互聯(lián)網(wǎng)信息時代,電商平臺的興起推動物流業(yè)成為經(jīng)濟發(fā)展的關鍵性行業(yè)之一。據(jù)《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計,2021年社會物流總額335.2萬億元,物流業(yè)總收入11.9萬億元,同比增長15.1%。物流業(yè)的蓬勃發(fā)展依賴與時俱進的科技革新,大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、云計算、自動化、IOT以及API等技術滲入物流產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié),“科技+平臺+服務”逐漸成為主流趨勢,物流企業(yè)數(shù)字化建設加快向數(shù)智融合發(fā)展迭代升級。創(chuàng)新對于組織適應快速變化并在動態(tài)環(huán)境中保持競爭力至關重要,在充滿機遇和挑戰(zhàn)的科技勃興時代,提高創(chuàng)新績效是員工和組織的一個關鍵目標[1]。
如何提高創(chuàng)新績效受到各界學者廣泛而長期的關注,并從不同的角度和層次進行研究?,F(xiàn)有研究總結了創(chuàng)新績效的影響因素[2-4],如個性、動機、認知能力、工作特征和情緒等。但關于員工創(chuàng)新績效具體影響機制的研究仍有不足,有待深入分析和探討。本文借助社會認知理論構建以環(huán)境因素、個體行為、個體認知為維度的三元交互模型,探究提升物流企業(yè)員工創(chuàng)新績效的具體機制,為物流企業(yè)員工的培養(yǎng)與職業(yè)成長提供合理的策略建議。
團隊心理安全感(team psychological safety)是團隊成員對可能需要承擔的人際風險的感知。個體感覺自己被團隊包括在內(nèi),可以安全地學習、貢獻和挑戰(zhàn)現(xiàn)狀,而不必擔心被孤立化、邊緣化或以某種方式受到懲罰?,F(xiàn)有研究表明,團隊心理安全感可以有效促進創(chuàng)新行為[5]、工作績效以及團隊創(chuàng)造力等因素?;谏鐣J知理論,個體識別到安全、自由的環(huán)境氛圍,團隊心理安全感越高,越愿意提出自己的看法和創(chuàng)新性意見,敢于將支持性感知轉(zhuǎn)化為具體的行動,提高創(chuàng)新創(chuàng)造的積極性。
創(chuàng)新動機(innovation motivation)是促使個體發(fā)揮創(chuàng)新潛能的驅(qū)動力量,是實現(xiàn)創(chuàng)新績效的重要動因?,F(xiàn)有研究大多關注創(chuàng)新動機與員工創(chuàng)造力、認知類型、人格特質(zhì)等的關系[6]。社會認知理論認為個體的行為是一個完整的調(diào)節(jié)系統(tǒng),個體感知到高水平的團隊心理安全感,不斷激發(fā)高水平創(chuàng)新動機,進一步消除個體對創(chuàng)新性活動伴隨風險的顧慮,催生個體積極的創(chuàng)新意愿,增加創(chuàng)新行為與活動。
機會識別(opportunity identification)是指個體通過關鍵信息檢索與資源整合,對創(chuàng)新活動的有利信息與時機進行分析和獲取的過程。多數(shù)學者認為機會識別與組織績效、機會屬性、認知風格等因素存在一定的直接聯(lián)系[7]。結合社會認知理論,高機會識別的個體更易發(fā)現(xiàn)周邊事物間的聯(lián)系,并利用技術手段重塑或改造現(xiàn)有資源,獲取更多更好的創(chuàng)新創(chuàng)造機會,以顛覆性思維和創(chuàng)造性方式完成工作績效。
結合以上分析,本文提出以下假設:假設1:團隊心理安全感正向影響物流企業(yè)員工的創(chuàng)新績效;假設2:創(chuàng)新動機在物流企業(yè)的團隊心理安全感與員工創(chuàng)新績效的作用機制間起中介作用;假設3:機會識別在物流企業(yè)員工創(chuàng)新動機與創(chuàng)新績效的關系間發(fā)揮調(diào)節(jié)作用。具體研究模型如圖1所示。
