文/蔣麗姬 （湖南欣港欣達(dá)物流有限公司）

物流行業(yè)在近幾年中發(fā)展速度迅猛，無論是在公司數(shù)量，還是物流行業(yè)規(guī)模上都逐漸呈現(xiàn)遞增的趨勢。但是，隨著新冠肺炎疫情的出現(xiàn)，給了物流行業(yè)致命的打擊，雖然經(jīng)濟(jì)利潤還是呈現(xiàn)上升的趨勢，但是增長的速度卻出現(xiàn)了遲緩現(xiàn)象。因此，物流公司迫切需要尋求新的手段提升自身的核心競爭能力，隨著新常態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，新的元素和新的內(nèi)容成為影響企業(yè)物流發(fā)展的關(guān)鍵，財務(wù)和業(yè)務(wù)相互融合的價值模式鏈思想在眾多物流企業(yè)中得以應(yīng)用。業(yè)財融合真正地將物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、財務(wù)流程和管理流程進(jìn)行融合，成為物流企業(yè)核心能力提升過程中的重要工具。

一、物流企業(yè)業(yè)財融合的基本內(nèi)容

（一）參與項目管理

近幾年在物流企業(yè)經(jīng)營管理中經(jīng)常會提到“業(yè)財融合”這個概念。業(yè)財融合是財務(wù)人員根據(jù)物流企業(yè)的基本財務(wù)目標(biāo)，通過對運營情況的了解和掌握，幫助企業(yè)實施資源優(yōu)化配置的一個手段。物流企業(yè)項目管理可以分為項目識別需求、項目方案、執(zhí)行項目、結(jié)束項目，從業(yè)財融合的內(nèi)容來看，業(yè)財融合已經(jīng)逐漸滲透和參與到了項目管理中。例如，在項目識別需求的過程中，財務(wù)部門根據(jù)客戶業(yè)務(wù)需求，計算投入產(chǎn)出比，通過預(yù)估業(yè)務(wù)回報收益，根據(jù)業(yè)務(wù)人員設(shè)定的項目方案，以財務(wù)數(shù)據(jù)信息為支撐針對項目方案給出合理建議，最終促進(jìn)項目方案具備合理性和科學(xué)性，以及促進(jìn)最終的執(zhí)行和收益實現(xiàn)。

（二）參與經(jīng)營分析

業(yè)財融合模式下，財務(wù)會計的職能逐漸向管理會計轉(zhuǎn)化，在基本核算和監(jiān)督職能基礎(chǔ)上，向管理會計轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)型的過程中管理會計預(yù)測、決策、組織、規(guī)劃、控制和評價職能被放大。從財務(wù)視角來看，業(yè)財融合就是介入業(yè)務(wù)活動流程，同步掌握物流企業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息，參與業(yè)務(wù)的規(guī)章制定；從業(yè)務(wù)的角度來看，了解和掌握業(yè)務(wù)和財務(wù)的內(nèi)在聯(lián)系，在業(yè)務(wù)實施的過程中認(rèn)可財務(wù)的分析和建議，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的提質(zhì)增效。在物流企業(yè)業(yè)財融合模式下，物流企業(yè)由于自身存貨主要以工具、修理和備件、包裝物為主，自身的存貨總量不大，因此，核算存在一定的特殊性。財務(wù)部門針對物流企業(yè)的核算特殊性，結(jié)合物流企業(yè)的成本費用構(gòu)成內(nèi)容，能夠針對業(yè)務(wù)的各項內(nèi)容進(jìn)行財務(wù)指標(biāo)評估，從而為業(yè)務(wù)的執(zhí)行提供指導(dǎo)意見，促進(jìn)物流企業(yè)經(jīng)營分析的科學(xué)性和合理性。

