在美國(guó)旅行時(shí)，遇到的中國(guó)留學(xué)生除了向我推薦好吃的餐廳、好玩的去處之外，還會(huì)提醒我：千萬(wàn)不要輕易嘗試逃票。

之所以有人想逃票，道理很簡(jiǎn)單，那就是票價(jià)貴。以紐約地鐵票價(jià)為例，其全程統(tǒng)一單程票價(jià)2.75美元，一次往返就是5.5美元，如果每天坐一次往返地鐵，一個(gè)月就要花費(fèi)160美元左右，換算成人民幣是一千多元，對(duì)于并不富裕的來(lái)自發(fā)展中國(guó)家的留學(xué)生而言，顯然是筆不小的開(kāi)銷(xiāo)，而對(duì)于當(dāng)?shù)氐母F人，同樣也有壓力。

除此之外，在美國(guó)逃票的“技術(shù)含量”很低，甚至可以說(shuō)是沒(méi)有，這更容易讓人對(duì)逃票“想入非非”。紐約地鐵實(shí)行閘機(jī)口刷卡進(jìn)站，但閘機(jī)口內(nèi)外幾乎沒(méi)有任何工作人員的監(jiān)督，不少當(dāng)?shù)啬贻p人縱身一躍，就能輕松跨過(guò)低矮的閘機(jī)口，順利逃票。而一些腿腳不便的乘客則會(huì)選擇緊貼前面刷卡的人，蹭過(guò)閘機(jī)口。

除了這些有點(diǎn)技術(shù)含量的，還有一些毫無(wú)門(mén)檻的逃票行為。出站人流擁擠時(shí)，常常有人不想排隊(duì)依次通過(guò)閘機(jī)口，而直接打開(kāi)閘機(jī)口旁有警報(bào)鈴標(biāo)識(shí)的大門(mén)快速出站，大概是早已老化，警報(bào)門(mén)幾乎從來(lái)不響，而站外乘客也會(huì)趁機(jī)大搖大擺地“免費(fèi)”進(jìn)站。

閘機(jī)口旁偶爾也有地鐵工作人員，但人們對(duì)于逃票依舊有恃無(wú)恐，原因很簡(jiǎn)單，這些工作人員對(duì)此視而不見(jiàn)，因?yàn)檫@不關(guān)他們的事。在美國(guó)，制止逃票行為屬于警察職責(zé)，只要周?chē)鷽](méi)有警察，逃票幾乎就變得毫無(wú)成本可言。

在如此寬松的逃票環(huán)境下，讓人老老實(shí)實(shí)買(mǎi)票，確實(shí)很難。有數(shù)據(jù)顯示，紐約一年大概有20多萬(wàn)人逃票搭乘地鐵。

留學(xué)生李凱告訴我，紐約地鐵并非真的無(wú)人監(jiān)管，雖然沒(méi)有常駐監(jiān)管人員，但警察一般會(huì)不定期在各個(gè)站口巡邏檢查，一旦被警察抓個(gè)現(xiàn)行，就遠(yuǎn)不是補(bǔ)票或罰款那么簡(jiǎn)單了。根據(jù)紐約州法律，逃票行為屬于“竊取有價(jià)服務(wù)”的一種犯罪，會(huì)被記入個(gè)人誠(chéng)信系統(tǒng)，將會(huì)影響逃票者的入學(xué)、就業(yè)、房貨等。曾有留學(xué)生在美國(guó)畢業(yè)后，面試過(guò)多份工作都被拒絕，后來(lái)才知道是上學(xué)期間的逃票行為被記錄在個(gè)人誠(chéng)信系統(tǒng)中。

即使如此，仍有很多人愿意冒險(xiǎn)。其中一個(gè)原因就是“窮”，低收入群體對(duì)于自身誠(chéng)信記錄的重視程度遠(yuǎn)不如富人階層，在他們看來(lái)，短期內(nèi)省錢(qián)比遠(yuǎn)期的誠(chéng)信記錄更為實(shí)際。

