文王雅娜
比亞迪停售燃油車仿佛宣告了新能源車時(shí)代的到來(lái)。未來(lái)你會(huì)選擇新能源汽車嗎?本刊與問(wèn)卷星合作展開(kāi)新能源汽車的消費(fèi)意愿調(diào)查。此次有效樣本總數(shù)為1022份,受訪者男女占比分別為41%、59%。18—30歲的受訪者占比59.09%,31—50歲占比36.36%。一、二線城市的受訪者分別占比22.73%、59.09%。
在經(jīng)歷國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格“七連漲”之后,不少燃油汽車車主調(diào)侃最奢侈的行為就是“把油箱加滿”。調(diào)查顯示,在燃油汽車車主的每月用車成本中,90%的受訪者認(rèn)為花費(fèi)最高的部分是油費(fèi)。50%的受訪者每月油費(fèi)開(kāi)支為600—1000元,30%的受訪者為1000—1500元。
此次調(diào)查中,76.54%的受訪者因油價(jià)持續(xù)上漲感到用車有壓力。自去年年底至今年3月底,92號(hào)汽油累計(jì)上漲1.7元/升。車主楊衍慶算了一筆賬,他駕駛的馬自達(dá)油箱為64升,加滿一箱油要比“七連漲”之前多花108元,“日常通勤用車的油費(fèi)壓力還沒(méi)有很大,但是一開(kāi)長(zhǎng)途就比較明顯了?!?/p>
然而,有兩臺(tái)燃油車的家庭就沒(méi)那么輕松了,長(zhǎng)沙市民李先生表示:“現(xiàn)在開(kāi)車得盤算著來(lái)。”
在新能源車車主的的每月用車成本中,75%的受訪者認(rèn)為花費(fèi)最高的部分是停車費(fèi),25%的受訪者認(rèn)為是維修保養(yǎng)費(fèi),相比之下,電費(fèi)幾乎可以忽略不計(jì)。新能源車車主肖玉在朋友圈曬出愛(ài)車充滿電花費(fèi)38元的微信截圖凡爾賽了一把,“每個(gè)月電費(fèi)不超過(guò)200元?!?/p>
調(diào)查顯示,45.45%的受訪者表示未來(lái)如有購(gòu)車計(jì)劃將優(yōu)先考慮新能源車。至于原因,90%的受訪者主要考慮到節(jié)能環(huán)保,其次為油價(jià)持續(xù)上漲(70%)、使用成本低(50%)、有購(gòu)置補(bǔ)貼等優(yōu)惠(40%)、不用限行限號(hào)(30%)。
盡管購(gòu)買新能源汽車有諸多利好政策,但54.55%的受訪者表示將來(lái)會(huì)選擇燃油汽車,包括愿意選擇新能源車的受訪者在內(nèi),大家對(duì)新能源車的最大顧慮為續(xù)航不足(68.18%),其次為充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善(58.18%),此外還有充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、電池壽命、質(zhì)量安全(占比分別為50%)。
北京市民陳女士購(gòu)買了一輛標(biāo)稱續(xù)航420公里的新能源車,但進(jìn)入冬天之后里程縮水明顯,“只能開(kāi)200多公里?!崩m(xù)航里程縮水、冬天不敢開(kāi)暖風(fēng),類似的問(wèn)題困擾著不少新能源車車主。
調(diào)查顯示,在意向購(gòu)買的新能源汽車品牌中,國(guó)產(chǎn)品牌比亞迪和蔚來(lái)人氣最高,占比分別為40%。今年4月初,繼比亞迪宣告停止燃油汽車生產(chǎn)之后,奧迪、大眾、沃爾沃等多家車企提出明確的燃油車停售“時(shí)間表”。
“可以肯定地說(shuō),內(nèi)燃機(jī)不會(huì)很快就退出市場(chǎng)?!敝袊?guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武表示,雖然大方向上是“電車”替代“油車”,但這是循序漸進(jìn)的過(guò)程。