楊學(xué)易

貴州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 貴州省貴陽市 550032

1 本課程在實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)中的作用與價(jià)值

本專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)是要培養(yǎng)具備較強(qiáng)的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力，能在汽車相關(guān)企業(yè)、行業(yè)的生產(chǎn)、服務(wù)一線從事汽車制造裝配、汽車質(zhì)量與性能檢測、汽車機(jī)電維修、汽車服務(wù)顧問等工作的復(fù)合型技術(shù)技能人才。而一名具備較強(qiáng)的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力的汽車專業(yè)領(lǐng)域的復(fù)合型技術(shù)技能人才必須加強(qiáng)對汽車安全與舒適系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。

本課程作為汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的核心專業(yè)課程，對接人才培養(yǎng)目標(biāo)的需求，通過基于工作過程系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)情境的設(shè)計(jì)與實(shí)施，強(qiáng)化了學(xué)生對汽車安全與舒適系統(tǒng)相關(guān)工作原理和檢修方法的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)和鍛煉了學(xué)生的綜合職業(yè)能力，為后續(xù)汽車綜合故障診斷課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)，也為學(xué)生成為汽車專業(yè)領(lǐng)域的復(fù)合型技術(shù)技能人才打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

2 學(xué)習(xí)者分析

2.1 知、情、意、行等方面的特點(diǎn)

1）生源特點(diǎn)

本課程的授課對象是2020級汽車檢測與維修技術(shù)3班，全班43位同學(xué)，只有1位女生。男生占比97.67%，女生占比2.33%，大部分同學(xué)是普高生，一名同學(xué)當(dāng)兵回來1個(gè)學(xué)期，一名同學(xué)是上一屆生病休學(xué)回來轉(zhuǎn)入本班的，同學(xué)們?nèi)縼碜杂诒臼〉牟煌瑓^(qū)域。

2）學(xué)生在知、情、意、行等方面的特點(diǎn)

本課程通過發(fā)放調(diào)查問卷結(jié)合先修課程汽車發(fā)動機(jī)檢測與維修的學(xué)習(xí)情況為例，說明學(xué)生在知、情、意、行等方面的特點(diǎn)。2020級汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)（3）班共有43人，發(fā)放問卷43份，收回問卷43份，回收率100%。問卷調(diào)查涉及學(xué)習(xí)自覺性、團(tuán)隊(duì)合作意識、領(lǐng)導(dǎo)力、學(xué)習(xí)興趣等方面。

（1）學(xué)習(xí)自覺性

通過問卷調(diào)查得知，同學(xué)們當(dāng)中“能自覺完成本學(xué)期全部預(yù)習(xí)和課后作業(yè)”的占比9.3%,“能自覺完成本學(xué)期80%預(yù)習(xí)和課后作業(yè)”的占比18.6%，“能自覺完成本學(xué)期60%預(yù)習(xí)和課后作業(yè)”的占比60.47%.通過對比分析得知，在上學(xué)期汽車發(fā)動機(jī)檢測與維修課程教學(xué)中，只有4人能完成上學(xué)期全部的預(yù)習(xí)和課后作業(yè)，能完成80%的預(yù)習(xí)和課后作業(yè)的同學(xué)也只有8人。對比分析得知，本班同學(xué)學(xué)習(xí)自覺性欠缺，獨(dú)立完成課前預(yù)習(xí)和課后作業(yè)的效果較差。

（2）團(tuán)隊(duì)合作意識

通過問卷調(diào)查得知，同學(xué)們當(dāng)中“能積極融入團(tuán)隊(duì)中，配合團(tuán)隊(duì)成員高效完成作業(yè)任務(wù)”的占比23.26%，“基本能完成團(tuán)隊(duì)交代的任務(wù)”的占比58.14%，“不能配合團(tuán)隊(duì)成員完成作業(yè)任務(wù)”的占比18.6%。通過分析得知，本班同學(xué)在專業(yè)課程項(xiàng)目化教學(xué)中，團(tuán)隊(duì)合作意識還有待提升。

