黃銳 HUANG Rui

（中國交通建設股份有限公司軌道交通分公司，成都 610023）

0 引言

伴隨著建筑行業(yè)的發(fā)展，高層建筑數(shù)量增加，深基坑工程也越來越常見。作為建筑工程的常用技術，深基坑工藝對工程結構穩(wěn)定性、安全性的提升具有重要作用。成都軌道交通30號線一期工程在工程具體施工中，由于深基坑工程工序多，周期長，因此施工中的問題也比較多，影響工程的降水效果和整體質量。如何解決深基坑施工的重難點，提高深基坑工程的施工質量，成為建筑行業(yè)目前的研究重點。

1 工程概況

市一醫(yī)院站基坑總長約170.0m，基坑寬度為23.3m，有效站臺長度為118m。設計起點里程為：YCK21+459.700，終點里程為：YCK21+629.700，有效站臺中心里程為：YCK21+552.000，車站有效站臺中心軌面埋深為24.4m，覆土4.0m，基坑深度約26.46m～28.99m，基底主要位于中風化泥巖。圖1為市一醫(yī)院站平面圖。

圖1 市一醫(yī)院站平面圖

2 深基坑施工技術特征

在深基坑施工中，要確保其深度在5m以內。受地質條件影響，周圍路況、地下管道等存在諸多問題，如果周圍建筑也存在問題，無論是基坑開挖還是排水施工，都會出現(xiàn)不良情況。圍護結構、基本開挖、降水等，都是深基坑施工中需要檢查的內容?；谥車h(huán)境、影響因素分析，深基坑施工既包括綜合性的部分，還包括區(qū)域性的部分，由于深基坑在地下施工，規(guī)模大，要求高，其風險性、挑戰(zhàn)性都比較大。同時，深基坑施工的復雜性、不安全因素等，都會給地質條件、地下管道帶來一定的影響?？偟膩碇v，深基坑施工具有深、窄、長等特性。（圖2）

圖2 市一醫(yī)院站圍護結構橫剖面圖及地質橫斷面圖

3 深基坑支護技術介紹

3.1 樁孔開挖技術

樁孔挖開技術是一項跳躍式開挖技術，由于土質情況不同，采取的開挖方式也有所不同。比如風化的硬土或巖層，主要用風鎬開挖；山楂土質則用手搖絞車開挖。具體開挖中，土質不同，面臨的問題也不同，要格外注意松軟的土質，開挖速度不能過快，也不能過慢。視承載樁體的設計要求開挖樁孔，用混凝土封底，防止其受狂風、流沙等侵蝕。

3.2 坡樁施工技術

坡樁施工技術的顯著特點是成樁率高，由于操作步驟簡單，得到廣泛的應用。實際施工中，鉆孔技術是一項集中使用的技術，需要操作人員嚴格按流程和標準進行，才能保證成樁質量和施工質量。護坡施工時，多次注漿處理，注意把握施工方法，控制注漿次數(shù)，以提高成樁幾率，確保支護工程的安全性。

3.3 土層錨桿施工技術

土層錨固施工技術的要求較高，需要充分發(fā)揮出錨桿鉆機的作用。合理操作錨桿，鉆至指定位置后，在孔內注入水泥漿。完整校線鎖定后，增強主體的強度，提升建筑物的穩(wěn)定性和安全性。施工過程中，精準測量施工主體，明確鉆孔位置和深度，使其更加科學、準確，防止施工誤差的出現(xiàn)。一旦施工期間出現(xiàn)問題，要即刻停止操作，采取有效措施處理，從而保證后續(xù)鉆孔工作順利推進。注漿操作中，綜合考慮漿體是否符合要求，做好排水工作，進一步保證深基坑工程的施工質量。

3.4 混凝土灌注樁

混凝土制備過程中，檢查原材料配比是否合適。實際施工中，保證鉆孔位置合適，嚴格把控鉆孔深度，規(guī)范和優(yōu)化施工流程。鉆孔機施工完成后，認真清理孔樁，防止鉆孔操作破壞墻壁。一旦墻壁出現(xiàn)裂縫，要立即采取相關措施，以免破壞整個結構。同時，嚴格控制鉆進速度和強度，避免鉆孔機出現(xiàn)過強的震動力。上述工作結束后，對樁位進行掩埋處理，注意控制掩埋深度，一般不能少于1m。

4 深基坑施工技術的重難點和應對措施

4.1 深基坑施工技術的重難點

4.1.1 周圍建（構）筑多

車站北側為市一醫(yī)院，車站主體基坑距離市一醫(yī)院地下室距離約為23.5m～29.2m，醫(yī)院地下室（三層）底板埋深15.25m左右，為混凝土框架結構。車站南側為仁和新城商業(yè)綜合體，車站主體基坑距仁和新城地下室距離約為24.0m～29.4m，仁和新城地下室（三層）底板埋深16.5m左右，為混凝土框架結構。車站大里程端北側靠近中國電信大樓，中國電信大樓為5層框架結構，獨立基礎埋深約6.0m，車站大里程端頭基坑距中國電信大樓基礎距離約為22.7m。

