近期，隨著各行各業(yè)的全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，用煤需求大幅增加，尤其是非電煤企業(yè)用煤，加上其對市場煤價(jià)格接受能力較強(qiáng)，采購意愿較為強(qiáng)烈，助推港口價(jià)格淡季仍然偏強(qiáng)。而相反，產(chǎn)地積極落實(shí)保供限價(jià)政策，近期產(chǎn)地部分煤礦坑口價(jià)格雖有小幅調(diào)漲，但整體仍控制在限價(jià)水平附近，產(chǎn)量也穩(wěn)步回升。

受此影響，鐵路發(fā)運(yùn)到港的利潤明顯擴(kuò)大，較大利潤刺激下貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性明顯轉(zhuǎn)好，大秦線發(fā)運(yùn)量回升至130 萬t 滿發(fā)狀態(tài)，后續(xù)發(fā)運(yùn)量有望繼續(xù)保持。

當(dāng)前來看，煤炭市場外部因素仍存在較大不確定性，國際局勢緊張，俄烏沖突引發(fā)的國際能源緊張預(yù)期推升煤炭、原油等價(jià)格。消費(fèi)國用煤需求轉(zhuǎn)向印尼等，也使得印尼煤即期船期一船難求。進(jìn)口動力煤的持續(xù)上漲，也對國內(nèi)價(jià)格形成一定支撐。

但國內(nèi)煤炭市場內(nèi)部因素的穩(wěn)定毋庸置疑，也在一定程度上屏蔽了外部因素對我國能源的大范圍影響。首先，隨著煤炭主產(chǎn)地生產(chǎn)的有序恢復(fù)，大秦線日運(yùn)量逐漸穩(wěn)定在130 萬t 滿發(fā)水平，且鄂爾多斯在產(chǎn)煤礦數(shù)量增多，煤炭日產(chǎn)量恢復(fù)至270～280 萬t，明顯高于往年同期，煤炭供應(yīng)穩(wěn)定增加態(tài)勢不改。其次，政策調(diào)控延續(xù)高壓態(tài)勢，國家發(fā)改委多次召開會議，部署進(jìn)一步完善煤炭市場價(jià)格形成機(jī)制工作，明確要引導(dǎo)煤炭價(jià)格在合理區(qū)間運(yùn)行。多空因素抗衡下，預(yù)計(jì)近期我國煤炭價(jià)格整體維持穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，隨著供暖季結(jié)束，煤炭消費(fèi)將進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，加之全國煤炭供應(yīng)將穩(wěn)定在較高水平，預(yù)計(jì)供強(qiáng)需弱格局將逐步形成，中長期價(jià)格仍有下行壓力。