陳紹龍

軋制是鋼材主要的成型方法，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前超過(guò) 90% 的鋼材均采用軋制成形工藝。室溫條件下軋制成形的帶鋼稱(chēng)之為冷軋帶鋼。相比于熱軋工藝，冷軋得到帶鋼具有更高的尺寸精度、更均勻的厚度、更光滑的產(chǎn)品表面、更優(yōu)異的機(jī)械性能以及更薄的鋼板厚度。伴隨著家電、汽車(chē)、橋梁工程、化工、紡織等領(lǐng)域或產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，各領(lǐng)域?qū)υO(shè)備材料品質(zhì)的要求也逐漸增加，因此，對(duì)性能更加優(yōu)異的冷扎帶鋼的需求量也逐漸提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006 年至 2016 年十年間，全球冷軋帶鋼產(chǎn)品的需求與產(chǎn)量均呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。其中，2016 年產(chǎn)量達(dá)到 2.7 億噸。我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)相比西方發(fā)展較為緩慢。僅就冷軋帶鋼而言，早在 19 世紀(jì)中葉，德國(guó)就率先開(kāi)啟了冷軋帶鋼生產(chǎn)線(xiàn)，而我國(guó)首套冷軋帶鋼生產(chǎn)線(xiàn)是在 20 世紀(jì) 60 年代于鞍鋼建立。近年來(lái)，冷軋帶鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，武鋼、鞍鋼、本鋼、馬鋼、太鋼、首鋼等先后引進(jìn)了超寬冷連軋機(jī)組，大大提高了產(chǎn)品的品質(zhì)與供應(yīng)量。目前，我國(guó)冷軋帶鋼整體大致可滿(mǎn)足自身需求，但整體質(zhì)量相比國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品仍有所不足。

目前，連續(xù)性軋制生產(chǎn)機(jī)組已成為冷軋帶鋼的主要生產(chǎn)設(shè)備，設(shè)備生產(chǎn)的連續(xù)性對(duì)于產(chǎn)品穩(wěn)定的產(chǎn)量與品質(zhì)的十分重要。因此，對(duì)企業(yè)而言應(yīng)當(dāng)盡可能排除影響連續(xù)生產(chǎn)的不利因素，保障機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行。然而，在實(shí)際生產(chǎn)中，帶鋼跑偏現(xiàn)象始終難以得到根治。據(jù)文獻(xiàn)報(bào)道，首鋼京唐某機(jī)組帶鋼跑偏率甚至可達(dá)到 40% 以上。帶鋼跑偏現(xiàn)象已成為影響生產(chǎn)效率、產(chǎn)品品質(zhì)的最主要因素，尤其是在酸洗與軋機(jī)聯(lián)合機(jī)組、連續(xù)鍍鋅機(jī)組等產(chǎn)線(xiàn)中，整條帶鋼的長(zhǎng)度可以達(dá)到幾千米，一旦發(fā)生帶鋼跑偏將嚴(yán)重降低生產(chǎn)效率并造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)，對(duì)于生產(chǎn)高度較高的鍍鋅線(xiàn)、冷卻塔等部位，帶鋼在長(zhǎng)距離運(yùn)送過(guò)程中容易發(fā)生左右或上下擺動(dòng)，進(jìn)而造成跑偏。此時(shí)，跑偏不僅會(huì)本身的正常運(yùn)行造成不利影響。此外，如果跑偏帶鋼速率過(guò)快，也將對(duì)其周?chē)堉茩C(jī)組造成二次損壞，進(jìn)而引發(fā)生產(chǎn)事故。

針對(duì)上述問(wèn)題，本文系統(tǒng)性地對(duì)冷扎帶鋼的跑偏機(jī)制、常見(jiàn)的糾偏設(shè)備以及其糾偏過(guò)程的工作原理進(jìn)行了深入總結(jié)。同時(shí)考慮到糾偏設(shè)備的機(jī)械故障同樣是誘發(fā)帶鋼跑偏的重要因素，本文又對(duì)冷軋帶鋼糾偏設(shè)備常見(jiàn)的機(jī)械故障進(jìn)行了分析與總結(jié)，并針對(duì)性地提出了解決方案以及優(yōu)化手段。期望本文的相關(guān)闡述與分析能夠?yàn)槔滠垘т撔庐a(chǎn)業(yè)工人了解帶鋼跑偏的及糾偏裝置的基本原理、為相關(guān)技術(shù)人員了解糾偏裝置的常見(jiàn)機(jī)械問(wèn)題及掌握相應(yīng)處置手段、為相關(guān)管理人員建立合理的安全管理機(jī)制以保證帶鋼生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定進(jìn)行提供理論與實(shí)踐指導(dǎo)。

