擁有1.2萬(wàn)個(gè)箱位的超大型集裝箱船，駕駛臺(tái)是它的指揮中心，船長(zhǎng)從這里發(fā)布命令。駕駛臺(tái)的玻璃為什么是傾斜的？駕駛員平常都干些什么？航海三大“神器”是什么？在視頻里，船長(zhǎng)將帶你“打卡”巨輪的“大腦”！

如果第一次來(lái)到駕駛臺(tái)，你肯定會(huì)對(duì)傾斜的玻璃充滿疑惑。西曼船長(zhǎng)告訴我們，駕駛臺(tái)傾斜的玻璃最大的作用是防反光，以免影響駕駛。另外，傾斜的玻璃可以讓航行的視野更開(kāi)闊。

這條巨輪航行起來(lái)日夜不停，駕駛員需要不間斷值班，那他們是怎么排班的呢？三副的值班時(shí)間為早八點(diǎn)到中午十二點(diǎn)、晚八點(diǎn)到半夜十二點(diǎn)；二副值班時(shí)間為半夜十二點(diǎn)到凌晨四點(diǎn)、中午十二點(diǎn)到下午四點(diǎn)；大副值班時(shí)間為凌晨四點(diǎn)到早八點(diǎn)、下午四點(diǎn)到晚八點(diǎn)。日出前和日沒(méi)后的一段時(shí)間內(nèi)天空會(huì)呈現(xiàn)出微弱的光亮，稱之為“晨昏蒙影”。這是航行中最危險(xiǎn)的時(shí)間段，要交給資深的大副。

六分儀、天文鐘、望遠(yuǎn)鏡是航海三大“神器”。在悠久的航海史上，看似傳統(tǒng)的航海儀器發(fā)揮著大作用，保證船舶安全航行。六分儀、天文鐘是傳統(tǒng)的定位儀器，雖然現(xiàn)在有了無(wú)線電定位設(shè)備，但由于它們結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用可靠和隱蔽性好，仍被當(dāng)作航海儀器使用。盡管已有現(xiàn)代雷達(dá)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等設(shè)備，但望遠(yuǎn)鏡仍然是航行中瞭望的重要工具。