劉小洋
(衡陽師范學院 美術學院,湖南 衡陽 421000)
城市河流為城市提供了大量的生態(tài)資源,包括淡水、沙石材料和食物等,通過提供城市風道、凈化水體、調(diào)節(jié)洪水、微氣候等來改善城市的生態(tài)環(huán)境。除此之外,還為人類提供了多樣化文化生態(tài)服務以及為其它動植物的生存提供生境。河流景觀的管理非常重視資源的開發(fā),以防洪和經(jīng)濟開發(fā)為主導,如開發(fā)水電站、修建高度人工化的防洪堤、侵占沿江濕地進行城市建設等。近20年來,由于我國經(jīng)濟高速發(fā)展和城市化建設的加快,河道濱水區(qū)域的游憩及生態(tài)價值凸顯,大量城市都在城市河道兩岸建設風光帶來改善城市環(huán)境、提升城市形象以及滿足人民群眾日益增長的娛樂休閑需求。但是,防洪堤建設、水電建設抑或是風光帶的建設通常都是以人類當下迫切的經(jīng)濟、社會需求進行規(guī)劃建設,忽略對環(huán)境的長期影響,致使河流的自然消落帶、變水位區(qū)域基本被防洪或景觀設施所取代,自然特征消失,有些河流岸線形態(tài)被高度人工化,甚至完全渠化,導致河流的自然水文過程被破壞,生態(tài)環(huán)境惡化。隨著國家層面生態(tài)文明建設戰(zhàn)略的提出,城市濱水風光帶的更新修復成為研究和實踐的熱點。
變水位區(qū)域亦稱河流消落帶、河流漲落帶、河流消落區(qū),是指由于水位的季節(jié)性漲落或周期性漲水,導致位于河流沿岸最高水位線和最低水位線之間、周期性地被淹沒和露出的帶狀區(qū)域等[1,2]。變水位區(qū)域?qū)儆谒懡诲e地帶,具有復合的生態(tài)系統(tǒng)。對于變水位區(qū)域的景觀修復研究主要集中岸線自然結構的恢復、植被的恢復與重建、河岸帶開發(fā)與管理、彈性修復、水質(zhì)的凈化、生態(tài)系統(tǒng)服務等。較早開展河流治理的發(fā)達國家將生態(tài)學原理應用于河流工程,采用近自然化修復方法,拆除渠道化河流的硬質(zhì)堤岸,讓河流“重新自然化”,修復受損河岸生態(tài)系統(tǒng)。德國德萊薩姆河、新加坡加冷河、美國圣安東尼奧河、法國里昂羅納河等都先后進行了近自然化修復,取得了很好的效果。國外的這些河道治理主要措施表現(xiàn)為尊重植被自然演替規(guī)律[3],利用植被的恢復與重建[4]、景觀效果的營造、生態(tài)結構改造進行護岸軟化,注重對原始自然環(huán)境的保護與利用。國內(nèi)也有較多的學者對這些河流的整治經(jīng)驗進行了分析[5~8]。國內(nèi)研究比較多關注生態(tài)問題和景觀營造,張飲江等對濱水區(qū)域生境恢復、生物廊道恢復、景觀美化和護岸結構與功能優(yōu)化等方面的內(nèi)容進行了研究,并提出濱水帶景觀修復的方向[9];俞孔堅用較多的景觀實踐表明人工濕地系統(tǒng)結合適當?shù)脑O計形式,不僅能很好的實現(xiàn)生態(tài)修復,還能提升空間活力,發(fā)揮最大的景觀價值[10]。王建超、郭泉水、徐高福等對濱水變水位區(qū)域植被進行調(diào)查,并提出消落帶植被恢復措施[12,13]。薛文睿以武漢濱江消落帶景觀為例,提出了基于變水位區(qū)域景觀特性的設計更新策略,包括將硬質(zhì)堤岸生態(tài)化、構建景觀連續(xù)性、保持地方特色等[14]。馬越以佛山市東平河景觀工程為例,對珠江三角洲地區(qū)變水位濱河地區(qū)生態(tài)修復與景觀營造進行了研究,修復方式涉及:低洼高筑、水道疏浚、堤岸改造、植被恢復、景觀營造等[15]。張楚晗以江西省贛江部分河段規(guī)劃為例,提出基于自然的設計方案[16]。李倞等提出城市河堤的多目標彈性景觀修復,采用軟化、退讓和復合3種主要策略[17]。
