王曉春 汪 偉 唐金花 楊 軍 倪 彰 蔣興梅

（江蘇理工學院汽車與交通工程學院 江蘇常州 213001）

勞動一直以來都是中國特色社會主義教育的重要內容，在促進青年大學生踐行社會主義核心價值觀，健康成長、落實立德樹人，實現(xiàn)中華偉大復興方面發(fā)揮著重要作用。當今世界瞬息萬變，一場新的技術革命正在進行，在這場技術大變革中，不同專業(yè)領域對應用型人才的需求愈加強烈。我國作為人口眾多的大國，更是需要對各類人才進行專業(yè)化分工，以進一步為國家輸送高素質人才。自2018 年9 月習近平總書記在全國教育大會上提出，“要努力構建德智體美勞全面培養(yǎng)的教育體系，形成高水平的人才培養(yǎng)體系”。根據(jù)習總書記指示，中共中央、國務院及教育部在2020 年3 月與7 月相繼發(fā)布了《關于全面加強新時代大中小學勞動教育的意見》與《大中小學勞動教育指導綱要（試行）》，對新時代加強各類學校勞動教育提出了一系列要求[1]。在上述文件指導下，各類高校也出臺了相應的方案、意見與計劃等，以促進高校大學生專業(yè)課程教學改革與勞動教育環(huán)節(jié)的融合。應用型高校培養(yǎng)理念大多是針對地方行業(yè)需求與產(chǎn)業(yè)布局，以經(jīng)濟社會發(fā)展與產(chǎn)業(yè)升級來確定大學生培養(yǎng)目標與教學內容，進而培養(yǎng)高素質應用技術型人才。因此，將勞動教育融入專業(yè)課程教學與人才培養(yǎng)全過程，培育勞模精神、勞動精神與工匠精神，促使新時代大學生成為全面發(fā)展、努力奮斗的新青年是非常必要且十分重要的。本文以江蘇理工學院車輛工程專業(yè)為例，分析應用型高校勞動教育現(xiàn)狀并提出對策建議，以期對同類型高校相似專業(yè)有借鑒與參考價值。

一、應用型本科高校開展勞動教育現(xiàn)狀

經(jīng)過一系列的改革后我國高校分為研究型與應用型兩類。其中應用型本科高校主要是根據(jù)社會發(fā)展實際需求為國家培養(yǎng)高素質創(chuàng)新性勞動人才，進一步推進產(chǎn)教融合、政產(chǎn)學研協(xié)同育人，以激發(fā)學生創(chuàng)新意識和創(chuàng)新精神，提高學生的勞動實踐能力，培育學生熱愛勞動、樂于奉獻的精神。江蘇理工學院作為我國典型的應用型高校，其具有生源種類多、學科類別廣、技能培養(yǎng)強的特征，在多年辦學過程中一直高度重視學生的工匠精神、動手能力及創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。以該校的車輛工程專業(yè)為例，學生生源主要來自單獨招生、全國統(tǒng)招及專升本三類招生渠道，學生的理論基礎與實踐技能均有所不同。該校屬于應用型本科高校，但是對照習近平總書記重要指示精神和新時代大學生社會需求，在勞動教育方面尚存在以下三個方面的不足。

（一）勞動教育理念形成的教育合力薄弱

車輛工程專業(yè)大學生普遍是00 后，其成長環(huán)境舒適，缺少辛勤勞動的實踐經(jīng)歷與奮斗精神，具有自我意識強、現(xiàn)實主義重、勞動認知弱及創(chuàng)新思維強的個性特點[2]。當00 后大學生由高中緊張的學習中松懈下來后，開始貪圖安逸、輕視勞動，尤其是近兩年受全球疫情影響致使大學生在學校上網(wǎng)課，更加缺少勞動以至于在學校過著點外賣、不整理內務并“佛系”看待勞動精神，沒有真正體會到勞動的意義。這會導致大學生之間形成怕苦、怕累、厭學等消極風氣進而磨滅大學生的上進心與奮斗精神。仔細研究發(fā)現(xiàn)，造成00 后大學生以上生活特征的原因主要來自原生家庭、高校及社會三個方面。從家庭層面而言，家長文化程度高，深知文化學習重要性，便在孩子成長過程中重視文化學習而忽略勞動教育的培養(yǎng)，促使孩子進入大學后缺乏一定的勞動認知與實踐經(jīng)歷；從高校層面而言，針對大學生專業(yè)能力與勞動教育融合培養(yǎng)的方案主要是采用專業(yè)知識學習與專業(yè)實習及社會實踐等活動相結合，弱化了在專業(yè)理論課程中加入勞動教育的相關教學環(huán)節(jié)，這使得大學生在學習理論知識時未能及時創(chuàng)造性地進行勞動實踐而實現(xiàn)自我成長。從社會層面而言，針對大學生開展勞動教育的相關活動及文化宣傳中未能形成良好的勞動教育氛圍，促使大學生對勞動教育的概念只停留在淺薄的體力勞動而非思想意識覺醒與勞動習慣的養(yǎng)成[3]。

