□李江濤

驛站是古代用來(lái)傳遞信息，給過(guò)往行旅提供便利的服務(wù)設(shè)施。陜西作為中華民族的發(fā)源地及早期的政治經(jīng)濟(jì)中心，是中國(guó)古代較早建立驛傳系統(tǒng)的地區(qū)。秦始皇建立大一統(tǒng)帝國(guó)之后，頒布“書(shū)同文，車同軌”的政令，以咸陽(yáng)為中心在全國(guó)大修馳道，廣建郵亭。漢唐時(shí)期，隨著溝通長(zhǎng)安與西域絲綢之路的興盛，往來(lái)驛使、商旅絡(luò)繹不絕，沿線驛站也成為中西文明的交匯點(diǎn)。其中，西北出長(zhǎng)安有“絲綢之路第一驛”之稱的豳州驛便是其中的代表。

豳州也稱彬州、邠州，最早以“豳”字出現(xiàn)。自古以來(lái)豳州就是西北重鎮(zhèn)，又為絲路孔道上的重要一站。早在商周時(shí)期，周人的先祖率領(lǐng)族人沿涇水、漆水往豳地遷徙，豳地成為“禹貢雍州之域，周之先公劉所居之地”(《括地志》)。公劉較早地開(kāi)拓了豳地交通，并在此開(kāi)墾荒地，發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，建立豳國(guó)，豳地由此“既庶既繁”，其勢(shì)力最后發(fā)展到今彬州、長(zhǎng)武、慶陽(yáng)一帶。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)，豳地漆水、涇水以北地區(qū)還雜有義渠戎、大荔戎等西戎部落，與此同時(shí)，秦人也在此地興起。東周時(shí)，周平王封秦襄公為諸侯并賜之岐山以西之地，曰：“戎無(wú)道，奪我岐、豐之地，秦能攻逐戎，即有其地。”(《史記·秦本紀(jì)》)到秦穆公時(shí)，隨著實(shí)力的不斷發(fā)展壯大，秦國(guó)將西戎派來(lái)的間諜由余策反，并以迅雷不及掩耳之勢(shì)打敗了西戎部落，豳地當(dāng)時(shí)成為秦霸西戎出征作戰(zhàn)的重要通道。隨著西戎為秦所統(tǒng)一，秦國(guó)變得空前強(qiáng)大，為建立我國(guó)歷史上第一個(gè)中央集權(quán)制的封建帝國(guó)創(chuàng)造了有利條件。

秦漢時(shí)，隨著蕭關(guān)道的開(kāi)通，豳州所處地理位置的重要性進(jìn)一步被凸顯。蕭關(guān)道西出長(zhǎng)安，過(guò)渭城西北行，經(jīng)平陵、茂陵、好畤(乾縣東)、漆縣(今彬州)、安定(今甘肅涇川)、蕭關(guān)至安定郡治高平(今寧夏固原)，此路線開(kāi)通之初在軍事、政治作用方面更為明顯。秦末項(xiàng)羽滅秦后，立沛公劉邦為漢王，將其封至漢中，劉邦還定三秦時(shí)，曾派大將周勃在漆縣(今彬州)攻打章平、姚印的軍隊(duì)。漢文帝十四年(前166年)，匈奴單于率十四萬(wàn)兵入蕭關(guān)，殺北地都尉卬，至彭陽(yáng)，派騎兵燒回中宮，到達(dá)甘泉，欲從蕭關(guān)道和隴關(guān)道兩線進(jìn)攻長(zhǎng)安，朝野上下大為震驚，調(diào)十萬(wàn)大軍進(jìn)行守衛(wèi)。漢武帝時(shí)曾六次過(guò)蕭關(guān)道巡視安定郡，豳州為其途中必經(jīng)的一站，武帝的幾次巡視為建設(shè)豳州通往安定郡的交通創(chuàng)造了有利條件。元封四年(前107年)冬十月，“武帝上行幸雍，祠五畤，通回中道，遂北出蕭關(guān)”(《漢書(shū)·武帝紀(jì)》)，當(dāng)時(shí)中央王朝在原蕭關(guān)道的基礎(chǔ)上還開(kāi)通了回中到高平的回中道，此兩道的開(kāi)通為長(zhǎng)安通往涼州的絲路北道貫通奠定了基礎(chǔ)，成為關(guān)中通向河西的交通要道。

