葉榮榮，蒯 碩

(宿州學(xué)院，安徽 宿州 234000)

2014年，中國大運(yùn)河申遺成功，成為中國第46個(gè)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目，漕運(yùn)作為推動(dòng)大運(yùn)河經(jīng)濟(jì)與文化流通的主要功能，承載著中國先民生存的智慧，亦能為現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展帶來有力參考與借鑒。漕運(yùn)文化需要得到保護(hù)與傳承，而在新時(shí)代背景下，其傳承路徑面臨著優(yōu)化轉(zhuǎn)型的客觀需求。依靠商業(yè)手段加強(qiáng)文化資源開發(fā)，促進(jìn)漕運(yùn)文化的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中國文化消費(fèi)市場創(chuàng)新，同時(shí)達(dá)到文化輸出與傳遞的目的，為漕運(yùn)文化體系的源遠(yuǎn)流長奠定了有利基礎(chǔ)。對此，加強(qiáng)對漕運(yùn)文化下文創(chuàng)產(chǎn)品開發(fā)的研究，既是時(shí)代發(fā)展的要求，亦是中國傳統(tǒng)文化創(chuàng)新的必然選擇。

一、通濟(jì)渠安徽段漕運(yùn)文化與價(jià)值概述

(一) 文化概況

1.歷史沿革

大運(yùn)河的開鑿伊始可追溯到春秋戰(zhàn)國時(shí)期，自兩晉以后，漕運(yùn)逐漸興盛，并成為軍用物資運(yùn)輸?shù)闹匾馈９?05年，隋煬帝征用百萬勞力開鑿運(yùn)河，以幽州為起點(diǎn)，南至杭州為終點(diǎn)，史稱隋唐大運(yùn)河。通濟(jì)渠作為隋唐大運(yùn)河的首期工程，連接著黃河與黃河兩大支流，被視為隋朝鼎盛時(shí)期的交通大動(dòng)脈，更享譽(yù)“樞紐天下，臨制四海”的美譽(yù)。

通濟(jì)渠流經(jīng)安徽省兩市四縣，其中靈璧、泗縣隸屬于宿州市，濉溪隸屬于毗鄰宿州的淮北市，總長度180余公里，宿州市境內(nèi)130余公里。隋唐大運(yùn)河開通后，通濟(jì)渠成為首屈一指的水上交通要塞，其兩岸店鋪林立，商業(yè)繁華，帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也使宋州一躍成為當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)近聞名的大都會(huì)[1]。

北宋時(shí)期，漕運(yùn)的地位日益突出，漕運(yùn)制度也逐漸趨于標(biāo)準(zhǔn)，由“保靖節(jié)度使”管轄的汴河漕運(yùn)繁榮壯大，運(yùn)輸物資種類繁多，造就了沿途集貿(mào)的壯麗景象。南宋后期，時(shí)局動(dòng)蕩，金朝廢棄汴河，轉(zhuǎn)用魯、冀等物資運(yùn)輸渠道，通濟(jì)渠盛況不復(fù)當(dāng)年，宿州河道逐漸湮塞，最終走向落寞。

2. 人文社會(huì)環(huán)境

通濟(jì)渠安徽段享有得天獨(dú)厚的地理環(huán)境優(yōu)勢，其農(nóng)業(yè)發(fā)展歷史悠久，又因與江蘇、河南等經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省接壤，使其商業(yè)得到迅速發(fā)展。通濟(jì)渠安徽段同樣擁有著深厚的文化底蘊(yùn)，其中濉溪是淮海與徐州經(jīng)濟(jì)圈的重要縣域，素有“中原糧倉，運(yùn)河故里”的美譽(yù)；泗縣為國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)泗州戲的發(fā)源地之一，境內(nèi)分布霸王城古跡遺址、隋唐大運(yùn)河通濟(jì)渠遺址等歷史古跡；宿州為淮河文化、出汗文化的發(fā)源地，更分布著小山口遺址、古臺(tái)寺遺址等多個(gè)名勝古跡；靈璧素有“虞姬、奇石、鐘馗畫”三絕，是中國民間文化藝術(shù)之鄉(xiāng)。