（二）勞動教育課程建設的目標分散

部分高校對車輛工程專業(yè)課程與勞動教育融合的課程設置浮于表面，教育質量不夠理想。首先，該專業(yè)設置的課程方向分散，教務管理部門僅是為了完成勞動實踐任務、彰顯課程建設特色或豐富性，并非為了各類專業(yè)課程與勞動教育課程之間的關聯(lián)性。其次，專業(yè)課程的老師依舊重視理論授課，輕視實踐活動，對學生所學到的理論知識與實踐技能效果并未有較為全面的衡量標準，勞動教育課程與專業(yè)課程的課程內容沒有融合關聯(lián)為模塊或體系，大多數(shù)內容以獨立模塊存在。最后，專業(yè)課程與勞動教育課程的布局不合理，并未基于不同生源學生的特征開展不同類型的勞動教育融合課程，從而沒有形成系統(tǒng)化的課程體系。在這種培養(yǎng)模式下，車輛工程專業(yè)統(tǒng)招班學生未能將汽車相關構造的理論知識與具體零件的實際工作狀態(tài)相結合，很難深入理解課本內容；對于專升本的學生而言，理論知識薄弱、實踐機會少，更難對所學課程有更全面的理解；對于單獨招生進入本科階段學習的學生而言，原有的技能優(yōu)勢無法充分發(fā)揮，與理論知識脫節(jié)，耽誤其勞動技能的進一步提升?？傊F(xiàn)有的勞動教育課程建設在一定程度上很難培養(yǎng)出具有一定理論知識和創(chuàng)新能力的應用型人才，應繼續(xù)全面深入地開展課程改革以適應長三角產(chǎn)業(yè)升級與社會發(fā)展新趨勢[4]。

（三）大學生勞動教育考核的評價體系單一

基于背景、過程及勞動教育資源配置來構建應用型本科生勞動教育考核的評價體系是豐富勞動教育體系與教育實踐活動的重要手段。然而，現(xiàn)階段應用型高校對勞動教育環(huán)境與現(xiàn)實需求沒有清晰地認識。首先，就學校環(huán)境而言，沒有明確的勞動教育相關考核文件規(guī)定專業(yè)課程與勞動教育學分比重，線上線下的宣傳較少，學生對勞動教育的意識與實踐較難結合在一起。其次，就高校教師師資力量配比方面，較少考慮從企業(yè)引進技術人員作為學生的專職勞動教育課程教師，現(xiàn)階段學校對勞動教育相關課程教師的選擇、考核及評價方面均與傳統(tǒng)的專業(yè)課程一樣，沒有明顯的區(qū)分，促使考核評價體系單一。再次，在勞動教育經(jīng)費投入方面，學校沒有明確的文件或相關考核指標來確定專業(yè)教師向國家、省市相關部門申請勞動教育相關項目經(jīng)費的獎勵政策。最后，學校對車輛工程專業(yè)大學生勞動教育課程的考核評價以課程論文、實驗及工程實訓等課程考核為主，較少考慮大學生參加專業(yè)相關的校外勞動、家庭勞動、社會勞動及假期企業(yè)實踐等方面的考核評價。這種考核評價指標過于單一、主觀性過強，對車輛工程專業(yè)大學生的勞動教育作用并不明顯，且對其專業(yè)的深層次認識沒有實質作用[5]。

二、開展大學生勞動教育的對策建議

（一）樹立具有自主勞動精神的大學生培養(yǎng)理念

高校進行大學生勞動教育的目的是幫助大學生樹立良好的勞動觀，能夠主動做到自覺勞動與熱愛勞動，可以通過家庭、學校及社會三個維度來共同制定相關培養(yǎng)方法與政策文件，共同探索制訂出符合應用型本科高校大學生的勞動教育的工作方案，培養(yǎng)大學生的勞動素養(yǎng)。從家庭層面而言，家長可以在孩子假期回家時讓其主動參與家庭勞動，培養(yǎng)勞動創(chuàng)造美好生活的思想意識，形成對物質享受的節(jié)制意識；此外，家長可以根據(jù)自己家庭實際引導大學生主動進入專業(yè)相關企業(yè)與公益崗位參加實習與社會實踐，促使大學生在工作實習過程中體會勞動教育的宗旨，并成長為有責任擔當?shù)那嗄耆瞬拧膶W校層面而言，學校輔導員、班主任及專業(yè)教師可以根據(jù)車輛工程專業(yè)學生的生源情況制訂不同類型學生關于主動參加勞動教育的培養(yǎng)方案，在學生中樹立“美好生活都是靠勞動創(chuàng)造出來的”等精神理念，促使學生主動踐行勞動；從社會層面而言，省市級教育機構與車輛工程相關企業(yè)應該根據(jù)當代大學生特點，制定青年大學生的監(jiān)督機制與考核方法，以進一步監(jiān)督與激勵大學生樹立自主勞動的精神，更好地進入社會適應工作。