除了省錢(qián)，還有一種令人意想不到的逃票理由——故意和政府作對(duì)。在這些乘客看來(lái)，美國(guó)貧富差距如此之大，富人和窮人用同樣的價(jià)格買(mǎi)票，本身就不公平。他們還認(rèn)為，納稅人已經(jīng)為國(guó)家的基本設(shè)施買(mǎi)單了，不應(yīng)該再額外為交通付費(fèi)，如果非要收，就應(yīng)該多收富人的錢(qián)。2019年11月1日，紐約警察在地鐵執(zhí)法過(guò)程中對(duì)一名據(jù)稱(chēng)只有15歲的男孩大打出手，引發(fā)當(dāng)?shù)卮笈癖姷降罔F站里示威，除了抗議紐約警察局執(zhí)法過(guò)當(dāng)外，示威隊(duì)伍中還出現(xiàn)了“免費(fèi)交通”“去你的2.75美元票價(jià)”的口號(hào)，可見(jiàn)當(dāng)?shù)厝藢?duì)于地鐵票價(jià)積怨已久。

除了主動(dòng)逃票，也有乘客“被迫”逃票。眾所周知，紐約地鐵設(shè)施老化，缺少維修，一位剛搬到紐約的華人告訴我，他在給交通卡充值時(shí)，遇到地鐵站充值機(jī)器壞了，無(wú)法充值，要么翻身一躍，要么走報(bào)警門(mén)，又或是老老實(shí)實(shí)地多走一站路，到下一個(gè)地鐵口充值乘坐地鐵。而顯然，對(duì)于時(shí)間就是金錢(qián)的紐約人來(lái)說(shuō)，很少有人愿意花時(shí)間多走一站。無(wú)奈之下，他只好“入鄉(xiāng)隨俗”了。

除了地鐵站，美國(guó)火車(chē)站也是逃票重災(zāi)區(qū)。美國(guó)的火車(chē)票同樣不便宜，上車(chē)前，可以在月臺(tái)上或是手機(jī)上自助買(mǎi)票，上車(chē)沒(méi)有人驗(yàn)票，下車(chē)更沒(méi)有人阻攔，如果沒(méi)有買(mǎi)票，根本不會(huì)有人知道，途中可能會(huì)被乘務(wù)人員隨機(jī)查票，不過(guò)概率極低。我在美國(guó)乘坐了多趟火車(chē)，只被查過(guò)一次票，當(dāng)被查到時(shí)，內(nèi)心居然是激動(dòng)的，感覺(jué)終于沒(méi)有白買(mǎi)票。李凱告訴我，他的同學(xué)專(zhuān)門(mén)計(jì)算過(guò)，大概乘坐火車(chē)十多次，才會(huì)被查一次，如果被查到，即便被罰款，票價(jià)很可能會(huì)高于罰金，所以有些乘客，尤其是那些不太在乎個(gè)人征信記錄的人更傾向于逃票。

我也問(wèn)過(guò)一個(gè)本地人會(huì)不會(huì)逃票，他反問(wèn)我道：“為什么要逃票？這是不對(duì)的！”對(duì)于道德感極強(qiáng)的當(dāng)?shù)厝?，即便無(wú)人查票，也不會(huì)違背道德與法律的約束，大部分美國(guó)人對(duì)自身誠(chéng)信十分重視，一旦有了污點(diǎn)，可能會(huì)因?yàn)槭×藥酌涝崴妥约阂簧那巴?。?dāng)?shù)厣鐣?huì)正是出于對(duì)人民道德的信任，所以查票變得可有可無(wú)，既然逃票的只是少數(shù)人，政府也就沒(méi)必要花那么多納稅人的錢(qián)去雇用太多的警力抓逃票。

但我還是會(huì)很好奇，如果真的被警察抓到了，該如何面對(duì)？根據(jù)不少人總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，即便被警察抓到，也并非一定會(huì)被處罰或是有不良記錄，逃票的人可以編出各種理由，只要警察能夠信服，譬如：我的交通卡忘帶了！我是一個(gè)窮學(xué)生，沒(méi)有錢(qián)買(mǎi)票！……只要運(yùn)氣好，通常警察會(huì)放你一馬?？扇绻娴膰L試了，又有誰(shuí)敢說(shuō)自己的運(yùn)氣真的一定好呢？

（薦自《看天下》）