1 冷軋帶鋼跑偏的影響機(jī)制

帶鋼跑偏是其生產(chǎn)過(guò)程中一種常見(jiàn)的現(xiàn)象，該現(xiàn)象不僅會(huì)影響生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐缮a(chǎn)機(jī)組設(shè)備的損壞。分析帶鋼跑偏原因，確定跑偏影響機(jī)制是抑制此類(lèi)現(xiàn)象、保障生產(chǎn)連續(xù)的重要前提，因此，本文首先對(duì)冷軋帶鋼跑偏的影響機(jī)制進(jìn)行如下總結(jié)。

通常而言，冷軋帶鋼的板型、硬度與包角、輥?zhàn)拥拇植诔潭纫约巴苟榷际窃斐衫滠垘т撆芷闹饕绊懸蛩?。良好、合理的設(shè)計(jì)能夠盡可能地降低上述因素對(duì)于冷軋鋼帶跑偏的影響，是目前解決上述問(wèn)題的根本保障。設(shè)計(jì)時(shí)需要將帶鋼自由端長(zhǎng)度與實(shí)際產(chǎn)品的規(guī)格、工藝參數(shù)以及設(shè)備布置聯(lián)系一起，并且應(yīng)當(dāng)注意糾偏設(shè)備的配置以及合理的糾偏角度。同時(shí)，在方案設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)合理地利用比例效應(yīng)輥、積分效應(yīng)輥以及比例積分效應(yīng)輥，通過(guò)合理的配置手段使得整體設(shè)備的糾偏水平大幅提高。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)注意糾偏精度以及實(shí)際生產(chǎn)條件對(duì)糾偏設(shè)備的需求情況。如在圓盤(pán)剪、連軋機(jī)入口處等高精度需求的部位，應(yīng)當(dāng)針對(duì)性地配置高精度糾偏裝置，保證產(chǎn)品質(zhì)量。在涉及溫度變化的應(yīng)用場(chǎng)景中，應(yīng)當(dāng)考慮溫度對(duì)糾偏設(shè)備的影響。例如，對(duì)于連續(xù)退火機(jī)組，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同位置的溫度情況，合理分配糾偏裝置。對(duì)于連續(xù)熱鍍鋅機(jī)組，需要將輥面加工出螺紋形狀，進(jìn)而極大地提高輥面與帶鋼之間的摩擦力，保障帶鋼的加工的順利進(jìn)行。

除設(shè)備設(shè)計(jì)因素外，設(shè)備的制造和安裝也是冷軋帶鋼跑偏的一類(lèi)重要影響因素。尤其在我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的背景下，設(shè)備的設(shè)計(jì)日趨成熟，相比之下制造和安裝引起的跑偏問(wèn)題更為突出。例如，對(duì)于精度要求較高的設(shè)備，盡管其出廠前已經(jīng)完成了精度檢驗(yàn)，而在實(shí)際運(yùn)輸、吊裝、安裝過(guò)程中仍會(huì)造成精度超差。常見(jiàn)的案例有輥?zhàn)铀蕉然驒C(jī)組和輥?zhàn)哟怪倍鹊陌惭b偏差，運(yùn)輸、吊裝過(guò)程造成的軸承磨損、變形或輥面粗糙等問(wèn)題。此外，還需要注意 CPC 結(jié)構(gòu)框架等安裝問(wèn)題。由于該設(shè)備通常在其他設(shè)備就位后就開(kāi)始安裝，框架的中心線(xiàn)與機(jī)組的中心線(xiàn)的偏離也會(huì)引發(fā)整個(gè)設(shè)備偏差大于設(shè)計(jì)允許的最大公差范圍，導(dǎo)致設(shè)備不能按原設(shè)計(jì)目的進(jìn)行正常運(yùn)行，進(jìn)而容易誘發(fā)冷軋帶鋼跑偏。在實(shí)際加工過(guò)程中，輥?zhàn)蛹庸さ木绕?，或者是?yīng)用中造成輥?zhàn)拥膯芜吥p嚴(yán)重，均可能會(huì)導(dǎo)致輥?zhàn)虞侒w呈現(xiàn)錐形。區(qū)別于正圓柱體形狀的輥體，錐型輥體在沿軸轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，不同輥面位置的旋轉(zhuǎn)線(xiàn)速度有所不同，這會(huì)導(dǎo)致帶鋼在輥徑較大的輥錐方向具有橫向分力，而當(dāng)該分力大于橫向摩擦力時(shí)，帶鋼會(huì)向輥徑較大方向跑偏。