（三）參與業(yè)務(wù)預(yù)算

物流企業(yè)的工作流程一般可以分為如下幾個方面：接單、登記、運輸以及訂單追蹤、到達(dá)簽收、回單。在這個過程中物流業(yè)務(wù)會發(fā)生各項費用。當(dāng)前業(yè)財融合模式下，財務(wù)部門以物流業(yè)務(wù)的工作流程為基本依據(jù)，根據(jù)固定預(yù)算編制方法和滾動預(yù)算編制方法，對業(yè)務(wù)作出了詳細(xì)的預(yù)算方案，尤其是財務(wù)部門通過預(yù)算能夠真正實現(xiàn)對業(yè)務(wù)部門的事前、事中、事后的有效控制，這不僅安排了物流業(yè)務(wù)計劃，匹配了資源，還達(dá)到了降低成本、控制費用的目標(biāo)。

二、業(yè)財融合在推動物流企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展中起到的作用

（一）提升了業(yè)務(wù)運營效率

在以往物流企業(yè)運營發(fā)展的過程中，物流業(yè)務(wù)前端數(shù)據(jù)信息的收集一直是物流財務(wù)管理中的重點和難點。這主要是因為物流企業(yè)在以往的運營管理中一直處于較為粗放的管理模式，資金的控制和利用無法得到有效的控制，加之物流企業(yè)的成本主要是由運輸活動以及經(jīng)營活動管理兩個方面構(gòu)成。例如，運輸活動中包括包裝費、運輸?shù)娜斯べM和運輸行程中的各項費用，經(jīng)營活動中包括財務(wù)費用、銷售費用、管理費用、工資福利、車輛的油耗、設(shè)備的損耗等費用。成本結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如果不能及時準(zhǔn)確收集前端的各項數(shù)據(jù)信息，將導(dǎo)致物流企業(yè)的成本控制難度大，成本總額居高不下。業(yè)財融合模式下，物流企業(yè)的成本構(gòu)成和成本發(fā)生的原因最大限度地被確定，財務(wù)部門可以通過細(xì)化成本內(nèi)部和外部來源，按著業(yè)務(wù)發(fā)生的流程和內(nèi)容，精細(xì)化管理方案，從全局的角度制定和優(yōu)化管理體系，這對于準(zhǔn)確、全面收集物流企業(yè)前端數(shù)據(jù)，控制成本總額，降低費用，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益，提升運營效率意義重大。

（二）優(yōu)化了企業(yè)資源與各項業(yè)務(wù)匹配程度

隨著信息化時代的發(fā)展，物流企業(yè)財務(wù)、業(yè)務(wù)信息化已經(jīng)成為一種常態(tài)。當(dāng)前物流企業(yè)的業(yè)財融合其實不僅僅包括業(yè)務(wù)、財務(wù)兩個方面的內(nèi)容，還包括信息技術(shù)三位一體式的融合。業(yè)財融合模式下提升了財務(wù)和業(yè)務(wù)的信息溝通共享能力，打破了信息孤島現(xiàn)象對于財務(wù)和業(yè)務(wù)部門的影響，能夠促進(jìn)企業(yè)從全局的角度實施業(yè)務(wù)項目的資源配置，能夠真正地實現(xiàn)財務(wù)和業(yè)務(wù)部門的價值協(xié)同，通過價值協(xié)同不斷創(chuàng)新業(yè)務(wù)的工作流程和工作模式，以價值產(chǎn)業(yè)鏈為基礎(chǔ)構(gòu)建新的業(yè)財融合模式，從而提升價值管控能力，精益優(yōu)化業(yè)務(wù)戰(zhàn)略決策，為物流企業(yè)的發(fā)展提供強有力的支撐。

（三）促進(jìn)業(yè)務(wù)目標(biāo)更貼合企業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略

