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        信息化管理對公路運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用

        2022-11-29 02:46:40郝文靜
        今日財富 2022年31期
        關(guān)鍵詞:運輸車輛信息化

        郝文靜

        在公路、鐵路、航空、水路等各種交通運輸方式中,由于公路運輸?shù)陌踩暂^高、成本較低,依然是許多企業(yè)率先選擇的一種運輸方式。但目前的公路運輸仍然存在一些問題,還有待進(jìn)一步的完善,而對于信息化管理在公路運輸中的應(yīng)用,需要采取合適的信息管理方式才能夠有效推動公路運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。

        信息化管理在公路運輸中能夠帶來很大的便利性,但由于信息的繁多、復(fù)雜,只是一方面的信息管理并不能最大化地推動公路運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展,企業(yè)還需在完善信息化管理的基礎(chǔ)上,多方面采用信息管理技術(shù)。所以,清楚了解公路運輸?shù)默F(xiàn)狀以及企業(yè)現(xiàn)存的信息化管理存在的缺陷,對于促進(jìn)公路運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展是很重要的。

        一、公路運輸?shù)默F(xiàn)狀

        我國從1998年開始,逐步進(jìn)入了公路建設(shè)高速發(fā)展的階段,如今,我國的公路建設(shè)在幾十年的磨礪下,其運輸規(guī)模已經(jīng)在世界上遙遙領(lǐng)先。這也進(jìn)一步反映出我國公路運輸技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到了一定高度,但這并不代表著運輸技術(shù)沒有進(jìn)一步發(fā)展的空間。

        (一)公路運輸在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上的體現(xiàn)

        公路在建設(shè)的過程中,需要大量的人力和物力,這在無形中就帶動了其他行業(yè)的發(fā)展,例如材料的供應(yīng)商,參與施工的普通人;在建設(shè)完畢以后,公路的便利性使許多人能夠從中獲利,或是走出房門外出打工,或是在公路附近開展服務(wù)業(yè),為過往的車輛和人群提供食宿。除此之外,最大的變化在于地區(qū)間的貿(mào)易往來,公路作為一種交通樞紐,可以讓地區(qū)間的聯(lián)系更加緊密,帶動了各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

        在推動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時,對于公路運輸?shù)钠髽I(yè)自身來說,其實存在著經(jīng)濟(jì)消耗大的缺點。因為需要保證公路運輸中的交通安全、人員安全等,用于公路運輸?shù)能囕v就需要經(jīng)常性地進(jìn)行維修和保養(yǎng),并且對于公路路面的不平坦性,相關(guān)部門可能也需要消耗大量資金對路面進(jìn)行改建。同時,若沒有恰當(dāng)?shù)谋O(jiān)控措施對公路運輸過程進(jìn)行管理,也可能會由于人為因素造成資金的丟失。

        (二)公路運輸發(fā)生交通事故的風(fēng)險較高

        在幾乎信息透明的時代,時常會看到由于酒駕、醉駕、疲勞駕駛等發(fā)生事故的新聞,這些都是因駕駛員態(tài)度懶散、沒有按照規(guī)定的制度駕駛導(dǎo)致的。這不僅會給事故中的相關(guān)人員帶來傷害,還會影響公路運輸?shù)男?,并且從中可以說明公路運輸?shù)南嚓P(guān)法律法規(guī)還不夠完善和嚴(yán)謹(jǐn),仍然會有駕駛員視法規(guī)而不顧。

        除此之外,由于信息系統(tǒng)的不完善,在公路運輸過程中,相關(guān)人員無法及時地獲得關(guān)于前方路段的信息,例如前方路段可能突然出現(xiàn)臺風(fēng)、大霧或小雪轉(zhuǎn)暴雪等天氣現(xiàn)象等,這都極大地考驗了駕車人員面對突發(fā)情況的反應(yīng)能力。如果由于信息的不流通造成了事故,將會大大增加公路運輸?shù)某杀?,并且造成不可挽回的損失,這些都是能夠有效避免的。

        (三)涉及公路運輸?shù)牡貐^(qū)發(fā)展并不平衡

        現(xiàn)如今河北省的交通由于公路的發(fā)達(dá)變得便捷了不少,但仍然存在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況較差的地區(qū),這些地區(qū)的公路運輸條件并不那么完善,公路的路面情況也比較差。這反映在局部公路通車不暢的現(xiàn)象上,而在“六一八”、“雙十一”等網(wǎng)購熱潮時,這種情況會格外明顯,除此之外,現(xiàn)在仍然有生活在山區(qū)的村民,而公路的運輸并不能保證可以抵達(dá)或經(jīng)過每一個山區(qū),村民甚至還需徒步或換乘許多車輛,才能滿足購物的需求,這時,公路運輸發(fā)展的不平衡就極大影響了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