(二)文化價(jià)值

漕運(yùn)文化是中國運(yùn)河文化的重要載體，從通濟(jì)渠開鑿至今，其承襲了歷朝歷代先民的民俗文化，穿梭于不同民族、領(lǐng)域間，肩負(fù)著政治、經(jīng)濟(jì)及文化交流的重要使命。現(xiàn)如今，依靠科技手段對運(yùn)河碼頭、堤壩、故道等進(jìn)行考古，還原運(yùn)河文化的興盛與衰落，充分發(fā)揮其文化載體的價(jià)值，更在雜糅并序間形成新的文化體系，進(jìn)一步推動(dòng)中華傳統(tǒng)文化的源遠(yuǎn)流長。通濟(jì)渠安徽段的歷史文化價(jià)值具有不可替代性，其真實(shí)的銘刻并描繪出中國古代運(yùn)河文化的歷史發(fā)展軌跡，更能為現(xiàn)代水路交通的運(yùn)營與發(fā)展提供有價(jià)值的參考。

通濟(jì)渠安徽段大量遺跡遺址可作為中國歷史的佐證。一方面，水上交通運(yùn)輸工具的出土向人們展示了古人的智慧，通過對船體構(gòu)造、交通運(yùn)輸路線的考古，可真實(shí)了解古代水路交通科技發(fā)展水平，亦能為現(xiàn)代船只制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)提供有價(jià)值的參考；另一方面，通濟(jì)渠安徽段的考古研究也向人們展示了大運(yùn)河發(fā)展演變的過程，填補(bǔ)了歷史文獻(xiàn)典籍中的空白，陶瓷等工藝品的出土也為現(xiàn)代文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開辟了新的空間[2]。

二、通濟(jì)渠安徽段漕運(yùn)文化下文創(chuàng)產(chǎn)品開發(fā)現(xiàn)狀及存在問題

(一) 開發(fā)現(xiàn)狀

目前，通濟(jì)渠安徽段文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依賴于其自然景觀及歷史名勝古跡。其中，靈璧縣囊括鐘馗文化園、虞姬文化園、奇石文化公園三大產(chǎn)業(yè)，并相繼按照企業(yè)化運(yùn)作模式建立楚漢文化、民間文化等文化基地；泗縣位列于大運(yùn)河文化的核心區(qū)，在漕運(yùn)文化的宣傳上發(fā)揮著不可替代的重要作用。近年來，泗縣政府致力于打造文化強(qiáng)縣，并逐步加大古泗州文化、泗州戲文化、紅色文化等輸出力度。其產(chǎn)業(yè)囊括小宋梨園、通海桃園、屏山花卉園、泗城薰衣草園、絲瓜種植園、藥物布鞋生產(chǎn)基地等，奠定農(nóng)業(yè)+文化+經(jīng)濟(jì)的發(fā)展基調(diào)；濉溪以發(fā)展旅游業(yè)為主導(dǎo)，帶動(dòng)周邊文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其區(qū)域包含紅色文化點(diǎn)100余個(gè)，串聯(lián)形成以淮海戰(zhàn)役為主線的紅色文化景觀帶[3]。濉溪蕪湖現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園以“加強(qiáng)南北合作共建”核心，加速產(chǎn)業(yè)集聚，招募文化創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)加盟，為文創(chuàng)產(chǎn)品的開發(fā)開辟了有利環(huán)境。

宿州作為安徽省重點(diǎn)地級市，在“十三五”期間大舉開展文化旅游、景區(qū)建設(shè)、文化創(chuàng)意等項(xiàng)目，總投資達(dá)到3772.57億元，項(xiàng)目年產(chǎn)值達(dá)27億元。近年來，在政府的大力扶持下，宿州文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迅猛，大批文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)落戶該區(qū)，為安徽帶來了新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。除泗縣隋唐古運(yùn)河文化旅游城與靈璧奇石產(chǎn)業(yè)外，蕭縣書畫貿(mào)易逐漸打開市場，縣內(nèi)書畫市場林立，帶動(dòng)了書畫交易規(guī)?；l(fā)展。此外，以馬戲文化、陶瓷文化、漕運(yùn)文化為核心的文化產(chǎn)業(yè)相繼崛起，打開了宿州文創(chuàng)事業(yè)發(fā)展的新面貌。

