李 珂，張 娜，陳 春

(1.重慶交通大學(xué) 地理信息與國(guó)土資源系，重慶 400074；2. 寧夏回族自治區(qū)遙感測(cè)繪勘察院，寧夏 銀川750021)

1 引言

2021年中國(guó)60歲及以上人口達(dá)到26736萬(wàn)人，占全國(guó)人口的18.9%，中國(guó)即將進(jìn)入深度老齡化時(shí)代[1]。糖尿病、關(guān)節(jié)炎、高血壓、心血管疾病等慢性病[2]以及抑郁和焦慮等心理疾病嚴(yán)重影響了老年人的生活質(zhì)量。根據(jù)聯(lián)合國(guó)的定義，健康是指一種身體上、心理上和社會(huì)上的完美狀態(tài)，而不只是沒(méi)有疾病或身體虛弱[3]。老年人經(jīng)常參與社會(huì)交往可以減少疾病，促進(jìn)健康[4]。除了社會(huì)經(jīng)濟(jì)要素以外，老年人的社會(huì)交往受到建成環(huán)境的影響[3～5]。建成環(huán)境是指包括大型城市環(huán)境在內(nèi)的為人類活動(dòng)提供場(chǎng)所的建筑物，不僅包含城市設(shè)計(jì)、土地利用、交通系統(tǒng)一系列要素[6]，還包括了生活質(zhì)量、安全感、地方感、場(chǎng)所感等要素[7]。Cervero提出了建成環(huán)境3D模型，包括密度(Density)、多樣性(Diversity)和設(shè)計(jì)(Design)[8]，后來(lái)Ewing等將“3D”拓展到“5D”，“5D”要素包括密度、多樣性、設(shè)計(jì)、公共交通臨近度、目的地可達(dá)性[9]，目前國(guó)內(nèi)外建成環(huán)境指標(biāo)體系大都采用“5D”要素。國(guó)外研究表明，道路系統(tǒng)[10]、綠地公園的鄰近度[11]、居住密度[12]、土地混合度、步行可達(dá)性、公共設(shè)施鄰近度(學(xué)校、商店、藥店等)[13]、通往社區(qū)公共空間的道路質(zhì)量、建筑物吸引力和公共設(shè)施[14]、人行道、公共交通、十字路口、公園、停車(chē)場(chǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施、商店等建成環(huán)境要素均會(huì)對(duì)老年人進(jìn)行社會(huì)交往產(chǎn)生影響[15]。但目前國(guó)內(nèi)關(guān)于建成環(huán)境與老年人健康的研究聚焦于老年人的體力活動(dòng)[16～18]、步行出行[19～22]以及老年人身體健康[23～25]，對(duì)于建成環(huán)境對(duì)老年人社會(huì)交往影響研究較少，尤其對(duì)于社區(qū)尺度的研究存在不足。

以往研究通常從交往對(duì)象、內(nèi)容、方式、觀念、頻度、規(guī)模以及交往滿意度等方面[26～28]來(lái)衡量社會(huì)交往。本文提出了老年人社會(huì)交往質(zhì)量這一指標(biāo)，從社會(huì)交往規(guī)模、社會(huì)交往頻度、社會(huì)交往滿意度、社會(huì)支持網(wǎng)絡(luò)4個(gè)方面來(lái)綜合評(píng)價(jià)，社會(huì)交往規(guī)模指老年人日常生活中交往的人數(shù)；交往頻度是老年人在一段時(shí)間內(nèi)進(jìn)行社會(huì)交往的次數(shù)；社會(huì)交往滿意度通過(guò)老年人對(duì)相應(yīng)交往活動(dòng)的自我評(píng)價(jià)來(lái)測(cè)評(píng)；社會(huì)支持網(wǎng)絡(luò)指老年人與交往對(duì)象接觸并獲得情緒上的支持、物質(zhì)上的援助以及服務(wù)和信息。分析社區(qū)建成環(huán)境對(duì)老年人社會(huì)交往質(zhì)量的影響，進(jìn)而提出建成環(huán)境的優(yōu)化建議，以促進(jìn)老年人社會(huì)交往。

