郝文靜

在公路、鐵路、航空、水路等各種交通運(yùn)輸方式中，由于公路運(yùn)輸?shù)陌踩暂^高、成本較低，依然是許多企業(yè)率先選擇的一種運(yùn)輸方式。但目前的公路運(yùn)輸仍然存在一些問題，還有待進(jìn)一步的完善，而對于信息化管理在公路運(yùn)輸中的應(yīng)用，需要采取合適的信息管理方式才能夠有效推動(dòng)公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。

信息化管理在公路運(yùn)輸中能夠帶來很大的便利性，但由于信息的繁多、復(fù)雜，只是一方面的信息管理并不能最大化地推動(dòng)公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，企業(yè)還需在完善信息化管理的基礎(chǔ)上，多方面采用信息管理技術(shù)。所以，清楚了解公路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀以及企業(yè)現(xiàn)存的信息化管理存在的缺陷，對于促進(jìn)公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展是很重要的。

一、公路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀

我國從1998年開始，逐步進(jìn)入了公路建設(shè)高速發(fā)展的階段，如今，我國的公路建設(shè)在幾十年的磨礪下，其運(yùn)輸規(guī)模已經(jīng)在世界上遙遙領(lǐng)先。這也進(jìn)一步反映出我國公路運(yùn)輸技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到了一定高度，但這并不代表著運(yùn)輸技術(shù)沒有進(jìn)一步發(fā)展的空間。

（一）公路運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上的體現(xiàn)

公路在建設(shè)的過程中，需要大量的人力和物力，這在無形中就帶動(dòng)了其他行業(yè)的發(fā)展，例如材料的供應(yīng)商，參與施工的普通人；在建設(shè)完畢以后，公路的便利性使許多人能夠從中獲利，或是走出房門外出打工，或是在公路附近開展服務(wù)業(yè)，為過往的車輛和人群提供食宿。除此之外，最大的變化在于地區(qū)間的貿(mào)易往來，公路作為一種交通樞紐，可以讓地區(qū)間的聯(lián)系更加緊密，帶動(dòng)了各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

在推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，對于公路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)自身來說，其實(shí)存在著經(jīng)濟(jì)消耗大的缺點(diǎn)。因?yàn)樾枰ＷC公路運(yùn)輸中的交通安全、人員安全等，用于公路運(yùn)輸?shù)能囕v就需要經(jīng)常性地進(jìn)行維修和保養(yǎng)，并且對于公路路面的不平坦性，相關(guān)部門可能也需要消耗大量資金對路面進(jìn)行改建。同時(shí)，若沒有恰當(dāng)?shù)谋O(jiān)控措施對公路運(yùn)輸過程進(jìn)行管理，也可能會(huì)由于人為因素造成資金的丟失。

（二）公路運(yùn)輸發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)較高

在幾乎信息透明的時(shí)代，時(shí)常會(huì)看到由于酒駕、醉駕、疲勞駕駛等發(fā)生事故的新聞，這些都是因駕駛員態(tài)度懶散、沒有按照規(guī)定的制度駕駛導(dǎo)致的。這不僅會(huì)給事故中的相關(guān)人員帶來傷害，還會(huì)影響公路運(yùn)輸?shù)男?，并且從中可以說明公路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)法律法規(guī)還不夠完善和嚴(yán)謹(jǐn)，仍然會(huì)有駕駛員視法規(guī)而不顧。

除此之外，由于信息系統(tǒng)的不完善，在公路運(yùn)輸過程中，相關(guān)人員無法及時(shí)地獲得關(guān)于前方路段的信息，例如前方路段可能突然出現(xiàn)臺風(fēng)、大霧或小雪轉(zhuǎn)暴雪等天氣現(xiàn)象等，這都極大地考驗(yàn)了駕車人員面對突發(fā)情況的反應(yīng)能力。如果由于信息的不流通造成了事故，將會(huì)大大增加公路運(yùn)輸?shù)某杀荆⑶以斐刹豢赏旎氐膿p失，這些都是能夠有效避免的。

（三）涉及公路運(yùn)輸?shù)牡貐^(qū)發(fā)展并不平衡

現(xiàn)如今河北省的交通由于公路的發(fā)達(dá)變得便捷了不少，但仍然存在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況較差的地區(qū)，這些地區(qū)的公路運(yùn)輸條件并不那么完善，公路的路面情況也比較差。這反映在局部公路通車不暢的現(xiàn)象上，而在“六一八”、“雙十一”等網(wǎng)購熱潮時(shí)，這種情況會(huì)格外明顯，除此之外，現(xiàn)在仍然有生活在山區(qū)的村民，而公路的運(yùn)輸并不能保證可以抵達(dá)或經(jīng)過每一個(gè)山區(qū)，村民甚至還需徒步或換乘許多車輛，才能滿足購物的需求，這時(shí)，公路運(yùn)輸發(fā)展的不平衡就極大影響了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（四）信息化管理在公路運(yùn)輸中的現(xiàn)狀