(二) 存在問題

1. 文創(chuàng)產(chǎn)品開發(fā)觀念不強(qiáng)

文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)有別于傳統(tǒng)文化產(chǎn)業(yè)，是在原有的文化體系上加以創(chuàng)新運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)文化傳承思維與途徑的創(chuàng)新、文化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新等。我國文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起步較晚，公眾對于文創(chuàng)產(chǎn)品的認(rèn)知較少，加之專業(yè)文創(chuàng)人才的缺失，致使文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)很難在文化市場打開局面[4]。究其原因，主要為以下兩個(gè)方面：首先，民眾未能對文創(chuàng)與傳統(tǒng)文化產(chǎn)業(yè)做出明確區(qū)分，忽視文創(chuàng)產(chǎn)品的創(chuàng)新意味，只是將其等同于常規(guī)文物復(fù)制品，使其創(chuàng)新價(jià)值被掩埋；另一方面，文創(chuàng)產(chǎn)品的開發(fā)得不到有利扶持，導(dǎo)致部分企業(yè)以量化的方式大批量生產(chǎn)質(zhì)量低下的產(chǎn)品，這些缺乏趣味及內(nèi)涵的產(chǎn)品不受市場青睞，更對文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了不利影響。從整體環(huán)境來看，我國缺乏文創(chuàng)產(chǎn)品開發(fā)的肥沃土壤，管理機(jī)制的不健全、各文化部門間的各自為政等，也使得文創(chuàng)市場魚龍混雜，導(dǎo)致文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展偏離正軌[5]。

2. 缺乏人員與技術(shù)支撐

通濟(jì)渠安徽段依附于悠久的歷史，有著獨(dú)特的文化內(nèi)涵與風(fēng)格，這為當(dāng)?shù)匚膭?chuàng)產(chǎn)品開發(fā)開辟了得天獨(dú)厚的條件。然而，“因循守舊”卻是該區(qū)域文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迫切需要解決的問題。一方面，當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)文化產(chǎn)業(yè)對文創(chuàng)的接受度不高，仍以旅游觀光作為主要發(fā)展途徑，文化宣傳、產(chǎn)品研發(fā)上也大多遵循傳統(tǒng)思路，缺乏創(chuàng)新力。另一方面，該區(qū)域也缺乏對文創(chuàng)專業(yè)人員的培養(yǎng)與扶持力度，相關(guān)從業(yè)人員的專業(yè)局限于歷史、考古、博物館等，且人才質(zhì)量青黃不接，青年從業(yè)者稀少，導(dǎo)致文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)整體結(jié)構(gòu)與思維的固化。

3. 文創(chuàng)產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊

目前，通濟(jì)渠安徽段文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展尚處于起步階段，市場競爭力的缺乏、品牌價(jià)值的缺失都成為制約其發(fā)展的重要因素。中國擁有著悠久的歷史文化，這無疑帶動(dòng)了文化產(chǎn)業(yè)的多元化發(fā)展，卻也為文化市場的運(yùn)營與管理帶來了巨大的困難。一方面，相關(guān)產(chǎn)業(yè)缺乏對漕運(yùn)文化內(nèi)涵的深入挖掘，扭曲或誤解了文化的精神內(nèi)核，致使文創(chuàng)產(chǎn)品成為不倫不類的劣質(zhì)成品。另一方面，部分企業(yè)一味的迎合消費(fèi)者口味進(jìn)行設(shè)計(jì)，單純的將潮流元素融入到產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，抄襲之風(fēng)盛行，也導(dǎo)致文創(chuàng)產(chǎn)品最終被打上“低俗”的標(biāo)簽。文創(chuàng)產(chǎn)品的研發(fā)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，其既需要從業(yè)者認(rèn)清從業(yè)市場的發(fā)展規(guī)律，又要具備扎實(shí)的歷史文化基礎(chǔ)，且能夠以創(chuàng)新的思維投入到產(chǎn)品研發(fā)中，而通濟(jì)渠安徽段文創(chuàng)開發(fā)落后的現(xiàn)狀，也恰恰印證了其文創(chuàng)團(tuán)隊(duì)質(zhì)量堪憂的真實(shí)境況[6]。

4. 缺乏對文創(chuàng)產(chǎn)品的多層次開發(fā)