圖1

圖2

（3）領(lǐng)導(dǎo)力

通過問卷調(diào)查得知，同學(xué)們當(dāng)中“能主動帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成作業(yè)任務(wù)，指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)成員學(xué)習(xí)”的占比16.3%，“能幫助團(tuán)隊(duì)成員一起完成作業(yè)任務(wù)”的占比53.5%。通過調(diào)查分析得知，本班同學(xué)中適合擔(dān)任助教或組長的同學(xué)有7人，能在組能幫助他人一起學(xué)習(xí)和進(jìn)步的同學(xué)有23人。

（4）學(xué)習(xí)興趣

通過問卷調(diào)查得知，同學(xué)們當(dāng)中對汽車專業(yè)課程理論知識學(xué)習(xí)興趣濃厚的占比18.6%，對實(shí)踐操作學(xué)習(xí)興趣濃厚的占比69.77%。通過問卷調(diào)查，發(fā)現(xiàn)同學(xué)們對汽車專業(yè)課程的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的興趣要高于理論教學(xué)環(huán)節(jié)的興趣。

2.2 學(xué)習(xí)本課程必備的知識、技能準(zhǔn)備情況

通過汽車構(gòu)造、汽車維護(hù)與保養(yǎng)等專業(yè)基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)，同學(xué)們熟悉了汽車的整體架構(gòu)和工作原理，為本門課程繼續(xù)學(xué)習(xí)汽車空調(diào)等舒適系統(tǒng)，ABS等被動安全技術(shù)打下了基礎(chǔ)。通過汽車發(fā)動機(jī)檢測與維修、汽車底盤系統(tǒng)檢測與維修、汽車電氣系統(tǒng)檢測與維修等專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，93%的同學(xué)熟練了萬用表、解碼器、示波器等常用設(shè)備和工具的使用。74.41%的同學(xué)熟悉了德系、日系以及國產(chǎn)車型電路圖的識讀，并具備簡單的汽車故障診斷思維和能力。班上8-9名同學(xué)具有參加省級和校級技能大賽的經(jīng)歷，動手能力強(qiáng)，學(xué)習(xí)積極性高，適合作為各小組組長或助教，帶領(lǐng)同學(xué)們繼續(xù)深入學(xué)習(xí)本課程的專業(yè)理論和完成實(shí)際操作任務(wù)。

2.3 學(xué)習(xí)風(fēng)格分析

本班級的同學(xué)們中69.77%對汽車基本結(jié)構(gòu)的認(rèn)知、專業(yè)技能的訓(xùn)練、工具設(shè)備的使用有濃厚的興趣，對完成實(shí)操任務(wù)具備一定的成就感，但對深入的理論學(xué)習(xí)缺乏耐心，18.6%的同學(xué)在分組訓(xùn)練實(shí)操環(huán)節(jié)，參與積極性不高，不加強(qiáng)管理的情況下，容易自己跑去玩手機(jī)。同時(shí)，經(jīng)過上學(xué)期的汽車發(fā)動機(jī)檢測與維修課程教學(xué)，我發(fā)現(xiàn)本班同學(xué)善于在實(shí)際操作掌握技能要點(diǎn)，屬于動覺型為主，視覺性和聽覺型為輔的學(xué)習(xí)風(fēng)格。

2.4 教學(xué)策略和應(yīng)對措施

（1）針對學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)自覺性的問題，制定如下教學(xué)策略：一是，在理論教學(xué)時(shí)，引入更多典型和有趣的案例，豐富課堂授課方式，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情；二是，在小組任務(wù)實(shí)施前，讓各小組在組長的帶領(lǐng)下制定合理的分工，避免有人沒事干的情況出現(xiàn)；三是，加強(qiáng)對課堂的管理，一方面是老師加強(qiáng)管理，實(shí)施合理的獎(jiǎng)懲機(jī)制，杜絕同學(xué)們在任務(wù)操作環(huán)節(jié)坐在座位上玩手機(jī)的情況出現(xiàn)。

（2）針對學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作意識淡漠的問題，制定如下教學(xué)策略：一是，每一次課程的實(shí)操任務(wù)實(shí)施時(shí)，讓每個(gè)小組根據(jù)人員的實(shí)際情況對團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行分工，由老師進(jìn)行點(diǎn)評，并調(diào)整分工情況，確保每一位同學(xué)在團(tuán)隊(duì)中都擔(dān)任有效的角色；二是對在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中表現(xiàn)突出的同學(xué)，給與一定的分?jǐn)?shù)獎(jiǎng)勵(lì)，激勵(lì)同學(xué)們積極融入到團(tuán)隊(duì)協(xié)作中，培養(yǎng)同學(xué)們的團(tuán)隊(duì)合作意識。