物流企業(yè)涉及的業(yè)務(wù)運輸、成本、資金鏈流向等經(jīng)營結(jié)果都反映到日常的財務(wù)工作中，經(jīng)營和決策過程成為企業(yè)管理決策的重要依據(jù)。業(yè)財融合模式下，物流企業(yè)的財務(wù)部門和業(yè)務(wù)部門通過財務(wù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息有效共享，根據(jù)物流企業(yè)的發(fā)展動向建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)信息管理口徑，真正地實現(xiàn)以財務(wù)數(shù)據(jù)為根本依托，分析物流企業(yè)業(yè)務(wù)背后問題發(fā)生的原因，且通過業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息的運用，預(yù)估物流企業(yè)未來可能發(fā)生的財務(wù)結(jié)果和經(jīng)濟(jì)效益，通過財務(wù)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)橫向和縱向的對比，有效地甄別業(yè)務(wù)部門中可能存在的風(fēng)險，積極地制定風(fēng)險應(yīng)對策略，層層細(xì)化業(yè)務(wù)經(jīng)營目標(biāo)，強化現(xiàn)金流管控，這對于提升業(yè)務(wù)戰(zhàn)略目標(biāo)準(zhǔn)確性、構(gòu)建多元化和深層次的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略模式十分必要。

（四）強化了業(yè)務(wù)管理能力，降低了風(fēng)險

在當(dāng)前物流企業(yè)發(fā)展中，財務(wù)部門的職能不僅僅是核算監(jiān)督職能。業(yè)財融合模式下通過全流程融合，能夠針對業(yè)務(wù)的事前、事中、事后進(jìn)行有效的控制。第一，事前的介入。在物流企業(yè)業(yè)務(wù)開展前，通過財務(wù)手段對業(yè)務(wù)實施可行性分析，評估業(yè)務(wù)的盈虧以及可能潛在發(fā)生的風(fēng)險，并且給業(yè)務(wù)人員以風(fēng)險控制意見，通過財務(wù)、審計、法律部門的有效聯(lián)合，真正實現(xiàn)將潛在合同風(fēng)險、稅務(wù)風(fēng)險、資金風(fēng)險消化在“萌芽”中，達(dá)到了財務(wù)介入業(yè)務(wù)事前發(fā)展階段控制目標(biāo)，為物流企業(yè)規(guī)避風(fēng)險提供了新的途徑。第二，物流企業(yè)在經(jīng)營過程中會涉及業(yè)務(wù)預(yù)算等內(nèi)容，通過業(yè)務(wù)預(yù)算，能夠有效地強化業(yè)務(wù)各項費用支出，結(jié)合合同管理、票據(jù)管理等內(nèi)容，實現(xiàn)事中控制，這對于降低風(fēng)險意義深遠(yuǎn)；第三，事后評估。在業(yè)財融合模式下，物流企業(yè)的財務(wù)、業(yè)務(wù)人員能夠針對發(fā)生的業(yè)務(wù)效果在事后進(jìn)行綜合評估，尤其是財務(wù)人員通過財務(wù)分析、杠桿分析、績效評估等手段，對業(yè)務(wù)的質(zhì)量和效益進(jìn)行有效的評價，這為協(xié)助業(yè)務(wù)部門做好下次業(yè)務(wù)的風(fēng)險預(yù)警以及預(yù)算控制奠定了堅實的基礎(chǔ)。

三、促進(jìn)業(yè)財融合對業(yè)務(wù)影響發(fā)揮的有效措施

（一）建立健全業(yè)財融合組織結(jié)構(gòu)