2 研究對(duì)象和數(shù)據(jù)來(lái)源

2.1 研究對(duì)象和范圍

本次研究選定老年人為研究對(duì)象，WHO將老年人年齡劃分為3個(gè)階段：60～74歲為年輕老年人，75～89歲為高齡老年人，90歲及以上為長(zhǎng)壽老年人。因此本文將研究對(duì)象界定為60周歲及以上的群體。以重慶市主城區(qū)為例，選擇建設(shè)年代不同、建成環(huán)境差異較大的渝中區(qū)的大溪溝片區(qū)、大石壩片區(qū)、魯能星城片區(qū)以及學(xué)府大道片區(qū)60周歲以上的老年人為研究對(duì)象。

2.2 數(shù)據(jù)來(lái)源

本次研究采用的數(shù)據(jù)主要來(lái)自問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)和GIS數(shù)據(jù)。在調(diào)查區(qū)域范圍內(nèi)隨機(jī)發(fā)放問(wèn)卷，實(shí)際發(fā)放問(wèn)卷634份，回收有效問(wèn)卷556份(完成度大于80%)，問(wèn)卷內(nèi)容包括個(gè)體社會(huì)經(jīng)濟(jì)特征、建成環(huán)境數(shù)據(jù)和社會(huì)交往數(shù)據(jù)。以谷歌地圖下載的分辨率為5 m的高清影像地圖為矢量化底圖，疊加重慶市路網(wǎng)數(shù)據(jù)(包括市區(qū)一級(jí)、市區(qū)二級(jí)以及行人道路)、公交站點(diǎn)數(shù)據(jù)、輕軌站點(diǎn)數(shù)據(jù)、建筑數(shù)據(jù)(均為城市數(shù)據(jù)研習(xí)社提供)，作為進(jìn)一步計(jì)算建成環(huán)境指標(biāo)的基礎(chǔ)。結(jié)合相關(guān)研究和實(shí)地調(diào)研，了解到城市老年人的日?；顒?dòng)范圍主要集中在離家1 km的社區(qū)范圍內(nèi)[29]，因而本文將老年人的日常活動(dòng)半徑確定為1 km。以老年人的住所為中心，在1 km范圍建立緩沖區(qū)，計(jì)算路網(wǎng)密度、公共交通站點(diǎn)密度。

3 研究方法

3.1 主成分分析法

本文選取的社會(huì)交往規(guī)模、社會(huì)交往頻度、交往滿意度以及社會(huì)支持網(wǎng)絡(luò)4個(gè)指標(biāo)間存在一定的相關(guān)關(guān)系，社會(huì)交往規(guī)模和社會(huì)交往頻度在一定程度上相互促進(jìn)，又同時(shí)影響個(gè)人的社會(huì)支持網(wǎng)絡(luò)，這3項(xiàng)指標(biāo)又會(huì)作用于人們對(duì)自身所進(jìn)行的社會(huì)交往活動(dòng)的滿意程度，選擇主成分分析法確定權(quán)重，實(shí)現(xiàn)為多個(gè)指標(biāo)進(jìn)行重要程度排序。

3.2 多元線性逐步回歸分析

多元線性逐步回歸分析是在多元線性回歸過(guò)程中采用逐步回歸的方法完成的，其基本思想是將自變量逐個(gè)引入或從模型中剔除，決定自變量取舍的檢驗(yàn)方法稱為F檢驗(yàn)。F檢驗(yàn)是對(duì)偏回歸平方和顯著性的判斷，指的是在上一步回歸方程的基礎(chǔ)上引入或剔除自變量后增加或減少的回歸平方和的大小。

3.3 社區(qū)建成環(huán)境指標(biāo)選擇

眾多研究表明，老年人的社會(huì)交往受到主客觀多方面因素的綜合影響。本文主要從社區(qū)的交通系統(tǒng)、城市設(shè)計(jì)以及社區(qū)建成環(huán)境滿意度三方面選取了社區(qū)建成環(huán)境變量，并結(jié)合了個(gè)人基本情況、健康狀況、經(jīng)濟(jì)情況等個(gè)體屬性變量。變量的統(tǒng)計(jì)描述結(jié)果以及賦值情況見(jiàn)表1。