        (四)信息化管理在公路運輸中的現(xiàn)狀

        所謂信息化管理,就是通過信息系統(tǒng),對企業(yè)內(nèi)部的信息進(jìn)行收集、整理和分析,能夠幫助企業(yè)實現(xiàn)信息的統(tǒng)一化,企業(yè)內(nèi)部可以進(jìn)行及時的溝通和交流。而當(dāng)信息化管理運用在公路運輸中時,無非是將公路運輸中運輸機(jī)構(gòu)會發(fā)生的成本、收益等等數(shù)據(jù)收集起來,以便運輸機(jī)構(gòu)通過這些信息及時對公路運輸?shù)姆绞竭M(jìn)行優(yōu)化等。

        這雖然能夠促進(jìn)運輸業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展,明確運輸目標(biāo),但這樣的信息化僅僅是對運輸業(yè)內(nèi)部的總體管理,運輸過程中可能會造成損失的最主要是道路的運輸條件、運輸當(dāng)天的天氣變化情況以及客戶市場存在的變化等外部因素。因此,需要提升信息化管理在公路運輸中的應(yīng)用,以達(dá)到促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的效果。

        二、公路運輸中加強(qiáng)信息化管理的優(yōu)勢

        (一)狹義上的優(yōu)勢

        如今的公路運輸已經(jīng)不僅僅是傳統(tǒng)所說的將貨物從一個地方運到另一個地方,它是結(jié)合確認(rèn)訂單、貨物包裝、調(diào)配載貨車輛、運輸貨物以及確認(rèn)貨物的送達(dá)這幾個方面的,并且在貨物的運輸過程中,客戶能夠隨時隨地了解到貨物的物流信息,這正體現(xiàn)出信息化管理對運輸企業(yè)的優(yōu)勢所在。

        1.利于公路運輸企業(yè)及時優(yōu)化資源配置

        上述提到,信息化管理在公路運輸中的現(xiàn)狀只是停留在企業(yè)內(nèi)部,沒有對外部信息進(jìn)行獲取和整理。加強(qiáng)信息化管理后,公路運輸企業(yè)就能夠較為容易地在激烈的競爭市場中獲得優(yōu)勢,因為企業(yè)能夠通過信息化管理了解市場競爭的形勢,以及關(guān)于物流的政策改變,掌握好外界信息。這樣,公路運輸企業(yè)及時發(fā)現(xiàn)外界情形的變化,就能夠及時對企業(yè)內(nèi)部資源的配置進(jìn)行優(yōu)化,從而避免不必要的成本流失,確保企業(yè)實現(xiàn)利潤最大化。

        并且在了解了競爭對手的狀態(tài)以后,企業(yè)也能夠針對競爭對手存在不足的地方發(fā)揮自己的優(yōu)勢,從而在市場中獲得更大的主動權(quán)??傮w來說,加強(qiáng)信息化管理可以幫助公路運輸企業(yè)更好的優(yōu)化資源配置,從而在競爭市場中脫穎而出。

        2.加快公路運輸時間

        信息化的這一優(yōu)勢主要體現(xiàn)在車輛通過高速公路時,由于河北省高速公路的信息管理中心網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洳捎玫氖切切畏派錂C(jī)構(gòu),并且集聯(lián)網(wǎng)收費、全省監(jiān)控和通信業(yè)務(wù)為一體,不僅展現(xiàn)出其優(yōu)質(zhì)的收費服務(wù),而且在網(wǎng)絡(luò)安全管理方面也有很大保障。當(dāng)車輛通過ETC來出入高速公路時,收費系統(tǒng)能夠自動識別車輛的類型、行駛路程以及路線來對車輛進(jìn)行準(zhǔn)確又迅速的收費。這種介入信息化管理系統(tǒng)的收費模式比人工方式更加安全快捷,極大地提高了車輛的交通運輸效率。

