一種高性能橡膠/氧化石墨烯復合材料及其制備方法

申請公布號：CN 114426707A

申請公布日：2022年5月3日

申請人：華南理工大學、山東玲瓏輪胎股份有限公司

發(fā)明人：郭寶春、肖 沖、唐征海等

本發(fā)明介紹了一種高性能橡膠/氧化石墨烯復合材料及其制備方法，其中制備方法包括：取硫黃加熱至119～160 ℃使其熔融，然后加入乙烯基單體，攪拌反應0～8 h，接著在氬氣保護下再加入單取代苯胺，繼續(xù)攪拌反應1～4 h；將反應物溶解于四氫呋喃中，過濾除去未反應的硫黃，再將過濾后的溶液倒入乙醇中，得到純化的含氨基聚硫；取生膠、氧化石墨烯母膠、防老劑和含氨基聚硫在密煉機中進行一段混煉，得到混煉膠；將混煉膠在開煉機上加入硫化包，混煉均勻后停放24～48 h，通過熱壓硫化制備得到高性能橡膠/氧化石墨烯復合材料。通過本發(fā)明制備的橡膠/氧化石墨烯復合材料的拉伸強度和定伸應力均有明顯提升。

一種航空輪胎的噪聲檢測裝置以及檢測方法

申請公布號：CN 114427964A

申請公布日：2022年5月3日

申請人：中國科學院力學研究所發(fā)明人：藍 鼎、翟思晗

本發(fā)明介紹了一種航空輪胎的噪聲檢測裝置以及檢測方法，該裝置包括：采聲設備，收集輪胎聲源；采聲架，連接多個采聲設備并使多個采聲設備位移；轉鼓，置于地面并旋轉帶動輪胎進行旋轉；輪胎固定裝置，固定輪胎并調整輪胎與轉鼓之間的壓力。采用本技術方案，將輪胎固定在輪胎固定裝置上并調整輪胎與轉鼓之間的壓力，轉鼓帶動輪胎旋轉，通過采聲架對采聲設備的連接和位移，能夠識別航空輪胎的不同位置、不同類型的噪聲聲源，并且不受天氣等環(huán)境變量的影響。

一種用于輪胎生產的輸送設備

申請公布號：CN 114426251A

申請公布日：2022年5月3日

申請人：山東玲瓏輪胎股份有限公司、德州玲瓏輪胎有限公司

發(fā)明人：王 鋒、康英杰、王英方等

本發(fā)明介紹了一種用于輪胎生產的輸送設備。該設備包括底座，底座的上表面活動套裝有立架，立架的右側滑動套接有橫架，橫架的下表面滑動套接有移動架，立架的下端固定套裝有對中板，移動架的底部套裝有運輸桿。本發(fā)明通過對中板的一側向外V形凸出，對中板的凸出側開設有V形槽，橫架位于對中板開設槽的中線上，抬升桿從支撐盤伸出后與橫架平行，使得設備移動到待運輸輪胎旁時，輪胎與對中板配合，在旋轉電機帶動立架旋轉作用下，可利用對中板的V形槽將輪胎夾持，即橫架與輪胎的直徑平行，可對運輸桿進行前后對中。

一種基于輪胎壓力監(jiān)測觸發(fā)的輪胎自密封應急系統(tǒng)

申請公布號：CN 114454671A

申請公布日：2022年5月10日

申請人：南通大學

發(fā)明人：杜明珠、錢盧駿、林善賢等

本發(fā)明介紹了一種基于輪胎壓力監(jiān)測觸發(fā)的輪胎自密封應急系統(tǒng)，該系統(tǒng)組成包括以下模塊：胎壓監(jiān)測模塊，用于實時監(jiān)測輪胎胎壓；溫度監(jiān)測模塊，用于實時監(jiān)測輪胎內溫度；信號收發(fā)模塊，用于實現(xiàn)監(jiān)測信息的無線傳輸；主控顯示模塊，用于顯示反饋的監(jiān)測信息及進行指令輸入；處理中心模塊，用于對監(jiān)測信息進行處理并獲取預測數(shù)據(jù)；監(jiān)控預警模塊，用于監(jiān)控胎壓和溫度并在超過閾值后進行預警；自密封應急模塊，用于在緊急情況下實現(xiàn)輪胎的自密封應急功能以保證行車安全。通過配備內置直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，能夠對汽車輪胎胎壓及溫度進行實時、精確的測量和采集，配合監(jiān)控預警功能，保證輪胎狀態(tài)的實時監(jiān)控預警，從而大幅度提高行車安全性。