所謂信息化管理，就是通過信息系統(tǒng)，對企業(yè)內(nèi)部的信息進(jìn)行收集、整理和分析，能夠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息的統(tǒng)一化，企業(yè)內(nèi)部可以進(jìn)行及時(shí)的溝通和交流。而當(dāng)信息化管理運(yùn)用在公路運(yùn)輸中時(shí)，無非是將公路運(yùn)輸中運(yùn)輸機(jī)構(gòu)會(huì)發(fā)生的成本、收益等等數(shù)據(jù)收集起來，以便運(yùn)輸機(jī)構(gòu)通過這些信息及時(shí)對公路運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行優(yōu)化等。

這雖然能夠促進(jìn)運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展，明確運(yùn)輸目標(biāo)，但這樣的信息化僅僅是對運(yùn)輸業(yè)內(nèi)部的總體管理，運(yùn)輸過程中可能會(huì)造成損失的最主要是道路的運(yùn)輸條件、運(yùn)輸當(dāng)天的天氣變化情況以及客戶市場存在的變化等外部因素。因此，需要提升信息化管理在公路運(yùn)輸中的應(yīng)用，以達(dá)到促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的效果。

二、公路運(yùn)輸中加強(qiáng)信息化管理的優(yōu)勢

（一）狹義上的優(yōu)勢

如今的公路運(yùn)輸已經(jīng)不僅僅是傳統(tǒng)所說的將貨物從一個(gè)地方運(yùn)到另一個(gè)地方，它是結(jié)合確認(rèn)訂單、貨物包裝、調(diào)配載貨車輛、運(yùn)輸貨物以及確認(rèn)貨物的送達(dá)這幾個(gè)方面的，并且在貨物的運(yùn)輸過程中，客戶能夠隨時(shí)隨地了解到貨物的物流信息，這正體現(xiàn)出信息化管理對運(yùn)輸企業(yè)的優(yōu)勢所在。

1.利于公路運(yùn)輸企業(yè)及時(shí)優(yōu)化資源配置

上述提到，信息化管理在公路運(yùn)輸中的現(xiàn)狀只是停留在企業(yè)內(nèi)部，沒有對外部信息進(jìn)行獲取和整理。加強(qiáng)信息化管理后，公路運(yùn)輸企業(yè)就能夠較為容易地在激烈的競爭市場中獲得優(yōu)勢，因?yàn)槠髽I(yè)能夠通過信息化管理了解市場競爭的形勢，以及關(guān)于物流的政策改變，掌握好外界信息。這樣，公路運(yùn)輸企業(yè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)外界情形的變化，就能夠及時(shí)對企業(yè)內(nèi)部資源的配置進(jìn)行優(yōu)化，從而避免不必要的成本流失，確保企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤最大化。

并且在了解了競爭對手的狀態(tài)以后，企業(yè)也能夠針對競爭對手存在不足的地方發(fā)揮自己的優(yōu)勢，從而在市場中獲得更大的主動(dòng)權(quán)?？傮w來說，加強(qiáng)信息化管理可以幫助公路運(yùn)輸企業(yè)更好的優(yōu)化資源配置，從而在競爭市場中脫穎而出。

2.加快公路運(yùn)輸時(shí)間

信息化的這一優(yōu)勢主要體現(xiàn)在車輛通過高速公路時(shí)，由于河北省高速公路的信息管理中心網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洳捎玫氖切切畏派錂C(jī)構(gòu)，并且集聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、全省監(jiān)控和通信業(yè)務(wù)為一體，不僅展現(xiàn)出其優(yōu)質(zhì)的收費(fèi)服務(wù)，而且在網(wǎng)絡(luò)安全管理方面也有很大保障。當(dāng)車輛通過ETC來出入高速公路時(shí)，收費(fèi)系統(tǒng)能夠自動(dòng)識別車輛的類型、行駛路程以及路線來對車輛進(jìn)行準(zhǔn)確又迅速的收費(fèi)。這種介入信息化管理系統(tǒng)的收費(fèi)模式比人工方式更加安全快捷，極大地提高了車輛的交通運(yùn)輸效率。

