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        現(xiàn)澆混凝土公路橋梁施工質(zhì)量控制措施

        2022-11-20 16:11:02王沛然
        交通世界 2022年26期
        關(guān)鍵詞:鋼尺壓漿孔道

        王沛然

        (雄安新區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量安全檢測(cè)服務(wù)中心,河北 保定 071700)

        0 引言

        如今,橋梁在公路中的占比越來(lái)越高,且橋梁上部結(jié)構(gòu)以現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)較為常見(jiàn),要保證其施工質(zhì)量,需要嚴(yán)格執(zhí)行施工方案的技術(shù)要求,明確質(zhì)量控制要點(diǎn)。

        1 工程概況

        木刀溝特大橋中心樁號(hào)為K207+380,全橋長(zhǎng)1208.5m,橋梁跨徑分別為30m和40m,上部結(jié)構(gòu)為30m和40m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,右前夾角75°。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板式臺(tái),橋墩采用柱式墩,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。

        2 質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

        2.1 鋼筋安裝

        鋼筋安裝質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目、方法和允許偏差為:①受力鋼筋間隔距離:采用鋼尺量的方法檢查,每個(gè)構(gòu)件需取3個(gè)斷面,將平均值作為最終檢驗(yàn)結(jié)果,允許偏差為±10mm;②箍筋與橫向水平鋼筋間隔距離:連續(xù)測(cè)量5個(gè)間距,將平均值作為最終檢驗(yàn)結(jié)果,允許偏差為±10mm;③鋼筋骨架尺寸:采用鋼尺量的方法檢查,在兩端與中間分別檢查1處,允許偏差為:長(zhǎng)±10mm,寬、高±5mm;④鋼筋保護(hù)層厚度:采用鋼尺量的方法檢查,在模板周?chē)M(jìn)行,允許偏差為±5mm[1]。

        2.2 模板安裝

        模板安裝質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目、方法和允許偏差為:①軸線位置:采用全站儀在橫縱軸線上分別測(cè)量1點(diǎn),允許偏差為10mm;②表面平整度:采用靠尺與塞尺檢查4處以上,允許偏差為5mm;③模板頂部標(biāo)高:采用水準(zhǔn)儀測(cè)量的方法檢查,允許偏差為±10mm;④預(yù)埋件位置:采用鋼尺量的方法檢查,允許偏差為3mm;⑤相鄰兩塊模板之間的高低差:采用鋼板尺與塞尺量的方法檢查,允許偏差為2mm;⑥模板內(nèi)部尺寸:采用鋼尺量的方法檢查,允許偏差為5mm;⑦預(yù)應(yīng)力筋孔道位置:采用鋼尺量的方法檢查,允許偏差為5mm[2]。

        2.3 現(xiàn)澆梁施工

        現(xiàn)澆梁施工質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目、方法和允許偏差為:①軸線位置:采用全站儀連續(xù)測(cè)量3點(diǎn),允許偏差為10mm;②混凝土尺寸:采用靠尺與塞尺檢查至少4處,應(yīng)與設(shè)計(jì)要求相符;③梁頂面標(biāo)高:采用水準(zhǔn)儀測(cè)量,允許偏差為±10mm;④梁高:采用鋼尺量的方法檢查,允許偏差為+5mm和-10mm;⑤梁頂、底部寬度:采用鋼尺量的方法檢查,允許偏差為±30mm;⑥梁頂?shù)撞?、腹板與梁肋厚度:采用鋼尺量的方法檢查,允許偏差為10mm;⑦梁長(zhǎng):采用鋼尺量的方法檢查,允許偏差為10mm;⑧橫坡:采用水準(zhǔn)儀測(cè)量的方法檢查,與設(shè)計(jì)要求相符;⑨平整度:采用直尺與塞尺測(cè)量的方法檢查,允許偏差為8mm[3]。