生態(tài)意識的覺醒及國家層面“城市雙修”“海綿城市”戰(zhàn)略推動,有關變水位區(qū)域景觀修復研究尤其以生態(tài)修復為甚,生態(tài)修復的研究又以水文水質(zhì)修復、河岸生境修復為主體,本質(zhì)目的是恢復河流自然狀態(tài),增強并完善其生態(tài)功能和可持續(xù)性[18]。
衡陽市位于湖南省南部,是一座因水而生的城市,主城區(qū)內(nèi)就有三江六岸(湘江、耒水、蒸水)的水系景觀結構。湘江從衡陽主城區(qū)穿城而過,城區(qū)段平均寬度約400 m,水質(zhì)較好,城區(qū)上下游段均建設有徑流式水電站,城區(qū)河段成為庫區(qū),水流速度小,多年平均水位51.5 m,警戒水位56.5 m[19],常水位與洪水位有近5 m以上落差,汛期時間較長,水位漲落明顯,河道兩側堤岸具有明顯的變水位區(qū)域。
湘江兩岸不同程度地進行了景觀風光帶建設,中心城區(qū)段的河道濱水景觀建設最早,后在2009年進行了提質(zhì)改造,滿足市民的休閑需求及提升城市景觀形象。隨著城市的擴張,中心城區(qū)的上、下游段部分河段也先后進行了景觀風光帶建設??傮w上來看,早期的風光帶建設基本采用水泥護岸的形式,主要以防洪為主,兼顧休閑需求。2010年以后的風光帶建設主要是以房地產(chǎn)、城市開發(fā)帶動,在滿足防洪的基礎上,關注生態(tài)、景觀形象及游憩需求,采用的是相對自然化的緩坡式的堤岸、有較多的綠化和休閑游憩空間。本次研究主要是針對湘江風光帶變水位區(qū)域景觀存在的問題,提出相應的修復方法
3.2.1 部分區(qū)域渠化嚴重,生態(tài)環(huán)境被破壞
變水位區(qū)域高度人工硬化的區(qū)域是中心城區(qū)段,該區(qū)段是衡陽主要的傳統(tǒng)商業(yè)服務區(qū)域,并有大量居住用地,人口密度較大,早期建設以防洪為主,主要是斜坡式水泥硬質(zhì)護岸,高度人工硬化,尤其是公鐵大橋至湘南學聯(lián)舊址東岸段以及公鐵大橋至珠江橋西岸段,自然植被完全消失。親水步道便捷性較差,部分區(qū)域空間狹窄,安全護欄體量過大,缺乏相應的休閑設施,使駁岸的親水空間環(huán)境難以吸引人流(圖1)。有些區(qū)域被建設成為停車場,未能實現(xiàn)景觀資源有效利用。
圖1 高度硬化段景觀現(xiàn)狀(圖片來源:作者自攝)
主要的修復方法:在保證行洪安全的條件下,可以去除常水位線以上部分水泥漿砌護岸結構,采用生態(tài)植草磚加噴播草種的方式,構建生態(tài)護坡;通過設計棧道的方式來拓寬現(xiàn)有游步道,減少淤滯,并更具親水性。水位線淺水區(qū)域,可通過放置大石塊的方式,既能來減緩河水對無堤腳的沖刷,保護堤腳,同時營造生境,供水生植物和物自行恢復。修復設計如圖2所示。
圖2 高度硬化段改造設計(圖片來源:作者自繪)
3.2.2 臨水區(qū)域淤滯嚴重,濱水活動空間被侵蝕
珠江橋至千噸級碼頭段具有比較寬的濱水風光帶,采用緩坡式的生態(tài)護岸,風光帶于2010年建成,綠化效果較好,休憩功能相對完善。主要的問題有:變水位區(qū)域每年汛期被洪水侵占,淤泥使部分親水步道、休憩平臺無法使用,游憩功能受損,淤積區(qū)域自然植被開始恢復,呈現(xiàn)一派自然野趣。部分尚未被完全淤滯的地方由于缺乏經(jīng)常性的維護,淤泥堆積,景觀效果差。護岸植物景觀缺乏層次,沒有體現(xiàn)水生植被到陸生植被的自然過渡。
應該利用現(xiàn)有條件,通過設置濕地、洲島、在現(xiàn)有自然恢復的植被基礎上構建植物群落等手段來修復生境;通過架空棧道構筑游覽道路及休憩平臺,既能對濱水空間進行生態(tài)修復,同時能夠防止游徑被淤滯,構建生態(tài)休閑親水空間(圖3)。
圖3 淤滯段更新設計(圖片來源:作者自繪)
3.2.3 植物景觀單一,生境多樣性較差