3.有利于降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路運(yùn)輸只是非常普遍的一種運(yùn)輸方式，但與其他運(yùn)輸方式相比，公路運(yùn)輸其實(shí)面臨著更大的風(fēng)險(xiǎn)。北方的冬季常常會(huì)伴有風(fēng)雪，細(xì)微的風(fēng)雪可能只是影響公路運(yùn)輸?shù)乃俣?，但?dāng)遇到暴風(fēng)雪時(shí)，公路運(yùn)輸幾乎無法實(shí)行，若選擇繞路也只會(huì)增大企業(yè)的運(yùn)輸成本。因此需要強(qiáng)化公路運(yùn)輸中的信息化管理，充分利用信息化管理技術(shù)提前得知可能會(huì)遭到的風(fēng)險(xiǎn)信息，這樣才能夠有針對性地采取合理措施，并且可以避免車輛在運(yùn)輸過程中信息系統(tǒng)出現(xiàn)故障，出現(xiàn)無法聯(lián)絡(luò)救援導(dǎo)致被困的情況。

運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的降低在一定程度上也提高了運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量，從客戶的角度來看，公路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格和便捷性都是其選擇公路運(yùn)輸?shù)脑颍愤\(yùn)輸又能夠保障安全性和運(yùn)輸速度，就能夠樹立一個(gè)良好的信譽(yù)和企業(yè)形象。

（二）廣義上的優(yōu)勢

加強(qiáng)信息化管理的優(yōu)勢狹義上指的是針對運(yùn)輸企業(yè)可能帶來的優(yōu)勢，而廣義上來說，不僅僅是指從事運(yùn)輸業(yè)的某個(gè)企業(yè)，而是對整個(gè)社會(huì)的某些領(lǐng)域可能會(huì)帶來的好處。

1.有利于物流的發(fā)展

在電商蓬勃發(fā)展的時(shí)代，幾乎每天都有不同形式的物流往來，并且物流的主要運(yùn)輸方式是公路運(yùn)輸。信息化管理的增強(qiáng)，能夠讓物流信息代碼化和實(shí)時(shí)化，并且物流登記的無紙化也讓物流的運(yùn)輸成本減小不少。

2.有利于交通運(yùn)輸體系的形成

綜合的交通運(yùn)輸體系是包括鐵路、水路等運(yùn)輸方式的，而且其運(yùn)輸資源和信息技術(shù)都能夠?qū)崿F(xiàn)有機(jī)融合，從而達(dá)到更加高效的交通運(yùn)輸。不管有多少新的運(yùn)輸方式隨著時(shí)代的變化而出現(xiàn)，公路運(yùn)輸都是綜合交通運(yùn)輸體系中最基礎(chǔ)的一環(huán)，因此公路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式之間的分工協(xié)作和協(xié)調(diào)配合必不可少，這也就需要通過信息化系統(tǒng)來進(jìn)行及時(shí)清晰的交流和溝通。

3.有利于市場資源配置的優(yōu)化

當(dāng)信息化管理得到加強(qiáng)時(shí)，公路運(yùn)輸?shù)墓芾聿块T也能夠快速地獲得運(yùn)輸行業(yè)的相關(guān)信息，例如公路運(yùn)輸在運(yùn)輸行業(yè)中所能占到的市場份額、公路運(yùn)輸中存在的需求方向以及發(fā)展方向，這都有利于相關(guān)部門及時(shí)做出恰當(dāng)?shù)氖袌稣{(diào)控。另外，在這個(gè)信息滿天飛的時(shí)代，并不是所有信息都是有幫助的，公路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)部門只有在利用好信息化管理充分掌握一手資源時(shí)，才能夠在運(yùn)輸行業(yè)的市場中獲得一席之地，便也就能提前一步對行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行戰(zhàn)略布局。因此，信息化管理的強(qiáng)化有利于公路運(yùn)輸行業(yè)降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，也是提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的一種有效手段。

三、促進(jìn)公路運(yùn)輸中信息化管理的措施

除了以上所說的可以讓信息化管理不止局限于企業(yè)內(nèi)部，而是應(yīng)用在對外部信息的采集以外，還有一些內(nèi)部措施可以有效地促進(jìn)公路運(yùn)輸中的信息化管理，以便于達(dá)到運(yùn)輸效益最大化。

（一）建立關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的信息管理平臺

在公路運(yùn)輸中采用信息化管理時(shí)，有關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)正確有效地使用平臺，由于在公路運(yùn)輸中涉及許多環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)的管理人員都要認(rèn)識和明確該環(huán)節(jié)的主要工作內(nèi)容和方向。利用關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的信息管理平臺讓各個(gè)部門之間可以相互聯(lián)系，及時(shí)地對信息進(jìn)行傳遞和溝通，以便于每個(gè)部門都能實(shí)時(shí)地了解到車輛出發(fā)和預(yù)計(jì)抵達(dá)的時(shí)間，通過記錄車輛的出行次數(shù)、出行的情況等，及時(shí)對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維修，這樣就能降低車輛在運(yùn)輸過程中發(fā)生故障的可能性，減少由于意外事件造成的經(jīng)濟(jì)損失以及保障運(yùn)輸安全。因此對于信息化系統(tǒng)還不夠成熟的運(yùn)輸企業(yè)，可以通過建立關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的管理平臺來增強(qiáng)內(nèi)部管理。