        3.有利于降低運輸風(fēng)險

        隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,公路運輸只是非常普遍的一種運輸方式,但與其他運輸方式相比,公路運輸其實面臨著更大的風(fēng)險。北方的冬季常常會伴有風(fēng)雪,細(xì)微的風(fēng)雪可能只是影響公路運輸?shù)乃俣龋?dāng)遇到暴風(fēng)雪時,公路運輸幾乎無法實行,若選擇繞路也只會增大企業(yè)的運輸成本。因此需要強(qiáng)化公路運輸中的信息化管理,充分利用信息化管理技術(shù)提前得知可能會遭到的風(fēng)險信息,這樣才能夠有針對性地采取合理措施,并且可以避免車輛在運輸過程中信息系統(tǒng)出現(xiàn)故障,出現(xiàn)無法聯(lián)絡(luò)救援導(dǎo)致被困的情況。

        運輸風(fēng)險的降低在一定程度上也提高了運輸服務(wù)的質(zhì)量,從客戶的角度來看,公路運輸?shù)膬r格和便捷性都是其選擇公路運輸?shù)脑?,而公路運輸又能夠保障安全性和運輸速度,就能夠樹立一個良好的信譽和企業(yè)形象。

        (二)廣義上的優(yōu)勢

        加強(qiáng)信息化管理的優(yōu)勢狹義上指的是針對運輸企業(yè)可能帶來的優(yōu)勢,而廣義上來說,不僅僅是指從事運輸業(yè)的某個企業(yè),而是對整個社會的某些領(lǐng)域可能會帶來的好處。

        1.有利于物流的發(fā)展

        在電商蓬勃發(fā)展的時代,幾乎每天都有不同形式的物流往來,并且物流的主要運輸方式是公路運輸。信息化管理的增強(qiáng),能夠讓物流信息代碼化和實時化,并且物流登記的無紙化也讓物流的運輸成本減小不少。

        2.有利于交通運輸體系的形成

        綜合的交通運輸體系是包括鐵路、水路等運輸方式的,而且其運輸資源和信息技術(shù)都能夠?qū)崿F(xiàn)有機(jī)融合,從而達(dá)到更加高效的交通運輸。不管有多少新的運輸方式隨著時代的變化而出現(xiàn),公路運輸都是綜合交通運輸體系中最基礎(chǔ)的一環(huán),因此公路運輸與其他運輸方式之間的分工協(xié)作和協(xié)調(diào)配合必不可少,這也就需要通過信息化系統(tǒng)來進(jìn)行及時清晰的交流和溝通。

        3.有利于市場資源配置的優(yōu)化

        當(dāng)信息化管理得到加強(qiáng)時,公路運輸?shù)墓芾聿块T也能夠快速地獲得運輸行業(yè)的相關(guān)信息,例如公路運輸在運輸行業(yè)中所能占到的市場份額、公路運輸中存在的需求方向以及發(fā)展方向,這都有利于相關(guān)部門及時做出恰當(dāng)?shù)氖袌稣{(diào)控。另外,在這個信息滿天飛的時代,并不是所有信息都是有幫助的,公路運輸?shù)南嚓P(guān)部門只有在利用好信息化管理充分掌握一手資源時,才能夠在運輸行業(yè)的市場中獲得一席之地,便也就能提前一步對行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行戰(zhàn)略布局。因此,信息化管理的強(qiáng)化有利于公路運輸行業(yè)降低運營風(fēng)險,也是提高公路運輸經(jīng)濟(jì)的一種有效手段。

        三、促進(jìn)公路運輸中信息化管理的措施

        除了以上所說的可以讓信息化管理不止局限于企業(yè)內(nèi)部,而是應(yīng)用在對外部信息的采集以外,還有一些內(nèi)部措施可以有效地促進(jìn)公路運輸中的信息化管理,以便于達(dá)到運輸效益最大化。

        (一)建立關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的信息管理平臺

        在公路運輸中采用信息化管理時,有關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)正確有效地使用平臺,由于在公路運輸中涉及許多環(huán)節(jié),每個環(huán)節(jié)的管理人員都要認(rèn)識和明確該環(huán)節(jié)的主要工作內(nèi)容和方向。利用關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的信息管理平臺讓各個部門之間可以相互聯(lián)系,及時地對信息進(jìn)行傳遞和溝通,以便于每個部門都能實時地了解到車輛出發(fā)和預(yù)計抵達(dá)的時間,通過記錄車輛的出行次數(shù)、出行的情況等,及時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維修,這樣就能降低車輛在運輸過程中發(fā)生故障的可能性,減少由于意外事件造成的經(jīng)濟(jì)損失以及保障運輸安全。因此對于信息化系統(tǒng)還不夠成熟的運輸企業(yè),可以通過建立關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的管理平臺來增強(qiáng)內(nèi)部管理。

