本刊綜合

圖1 顧誦芬（圖/ 新華社）

顧誦芬，1930年出生于江蘇省蘇州市。1991年，當選為中國科學院院士，1994年，當選為中國工程院院士，是新中國飛機設計大師、飛機空氣動力設計奠基人，獲2020年度國家最高科學技術(shù)獎。

從無到有，顧誦芬主持建立我國飛機設計體系，推動我國航空工業(yè)體系建設；無私忘我，作為我國飛機空氣動力設計奠基人，他志在藍天，致力于推進我國航空科技事業(yè)發(fā)展；年逾九旬，干了一輩子航空工業(yè)依舊熱情不減……

2021 年11 月3 日，兩院院士、殲-8 及殲-8Ⅱ飛機總設計師顧誦芬作為2020 年度國家最高科學技術(shù)獎獲得者，在人民大會堂接過沉甸甸的獎章。人們的目光再次聚焦到了這位享有盛譽的新中國飛機設計大師身上。

兒時的航天夢

顧誦芬的父親顧廷龍是著名的國學大家，“誦芬”二字就是父親給他取的，除了按照中國傳統(tǒng)家族排輩他是“誦”字輩外，父親還取“詠世德之駿烈，誦先人之清芬”之意。

1935 年，父親前往燕京大學任職，顧誦芬隨全家北遷。1937 年，日本發(fā)動全面侵華戰(zhàn)爭時，年僅7 歲的他目睹了日軍飛機轟炸29 軍營地的場景?！半m然炸彈不是落在頭頂上，但我能聽到爆炸時的巨響，沖天火光和滾滾濃煙仿佛近在咫尺，人們都驚慌失措?！倍嗄旰螅@些場景，顧誦芬仍歷歷在目。

正是日本侵略者的炸彈讓幼小的顧誦芬立志投身航空事業(yè)。他說：“要造出自己的飛機，才能不再受欺負?！?/p>

10 歲生日時，顧誦芬收到堂叔送的一份特別的禮物——一個木制的航模，愛不釋手。由于航模是木頭做的，飛了兩次就摔壞了，父親又給他買了一個更堅固的艙身型航模。之后，按照《小學生文庫》的說明，他學會了做航模，也種下了航空夢。

圖2 讀小學時的顧誦芬和他最喜歡的玩具（圖/ 中國航天工業(yè)集團）

上天給飛機“找病因”

1947 年，顧誦芬如愿入讀上海交通大學航空工程系。畢業(yè)那年正值抗美援朝的關鍵時期，新中國航空工業(yè)艱難起步，在中央“向科學進軍”的號召下，他投身夢寐以求的航空事業(yè)。

1956 年，新中國第一個飛機設計室在沈陽成立，飛機設計室的第一項任務就是自主設計一架噴氣式教練機——殲教-1。顧誦芬負責氣動布局設計任務，氣動力是飛機設計的靈魂，而我國在這一領域的設計方法和手段完全是空白。面對困難，他毫不退縮，潛心學習研究國外資料，最終提出了亞音速飛機氣動參數(shù)設計準則和氣動力特性工程計算方法，出色地完成了殲教-1 飛機的設計工作。

20 世紀60 年代中期，國際形勢突變，別國已經(jīng)擁有兩倍聲速戰(zhàn)斗機，而我國卻沒有能與之抗衡的裝備，自主研發(fā)一架比肩世界最先進水平的殲擊機——殲-8 是我們唯一的出路。殲-8 總設計師黃志千在執(zhí)行出國任務時因飛機失事遇難，顧誦芬臨危受命，和同事們接過了總設計師的重擔。

為解決殲-8 飛機跨音速振動的問題，顧誦芬曾親自乘坐殲教-6 飛機升空觀察殲-8 飛機的飛行流線譜，兩架飛機飛行時距離保持在5 米左右甚至更近！從來沒有接受過飛行訓練、已年過半百的顧誦芬這樣大膽地上天觀察，不止一次。

1979 年底，殲-8 定型成功。此后的30 多年，殲-8 系列飛機成為我國國土防空作戰(zhàn)的主力戰(zhàn)斗機種，有力地捍衛(wèi)了我國的領空安全。

圖3 顧誦芬（后座）與鹿鳴東在殲教-6 飛機上（圖/ 中國航天工業(yè)集團）

以書為伴 心無旁騖

有人說，顧誦芬的辦公室像一座“書的森林”，而他總能記住每本書的位置，記起每本書的內(nèi)容。在家人眼中，他無疑是一個“工作狂”；在學生們眼中，他又是那個總能濟困解危的“大先生”；同事和朋友們說他博聞強記，像個“書癡”。

“可以說，除了讀書，顧教授對生活的要求極其簡單，甚至吃飯也僅是對工作學習的一種保障?！币淮斡H眼所見，令中國航空工業(yè)集團公司沈陽飛機設計研究所（六〇一所）的王恩泉終生難忘。

1986 年8 月，王恩泉利用顧誦芬午休時間，趕至其家中匯報工作?！爱敃r，寫字臺上有一本已翻開的英文專著，旁邊放著一塊已啃了幾口的面包，沒有菜，連杯水都沒有，桌上堆放著許多書，有些還打開著，一看就是經(jīng)常翻閱的?！鳖櫿b芬已是航空界公認的“大家”，學習還如此廢寢忘食。這一幕深深觸動了王恩泉的內(nèi)心。

如今，年逾九旬的顧誦芬身患疾病，經(jīng)過兩次手術(shù)的折磨，仍不斷思考中國航空工業(yè)的未來。他堅持學習，總是對大家說：“我現(xiàn)在能做的也就是看一點書，推薦給有關的同志，有時也翻譯一些資料，盡可能給年輕人一些幫助?！?/p>

圖4 顧誦芬在辦公室（圖/ 中國航天工業(yè)集團）