（二）重構專業(yè)課程與勞動教育相融合的課程體系

高校可以結合車輛工程專業(yè)學生特點、培養(yǎng)方向及自身實際等因素，綜合考慮調整車輛工程專業(yè)部分課程，形成具有勞動教育特征的專業(yè)課程體系，以促進大學生對所學專業(yè)與勞動教育的進一步理解，以達到潛移默化的效果。首先，思想政治教育類課程與專業(yè)課程的教學大綱，在專業(yè)課教學中真實融入“勞動教育”課程內容，明確其學分與學時以便對學生的操行情況進行綜合評定，促使學生能真正地結合專業(yè)知識與車輛的實際應用更好地理解專業(yè)課程。其次，針對車輛工程專業(yè)統(tǒng)招班學生而言，可以在理論課程教學大綱中增加學科相關的項目以加深學生對專業(yè)知識的了解，可以跟隨專業(yè)課老師參加科研實踐與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目，在做實驗與設計過程中體會勞動與科研產(chǎn)出的快樂與成就感；跟隨輔導員或班主任及家鄉(xiāng)所在地的工作人員參加假期社會實踐項目作為勞動教育課程的內容，并明確具體的學分與學時以促進學生將感興趣的專業(yè)知識應用于工程實際進而體會到勞動教育的意義。最后，針對車輛工程專業(yè)單獨招生與專升本學生而言，可以采用工學交替與訂單培養(yǎng)方式讓學生將所學的理論知識直接應用在企業(yè)生產(chǎn)過程，并將企業(yè)為學生提供的實訓內容作為勞動教育課程考核內容并給予相應的學分與學時。以上兩類專業(yè)課程與勞動教育相融合的課程體系重構可以有效提高學生對理論知識的學習效率，并真正體會到勞動教育的意義。

（三）構建大學生勞動教育考核的多元評價體系

根據(jù)教育部與國務院及各級教育部門發(fā)布的文件精神，高校可以根據(jù)自身情況制定相關文件以進一步落實大學生的勞動教育過程。以江蘇理工學院為例，教務處可以根據(jù)車輛工程專業(yè)特點，明確本科階段關于勞動教育課程的課時保障，建立以學生為中心、以教師為主體的綜合評價考核體系，通過制定勞動教育學分認定的相關文件與考核細則來建立考核體系。首先，人事處可以根據(jù)學校車輛工程專業(yè)特點，引進相關行業(yè)的技術專家或高級工程師作為該專業(yè)的校外指導老師，帶領學生進入企業(yè)實習工作，完成一定的工作作為學生勞動教育課程的內容，由企業(yè)導師或部門負責人對學生勞動教育課程進行考核評價。其次，教務管理部門可以結合人事處對車輛工程專業(yè)教師的配備特點，制定聘評待遇、職稱認定、評優(yōu)評先等考核標準，重點考核教師對專業(yè)課程中融入勞動教育課程并對大學生的勞動教育能力提升等方面的業(yè)績成果。最后，學工處可以根據(jù)學校與學院車輛工程專業(yè)勞動教育課程體系的重構內容，設置德智體美全面發(fā)展的各類比賽或榮譽稱號作為勞動教育課程的學分，如大學生戶外炊事露營、校園“三走五走”“卡丁車大賽”“智能小車裝配”“機器人大賽”等相關的益智類活動及“五好學生”“優(yōu)秀大學生”“龍城車隊能手”等榮譽稱號。通過學生積極參加勞動類活動與主修相關學分，以進一步促進大學生對勞動教育的認識。

三、結論與推廣價值

本文以江蘇理工學院車輛工程專業(yè)為例，針對現(xiàn)階段應用類本科高校大學生勞動教育課程開設的現(xiàn)狀進行了深入分析，得知家庭、學校及社會方面對大學生在接受勞動教育理念的形成合力不足，高校專業(yè)課程與勞動教育融合不完善及對勞動教育課程評價體系單一等問題，提出了家庭、學校及社會等方面共同培養(yǎng)大學生樹立自主勞動精神、重構專業(yè)課程與勞動教育融合的課程體系并構建大學生勞動教育考核的多元評價體系等對策建議，以進一步促進大學生勞動教育目標的實現(xiàn)與勞動內容的落實。

在江蘇理工學院車輛工程專業(yè)試行并推廣專業(yè)課程與勞動教育課程相結合的教育模式對本校其他專業(yè)設置勞動教育課程提供一定的方案與借鑒。此外，本文提供的專業(yè)課程多元化考核方式可以在同類型高校人才引進、師資配比及考核評價等方面試行推廣，對勞動教育課程的多元化滲入結合具有重要的意義。最后，專業(yè)課程與勞動教育融合的教育模式有助于青年大學生培養(yǎng)堅毅品格與工匠精神，對我國實現(xiàn)偉大復興有重要意義。