一種多孔易分散的多功能復合橡膠助劑

申請公布號：CN 114426706A

申請公布日：2022年5月3日

申請人：江西華琪合成橡膠有限公司

發(fā)明人：繆百士、繆紹光、章亦軍

本發(fā)明介紹了一種多孔易分散的多功能復合橡膠助劑。在常溫下將炭黑、高爐礦渣和分離產物加入混合機，分多次加入硅烷偶聯(lián)劑，得到混合顆粒粗品，將混合顆粒粗品加入回轉真空干燥機中干燥，控制干燥條件，得到反應復合物粗品，將冷卻后的反應復合物加入振動篩進行振動分離，分離得到的細顆粒產物為目標產物，分離得到的大顆粒產物，通過球磨機研磨后作為原料加入混合機重復利用。該橡膠助劑與普通炭黑相比，降低了炭黑表面的極性，提高了橡膠混煉中炭黑的分散性，同時采用高爐礦渣替代部分炭黑，在提高炭黑性能的同時降低制造成本。

一種可快速拆卸輪胎的輪組及滑板

申請公布號：CN 114425927A

申請公布日：2022年5月3日

申請人：深圳市爍途科技有限公司

發(fā)明人：楊建林

本發(fā)明介紹了一種可快速拆卸輪胎的輪組及滑板。通過在輪轂上設置環(huán)形凹槽定位卡圈，并基于卡圈固定第一擋圈，第一擋圈與輪胎接觸，當用戶需要更換輪胎時，只需要將輪胎放氣后收縮，從而使第一擋圈松開，此時用戶將卡圈從環(huán)形凹槽內撬出，第一擋圈可以從輪轂上取下，而輪胎就可以從第一擋圈的方向取下，整個過程不需要將輪轂拆卸即可完成輪胎的取出。當需要安裝新的輪胎時，基于上述步驟倒序安裝即可，通過氣嘴使得輪胎膨脹，膨脹后的輪胎的兩側分別抵持在第一擋圈和第二擋圈上預緊完成固定，方便用戶更換輪胎，提高了更換輪胎的效率，也避免用戶攜帶專用工具，進一步方便了用戶的使用。

一種連續(xù)玄武巖纖維復合橡膠輸送帶及其制備方法

申請公布號：CN 114426404A

申請公布日：2022年5月3日

申請人：鞍鋼集團礦業(yè)有限公司

發(fā)明人：周 麗、郭 客、劉曉明等

本發(fā)明針對于現(xiàn)有玄武巖纖維增強橡膠復合材料存在的問題，介紹了一種連續(xù)玄武巖纖維復合橡膠輸送帶及其制備方法。該復合材料由作為骨架的連續(xù)玄武巖纖維網布和分別粘結于骨架上下面的橡膠組成。該復合材料利用改性的玄武巖纖維網布作為骨架和橡膠交替粘結而得，將其應用于橡膠輸送帶中可提高輸送帶的耐磨性能、抗拉伸性能、使用壽命和安全性。

一種加成型阻燃固體硅橡膠及其制備方法

申請公布號：CN 114426772A

申請公布日：2022年5月3日

申請人：中藍晨光化工研究設計院有限公司

發(fā)明人：曾 瑩、王俊和、劉存懷等

本發(fā)明介紹了一種加成型阻燃固體硅橡膠及其制備方法，該方法采用獨特的原料配比加上相應的制備工藝，可得到邵爾A型硬度為45～65度，拉伸強度為3.4～5.5 MPa，拉斷伸長率為350%～500%，撕裂強度為12～28 kN·m-1，阻燃等級為零的加成型阻燃固體硅橡膠，可用于擠出工藝，無毒無害。該硅橡膠可以滿足市場對加成型阻燃固體硅橡膠產品的需求。