制度

基于大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，要進(jìn)一步推動(dòng)商貿(mào)物流企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，有效發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的實(shí)際作用，我國(guó)政府部門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取相關(guān)措施，積極跟進(jìn)商貿(mào)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，完善與智慧物流相關(guān)的規(guī)章制度，以確保商貿(mào)物流企業(yè)能夠依照法律規(guī)章制度，更好地開(kāi)展相關(guān)工作，具體可以對(duì)以下兩個(gè)方面分別進(jìn)行考慮：

首先，政府部門(mén)管理人員不能夠盲目地建立相關(guān)制度，其應(yīng)對(duì)后續(xù)的物流發(fā)展起到導(dǎo)向作用。因此，商貿(mào)物流企業(yè)在發(fā)展之前應(yīng)當(dāng)明確其重要性，提高相關(guān)人員的重視程度。在完善制度規(guī)定之前，要安排專(zhuān)業(yè)人員對(duì)當(dāng)前我國(guó)智慧物流標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)以及相關(guān)的應(yīng)用進(jìn)行調(diào)查分析，明確行業(yè)當(dāng)前存在的問(wèn)題以及弊端，深入研究智慧物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容，以促進(jìn)相關(guān)內(nèi)容全面落實(shí)，確保不遺漏任何細(xì)節(jié)。同時(shí)也能保障后續(xù)制度的完整性，更好地對(duì)物流相關(guān)工作起到約束作用?；谶@種情況下，商貿(mào)物流企業(yè)要有針對(duì)性的結(jié)合實(shí)際發(fā)展情況頒布相關(guān)內(nèi)部規(guī)章制度。這樣一來(lái)，在一定程度上也能夠避免商貿(mào)物流企業(yè)內(nèi)部人員利用自身職務(wù)之便為自己或者是他人謀取私利，確保商貿(mào)企業(yè)的持續(xù)、健康穩(wěn)定發(fā)展[7]。

其次，在統(tǒng)一智慧物流產(chǎn)業(yè)制度之后，政府部門(mén)也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)于智慧物流發(fā)展的監(jiān)督工作，提高相關(guān)法律規(guī)章制度的執(zhí)行力度，避免有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)。除此之外，要加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部人才的培養(yǎng)，提高其對(duì)大數(shù)據(jù)技術(shù)的運(yùn)用能力，尤其是對(duì)于物流人才的培養(yǎng)和建設(shè)。政府部門(mén)可以通過(guò)建立、創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制，并加大在人才培養(yǎng)這方面的投入力度，培養(yǎng)素質(zhì)過(guò)硬的人才隊(duì)伍，形成完善的物流人才體系，強(qiáng)化對(duì)智慧物流各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督和管理，進(jìn)一步推動(dòng)智慧物流產(chǎn)業(yè)的和諧健康發(fā)展。另外，隨著近些年我國(guó)政府部門(mén)對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)相繼出臺(tái)了一系列發(fā)展規(guī)劃，商業(yè)物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極響應(yīng)政府號(hào)召，更好地推廣智慧物流服務(wù)，完善貨物的運(yùn)輸系統(tǒng)，促進(jìn)物流企業(yè)貨運(yùn)的不斷發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)。

五、結(jié)語(yǔ)

在大數(shù)據(jù)時(shí)代的背景之下，商貿(mào)物流企業(yè)運(yùn)用智慧物流技術(shù)已逐漸成為社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)?；诖朔N情況，商貿(mào)物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層及政府部門(mén)相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)于這方面的重視程度，強(qiáng)化智慧物流的建設(shè)和發(fā)展，使其能夠朝著智能化、自動(dòng)化、信息化的方向發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)商貿(mào)物流企業(yè)的高效發(fā)展。然而，當(dāng)前智慧物流技術(shù)在運(yùn)用過(guò)程中還存在一些問(wèn)題。因此，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)層人員應(yīng)當(dāng)不斷分析問(wèn)題的形成原因，積極探索解決問(wèn)題的途徑，強(qiáng)化對(duì)于現(xiàn)代科技的不斷運(yùn)用，加強(qiáng)對(duì)于各類(lèi)信息數(shù)據(jù)的分析和研究，著力建設(shè)物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的共享，以為推動(dòng)商貿(mào)物流企業(yè)智慧物流技術(shù)水平的穩(wěn)步提升，推動(dòng)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供技術(shù)支持。