整體來看,植物品種不夠豐富,植物配置沒有體現(xiàn)自然植物群落的特征,尤其是由堤岸頂部外側到水面這一部分護坡及親水區(qū)域,多以草本和喬木搭配,灌木層缺乏,水生植物配置缺乏。目前植物品種主要以柏樹、夾竹桃、桂花、柳樹等品種為主,原生植物品種基本被清除,應該盡量豐富植物品種,模擬近自然的植物群落,適當選用當?shù)乇容^常見的構樹、烏桕、苧麻、木芙蓉、莎草、蓮子草、蘆葦?shù)葋順嫿ㄗ匀换闹参锞坝^。
3.2.4 功能設施不合理
部分河段只考慮了防洪功能,游憩需求、親水休閑活動被限制,缺乏供人休息的座椅;部分區(qū)域只考慮了休憩需求,其他生態(tài)系統(tǒng)功能受損或者被破壞,如圖4(a)所示,臨水區(qū)域修建了大廣場,完全硬化,大面積的硬質(zhì)鋪裝使自然水文、生境被破壞,而且每年汛期都會淤積,不少區(qū)域由于怠于清淤而喪失原有的景觀功能。改造設計如圖4(b)所示,通過棧道形式構建游憩路徑與平臺,恢復自然駁岸,構建生境島,營造了近自然化的景觀。
圖4 親水平臺更新設計(圖片來源:作者自繪)
3.2.5 場地特征及文化記憶被忽略
湘江沿岸是衡陽文化集中體現(xiàn)區(qū)域,聚集了珠暉塔、來雁塔、石鼓書院、湘南學聯(lián)遺址、碼頭、東洲島等一系列歷史文化景觀,但在實際建設過程中,文化性被削弱。因此在景觀更新設計的過程中要遵循歷史文脈,考慮每個區(qū)域特殊的人文景觀效應,結合歷史文化景觀節(jié)點來打造標志性文化景觀,構建文化節(jié)點。將珠暉塔、石鼓書院等通過濱水景觀帶連接起來形成文化景觀廊道,通過在這些空間設計文化景觀小品來提升文化意象。
在保證防洪、結構穩(wěn)定的基礎上,對變水位區(qū)域進行景觀修復,設計既具自然性又有景觀美感的生態(tài)護岸,是濱水景觀修復的關鍵任務。新加坡的加冷河、德國的伊薩河、韓國清溪川治理等已成為國外城市河道治理范本。本文針對衡陽湘江濱水岸線景觀存在的主要問題,提出相應的修復方案,主要遵循以下理念。
城市濱水風光帶是城市最為寶貴的公共休閑空間,修復過程注重空間功能的完善,關注城市居民有使用需求,構建相應的景觀設施改善居民生活,實現(xiàn)空間共享,提升場地活力。通過景觀面貌的改善和公共空間質(zhì)量的提升,促進周邊區(qū)域更新發(fā)展,使城市空間得到高效利用,實現(xiàn)經(jīng)濟、社會、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。
濱水地帶是城市要重要藍綠基礎設施、生態(tài)廊道,為城市提供生命支撐。濱水地帶景觀修復應該是以生態(tài)修復為主體,恢復自然生境為目標,由水面向堤岸形成水生生態(tài)系統(tǒng)-濕地生態(tài)系統(tǒng)-陸地生態(tài)系統(tǒng)自然過渡型的景觀結構,靠近水面的位置盡量營造多樣的生境來滿足不同動植物的生存,恢復自然性空間,與城市道路、建筑接駁的區(qū)域構建供城市居民活動的半自然半人工的人文空間。
城市文化、文脈是一個城市最根本的特色。城市伴水而生,濱水區(qū)域承載城市發(fā)展的各種經(jīng)濟、人文活動,往往是城市中歷史文化資源是最豐富的區(qū)域,彰顯著城市特質(zhì)。景觀修復中應該充分保護、利用好歷史景觀資源??梢岳眠z址、遺跡打造濱水文化景觀;利用地方歷史、風物、習俗、典故等打造文化景觀小品、景觀標志,構建文化意象,彰顯地域特色。
景觀修復應依據(jù)不同的空間現(xiàn)狀,在滿足岸坡安全穩(wěn)定的前提下,進行彈性修復。修復過程應該是漸進式,充分尊重場地現(xiàn)狀,利用自然過程進行修復。修復方式因地制宜,中心城區(qū)段空間受限,人流密度大,游憩需求高,在不能更改堤岸基本形式的情況下,采用功能復合化、界面生態(tài)化等方式進行修復。針對河灘地空間較為開闊河段,則采用自然化的策略,恢復河流生態(tài)與自然景觀[20]。