秦漢時(shí)隨著集權(quán)強(qiáng)化及邊疆的開(kāi)拓，驛傳建設(shè)得到發(fā)展，呈現(xiàn)出“三十里一傳，十里一亭”的局面，“亭”作為基層行政機(jī)構(gòu)，主要用來(lái)維持基層社會(huì)治安秩序，但“十里一亭”的現(xiàn)象說(shuō)明與交通也有一定關(guān)系。漢高祖劉邦曾當(dāng)過(guò)“泗水亭長(zhǎng)”，顏師古考釋“亭”為“停留行旅宿食之館”。當(dāng)時(shí)在漆縣東北設(shè)有豳亭，后漢興平元年(194年)，“豳州右扶風(fēng)之漆置新平郡……漢之漆縣地，以漆沮之水東北有古豳亭……”(《讀史方輿紀(jì)要》)，此處“豳亭”可能也有提供宿食服務(wù)的功能。到西漢末年，面臨長(zhǎng)安被毀的局面，著名史學(xué)家班彪曾西出長(zhǎng)安逃到安定高平(今寧夏固原)，在途中所作《北征賦》中留下了在豳州留宿及行走路線的記錄：“朝發(fā)軔于長(zhǎng)都兮，夕宿瓠谷之玄宮……息郇邠之邑鄉(xiāng)，慕公劉之遺德……”，他們?cè)缟蠌拈L(zhǎng)安出發(fā)，經(jīng)過(guò)瓠谷的玄宮、甘泉宮，途中在旬邑、豳州的地界找到住宿之地，在此地不禁回想起當(dāng)年公劉在此經(jīng)營(yíng)的事跡。同時(shí)，甘肅出土的漢代居延里程簡(jiǎn)中載有自長(zhǎng)安城沿涇水到隴西的驛置及驛路設(shè)置情況?！秱髦玫览锊尽酚浻校骸昂昧x至義置七十五里”，經(jīng)考古學(xué)家調(diào)研、學(xué)者考證，這段路線是好畤到漆縣的通行道路，這也印證了當(dāng)時(shí)西北驛路的開(kāi)通。而今天在陜西永壽、彬州、長(zhǎng)武一帶發(fā)現(xiàn)多處烽燧遺址，其中部分為漢代驛置遺址，這些遺址多分布在交通干線兩側(cè)高地上，站在上面可以俯瞰涇水河谷全貌，烽燧之間呈“相助”之勢(shì)，在當(dāng)時(shí)既可以互通信息，也能承擔(dān)置所的服務(wù)、運(yùn)行中的物資及戰(zhàn)備保障。

魏晉之際，豳州道進(jìn)一步發(fā)展，成為北方少數(shù)民族南下進(jìn)入關(guān)中的重要通道。前秦苻堅(jiān)戰(zhàn)敗后，各族勢(shì)力紛紛起來(lái)割據(jù)自立，苻堅(jiān)在逃往五將山的途中，被后秦姚萇捉于豳州治所新平(今彬州)，后命人將苻堅(jiān)絞死于新平佛寺(今彬州南靜光寺)內(nèi)。