商業(yè)化發(fā)展布局下，通濟(jì)渠安徽段想要打造特色文化產(chǎn)業(yè)帶，必然要綜合考量地理、人文、經(jīng)濟(jì)等多重因素，突出地方歷史文化內(nèi)涵，為自身贏得獨(dú)一無二的文創(chuàng)品牌優(yōu)勢。然而，縱觀漕運(yùn)文化下的文創(chuàng)產(chǎn)品開發(fā)現(xiàn)狀，相關(guān)企業(yè)并未能強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合形成有效產(chǎn)業(yè)鏈，組織內(nèi)部協(xié)調(diào)性較差，研發(fā)、投入生產(chǎn)、營銷等流程不明晰、不透明，缺乏宣傳、反饋等必要環(huán)節(jié)，最終無法形成產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)[7]。在對文創(chuàng)產(chǎn)品的研發(fā)方向上，通濟(jì)渠安徽段部分企業(yè)將漕運(yùn)文化作為唯一賣點(diǎn)，但在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)缺乏創(chuàng)新，缺乏對現(xiàn)代科技手段的靈活運(yùn)用，更缺乏對產(chǎn)品售后、服務(wù)等方式的創(chuàng)新，致使該區(qū)域文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)整體缺乏吸引力。

三、通濟(jì)渠安徽段漕運(yùn)文化下的文創(chuàng)產(chǎn)品開發(fā)優(yōu)化路徑

(一) 明確開發(fā)觀念，提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

消費(fèi)者是文創(chuàng)市場發(fā)展的主要支撐，以消費(fèi)者的品味為依據(jù)開展產(chǎn)品研發(fā)固然重要，但也應(yīng)在遵循文化傳承原則的前提下，有計(jì)劃、有標(biāo)準(zhǔn)的開展研發(fā)工作。鑒于此，通濟(jì)渠安徽段在明確以漕運(yùn)文化為核心的基礎(chǔ)上，應(yīng)進(jìn)一步加大市場調(diào)研力度，發(fā)揮文化傳播的主要功能，實(shí)現(xiàn)對文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的精細(xì)化布局[8]。文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)明確自身研發(fā)主題，以漕運(yùn)文化為背景，結(jié)合現(xiàn)代科技設(shè)計(jì)形成多層次的文創(chuàng)產(chǎn)品。漕運(yùn)以“水”為生，以“船”為魂，在旅游項(xiàng)目中吐過普及水利知識，對船只進(jìn)行藝術(shù)加工等，構(gòu)建起獨(dú)特的文化氛圍，以實(shí)現(xiàn)對漕運(yùn)文化內(nèi)涵的具象化表達(dá)。

優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是產(chǎn)業(yè)得以在市場屹立不倒的根本。對此，通濟(jì)渠安徽段文化產(chǎn)業(yè)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對文創(chuàng)產(chǎn)品的質(zhì)量把控，明確地方政府、文化部門相關(guān)職責(zé)，細(xì)化文創(chuàng)市場管理標(biāo)準(zhǔn)，不斷深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，為文創(chuàng)產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)造良好環(huán)境。安徽省應(yīng)將文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展提升到戰(zhàn)略性高度，系統(tǒng)性分析與解決文創(chuàng)市場混亂現(xiàn)狀，充分把握信息化時(shí)代發(fā)展機(jī)遇，帶動(dòng)漕運(yùn)文化乃至地方文化產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展[9]。

(二) 加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)，注重人才培養(yǎng)

自2010年以來，通濟(jì)渠安徽段攜手沿途城市建立大運(yùn)河文化產(chǎn)業(yè)帶，然而，由于缺少專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的參與，導(dǎo)致文創(chuàng)產(chǎn)品粗制濫造，引進(jìn)團(tuán)隊(duì)過分強(qiáng)調(diào)商業(yè)化開發(fā)，而忽略對歷史文化的深入解讀，最終也導(dǎo)致文創(chuàng)產(chǎn)品不被接納與認(rèn)可。