4.1.2 開挖難度大

基坑開挖深且車站底板處于中風化泥巖地層，開挖有難度。隨著開挖深度增加，地下水系愈加豐富，降水深度達29m，大范圍降水以及降水過程中周邊地層的穩(wěn)定控制成為車站基坑開挖穩(wěn)定的關鍵因素；同時，開挖過程中若支護措施不當，會導致基坑失穩(wěn)，引起周邊建構筑物沉降或變形等危害。所以深基坑開挖對基坑周邊建構筑物影響是本工程的重點。

4.2 應對措施

4.2.1 開挖保證措施

①準備工作。鋼支撐運送到場，并預拼到位若干；鑿除圍護樁周圍的混凝土，制作擋土墻，符合強度要求后進行第一道混凝土支撐；基坑開挖前，科學布置每個基坑的測量網(wǎng)點，放出軸線位置；結合工程要求和工作量，配置施工設備；制定完善的渣土處置手續(xù)，確保通過棄土點的橋梁、道路可以承受大型出土車的載荷；探測基坑和周圍的管線，檢查管線的保護情況。

②開挖。縱向開挖基坑時，在坡頂設置擋水土堤或截水溝，避免地表水進入基坑內。開挖完成后，及時設置集水井、排水溝，防止基坑內積水；做好基坑穩(wěn)定的觀察工作，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，并通過動態(tài)監(jiān)測反饋結果調整開挖順序；嚴禁超挖，分層開挖時每層標高不能低于該層中心軸線0.5m；結合支撐軸力的設計要求，對支撐進行預加軸力處理。結合各支撐的軸力損失，及時對軸力進行復加處理，以便控制基坑的側向位移，防止或減少地表沉降。采用機械開挖時，嚴禁挖土機碰撞圍護樁或基坑；嚴格控制縱坡的穩(wěn)定性，適當修整開挖面，控制縱坡長度，避免縱坡滑坡。對于基坑開挖中出現(xiàn)的圍護結構漏水問題，要及時采取注漿、補樁等措施，比如在開挖段兩端設置排水溝、截流溝，及時抽出雨水或滲水。

注意事項：土方開挖時，施工設施、材料等嚴禁超過要求，車輛荷載不能超過要求的地面荷載，基坑兩側地面超載不能超過20kPa，盾構井范圍內的地面超載不能超過30kPa。同時，嚴格控制重車便道和大型機械設備的荷載，并對場內土方出口進行局部加固處理；待土方開挖至坑底標高后，及時澆筑底板和墊層混凝土；每塊土方開挖結束12h內，完成墊層混凝土的澆筑施工，以縮短基坑的暴露時間，增強基坑的抗變形能力。開挖過程中，由地質勘測人員根據(jù)勘測結果繪制地質圖，發(fā)現(xiàn)土層和設計不符后，及時通知監(jiān)理、設計人員處理。若開挖施工中遇到文物，立即停止開挖，保護現(xiàn)場，通知相關部門處理。

4.2.2 降水保證措施

根據(jù)地質勘查報告，本工程地下水有2種類型，一種是基巖裂隙水，一種是黏土層上方的上層滯水。對于基坑周圍的地表匯水、上層滯水等，要及時用排水溝排水；對于基巖裂隙水，結合現(xiàn)場情況局部用管井降水，降水井直徑Ф600mm。在基坑周圍布設排水溝（300×300），避免地下水進入基坑，影響基坑的安全性。在基坑降水過程中，會導致地層顆粒物質流失，造成地面變形或沉降，影響地下管線、周圍構筑物的安全性。在降水設計過程中，要依據(jù)《管井技術規(guī)范》中的要求，科學測定降水管井的出水含砂量，一般不能超過1/100000。基于降水試驗進行設計，通過滲透參數(shù)明確井水井的數(shù)量、深井泵的數(shù)量。對于降水井的布置，要在基坑周圍且不影響主體結構的施工，臨近降水井間距30m。

為保證降水質量，要做好以下幾點：①砂率層按照設計要求，選擇規(guī)格為2mm~5mm的清潔石英圓礫；②保證孔壁的垂直度，確保濾管內有厚度足夠的砂層；③井管焊接嚴實，無砂眼和滲漏；選擇合適的降水、洗井設備。施工中注意保護管井。做好基坑內的明排水處理；一口降水井清洗完成后，才能投入另外一口，盡量提前抽水；④正式施工前，做好降水設備的調試處理，確保正常運轉；⑤結合開挖深度，對降水井的運行數(shù)量進行調整，減少給環(huán)境帶來的不良影響；⑥根據(jù)工程的實際情況，配備一定數(shù)量的設備，可參照表1。

表1 管井降水擬投入的設備

5 結語

綜上所述，深基坑施工技術難度系數(shù)大，施工問題多，為了克服施工現(xiàn)場的質量和技術問題，需要施工人員在組織施工作業(yè)時，全面調查現(xiàn)場情況，采用科學、有效的處理方式，以保證深基坑施工順利完成。本文結合工程案例，對深基坑施工技術的難點、應對措施進行探討，得出以下結論：本工程的施工重難點是周圍構筑多、開挖難度大，若施工中不加以控制，可能會影響工程質量；做好開挖施工、降水施工的保證措施，加大監(jiān)管力度，能夠規(guī)避施工安全問題的發(fā)生，保障深基坑工程的整體質量。