及至大唐，隨著封建王朝大一統(tǒng)局面的鞏固與發(fā)展，驛站及驛道建設(shè)也迎來(lái)了發(fā)展高峰。唐代“凡三十里設(shè)一驛，驛有長(zhǎng)，舉天下四方之所達(dá)”(《新唐書(shū)百官志一》)，岑參赴西域途中曾作詩(shī)云：“一驛過(guò)一驛，驛騎如流星，平明發(fā)咸陽(yáng)，暮及隴山頭”。從中可以看出唐代驛站、驛道系統(tǒng)的發(fā)達(dá)。開(kāi)元年間因“豳”與“幽”字相涉，豳州遂被改為邠州，當(dāng)時(shí)在邠州治所新平縣設(shè)有新平驛。唐代詩(shī)人柳宗元曾題記：“凡萬(wàn)國(guó)之會(huì)，四夷之來(lái)，天下之道途畢出于邦畿之內(nèi)。故館驛之制，于千里之內(nèi)尤重?！韵剃?yáng)而西至于奉天，其驛六，其蔽曰邠州”(《館驛使壁記》)。當(dāng)時(shí)以首都長(zhǎng)安為中心，有七條呈放射狀的重要驛道通往全國(guó)各地，邠州即為西北驛路上的重要樞紐。西方的名馬、美玉、香料，土特產(chǎn)如芝麻、胡麻等通過(guò)這條道路傳入中國(guó)，而中國(guó)的絲綢、銅鐵器、茶葉等物品也通過(guò)胡商及諸國(guó)使者傳入西方。張籍的“無(wú)數(shù)鈴聲遙過(guò)磧，應(yīng)馱白練到安西”，生動(dòng)描繪出了絲綢之路上駝運(yùn)的繁忙及貿(mào)易的興盛。此外，唐代佛教興盛，也得益于絲路孔道的特殊地位，邠州較早受其影響，今天的彬州大佛寺就是這一時(shí)期的產(chǎn)物。史載：“唐慶壽寺一統(tǒng)志在邠州西二十里唐建有佛像坐石，高十余丈俗名大佛寺”(《清一統(tǒng)志邠州》)，大佛寺原名慶壽寺，學(xué)者考證其為唐貞觀年間開(kāi)鑿。主窟中高約24米的大佛被稱作絲綢之路第一大佛，石窟中還保留了許多代表中西文化交流的紋飾、造型，這也是佛教傳入中國(guó)的明證，而新平驛站的設(shè)立則為中西文化交流搭建了平臺(tái)。

在唐代邠州除了是絲路孔道的重要一環(huán)外，還是守衛(wèi)長(zhǎng)安的重要戰(zhàn)略防御地。從地形上看，邠州城涇水北繞，南靠紫微山，州城東西皆有河，險(xiǎn)固可恃。在唐武德年間突厥頻繁南下時(shí)，邠州道是唐軍設(shè)防阻抗的前線。高祖武德七年(624年)，突厥頡利可汗自原州(今寧夏固原)進(jìn)犯關(guān)中，秦王李世民受命統(tǒng)兵出征御敵，出邠州道以討之。在安史之亂后，吐蕃東侵時(shí)，邠州首當(dāng)其沖，為“國(guó)之西門”。永泰、大歷年間，吐蕃“寇靈州，掠宜祿，郭子儀精甲三萬(wàn)戍涇陽(yáng)，入屯奉天”(《新唐書(shū)》卷141)。吐蕃此次從靈州入寇，途徑?jīng)苤?、邠州，?dāng)時(shí)郭子儀出鎮(zhèn)邠州執(zhí)行防秋任務(wù)，守衛(wèi)長(zhǎng)安。邠州無(wú)疑成為守衛(wèi)長(zhǎng)安的北大門。