為了更好地將業(yè)財融合對業(yè)務(wù)的作用最大化，物流企業(yè)在實務(wù)操作的過程中還應(yīng)該建立健全相關(guān)的組織結(jié)構(gòu)。首先，建立適合物流企業(yè)的財務(wù)BP崗位。當(dāng)前隨著物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)逐漸呈現(xiàn)多元化的發(fā)展模式，業(yè)務(wù)類型也相對較為復(fù)雜，針對物流企業(yè)經(jīng)營的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)特殊性，出現(xiàn)了財務(wù)BP崗位。財務(wù)BP的內(nèi)容是圍繞業(yè)務(wù)單元為基本經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，通過財務(wù)人員專業(yè)技能的運用，對業(yè)務(wù)單元實施財務(wù)管控。現(xiàn)階段的財務(wù)BP是物流企業(yè)中聯(lián)系業(yè)務(wù)和財務(wù)的核心崗位，當(dāng)前物流企業(yè)應(yīng)以財務(wù)BP的工作內(nèi)容為核心，進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)內(nèi)容上的完善，物流企業(yè)可以針對財務(wù)BP涉及的范疇、模式，設(shè)立管理委員會，由企業(yè)的管理者牽頭，財務(wù)部門和業(yè)務(wù)部門進(jìn)行配合，通過組織機構(gòu)的完善，保證財務(wù)BP的職能效果真正得以發(fā)揮，從而給予財務(wù)工作有效的支持；第二，各部門的負(fù)責(zé)人要起到帶頭作用，積極地協(xié)調(diào)財務(wù)和業(yè)務(wù)部門的矛盾，強化交流和溝通，打破企業(yè)信息孤島現(xiàn)象，尤其是在全面預(yù)算等內(nèi)容上；第三，實施責(zé)任制，根據(jù)崗位的職責(zé)實施第一責(zé)任制度，明確業(yè)務(wù)財務(wù)BP的邊界，劃分責(zé)任，明確職責(zé)和義務(wù)，通過職責(zé)范圍的劃分，簡化工作流程，提升工作效率。

（二）強化績效機制與業(yè)財融合模式的一致性

業(yè)財融合想要更好地促進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展，還需要與績效機制進(jìn)行融合，一方面保證員工的個人利益與業(yè)財融合的發(fā)展方向相一致，另一方面保證更好地對業(yè)財融合模式下員工進(jìn)行監(jiān)督和考核。物流企業(yè)在實務(wù)操作的過程中可以從如下幾個方面進(jìn)行：首先，針對物流經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的特殊性和延展性，以業(yè)財融合下財務(wù)工作內(nèi)容和范圍為基礎(chǔ)，在原有的績效考核指標(biāo)基礎(chǔ)上，折中地制定相關(guān)的考核指標(biāo)，例如，經(jīng)營目標(biāo)和關(guān)鍵任務(wù)相結(jié)合，在經(jīng)營目標(biāo)考量的過程中可以充分地注重物流企業(yè)的倉儲績效指標(biāo)、倉儲安全考核指標(biāo)、包裝物利用率、配送率、客戶滿意度等內(nèi)容。其次，權(quán)衡利弊，有獎有懲，物流企業(yè)在績效考核指標(biāo)的過程中，應(yīng)該立足于發(fā)展實際情況，在制定懲罰制度的過程中，融合激勵機制，尤其是針對在業(yè)財融合模式下業(yè)務(wù)發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的員工給予額外的獎勵，從而更好地激發(fā)員工的工作積極性，將業(yè)財融合的效率發(fā)揮出來。

