肖宏榕

（深圳市建材交易平臺(tái)有限公司，廣東 深圳 518000）

1 深圳地鐵工程車(chē)輛基本配置和應(yīng)用狀況

工程車(chē)輛主要的功能特點(diǎn)是段場(chǎng)調(diào)車(chē)、線路維修施工和救援任務(wù)。按上述功能特點(diǎn)，深圳地鐵重點(diǎn)配置了3大類(lèi)工程車(chē)輛。牽引機(jī)車(chē)：用于段場(chǎng)調(diào)車(chē)、牽引車(chē)輛進(jìn)行線路維護(hù)和應(yīng)急搶險(xiǎn)業(yè)務(wù)；供電用車(chē)：用于線路接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)維護(hù)業(yè)務(wù)；工建用車(chē)：用于線路鋼軌打磨、清洗、檢測(cè)和搬運(yùn)鋼軌等隧道維護(hù)業(yè)務(wù)。截至三期工程二階段，深圳地鐵工程車(chē)配置情況見(jiàn)表1，常規(guī)作業(yè)類(lèi)型及編組情況見(jiàn)表2。

表1 工程車(chē)配置情況

表2 常規(guī)作業(yè)類(lèi)型及編組情況

根據(jù)上表統(tǒng)計(jì)分析，每條線至少配置有牽引、運(yùn)輸功能車(chē)輛、鋼軌打磨作業(yè)車(chē)，接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)組、軌道檢測(cè)車(chē)、接觸網(wǎng)檢測(cè)車(chē)、平板車(chē)以保證基本作業(yè)需求。

2 深圳地鐵各種車(chē)型功能差異性分析

為了方便研究各種型號(hào)工程車(chē)輛的功能集成，將工程車(chē)輛按照牽引類(lèi)、檢測(cè)類(lèi)、作業(yè)類(lèi)進(jìn)行分類(lèi)研究。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，深圳地鐵統(tǒng)計(jì)不同類(lèi)型的工程車(chē)輛共有12種，且每種工程車(chē)擁有功能不同，各種車(chē)型的功能差異性分析詳見(jiàn)下表3。

表3 各類(lèi)型工程車(chē)功能及差異性分析

根據(jù)上表統(tǒng)計(jì)分析，所有工程車(chē)輛共有16種常用獨(dú)立功能，分別為牽引類(lèi)工程車(chē)輛（3種）、檢測(cè)類(lèi)工程車(chē)輛（11種）、作業(yè)類(lèi)工程車(chē)輛（7種）。下面將對(duì)以上功能集成可行性進(jìn)行分析。

3 工程車(chē)輛多種功能集成概述與優(yōu)缺點(diǎn)分析

3.1 不同工程車(chē)輛功能集成概述

檢測(cè)類(lèi)工程車(chē)檢測(cè)集成功能包含鋼軌探傷、接觸網(wǎng)檢測(cè)、隧道限界檢測(cè)、環(huán)境檢測(cè)、橋梁檢測(cè)、軌道檢測(cè)、第三軌檢測(cè)等。作業(yè)類(lèi)工程車(chē)功能包含7種功能：鋼軌打磨、隧道及鋼軌清洗、鋼軌及物料運(yùn)輸、接觸網(wǎng)（維護(hù)、保養(yǎng)、施工）、瓷瓶的清洗、高空作業(yè)、接觸網(wǎng)運(yùn)輸。檢測(cè)類(lèi)、作業(yè)類(lèi)工程車(chē)功能集成分析：作業(yè)類(lèi)功能只有作業(yè)平臺(tái)、放線裝置滿足與檢測(cè)功能所有功能集成，我司3號(hào)線及大連地鐵綜合檢測(cè)車(chē)均集成了作業(yè)平臺(tái)及檢測(cè)功能。利用即將淘汰的舊電客車(chē)作為平臺(tái)改裝成具備功能集成功能的工程車(chē)：參照國(guó)外地鐵公司利用淘汰的舊客車(chē)加裝各類(lèi)檢測(cè)設(shè)備而組成現(xiàn)在他們使用的工程檢測(cè)車(chē)，由于用客車(chē)車(chē)體改裝，測(cè)量信號(hào)性能與正線運(yùn)營(yíng)匹配，而且車(chē)輛外觀也不突兀，普通乘客對(duì)它的關(guān)注度不高，可以不占用夜間停運(yùn)窗口時(shí)間，具備運(yùn)營(yíng)期間插縫上正線檢測(cè)能力，極大地加強(qiáng)檢測(cè)機(jī)動(dòng)性。