（3）針對大部分同學(xué)欠缺領(lǐng)導(dǎo)力的情況，制定如下教學(xué)策略：一是將具備較強(qiáng)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)力的7名同學(xué)盡可能平均分配到各組，讓他們擔(dān)任各組的助教，提高各小組的學(xué)習(xí)效率；二是將能幫助其他同學(xué)學(xué)習(xí)和進(jìn)步的23名同學(xué)平均分配到各組，帶動學(xué)習(xí)效率差的同學(xué)共同努力；三是通過主題演講、小組任務(wù)實(shí)施等環(huán)節(jié)鍛煉和培養(yǎng)同學(xué)們的領(lǐng)導(dǎo)力。

（4）針對大部分同學(xué)缺乏對汽車專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)興趣的情況，制定如下教學(xué)策略：一是，盡可能使用動畫、微課等比較有趣和形象的教學(xué)手段，輔助同學(xué)們學(xué)習(xí)汽車專業(yè)理論知識；二是在項(xiàng)目實(shí)施過程中融入理論教學(xué)，讓同學(xué)們意識到相關(guān)理論在實(shí)踐應(yīng)用中的價(jià)值，引起他們的重視。

3 教法與學(xué)法

以學(xué)生為中心，運(yùn)用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)方法，采用個(gè)人自主探究式、小組討論式、全員參與式教學(xué)，采用“虛擬+現(xiàn)實(shí)”教學(xué)手段完成學(xué)習(xí)任務(wù)，體現(xiàn)“做、學(xué)、教合一”，過程優(yōu)化，手段多樣。與傳統(tǒng)教學(xué)環(huán)節(jié)運(yùn)用普通視頻微課開展教學(xué)不同，本課程組通過抖音、嗶哩嗶哩等短視頻平臺與學(xué)生分享汽車安全與舒適系統(tǒng)各類先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用。在教學(xué)過程中利用多種信息化技術(shù)手段，突破重點(diǎn)、解決難點(diǎn)， 提高了課堂的趣味性，學(xué)習(xí)效果明顯提高。

圖3

利用泛亞網(wǎng)絡(luò)平臺+學(xué)習(xí)通APP構(gòu)建了互聯(lián)網(wǎng)的教學(xué)環(huán)境實(shí)施課前線上教學(xué)、課中線上+線下混合式教學(xué)，在課后作業(yè)布置環(huán)節(jié)，實(shí)施分類教學(xué)，根據(jù)學(xué)生課堂掌握知識點(diǎn)情況分類，通過課后作業(yè)不同難度的等級設(shè)定，起到優(yōu)秀學(xué)生技能提升，普通學(xué)生鞏固加強(qiáng)的目的，進(jìn)而激發(fā)學(xué)生在課后學(xué)習(xí)更多的知識。

圖4

4 考核方案

課程重點(diǎn)考核學(xué)生的崗位職業(yè)能力，建立平時(shí)考核、過程考評（任務(wù)考評）及期末考評相結(jié)合的方法，強(qiáng)調(diào)過程考評的重要性。其中平時(shí)考核占10%，過程考評占40%，期末考評占50%。在考慮考核方式時(shí)，不但要求理論與實(shí)踐結(jié)合，還要有以考核技能為主的操作考核和以測試認(rèn)知水平的知識考核；結(jié)果與過程結(jié)合，既要重視最終工作任務(wù)完成情況，又要重視學(xué)生能力形成的整個(gè)學(xué)習(xí)過程。平時(shí)考核重點(diǎn)考察學(xué)生的考勤、學(xué)習(xí)態(tài)度、紀(jì)律等情況，過程考核按任務(wù)進(jìn)行，每個(gè)項(xiàng)目結(jié)束，根據(jù)學(xué)生完成項(xiàng)目的情況、工作態(tài)度與表現(xiàn)進(jìn)行考核。綜合考核重點(diǎn)考察學(xué)生的知識掌握情況和運(yùn)用所學(xué)專業(yè)能力和方法能力解決實(shí)際問題的能力，具體考核成績組成見表1。

表1 考核成績的組成