（三）完善業(yè)財融合模式下相關(guān)的規(guī)章制度

業(yè)財融合模式下會出現(xiàn)很多新的元素和崗位，通過制度內(nèi)容的完善，更好地約束日常的工作，也保證新會計準(zhǔn)則下物流企業(yè)業(yè)財融合的財務(wù)合規(guī)。第一，強化內(nèi)部控制的作用。物流企業(yè)的業(yè)財融合過程中會建立暢通的信息傳導(dǎo)機制，尤其是信息化系統(tǒng)的價值和作用將會被放大，這種情況下，通過內(nèi)部控制制度內(nèi)容的完善，能夠更好地保證數(shù)據(jù)信息的安全，將信息的價值和時效性發(fā)揮出來，減少由于信息安全、存儲、操作等人為因素造成的風(fēng)險，為業(yè)財融合數(shù)據(jù)順暢及全面共享保駕護(hù)航；第二，完善人才流動機制?？紤]物流企業(yè)在業(yè)財融合模式下會出現(xiàn)部分崗位輪換，尤其是業(yè)務(wù)部門的人員會通過學(xué)習(xí)、交流等形式到財務(wù)部門進(jìn)行培訓(xùn)和再教育，因此，通過人才流動制度的建立，能夠針對新的崗位、環(huán)境等內(nèi)容的變化，更好地管理人員，減少由于人員流動造成的消極影響，為物流企業(yè)財務(wù)和業(yè)務(wù)“縱橫交融”新局面的形成儲備人才力量；第三，強化預(yù)算制度內(nèi)容的完善。業(yè)財融合模式下物流企業(yè)實施精細(xì)化的預(yù)算管理，這種情況下，應(yīng)該強化預(yù)算管理制度的完善，與物流企業(yè)的內(nèi)部控制、人才制度等內(nèi)容進(jìn)行協(xié)同一致，保證日常的業(yè)財融合模式下有規(guī)矩可守、有章法可遵。

（四）明確關(guān)鍵業(yè)務(wù)風(fēng)險控制，夯實業(yè)財融合基礎(chǔ)

憑證是物流企業(yè)財務(wù)、業(yè)務(wù)工作開展的基礎(chǔ)，憑證管理則是保證物流企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)信息可靠的核心內(nèi)容，因此，在明確業(yè)務(wù)風(fēng)險控制的過程中，應(yīng)該強化憑證管理。首先，強化物流企業(yè)有價單據(jù)和空白單據(jù)的保管。減少人為因素造成的財務(wù)風(fēng)險，同時強化對憑證的監(jiān)督和管控，在這個過程中監(jiān)督和管控的憑證不僅僅包括財務(wù)憑證，還包括與商戶簽訂的一系列憑證，例如，合同、委托單、回執(zhí)單、簽收單等內(nèi)容。其次，創(chuàng)新風(fēng)險管控理念。在物流企業(yè)風(fēng)險管控的過程中，很多內(nèi)容沒有與業(yè)財融合建立有效的聯(lián)系，還停留在傳統(tǒng)的風(fēng)險控制中，這種風(fēng)險控制往往是事后控制，缺乏事中、事前控制的配合，因此，在創(chuàng)新風(fēng)險管控理念的過程中，應(yīng)該將事前、事中、事后控制的內(nèi)容與業(yè)財融合內(nèi)容進(jìn)行融合，結(jié)合物流企業(yè)基本情況，評估各種風(fēng)險發(fā)生的可能，處理好風(fēng)險預(yù)警、風(fēng)險控制與業(yè)財融合、企業(yè)運營幾者的關(guān)系，為降低風(fēng)險系數(shù)做好準(zhǔn)備；最后，健全風(fēng)險控制和預(yù)警體系。業(yè)財融合模式下物流企業(yè)的業(yè)務(wù)還存在較多隱性風(fēng)險，通過健全風(fēng)險預(yù)警機制，把控風(fēng)險節(jié)點，制定完善的風(fēng)險應(yīng)急策略，強化物流企業(yè)業(yè)財融合模式下的預(yù)警保障作用。

四、結(jié)論

物流企業(yè)的業(yè)財融合模式逐漸深入，這種情況下，以物流企業(yè)的經(jīng)營特點為基礎(chǔ)，強化物流企業(yè)業(yè)財融合保障措施的建設(shè)對于其作用的發(fā)揮意義重大。本次研究的過程中以物流企業(yè)的業(yè)財融合在推動業(yè)務(wù)發(fā)展作用的基礎(chǔ)上，分析了業(yè)財融合的內(nèi)容，以及在推進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展中起到的作用，針對物流企業(yè)現(xiàn)狀提出了優(yōu)化業(yè)財融合模式的保證措施，希望更好地促進(jìn)物流企業(yè)業(yè)務(wù)管理水平和經(jīng)營能力的提升。