同時(shí)，不當(dāng)?shù)脑O(shè)備工藝參數(shù)也會(huì)造成帶鋼運(yùn)行過(guò)程中在輥面發(fā)生跑偏。通常，帶鋼橫向摩擦力小于其橫向的擾動(dòng)力是出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象的最重要原因。而且?guī)т撛谳伱娴哪Σ亮σ彩芷渑c輥面之間張力的影響，錯(cuò)誤的工藝參數(shù)會(huì)導(dǎo)致帶鋼與輥面之間張力過(guò)小，引發(fā)帶鋼跑偏。有時(shí)候，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際加工情況對(duì)工藝參數(shù)進(jìn)行靈活調(diào)整。例如，發(fā)生剪切或甩尾時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)針對(duì)性地做出減速或加速處理。應(yīng)當(dāng)注意速度變化的平緩性，防止速度變化過(guò)快引起的打滑問(wèn)題。而在加工過(guò)程中，如果夾送輥兩側(cè)輥壓不同，也會(huì)造成帶鋼向壓力小的方向跑偏。應(yīng)對(duì)此類(lèi)現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)考慮更換軋輥以改善壓力不均勻情況。

此外，原料本身的缺陷性質(zhì)或板型、板面問(wèn)題也會(huì)引起帶鋼跑偏問(wèn)題。對(duì)于鐮刀彎、單邊浪、焊縫對(duì)齊不良等原料而言，原料中的缺陷極易造成帶鋼加工過(guò)程中的跑偏問(wèn)題。同時(shí)，板型缺陷會(huì)導(dǎo)致帶鋼在輥?zhàn)由纤軓埩Φ牟痪鶆蛐?，?yán)重時(shí)將引起橫向擾動(dòng)力過(guò)大，當(dāng)擾動(dòng)力大于摩擦力時(shí)會(huì)引發(fā)跑偏現(xiàn)象。同理，對(duì)于板面而言，過(guò)于粗糙的表面也會(huì)導(dǎo)致擾動(dòng)力過(guò)大 ；相反，如果鋼材表面涂有防銹油層，不加處理直接加工會(huì)導(dǎo)致摩擦力較低，也會(huì)引發(fā)跑偏現(xiàn)象。

2 冷軋帶鋼糾偏設(shè)備及其工作原理

糾偏設(shè)備對(duì)于抑制帶鋼加工生產(chǎn)過(guò)程中的跑偏現(xiàn)象，提高生產(chǎn)的連續(xù)性與穩(wěn)定性發(fā)揮了重要的保障作用。本文對(duì)常見(jiàn)的冷軋帶鋼糾偏設(shè)備及其工作原理進(jìn)行了如下總結(jié)。