圖1 研究模型
研究選取上海、江蘇、浙江等地區(qū)的物流企業(yè)在職員工,采用無接觸線上問卷調(diào)查法收集數(shù)據(jù),發(fā)放問卷254份,回收有效問卷203份,問卷有效率79.92%。
本文采用的變量量表均選自國外成熟的量表,各量表的克隆巴赫系數(shù)在0.85~0.89之間,符合量表信度要求。研究利用Likert 5級計分法,從1到5分別為“完全不同意”、“不同意”、“中立”、“同意”、“完全同意”。
團隊心理安全感量表:團隊心理安全感采用Edmondson編制的量表[8],共7個題項,包括“在這個團隊中,尋求其他成員的幫助并不困難”。量表的克隆巴赫系數(shù)為0.858。
創(chuàng)新動機量表:創(chuàng)新動機采用Pamela Tierney等編制的量表[9],共5個題項,包括“喜歡改進現(xiàn)有的產(chǎn)品或流程”。量表的克隆巴赫系數(shù)為0.888。
機會識別量表:機會識別采用Ozgen等編制的量表[10],共6個題項,包括“企業(yè)所確定的經(jīng)營機會非常有效”。量表的克隆巴赫系數(shù)為0.883。
創(chuàng)新績效量表:創(chuàng)新績效采用Scott等編制的量表[11],共5個題項,包括“會積極地制定適當?shù)挠媱澔蛞?guī)劃來落實TA的創(chuàng)新性構想”。量表的克隆巴赫系數(shù)為0.877。
本文采用Mplus7.4進行信效度檢驗,團隊心理安全感的CR復合信度為0.863,創(chuàng)新動機的CR復合信度為0.889,機會識別的CR復合信度為0.884,創(chuàng)新績效的CR復合信度為0.877。各變量的CR復合信度都大于0.7,量表具有較好的信度。
團隊心理安全感、創(chuàng)新動機、機會識別和創(chuàng)新績效的平均方差萃取量分別為0.559、0.618、0.604以及0.589,AVE平均方差萃取量都大于0.5,符合Hair等建議的評判標準,變量量表具有較好的收斂效度。又因為各變量的相關系數(shù)均小于平均方差萃取量的標準差,所以各變量的區(qū)分效度良好。收斂效度與區(qū)別效度分析如表1所示。
表1 收斂效度與區(qū)別效度分析
本文利用Mplus7.4進行驗證性因子分析,分析結果如表2所示。其中,四因子模型的擬合效度最優(yōu)(卡方χ2=299.423,自由度df=164,χ2/df=1.826,RMSEA=0.064,CFI=0.941,TLI=0.931,SRMR=0.050),表明各變量的構面獨立,具有良好的區(qū)別效度,可以進行具體的研究分析。
表2 驗證性因子分析
本文運用SPSS23.0進行團隊心理安全感、創(chuàng)新動機、機會識別、創(chuàng)新績效的平均值和標準差計量,以及四個變量之間的相關性分析。各變量間的相關性都呈顯著正相關,初步驗證研究假設,分析結果如表3所示。
表3 描述性統(tǒng)計和相關性系數(shù)
本文參照葉寶娟等提出的中介效應檢驗步驟[12],利用SPSS23.0進行中介效應檢驗。其次,根據(jù)溫忠麟等的建議[13]對團隊心理安全感、創(chuàng)新動機、機會識別與創(chuàng)新績效四個變量進行標準化處理,并利用中介變量(創(chuàng)新動機)標準化值與調(diào)節(jié)變量(機會識別)標準化值的乘積構建交互項,利用逐步回歸法檢驗調(diào)節(jié)效應。分析結果如表4所示。
表4 逐步回歸分析
