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        不負(fù)韶華 勇當(dāng)先鋒
        ——記中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)示范工程

        2022-11-25 05:01:04李中浩中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)專家和學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任
        城市軌道交通 2022年1期
        關(guān)鍵詞:智慧綠色工程

        文:李中浩|中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)專家和學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任

        “十三五”期間,我國(guó)城市軌道交通取得巨大發(fā)展,通車?yán)锍踢_(dá)到了以前五十年總和。2021年是“十四五”開局之年,城軌交通發(fā)展勢(shì)頭不減,預(yù)計(jì)新開通里程將達(dá)1300公里,年底總通車?yán)锍虒⑦_(dá)9260公里。在裝備領(lǐng)域,從國(guó)產(chǎn)化到自主化,實(shí)現(xiàn)了跟跑到并跑的飛躍,并在局部領(lǐng)域開始領(lǐng)跑。中國(guó)已經(jīng)成為名副其實(shí)的城軌交通大國(guó),城軌交通行業(yè)正從高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高速、高質(zhì)量發(fā)展。

        在行業(yè)快速發(fā)展過(guò)程中,以示范工程引領(lǐng),以點(diǎn)帶面,加快技術(shù)創(chuàng)新步伐;在創(chuàng)新過(guò)程中建立團(tuán)體規(guī)范,漸進(jìn)明細(xì),規(guī)范共識(shí),明確方向,已成為中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主要抓手。

        “十三五”期間,國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司立項(xiàng)了重慶軌道交通互聯(lián)互通的CBTC系統(tǒng)、北京市軌道交通燕房線全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)化地鐵車輛研制等示范工程。這些示范工程都取得突破并得到推廣。同期,在協(xié)會(huì)層面立項(xiàng)了武漢軌道交通網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)、呼和浩特、太原地鐵城軌云等示范工程,也取得了成功。在城軌交通創(chuàng)新發(fā)展中,這些示范工程起到了重要作用。

        “十四五”期間,城軌交通高質(zhì)量發(fā)展的基本特征是網(wǎng)絡(luò)化、智慧化和綠色低碳。

        網(wǎng)絡(luò)化的核心是融合各種制式的軌道交通和公共交通,建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的軌道交通網(wǎng)絡(luò);關(guān)于智慧化,協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》對(duì)智慧化做了權(quán)威詮釋,得到了行業(yè)的廣泛認(rèn)同,可以引導(dǎo)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型;關(guān)于綠色低碳,協(xié)會(huì)正在包敘定創(chuàng)始會(huì)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,聯(lián)合全行業(yè)力量編制《城市軌道交通綠色低碳行動(dòng)方案》。

        在全國(guó)各行業(yè)進(jìn)入數(shù)字化轉(zhuǎn)型的時(shí)代,給城軌傳統(tǒng)專業(yè)賦能,建設(shè)智慧城軌,仍是高質(zhì)量發(fā)展的重點(diǎn)。在這一歷史大變局中,城軌示范工程的視野從技術(shù)裝備擴(kuò)展到運(yùn)行維護(hù)和整條線路?!笆濉逼陂g立項(xiàng)的“上海軌道交通智能運(yùn)維系統(tǒng)”和“廣州市軌道交通十八號(hào)線和二十二號(hào)線市域快速軌道交通示范工程”,也取得令人矚目的成績(jī),在行業(yè)內(nèi)發(fā)揮出很好的引領(lǐng)作用。

        在都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中,市域快軌起到上接高速、城際鐵路,下連城軌交通的關(guān)鍵作用,是“十四五”軌道交通建設(shè)的重點(diǎn)。發(fā)展市域快軌,實(shí)現(xiàn)四網(wǎng)融合,構(gòu)建便捷的軌道交通體系,需在軌道交通制式融合、智能智慧、綠色低碳等理念指導(dǎo)下進(jìn)行規(guī)劃與設(shè)計(jì),需從運(yùn)輸組織入手,對(duì)跨城、跨省、跨多種運(yùn)輸制式與管理進(jìn)行一體化的策劃。

        針對(duì)快捷、綠色軌道交通網(wǎng)的熱點(diǎn)、難點(diǎn),協(xié)會(huì)立項(xiàng)了“新一代網(wǎng)絡(luò)化智能調(diào)度和智能列車運(yùn)控系統(tǒng)”示范工程,現(xiàn)已上升為國(guó)家增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力攻關(guān)計(jì)劃,準(zhǔn)備在北京冬奧會(huì)軌道交通體系中一露身手。

        在國(guó)家發(fā)展改革委基礎(chǔ)司的指導(dǎo)下,協(xié)會(huì)立項(xiàng)了“南京都市圈智慧市域快軌示范工程”。國(guó)家發(fā)展改革委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司副司長(zhǎng)鄭劍參加了示范工程項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì),提出了四點(diǎn)要求:一是開展一體示范;二是進(jìn)行融合示范;三是做好創(chuàng)新示范;四是形成標(biāo)準(zhǔn)示范。協(xié)會(huì)正在按國(guó)家發(fā)展改革委的要求,與南京地鐵一起細(xì)化計(jì)劃,認(rèn)真落實(shí)。

        中國(guó)城軌交通正在向網(wǎng)絡(luò)、智慧、綠色方向縱深發(fā)展,時(shí)代賦予了責(zé)任,我們一定要不負(fù)時(shí)代、不負(fù)人民,不負(fù)韶華,勇當(dāng)先鋒。

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