4 研究結(jié)果

4.1 社會(huì)交往質(zhì)量評(píng)價(jià)

利用主成分分析法計(jì)算社會(huì)交往質(zhì)量指標(biāo)權(quán)重的過(guò)程通過(guò)軟件SPSS實(shí)現(xiàn)。選用累積方差貢獻(xiàn)率來(lái)確定主成分，從表2中可以看到，前3個(gè)成分的累積方差貢獻(xiàn)率已達(dá)到91.592%，超過(guò)80%，說(shuō)明前3

個(gè)主成分基本可以反映全部變量的數(shù)據(jù)信息，能夠代替原來(lái)的4個(gè)變量來(lái)分析社區(qū)老年人的社會(huì)交往水平，遂提取前3個(gè)主成分。為使所提取的3個(gè)主成分的典型代表變量更為突出，采取最大方差正交旋轉(zhuǎn)法對(duì)所提取的成分進(jìn)行因子旋轉(zhuǎn)，以保證主成分載荷矩陣中主成分載荷的平方值向0和1兩個(gè)方向分化。

通過(guò)對(duì)載荷矩陣進(jìn)行旋轉(zhuǎn)可以得到相應(yīng)的特征向量，通過(guò)對(duì)載荷矩陣進(jìn)行旋轉(zhuǎn)可以得到相應(yīng)的特征向量，進(jìn)一步對(duì)各個(gè)指標(biāo)的系數(shù)進(jìn)行加權(quán)平均，得到綜合得分模型：

y=0.304x1+0.265x2+0.493x3+0.305x4

在綜合得分模型的基礎(chǔ)上，對(duì)各個(gè)指標(biāo)的系數(shù)進(jìn)行歸一化處理，從而得到各個(gè)社會(huì)交往質(zhì)量指標(biāo)的權(quán)重：

y=0.223x1+0.194x2+0.361x3+0.223x4

基于各個(gè)指標(biāo)的權(quán)重，綜合計(jì)算出老年人社會(huì)交往質(zhì)量的得分。由表3可知，女性老年人的社會(huì)交往質(zhì)量相對(duì)較高。由表4可知60～65歲年齡段的老年人社會(huì)交往質(zhì)量最低，而85歲及以上年齡段的老年人擁有較高的社會(huì)交往質(zhì)量。

表3 老年人社會(huì)交往質(zhì)量統(tǒng)計(jì)描述

表4 不同年齡段的老年人社會(huì)交往質(zhì)量

4.2 建成環(huán)境因素對(duì)老年人社會(huì)交往質(zhì)量的影響

本次研究在建立多元線性逐步回歸模型過(guò)程中，每一步模型建立時(shí)排除在回歸方程外的變量，注釋所標(biāo)注的是已經(jīng)引入模型的變量。在模型1當(dāng)中，方程中進(jìn)入的第一個(gè)變量是“交通出行安全度”，未進(jìn)入方程的變量還有25個(gè)；在模型1的基礎(chǔ)上，每一步進(jìn)入或剔除一個(gè)變量，直到?jīng)]有變量可以選入或剔除為止，共建立19個(gè)模型。模型2引入的變量通過(guò)判斷偏相關(guān)的絕對(duì)值來(lái)確定，對(duì)方程貢獻(xiàn)率最大的一個(gè)變量?jī)?yōu)先選入。顯著性是對(duì)單個(gè)自變量所做的t檢驗(yàn)的檢驗(yàn)結(jié)果，t檢驗(yàn)假設(shè)方程內(nèi)該自變量前的系數(shù)為零，若顯著性Sig.值小于0.1，則拒絕該假設(shè)的成立，即表示該自變量對(duì)因變量有貢獻(xiàn)，不被剔除。