2.1 冷軋帶鋼糾偏設(shè)備

冷軋帶鋼帶糾偏設(shè)備通常有定心輥?zhàn)印?qiáng)制糾偏裝置、自動(dòng)糾偏裝置等形式。定心輥?zhàn)邮且环N通過(guò)將輥?zhàn)釉O(shè)計(jì)成凹、凸或溝槽等特殊形狀，使其在帶動(dòng)帶鋼運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中始終給予帶鋼一個(gè)指向中心的作用力。該作用力保證了帶鋼在向某些方向偏移的過(guò)程中，能夠及時(shí)地獲得一個(gè)反方向的作用力。這種作用力保證了帶鋼跑偏現(xiàn)象從很大程度上得到抑制。為保證該裝置起到作用，必須要求帶鋼本身的尺寸均勻，能與輥?zhàn)佑辛己玫慕佑|。同時(shí)，由于該方法糾偏能力有限，所以也要求所需求的糾偏量相對(duì)較小。強(qiáng)制糾偏裝置是一種采用側(cè)導(dǎo)板或?qū)л伒膶?shí)現(xiàn)強(qiáng)制約束帶鋼，防止跑偏的裝置。相比于定心輥?zhàn)友b置，該裝置可實(shí)現(xiàn)的糾偏量更大，更適用于那些帶鋼較為厚重，且運(yùn)行速度較緩的應(yīng)用場(chǎng)景之中。相反，對(duì)于速率較快或者厚度較薄的帶鋼，該設(shè)備容易造成材料損壞，影響機(jī)器連續(xù)生產(chǎn)能力。自動(dòng)糾偏裝置是一種相對(duì)更為復(fù)雜、智能化水平更高的、糾偏精度高的糾偏裝置。自動(dòng)糾偏裝置通常有擺動(dòng)式和移動(dòng)式兩種結(jié)構(gòu)形式。前者主要應(yīng)用于冷軋機(jī)入口、鍍鋅機(jī)活套帶材等場(chǎng)景中，按輥數(shù)量可分為單輥、雙輥和三輥三種形式。單輥是輥?zhàn)友刂S線(xiàn)支點(diǎn)方向擺動(dòng)，通過(guò)擺動(dòng)產(chǎn)生的摩擦力實(shí)現(xiàn)冷軋帶鋼的糾偏。雙輥則是兩個(gè)輥?zhàn)庸餐刂c(diǎn)擺動(dòng)。三輥更為復(fù)雜，分上輥和下輥兩種擺動(dòng)糾偏輥，兩者協(xié)同實(shí)現(xiàn)左右擺動(dòng)，進(jìn)而完成糾偏過(guò)程。移動(dòng)式糾偏裝置則是采用開(kāi)卷機(jī)和卷取機(jī)實(shí)現(xiàn)軸向移動(dòng)糾偏。

2.2 冷軋帶鋼糾偏設(shè)備的工作原理

在闡述糾偏設(shè)備工作原理之前，首先對(duì)帶鋼跑偏機(jī)理進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。在冷軋帶鋼連續(xù)式生產(chǎn)過(guò)程中，造成跑偏現(xiàn)象主要有兩方面的機(jī)理。其一，材料板型問(wèn)題引發(fā)的跑偏。帶鋼邊緣出現(xiàn)彎曲、波浪、塔型等不規(guī)則形狀。這些不規(guī)則形狀導(dǎo)致，連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程中，帶鋼所受到的擾動(dòng)力增加，進(jìn)而提高了發(fā)生跑偏的概率。其二，糾偏設(shè)備本身的質(zhì)量問(wèn)題。實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于糾偏設(shè)備發(fā)生輥軸錐化、輥面粗糙等問(wèn)題，導(dǎo)致糾偏設(shè)備的糾偏能力嚴(yán)重下降，進(jìn)而引起帶鋼出現(xiàn)難以避免的跑偏。

為了強(qiáng)化對(duì)帶鋼跑偏的控制，降低跑偏對(duì)連續(xù)生產(chǎn)的影響，一般生產(chǎn)線(xiàn)中多會(huì)將多臺(tái) CPC 糾偏設(shè)備共同投入到生產(chǎn)線(xiàn)中，進(jìn)而強(qiáng)化糾偏能力以及糾偏的穩(wěn)定性。這些 CPC 糾偏系統(tǒng)主要有五個(gè)部分構(gòu)成，即 ：位置檢測(cè)器、測(cè)量信號(hào)放大器、電液伺服器、糾偏液壓缸、糾偏輥和支架。整個(gè) CPC 系統(tǒng)是一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)，位置探測(cè)器在帶鋼運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終對(duì)其兩端進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)對(duì)相應(yīng)信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄并輸入到信號(hào)放大器之中。信號(hào)放大器負(fù)責(zé)將信號(hào)處理并輸入到控制器之中?？刂破髟诘玫叫盘?hào)之后，根據(jù)信號(hào)的內(nèi)容可以實(shí)時(shí)的對(duì)電機(jī)、液壓缸以及糾偏輥的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行控制，以保證帶鋼始終保持在機(jī)組中心線(xiàn)附近的安全范圍內(nèi)。

3 冷軋帶鋼糾偏設(shè)備機(jī)械故障及優(yōu)化路徑

糾偏設(shè)備在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)機(jī)械故障。這些故障會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的糾偏能力的下降，并影響生產(chǎn)效率?，F(xiàn)對(duì)冷軋帶鋼糾偏設(shè)備出現(xiàn)的常見(jiàn)機(jī)械故障進(jìn)行總結(jié)，并針對(duì)性地提出相應(yīng)解決和優(yōu)化路徑。