3.2 優(yōu)點(diǎn)分析

（1）減少了工程車(chē)輛配置，可節(jié)省大筆初期投入：工程車(chē)輛集成了多個(gè)檢測(cè)和作業(yè)功能后，作業(yè)能力將大幅強(qiáng)化，可滿足多個(gè)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)和作業(yè)需求，工程車(chē)輛配置將大大減少，相應(yīng)的車(chē)輛采購(gòu)數(shù)量和車(chē)輛停放場(chǎng)地配置面積將減少，車(chē)輛采購(gòu)?fù)顿Y和場(chǎng)段投資均可減少，可節(jié)省大筆初期投入。（2）節(jié)省了人力成本：工程車(chē)輛功能集成后，工程車(chē)輛配置隨之減少，根據(jù)一定的人車(chē)比，工程車(chē)輛維護(hù)、保養(yǎng)、操作及管理人員也將減少，可節(jié)省一定的人力成本。（3）可充分利用正線有限作業(yè)時(shí)間：工程車(chē)輛集成了多個(gè)檢測(cè)和作業(yè)功能后，可充分利用正線有限作業(yè)時(shí)間。如集成了軌道檢測(cè)和接觸網(wǎng)檢測(cè)功能的工程車(chē)輛，在一個(gè)區(qū)域完成軌道檢測(cè)作業(yè)需求后，仍可利用同一車(chē)輛完成同一區(qū)域或另一區(qū)域的接觸網(wǎng)檢測(cè)功能，此時(shí)，正線作業(yè)天窗時(shí)間利用率將太大增加。

3.3 不足點(diǎn)分析

（1）增加了管理接口，工程車(chē)輛集成了多種作業(yè)或檢測(cè)功能，涉及多個(gè)專(zhuān)業(yè)，接口管理難度。（2）作業(yè)功能間交叉影響可能性增加：工程車(chē)輛進(jìn)行功能集成后，各作業(yè)功能或檢測(cè)功能模塊間相互交叉影響可能性增加。（3）出現(xiàn)故障對(duì)運(yùn)行影響：車(chē)輛基礎(chǔ)部分發(fā)生故障后，各作業(yè)或檢測(cè)功能模塊均將無(wú)法使用，比單一作業(yè)或檢測(cè)功能的車(chē)輛故障影響更大。（4）增加了操作、維護(hù)難度，安全風(fēng)險(xiǎn)上升：工程車(chē)輛集成多個(gè)檢測(cè)和作業(yè)功能后，大幅度增加了操作、維護(hù)難度，對(duì)車(chē)輛管理部門(mén)、運(yùn)用及使用部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)、操作人員要求更高，培訓(xùn)深度及廣度要求也更高，各類(lèi)作業(yè)機(jī)器需注意的安全事項(xiàng)疊加在一起，安全風(fēng)險(xiǎn)將大幅上升。

4 結(jié)語(yǔ)

建議在空間允許、需求滿足的條件下，檢測(cè)功能均可實(shí)現(xiàn)集成；可通過(guò)對(duì)老式單一功能的檢測(cè)車(chē)進(jìn)行改造或新購(gòu)置多種檢測(cè)功能集成的檢測(cè)車(chē)，提高作業(yè)效率和天窗利用率。作業(yè)類(lèi)功能目前有作業(yè)平臺(tái)、鋼軌打磨、鋼軌沖洗建議集成，其余作業(yè)功能的車(chē)型不考慮集成，可以通過(guò)連掛作業(yè)滿足多種作業(yè)需求。通過(guò)功能集成在管理方面分析，集成多種功能后，雖然會(huì)對(duì)接口、交叉作業(yè)以及操作上存在一定難度，但可通過(guò)后續(xù)加強(qiáng)管理補(bǔ)足。