（二）優(yōu)化信息化服務(wù)系統(tǒng)

信息化服務(wù)系統(tǒng)主要是針對客戶的一種系統(tǒng)，而在普通的服務(wù)系統(tǒng)中還存在一些缺陷，比如客戶無法直接與運(yùn)輸企業(yè)取得聯(lián)系，沒有對運(yùn)輸企業(yè)提出建設(shè)性問題的渠道，這樣就會(huì)導(dǎo)致企業(yè)不能及時(shí)地通過客戶的意見來改善和優(yōu)化企業(yè)的運(yùn)輸過程，并且服務(wù)的質(zhì)量和效率都會(huì)受到一定影響。

因此，運(yùn)輸企業(yè)可以通過優(yōu)化面向客戶的信息服務(wù)系統(tǒng)，讓客戶利用網(wǎng)絡(luò)平臺不僅能及時(shí)地了解到貨物的運(yùn)輸情況，而且可以直接向企業(yè)的權(quán)益部門發(fā)送自己的意見，這種方式不僅能夠改善上述所說的缺陷，還能夠減少客戶與運(yùn)輸企業(yè)之間的矛盾和糾紛，也能增加客戶對公路運(yùn)輸?shù)男湃魏驼J(rèn)可。

（三）形成公路運(yùn)輸?shù)脑u估體制

據(jù)了解，今年2月河北省首次通過12328交通服務(wù)監(jiān)督熱線對運(yùn)輸工作進(jìn)行了考核評分，這是一種新的考核方法，而邢臺市交通運(yùn)輸?shù)某晒H佳，位居河北省第一。除此之外，公路運(yùn)輸部門還能夠利用信息化管理系統(tǒng)構(gòu)建運(yùn)輸評估體系，這與針對客戶的信息化服務(wù)系統(tǒng)不同，公路運(yùn)輸評估體系是面向大眾的，公眾可以通過評估中對數(shù)據(jù)分析的結(jié)果了解公路運(yùn)輸?shù)恼w情況，這有助于公眾在眾多運(yùn)輸方式中可以選擇公路運(yùn)輸作為基本方式，并且能夠提高企業(yè)收集和整理信息的效率，針對評估中出現(xiàn)的問題，企業(yè)能夠通過網(wǎng)絡(luò)與其他企業(yè)進(jìn)行溝通，學(xué)習(xí)其他優(yōu)秀企業(yè)的成功方式，共同促進(jìn)公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。

（四）建立特殊的信息化管理系統(tǒng)

所謂特殊的信息化管理系統(tǒng)，就是面對特殊環(huán)境情況時(shí)臨時(shí)建立的一種系統(tǒng)，例如在當(dāng)代新冠疫情的大時(shí)代背景下，在交通方面的公路運(yùn)輸，企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備能夠快速篩查顧客的能力，對于從中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)而來、健康碼不是綠碼、行程卡帶星等情況的顧客能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)，這就需要有專門的信息管理系統(tǒng)對這方面的信息進(jìn)行及時(shí)采取和收集，才能夠保障公路運(yùn)輸?shù)娜松戆踩珕栴}，也不會(huì)給本省乃至國家增加負(fù)擔(dān)。

另外，在高速公路上也需建立特殊的信息化管理系統(tǒng)，除了平時(shí)能夠?qū)囕v信息進(jìn)行識別和收費(fèi)以外，需要有特殊的系統(tǒng)對車輛經(jīng)過的地區(qū)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)測評，結(jié)合實(shí)地設(shè)置的中高風(fēng)險(xiǎn)地來車等待區(qū)，真正做好疫情的防控措施，也能夠保障公路運(yùn)輸中的貨物是安全不攜帶病毒的，從而避免了客戶因接觸貨物而感染的情況。

結(jié) 語

信息化系統(tǒng)雖然被普遍運(yùn)用到各行各業(yè)，并且對交通運(yùn)輸方面也起到了不小的幫助，但由于現(xiàn)代的信息化管理更多的還是著重于對企業(yè)內(nèi)部的管理，忽視了企業(yè)外部的信息情況，這就導(dǎo)致在公路運(yùn)輸中發(fā)生一些不必要的問題。因此，公路運(yùn)輸企業(yè)需要對自身存在的信息化系統(tǒng)進(jìn)行檢查和優(yōu)化，盡可能地發(fā)揮信息化管理的最大優(yōu)勢，通過建立特殊的信息系統(tǒng)、關(guān)聯(lián)性更強(qiáng)的信息共享平臺以及采取完善的信息服務(wù)系統(tǒng)等，在規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、增加客戶、實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益的方面取得顯著效果。

（作者單位：河北省邢臺市臨西縣交通運(yùn)輸局）