(1)由模型4顯示,自變量團隊心理安全感對因變量創(chuàng)新績效顯著正向影響(β=0.512,P<0.001),假設1成立。(2)模型2表明自變量團隊心理安全感對中介變量創(chuàng)新動機顯著正向影響(β=0.579,P<0.001),模型5表明中介變量創(chuàng)新動機對因變量創(chuàng)新績效具有顯著正向影響(β=0.476,P<0.001)。由模型6可知,當中介變量創(chuàng)新動機引入模型時,團隊心理安全感對創(chuàng)新績效的影響降低,但結果仍顯著(β=0.350,P<0.001),因此創(chuàng)新動機在團隊心理安全感與創(chuàng)新績效間起部分中介作用,假設2成立。(3)由模型8可知,團隊心理安全感、創(chuàng)新動機、機會識別以及交互項同時引入模型后,各項回歸系數(shù)仍顯著(β=0.252,P<0.01;β=0.225,P<0.01;β=0.185,P<0.01;β=0.149,P<0.05),機會識別正向調(diào)節(jié)創(chuàng)新動機與創(chuàng)新績效間的關系,即假設3成立。
研究分析結果顯示,物流企業(yè)中團隊心理安全感對員工創(chuàng)新動機與創(chuàng)新績效均有顯著正向作用。創(chuàng)新動機在物流企業(yè)團隊心理安全感與員工創(chuàng)新績效間發(fā)揮部分中介作用,感知到高水平團隊心理安全感的員工更信任企業(yè)的團隊環(huán)境,結合其更高水準的創(chuàng)新動機,在工作表現(xiàn)與成就上傾向于較高的創(chuàng)新績效。此外,機會識別在物流企業(yè)員工創(chuàng)新動機與創(chuàng)新績效的作用機制間發(fā)揮正向調(diào)節(jié)效應,員工的機會識別能力越強,團隊心理安全感對創(chuàng)新動機與創(chuàng)新績效的促進作用也越強。因此,本文認為,利用員工個體行為、認知與環(huán)境的三元交互模型優(yōu)化物流企業(yè)的內(nèi)部管理,可以達到提升物流企業(yè)員工創(chuàng)新績效的效果,一定程度上促進物流企業(yè)的創(chuàng)新進步與轉(zhuǎn)型升級。
根據(jù)研究結果,本文基于三元交互模型,對提升物流企業(yè)員工創(chuàng)新績效的相關管理活動提出以下建議:(1)物流企業(yè)領導層加強對企業(yè)文化與管理制度的建設。通過文化建設與滲透,強化員工對企業(yè)、團隊的認同感與集體意識,推動員工將自身職業(yè)發(fā)展與企業(yè)經(jīng)營成長相結合。建設學習型組織,通過知識共享增強企業(yè)凝聚力,促進員工敢于信任、勇于建言、大膽創(chuàng)新。暢通企業(yè)內(nèi)橫向與垂直溝通渠道,通過信息化管理系統(tǒng)構建溝通反饋體系,為員工提供可供信賴、安全可靠的工作與創(chuàng)新活動環(huán)境。(2)物流企業(yè)管理者注重激勵方式的多元化應用。依據(jù)員工的實際需求,合理制定和調(diào)整員工保障措施,為員工創(chuàng)造性工作奠定前期基礎。在物質(zhì)激勵的基礎上,綜合運用多種形式的激勵策略,激勵員工創(chuàng)新活動,挖掘員工創(chuàng)新性潛能。堅持以人為本的管理理念,引導員工做好職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃,提供適宜的學習與晉升機會。通過物質(zhì)與精神激勵的有機結合,強化員工創(chuàng)新動機與創(chuàng)新行為。(3)物流企業(yè)人力資源部門關注員工創(chuàng)新創(chuàng)造與適應能力的培訓與開發(fā)。首先,重視員工的入職培訓,幫助員工適應新的工作環(huán)境,融入企業(yè)團體。其次,結合物流企業(yè)現(xiàn)階段的發(fā)展戰(zhàn)略,關注員工發(fā)現(xiàn)、分析以及解決問題能力的培養(yǎng),活躍員工創(chuàng)新思維,增強員工的創(chuàng)新動機與創(chuàng)造能力。最后,提升員工創(chuàng)新認知、知識與技能等方面素養(yǎng),激發(fā)員工創(chuàng)新熱情,繁榮企業(yè)內(nèi)外大眾創(chuàng)新氛圍,驅(qū)動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。