糾偏設(shè)備的機(jī)械故障主要表現(xiàn)在支撐滑道變形、糾偏輥問(wèn)題、液壓系統(tǒng)故障、結(jié)構(gòu)框架變形這四個(gè)方面。

3.1 支撐滑道變形

在帶鋼軋制生產(chǎn)線(xiàn)上，為帶動(dòng)帶鋼的運(yùn)行，通常需要對(duì)其施加較大的張力。因此，相應(yīng)地也會(huì)對(duì)帶鋼的糾偏裝置的支撐滑道產(chǎn)生較大的沖擊力。糾偏設(shè)備也會(huì)在長(zhǎng)期的受力作用下發(fā)生形變或磨損。支撐滑道的中位是糾偏設(shè)配最薄弱的環(huán)節(jié)，因而最容易因受力而發(fā)生變形以及磨損。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，滑道中位處容易受壓形成一個(gè)凹陷的圓形淺坑，受液壓缸作用，支撐輪經(jīng)常在淺坑處滑入以及滑出。淺坑的存在會(huì)影響支撐輪進(jìn)出的速度，進(jìn)而對(duì)糾偏能力造成影響。通常，滑入時(shí)支撐輪速度變快，糾偏阻力變小，容易出現(xiàn)過(guò)度糾偏，而滑出時(shí)，糾偏阻力增大，使得糾偏性能降低。糾偏能力的頻繁變化還會(huì)導(dǎo)致糾偏設(shè)備的交變負(fù)荷增大，進(jìn)而引起糾偏靈敏度的下降。此外，頻繁的交變負(fù)荷也會(huì)對(duì)糾偏設(shè)備控制支架造成嚴(yán)重負(fù)擔(dān)，容易最終引起支架或連接處部件的斷裂。針對(duì)支撐滑道變形的情況，應(yīng)當(dāng)定期對(duì)滑道進(jìn)行檢修，對(duì)于形變不嚴(yán)重的情況，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)對(duì)滑道進(jìn)行修復(fù)。然而，對(duì)于變形嚴(yán)重的情況，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行更換，避免由于滑道磨損變形引發(fā)的生產(chǎn)事故。

3.2 糾偏輥問(wèn)題

糾偏輥問(wèn)題主要體現(xiàn)在其不同部位出現(xiàn)的磨損、形變問(wèn)題。首先體現(xiàn)在糾偏輥輥面的粗糙程度變化的問(wèn)題。糾偏輥是整個(gè)糾偏設(shè)備的核心設(shè)備之一，負(fù)責(zé)實(shí)行糾偏動(dòng)作。其輥面多為聚酯材料，該材料可產(chǎn)生較強(qiáng)的張力，但長(zhǎng)期使用也會(huì)導(dǎo)致輥面因與帶鋼摩擦而變光滑，導(dǎo)致其與帶鋼之間的摩擦力相應(yīng)減小。摩擦力可以約束帶鋼的無(wú)序擾動(dòng)，輥面變光滑會(huì)導(dǎo)致糾偏能力嚴(yán)重下降。針對(duì)此列情況，同樣應(yīng)當(dāng)定期對(duì)輥面進(jìn)行檢修，將粗糙度不足的輥面進(jìn)行及時(shí)更換，保證生產(chǎn)的穩(wěn)定性。

其次是糾偏輥錐度問(wèn)題。糾偏輥的形狀對(duì)糾偏效率有很大影響，尤其是對(duì)于錐形的糾偏輥，由于輥面各點(diǎn)線(xiàn)速度的不同會(huì)導(dǎo)致帶鋼上會(huì)形成摩擦力矩，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致帶鋼不同位置應(yīng)力分布不均。同時(shí)，隨著輥體錐度的增大，帶鋼的不同區(qū)域張應(yīng)力的差異也隨著增加，造成帶鋼跑偏速率隨之增加。正常情況下，糾偏輥輥體應(yīng)該為正圓柱形狀，造成輥體錐化的原因有如下兩方面原因。其一是加工輥體過(guò)程中出現(xiàn)偏差，使得輥體本身呈現(xiàn)錐體形狀。另一個(gè)原因是輥?zhàn)釉谑褂眠^(guò)程中，不同部位磨損情況不同，進(jìn)而形成的錐形。針對(duì)輥體不規(guī)則引起的問(wèn)題，也應(yīng)當(dāng)定期對(duì)輥體進(jìn)行檢修，同時(shí)在日常生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)該注重觀察輥體運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)帶鋼出現(xiàn)習(xí)慣性跑偏，則應(yīng)該立即對(duì)輥體進(jìn)行測(cè)量，并及時(shí)更換問(wèn)題輥體，保證生產(chǎn)秩序與效率。

