近日，湖杭鐵路正式進(jìn)入全線鋪軌階段，朝著杭州亞運(yùn)會(huì)前開通運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。湖杭鐵路自既有寧杭高鐵湖州站引出，經(jīng)湖州市南太湖新區(qū)、吳興區(qū)和德清縣，杭州市余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽區(qū)和桐廬縣，跨富春江后引入杭黃高鐵桐廬站，新建線路長(zhǎng)約137.8 km，設(shè)計(jì)時(shí)速350 km。全線設(shè)車站6座，其中利用既有車站2座(湖州站、桐廬站)，改建既有車站1座(德清站)，新建車站3座(杭州西站、富陽西站、桐廬東站)，新建動(dòng)車運(yùn)用所1座。湖杭鐵路日均鋪軌長(zhǎng)度可達(dá)12 km，計(jì)劃2022年春節(jié)前完成全線鋪軌。計(jì)劃2022年4月啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收，5月開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試，8月底具備開通運(yùn)營(yíng)條件。湖杭鐵路是杭州亞運(yùn)會(huì)保障工程和“軌道上的長(zhǎng)三角”重要節(jié)點(diǎn)工程,它的建成對(duì)于貫徹實(shí)施長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，提升杭州鐵路樞紐客站與過江通道能力，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都具有重要意義。

(摘自2021年12月21日杭州發(fā)布)