從表5中可以看出，建模過(guò)程一共運(yùn)行了19步，除模型17外，其他模型中自變量t檢驗(yàn)的Sig.值均小于0.1，說(shuō)明模型中進(jìn)入的自變量均對(duì)因變量有顯著影響；模型17中變量“社區(qū)居住時(shí)間”的t檢驗(yàn)Sig.值為0.215，大于0.1，則在模型18中將其剔除。從第19步的計(jì)算結(jié)果得知，26個(gè)變量中，進(jìn)入模型的變量有17個(gè)，不被納入最優(yōu)解釋變量集的變量有9個(gè)：年齡、婚姻狀況、子女?dāng)?shù)、健康狀況、樓層高度、電梯配備、出行乘車(chē)便捷程度、購(gòu)物便捷程度。從而建立最優(yōu)多元線性逐步回歸模型：

y=3.608+0.219x13+0.113x24-0.274x9+0.241x10+0.145x22+0.2x20+0.192x18-0.175x1+0.173x3+0.205x6+0.322x1+0.084x23-0.069x26+0.185x12+0.171x11+0.06x25-0.136x14

表5 系數(shù)

續(xù)表5

逐步回歸分析結(jié)果顯示，個(gè)體社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素中6個(gè)指標(biāo)、社區(qū)建成環(huán)境因素中11個(gè)指標(biāo)對(duì)老年人的社會(huì)交往質(zhì)量有顯著影響。

(1)個(gè)體社會(huì)經(jīng)濟(jì)變量中，性別、教育程度、居住在主城的子女?dāng)?shù)、社交需求度以及個(gè)人月收入與社區(qū)老年人的社會(huì)交往質(zhì)量顯著正相關(guān)；性格內(nèi)向程度自我評(píng)價(jià)則與其社會(huì)交往質(zhì)量顯著負(fù)相關(guān)。女性老年人相較于男性而言，社會(huì)交往質(zhì)量更高；老年人的社會(huì)交往質(zhì)量隨著其教育程度的上升而升高；老年人居住在重慶主城的子女?dāng)?shù)越多，就越能擁有較高的社會(huì)交往質(zhì)量；老年人的性格越內(nèi)向，其社會(huì)交往質(zhì)量越差；較高的社會(huì)交往需求度是保證老年人擁有高質(zhì)量社會(huì)交往的重要因素；老年人的經(jīng)濟(jì)情況也會(huì)影響其社會(huì)交往質(zhì)量，個(gè)人月收入越高的老年人，社會(huì)交往質(zhì)量越高。

(2)交通系統(tǒng)指標(biāo)中，人行道質(zhì)量滿意度、到公共交通站點(diǎn)的步行時(shí)間、公共交通站點(diǎn)密度和老年人的社會(huì)交往質(zhì)量顯著正相關(guān)。老年人對(duì)人行道質(zhì)量越滿意，越能增強(qiáng)其主動(dòng)出行的意愿，從而增加交往、參與室外活動(dòng)的機(jī)會(huì)，提高社會(huì)交往質(zhì)量；老年人從住所到公共交通站點(diǎn)的步行時(shí)間越長(zhǎng)，其在外逗留的時(shí)間也會(huì)相應(yīng)增長(zhǎng)，繼而增加交往機(jī)會(huì)；社區(qū)公共交通站點(diǎn)的密度越高，老年人越能擁有較多的出行選擇，進(jìn)而能進(jìn)行質(zhì)量較高的社會(huì)交往。路網(wǎng)密度和老年人的社會(huì)交往質(zhì)量顯著負(fù)相關(guān)，路網(wǎng)密度過(guò)高，會(huì)降低老年人的出行安全感，從而影響社會(huì)交往質(zhì)量。