宋明之際，隨著經(jīng)濟(jì)重心的南移及海上絲綢之路的興起，陸上絲綢之路逐漸衰落，邠州新平驛作為絲路第一驛的地位有所下降，但邠州道作為西北交通孔道依舊發(fā)揮著驛路的作用。明代隨著修方志之風(fēng)的興起，新平驛的建置多見(jiàn)于記載。據(jù)縣志載，“新平驛在州治西洪武五年(1372年)設(shè)……嘉靖十五年(1536年)驛丞衛(wèi)衡俱修”(《直隸邠州志》卷18)。明代歷朝政府對(duì)新平驛都進(jìn)行過(guò)維護(hù)整修，當(dāng)時(shí)新平驛“驛馬四十四匹，州馬五匹，馬夫一十九名，協(xié)濟(jì)馬二十四匹，馬夫十一二名，東至永壽縣驛七十里，西至長(zhǎng)武縣驛八十里”(《直隸邠州志》卷18)。馬匹多少是區(qū)別驛站任務(wù)繁簡(jiǎn)和該驛路重要性的標(biāo)志，新平驛的馬匹配置屬中上等，其在西北驛路上仍發(fā)揮著重要作用。明正統(tǒng)三年(1438年)十月，西安、慶陽(yáng)、平?jīng)龅雀l(wèi)連年旱澇，百姓缺糧，餓死者眾多，中央將官糧三十一萬(wàn)七千余石委托驛遞賑濟(jì)，其路線從西安經(jīng)邠州到慶陽(yáng)，新平驛在其中發(fā)揮了驛遞作用。當(dāng)災(zāi)情發(fā)生時(shí)，“上命戶部遣人馳驛往報(bào)之”，新平驛成為重要的信息傳遞站，其能夠較快地將災(zāi)情上報(bào)，以避免延誤。在邠州設(shè)新平驛的同時(shí)還設(shè)有遞運(yùn)所，其為明代一種特殊設(shè)置，多用于轉(zhuǎn)運(yùn)軍事物資及貢務(wù)運(yùn)輸。遞運(yùn)所與驛站相去不遠(yuǎn)，縣志記載遞運(yùn)所在新平驛西邊，配合驛站完成輸送任務(wù)。到明朝后期，驛站存在著諸多弊政，又逢崇禎裁驛，新平驛最終走向衰落。

清代，漢唐時(shí)期的絲路北線重新暢通，這條“官馬西路”又被稱為“皋蘭官路”，起自北京過(guò)西安府、邠州至甘肅省皋蘭縣，再向西通往伊犁，為中國(guó)腹地通往西域的官馬大道，左宗棠經(jīng)營(yíng)西北、出兵新疆時(shí)曾沿此路前往。清代末期，隨著西方科技的傳入和現(xiàn)代郵政、交通的興起，新平驛淡出歷史舞臺(tái)。梳理史料發(fā)現(xiàn)，歷史上并沒(méi)有豳州驛的叫法，彬州設(shè)驛在歷史上更多地是以“新平驛”的名稱出現(xiàn)。據(jù)明代縣志記載，新平驛故址在州西，今天位于彬州太峪鎮(zhèn)的豳州驛并非歷史上的新平驛。當(dāng)然，不管作何稱呼，彬州在歷史上的重要地位及其設(shè)驛的歷史是不可被否認(rèn)的。

如今隨著“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略的提出，絲路沿線各地都在打造絲路經(jīng)濟(jì)文化產(chǎn)業(yè)，以帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。位于彬州市太峪鎮(zhèn)的豳州驛是彬縣政府與海升集團(tuán)聯(lián)合打造的以絲綢之路為主題的綜合景區(qū)。這里將豳地的古樸民風(fēng)與西域風(fēng)情相結(jié)合，以古新平驛的重要?dú)v史地位及文化背景為依托，從民俗文化、小吃、休閑娛樂(lè)等方面入手，打造了“茶馬互市”、“清谷食坊”、“果香花?！钡裙δ軈^(qū)，試圖復(fù)原當(dāng)年絲路第一驛的繁盛景象。這些開(kāi)發(fā)舉措成為絲路經(jīng)濟(jì)帶上歷史民俗文化旅游的新亮點(diǎn)，也不失為宣揚(yáng)地域文化、發(fā)展地域經(jīng)濟(jì)的有力舉措。游覽豳州驛，仿佛穿越時(shí)光隧道，與古人相遇在絲路古道上。