        (二)優(yōu)化信息化服務(wù)系統(tǒng)

        信息化服務(wù)系統(tǒng)主要是針對客戶的一種系統(tǒng),而在普通的服務(wù)系統(tǒng)中還存在一些缺陷,比如客戶無法直接與運輸企業(yè)取得聯(lián)系,沒有對運輸企業(yè)提出建設(shè)性問題的渠道,這樣就會導(dǎo)致企業(yè)不能及時地通過客戶的意見來改善和優(yōu)化企業(yè)的運輸過程,并且服務(wù)的質(zhì)量和效率都會受到一定影響。

        因此,運輸企業(yè)可以通過優(yōu)化面向客戶的信息服務(wù)系統(tǒng),讓客戶利用網(wǎng)絡(luò)平臺不僅能及時地了解到貨物的運輸情況,而且可以直接向企業(yè)的權(quán)益部門發(fā)送自己的意見,這種方式不僅能夠改善上述所說的缺陷,還能夠減少客戶與運輸企業(yè)之間的矛盾和糾紛,也能增加客戶對公路運輸?shù)男湃魏驼J(rèn)可。

        (三)形成公路運輸?shù)脑u估體制

        據(jù)了解,今年2月河北省首次通過12328交通服務(wù)監(jiān)督熱線對運輸工作進(jìn)行了考核評分,這是一種新的考核方法,而邢臺市交通運輸?shù)某晒H佳,位居河北省第一。除此之外,公路運輸部門還能夠利用信息化管理系統(tǒng)構(gòu)建運輸評估體系,這與針對客戶的信息化服務(wù)系統(tǒng)不同,公路運輸評估體系是面向大眾的,公眾可以通過評估中對數(shù)據(jù)分析的結(jié)果了解公路運輸?shù)恼w情況,這有助于公眾在眾多運輸方式中可以選擇公路運輸作為基本方式,并且能夠提高企業(yè)收集和整理信息的效率,針對評估中出現(xiàn)的問題,企業(yè)能夠通過網(wǎng)絡(luò)與其他企業(yè)進(jìn)行溝通,學(xué)習(xí)其他優(yōu)秀企業(yè)的成功方式,共同促進(jìn)公路運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。

        (四)建立特殊的信息化管理系統(tǒng)

        所謂特殊的信息化管理系統(tǒng),就是面對特殊環(huán)境情況時臨時建立的一種系統(tǒng),例如在當(dāng)代新冠疫情的大時代背景下,在交通方面的公路運輸,企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備能夠快速篩查顧客的能力,對于從中高風(fēng)險地區(qū)而來、健康碼不是綠碼、行程卡帶星等情況的顧客能夠及時地發(fā)現(xiàn),這就需要有專門的信息管理系統(tǒng)對這方面的信息進(jìn)行及時采取和收集,才能夠保障公路運輸?shù)娜松戆踩珕栴},也不會給本省乃至國家增加負(fù)擔(dān)。

        另外,在高速公路上也需建立特殊的信息化管理系統(tǒng),除了平時能夠?qū)囕v信息進(jìn)行識別和收費以外,需要有特殊的系統(tǒng)對車輛經(jīng)過的地區(qū)實施風(fēng)險測評,結(jié)合實地設(shè)置的中高風(fēng)險地來車等待區(qū),真正做好疫情的防控措施,也能夠保障公路運輸中的貨物是安全不攜帶病毒的,從而避免了客戶因接觸貨物而感染的情況。

        結(jié) 語

        信息化系統(tǒng)雖然被普遍運用到各行各業(yè),并且對交通運輸方面也起到了不小的幫助,但由于現(xiàn)代的信息化管理更多的還是著重于對企業(yè)內(nèi)部的管理,忽視了企業(yè)外部的信息情況,這就導(dǎo)致在公路運輸中發(fā)生一些不必要的問題。因此,公路運輸企業(yè)需要對自身存在的信息化系統(tǒng)進(jìn)行檢查和優(yōu)化,盡可能地發(fā)揮信息化管理的最大優(yōu)勢,通過建立特殊的信息系統(tǒng)、關(guān)聯(lián)性更強(qiáng)的信息共享平臺以及采取完善的信息服務(wù)系統(tǒng)等,在規(guī)避風(fēng)險、增加客戶、實現(xiàn)企業(yè)效益的方面取得顯著效果。

        (作者單位:河北省邢臺市臨西縣交通運輸局)

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