(3)城市設(shè)計(jì)指標(biāo)中，購(gòu)物場(chǎng)所數(shù)量、娛樂(lè)休閑場(chǎng)所數(shù)量以及娛樂(lè)休閑活動(dòng)次數(shù)均對(duì)社區(qū)老年人社會(huì)交往質(zhì)量的提升有積極作用；而到購(gòu)物場(chǎng)所需的步行時(shí)間對(duì)其交往質(zhì)量的提升具有消極作用。老年人的購(gòu)物行為比較單一，以步行出行為主，其購(gòu)物時(shí)間更易受到場(chǎng)所布局的影響，購(gòu)物場(chǎng)所數(shù)量越多，越能滿足老年人的購(gòu)物需求，減少購(gòu)物時(shí)間，提高社會(huì)交往質(zhì)量；娛樂(lè)休閑場(chǎng)所數(shù)量越多，老年人的可活動(dòng)范圍越大；每周進(jìn)行娛樂(lè)休閑活動(dòng)的次數(shù)越多，老年人接觸外界的機(jī)會(huì)越多，越能擁有較高的社會(huì)交往質(zhì)量。

(3)社區(qū)建成環(huán)境滿意度指標(biāo)中，交通出行安全度和娛樂(lè)休閑便捷程度均顯著正相關(guān)于社區(qū)老年人的社會(huì)交往質(zhì)量。保障老年人的交通出行安全，可以增加其出行頻次，從而提高社會(huì)交往質(zhì)量；娛樂(lè)休閑場(chǎng)所的便捷程度越高，越能增加老年人主動(dòng)參與娛樂(lè)休閑活動(dòng)的頻次，增加社會(huì)交往質(zhì)量。

5 結(jié)論與建議

5.1 研究結(jié)論

本文選擇重慶市4個(gè)社區(qū)的老年人群為研究對(duì)象，選擇社會(huì)交往規(guī)模、社會(huì)交往頻度、社會(huì)交往滿意度以及社會(huì)支持網(wǎng)絡(luò)4個(gè)指標(biāo)綜合衡量社會(huì)交往質(zhì)量，運(yùn)用多元線性逐步回歸模型，分析建成環(huán)境對(duì)老年人社會(huì)交往質(zhì)量的影響。研究發(fā)現(xiàn)，人行道質(zhì)量滿意度、公共交通站點(diǎn)步行時(shí)間、公共交通站點(diǎn)密度、購(gòu)物娛樂(lè)休閑場(chǎng)所數(shù)量、交通出行安全度以及娛樂(lè)休閑便捷程度與老年人的社會(huì)交往質(zhì)量顯著正相關(guān)；路網(wǎng)密度、購(gòu)物場(chǎng)所步行時(shí)間、治安狀況滿意度與老年人的社會(huì)交往質(zhì)量顯著負(fù)相關(guān)。

5.2 建議

上述研究結(jié)果驗(yàn)證了本文所作的研究假設(shè)，即認(rèn)為社區(qū)建成環(huán)境對(duì)老年人的社會(huì)交往具有重要影響?；诖?，對(duì)社區(qū)建成環(huán)境規(guī)劃提出建議。

5.2.1 提高步行基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量，滿足老年人群外出需求，促進(jìn)社會(huì)交往

社區(qū)道路內(nèi)小汽車(chē)、摩托車(chē)隨意停放、小攤販占道以及人行道鋪設(shè)的平整程度和人行道的整潔程度均會(huì)影響老年人步行出行的舒適度和安全性，應(yīng)保證人行道的單一使用功能，對(duì)車(chē)輛亂停亂放作出整改措施，對(duì)小攤販擺攤位置進(jìn)行合理管控，定期維護(hù)步行基礎(chǔ)設(shè)施，保障老年人安全步行，促進(jìn)其社會(huì)交往；人行道的整潔程度也是老年人進(jìn)行路線選擇時(shí)會(huì)考慮的因素，應(yīng)在人行道旁合理布置垃圾箱，避免垃圾隨地亂扔現(xiàn)象，社區(qū)應(yīng)定期組織人員清潔人行道。步行沿途缺乏休息設(shè)施影響老年人的步行范圍，應(yīng)在人行道布置適當(dāng)?shù)耐ｑv設(shè)施供老年人休息，增加老年人觀察周?chē)挛镆约芭c人交往的機(jī)會(huì)。

5.2.2 增加公共交通站點(diǎn)密度，合理布局站點(diǎn)建設(shè)