當(dāng)代企業(yè)的競爭是科技與人才的競爭，高素質(zhì)人才隊(duì)伍是文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有力保障。通濟(jì)渠安徽段文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)緊抓歷史資源優(yōu)勢，積極弘揚(yáng)漕運(yùn)文化，依靠歷史名勝古跡打造風(fēng)格獨(dú)特的文創(chuàng)產(chǎn)品，提升自身市場競爭力。一方面，地方政府應(yīng)加大對文創(chuàng)人才培養(yǎng)的扶持力度，引進(jìn)與培養(yǎng)專業(yè)人才，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與高校間強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為微創(chuàng)產(chǎn)業(yè)提供智力支持。另一方面，產(chǎn)業(yè)自身也應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對專業(yè)人才的吸納與培養(yǎng)，設(shè)立獨(dú)立文創(chuàng)產(chǎn)品研發(fā)部門，實(shí)現(xiàn)對工作內(nèi)容與經(jīng)費(fèi)的獨(dú)立管理。相關(guān)企業(yè)可謂專業(yè)人才提供豐富的學(xué)習(xí)與交流機(jī)會(huì)，聯(lián)合高校開辦文化競賽、作品展覽等活動(dòng)，使文創(chuàng)團(tuán)隊(duì)的素質(zhì)得到全面提升。

(三) 汲取優(yōu)質(zhì)創(chuàng)意，加速品牌建設(shè)

在文化產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營體系中，品牌的價(jià)值往往大于產(chǎn)品本身的價(jià)值，文創(chuàng)產(chǎn)品也不再局限于實(shí)物，也有可能是一個(gè)概念、一個(gè)靈感，為尋求文創(chuàng)產(chǎn)品的多層次研發(fā)，品牌建設(shè)則是必然。例如，我國各大博物館將最珍貴的館藏文物作為標(biāo)志印于紀(jì)念幣上，這些圖案成為了博物館的一種象征，更是一張獨(dú)特的名片。通濟(jì)渠作為隋唐大運(yùn)河的第一段工程，是中國漕運(yùn)文化的開端，因此，通濟(jì)渠遺址的景觀可作為該區(qū)域獨(dú)特的標(biāo)志性圖騰。再如，泗縣的戲曲人物、濉溪的唐宋詞瓷器、靈璧的鐘馗畫等都是獨(dú)具特色的地方文化標(biāo)志，也是地方文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)品牌設(shè)計(jì)的靈感所在。通過品牌為自身贏得更長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)效益，品牌化下的文化建設(shè)亦能使產(chǎn)業(yè)在市場中具有不可替代性，從而進(jìn)一步帶動(dòng)通濟(jì)渠安徽段文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大[10]。

(四) 深化多方合作，拓寬產(chǎn)業(yè)鏈條

通濟(jì)渠安徽段文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)在漕運(yùn)文化的扶持下，應(yīng)更加明確自身文化傳承的重要使命，規(guī)劃好產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大方向，在與地方政府、文化部門的通力合作下不斷拓寬產(chǎn)業(yè)鏈，為自身贏得更長遠(yuǎn)的發(fā)展。一方面，文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)明確階段性發(fā)展任務(wù)，做好前期調(diào)研與學(xué)習(xí)，制定條理清晰的研發(fā)計(jì)劃；在中期產(chǎn)品設(shè)計(jì)與生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)做好質(zhì)量控制，配合有關(guān)部門完成質(zhì)量檢測、產(chǎn)品評估等環(huán)節(jié)；依靠新媒體加強(qiáng)產(chǎn)品宣傳，實(shí)時(shí)掌握消費(fèi)者反饋信息，調(diào)整下輪研發(fā)方案，為文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)贏得良好口碑。此外，通濟(jì)渠安徽段文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)與知名企業(yè)間的合作，加強(qiáng)與文博單位的交流協(xié)作，積極打開自身知名度，使品牌價(jià)值不斷得到提升。

綜上所述，通濟(jì)渠安徽段漕運(yùn)文化扶持著地方文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，地方文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)也應(yīng)充分利用地方文化資源優(yōu)勢，創(chuàng)新文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展觀念，創(chuàng)建專業(yè)文創(chuàng)研發(fā)隊(duì)伍，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)漕運(yùn)文化品牌，在“三創(chuàng)”原則下明確文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路，推動(dòng)漕運(yùn)文化的傳承，為中國歷史文化的創(chuàng)新發(fā)展與應(yīng)用保駕護(hù)航。