3.3 液壓系統(tǒng)故障

液壓系統(tǒng)是整個(gè)糾偏系統(tǒng)的重要的動(dòng)力來(lái)源，盡管其工作環(huán)境為密閉條件，但在復(fù)雜的工況下，液壓系統(tǒng)仍可能受到外界環(huán)境中有害污染物的污染而造成腐蝕，或者接觸到粉塵碎屑的長(zhǎng)期磨損，導(dǎo)致油封、馬達(dá)、控制閥等部件出現(xiàn)泄露，進(jìn)而引起上述器械的故障或壽命縮短，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致整個(gè)液壓系統(tǒng)的癱瘓。液壓系統(tǒng)的故障會(huì)導(dǎo)致其液壓數(shù)值的不準(zhǔn)確，對(duì)糾偏系統(tǒng)的精通造成重大影響。針對(duì)液壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)定期對(duì)其進(jìn)行檢修，尤其是過(guò)濾器，應(yīng)當(dāng)定期對(duì)其進(jìn)行清洗或更換。同時(shí)，對(duì)于液壓油的油品也要有定期檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換，避免其中污染物或金屬碎屑對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)造成的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

3.4 結(jié)構(gòu)框架變形

糾偏設(shè)備框架的正常結(jié)構(gòu)是保證糾偏系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要前提，然而，生產(chǎn)過(guò)程長(zhǎng)期的受力或者某些錯(cuò)誤操作均可能使得糾偏系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)的變形或者出現(xiàn)局部連接螺栓的松動(dòng)等問(wèn)題。加之糾偏設(shè)備本身的支撐輪、中心輪的磨損變形，導(dǎo)致糾偏系統(tǒng)糾偏阻力增大，糾偏液壓缸承受負(fù)荷增大，最終可能導(dǎo)致液壓缸損壞并引起整個(gè)糾偏系統(tǒng)癱瘓。針對(duì)結(jié)構(gòu)框架變形問(wèn)題，一方面應(yīng)當(dāng)制定合理的檢測(cè)機(jī)制，定期檢修和養(yǎng)護(hù)，針對(duì)易磨損區(qū)域應(yīng)當(dāng)加派人手進(jìn)行維護(hù)。另一方面應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢修糾偏液壓缸，保障缸內(nèi)注油量充足，為糾偏設(shè)備提供動(dòng)力保證。此外，也應(yīng)該在年修時(shí)將框架整體進(jìn)行全面的測(cè)量，尤其是針對(duì)可移動(dòng)配合加工面，應(yīng)嚴(yán)格確保偏差在合理的公差范圍內(nèi)。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文系統(tǒng)地總結(jié)和分析了冷軋帶鋼跑偏機(jī)制、常見(jiàn)的冷軋帶鋼糾偏設(shè)備及其糾偏原理、冷軋帶鋼糾偏設(shè)備機(jī)械故障及優(yōu)化路徑。在實(shí)際的加工生產(chǎn)過(guò)程中，帶鋼跑偏是一種較為普遍的現(xiàn)象，該現(xiàn)象受到帶鋼板材、加工或糾偏設(shè)備偏差或損耗等多種因素的影響。糾偏裝置可以較好地抑制帶鋼跑偏現(xiàn)象，是提高生產(chǎn)連續(xù)性與穩(wěn)定性、保障帶鋼質(zhì)量與品質(zhì)的重要設(shè)備。然而，在長(zhǎng)期的生產(chǎn)過(guò)程中糾偏設(shè)備也會(huì)發(fā)生不同類(lèi)型的損耗、形變或者故障，這些問(wèn)題均會(huì)導(dǎo)致糾偏設(shè)備的糾偏能力嚴(yán)重下降，影響生產(chǎn)穩(wěn)定性，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致生產(chǎn)機(jī)組的損壞，引發(fā)安全事故。應(yīng)對(duì)上述問(wèn)題應(yīng)當(dāng)首先建立定期檢修制度，保障糾偏機(jī)組處在良好狀態(tài)，同時(shí)也應(yīng)當(dāng)針對(duì)易損部位設(shè)置專(zhuān)人進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，以確保糾偏機(jī)組的穩(wěn)定、安全運(yùn)行。