公共交通出行是老年人除步行以外最主要的出行方式，老年人的社會(huì)交往質(zhì)量與公共交通站點(diǎn)密度呈正相關(guān)關(guān)系，老年人往往會(huì)在等待公共交通時(shí)進(jìn)行與旁人聊天等一系列社會(huì)交往活動(dòng)。應(yīng)合理布局公共交通站點(diǎn)建設(shè)，在適當(dāng)?shù)木嚯x范圍內(nèi)提高站點(diǎn)密度不僅可以促進(jìn)老年人的公交出行，增加老年人的出行頻次和社會(huì)交往頻次，更有利于提高老年人的社會(huì)交往質(zhì)量。

5.2.3 加強(qiáng)娛樂(lè)休閑場(chǎng)所建設(shè)，促進(jìn)娛樂(lè)活動(dòng)開(kāi)展

老年人每周進(jìn)行娛樂(lè)休閑活動(dòng)的次數(shù)、娛樂(lè)休閑場(chǎng)所的數(shù)量和娛樂(lè)休閑設(shè)施便捷程度均是社會(huì)交往質(zhì)量高低的重要影響因素。老年人日常娛樂(lè)休閑活動(dòng)內(nèi)容多種多樣，不同的活動(dòng)內(nèi)容對(duì)娛樂(lè)休閑場(chǎng)所的需求不同，因此場(chǎng)所建設(shè)時(shí)要考慮場(chǎng)所景觀的美觀度、設(shè)施的完整性和多樣性。以鍛煉身體為目的的活動(dòng)需要較為寬闊的空間、多類型的健身設(shè)施以及適當(dāng)?shù)男菹⒃O(shè)施；以休閑為目的的活動(dòng)需要提供更多的可供老年人參與交往的設(shè)施，且要考慮場(chǎng)所的遮陽(yáng)防風(fēng)功能。

5.2.4 合理布局購(gòu)物場(chǎng)所規(guī)劃，提高購(gòu)物場(chǎng)所可達(dá)性

老年人群的購(gòu)物行為主要圍繞社區(qū)內(nèi)和社區(qū)周邊的菜市場(chǎng)和超市展開(kāi)，出行方式以步行為主。老年人的購(gòu)物時(shí)間更容易受到場(chǎng)所布局的影響，購(gòu)物時(shí)間的增加會(huì)導(dǎo)致社會(huì)交往時(shí)間的減少。應(yīng)合理布局購(gòu)物場(chǎng)所，增加社區(qū)內(nèi)購(gòu)物場(chǎng)所數(shù)量，提高購(gòu)物場(chǎng)所可達(dá)性；社區(qū)內(nèi)購(gòu)物場(chǎng)所功能單一，忽略了其作為鄰里交往場(chǎng)所延伸的特性，對(duì)于購(gòu)物場(chǎng)所的規(guī)劃需要考量老年人的社會(huì)交往需求，應(yīng)增設(shè)休息區(qū)，增加老年人的交流機(jī)會(huì)。

5.2.5 提高道路安全性，提高老年人群外出參與社會(huì)交往的安全感知

人行道具有的不僅僅是單一的交通功能，還附帶著一定的社會(huì)交往功能，干凈寬闊的人行道可以為老年人進(jìn)行社會(huì)交往提供場(chǎng)所。路網(wǎng)密度過(guò)高，會(huì)降低老年人的出行安全感，減少老年人出行次數(shù)，因此要合理鋪設(shè)人行道，實(shí)現(xiàn)人車(chē)分行。現(xiàn)有的人行道存在行人、摩托車(chē)、電瓶車(chē)混行的狀況，這也是老年人多次提到的安全隱患，應(yīng)嚴(yán)格限制車(chē)輛進(jìn)入人行道，還人行道步行和社會(huì)交往的功能。另外，老年人過(guò)馬路困難也是步行中存在的另一隱患，應(yīng)增設(shè)有電梯的人行立交設(shè)施，人行綠燈時(shí)間充分考慮老年人的步行速度。