        2.4 鋼絞線張拉

        鋼絞線張拉施工質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目、方法和允許偏差為:①斷絲與滑絲數(shù)量:通過(guò)查張拉記錄檢查確定,要求每束不超過(guò)1絲,且每個(gè)斷面的數(shù)量不超過(guò)總數(shù)1%;②孔道間隔距離:采用鋼尺量的方法檢查,按總數(shù)的30%抽查,每根檢查5個(gè)點(diǎn),允許偏差為10mm;③孔道坐標(biāo):采用鋼尺量的方法檢查,按總數(shù)的30%抽查,每根檢查10個(gè)點(diǎn),梁長(zhǎng)方向的允許偏差為30mm,梁高方向的允許偏差為10mm;④張拉應(yīng)力值:通過(guò)查張拉記錄檢查確定,應(yīng)與設(shè)計(jì)要求相符合;⑤張拉伸長(zhǎng)率:通過(guò)查張拉記錄檢查確定,允許偏差為±6%[4]。

        3 施工質(zhì)量控制措施

        3.1 模板制作

        在模板制作開(kāi)始前應(yīng)先認(rèn)真熟悉圖紙,并對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件所有細(xì)部的尺寸進(jìn)行檢查核實(shí),對(duì)于復(fù)雜結(jié)構(gòu),還應(yīng)采用放大樣的方法確保正確配制,嚴(yán)格按照經(jīng)批準(zhǔn)后的加工圖進(jìn)行模板制作,通過(guò)驗(yàn)收確認(rèn)合格后即可在施工中使用。模板之間的接縫應(yīng)達(dá)到緊密,連接縫采用膠帶黏結(jié)。當(dāng)存在縫隙時(shí),應(yīng)使用107膠將其封堵嚴(yán)密,避免發(fā)生漏漿。對(duì)底模預(yù)拱度進(jìn)行檢查,確定是否滿足要求;對(duì)模板進(jìn)行檢查,確定是否有符合要求的強(qiáng)度、剛度與穩(wěn)定性;通過(guò)檢查確定模板的接縫是否達(dá)到緊密,表面是否保持平整;并對(duì)腹板和翼緣板實(shí)際尺寸進(jìn)行檢查,確認(rèn)是否牢固[5]。

        3.2 鋼筋制作與安裝

        先對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋材料進(jìn)行試驗(yàn),經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)符合要求后即可開(kāi)始加工。對(duì)于受力鋼筋,其焊接方式以雙面焊接為宜,焊接長(zhǎng)度應(yīng)達(dá)到其直徑5倍以上,綁扎與焊接接頭的位置應(yīng)處在受力相對(duì)較小的部位,且相鄰兩個(gè)接頭之間應(yīng)錯(cuò)開(kāi)至少35倍直徑。按照?qǐng)D紙的要求在下料廠中進(jìn)行鋼筋下料,然后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。箱梁結(jié)構(gòu)中有很多預(yù)埋波紋管,為避免波紋管遭到破壞,所有焊接作業(yè)都要在埋設(shè)波紋管之前進(jìn)行,將波紋管安裝完成后盡量不進(jìn)行焊接,如果普通鋼筋和波紋管在位置上有矛盾,則應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行移動(dòng),使定位鋼筋網(wǎng)始終處在準(zhǔn)確的位置。在鋼筋綁扎開(kāi)始前,應(yīng)安排專(zhuān)門(mén)的測(cè)量人員對(duì)模板平面位置與高程進(jìn)行復(fù)測(cè),高程應(yīng)包含按照支架模板撓度設(shè)置的預(yù)拱度,經(jīng)復(fù)測(cè)確認(rèn)滿足要求后即可開(kāi)始綁扎作業(yè)[6]。

        3.3 預(yù)埋管道與支座安裝

        波紋管的設(shè)置嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行,同時(shí)用定位筋加以固定,將管道安放好以后,應(yīng)保持平順,沒(méi)有折角。對(duì)于管道接頭,其長(zhǎng)度應(yīng)達(dá)到直徑的5倍,使用大一個(gè)規(guī)格的波紋管進(jìn)行套接,對(duì)稱(chēng)旋緊后,用膠帶纏緊,以免進(jìn)漿。如果管道和非預(yù)應(yīng)力筋在位置上存在矛盾,則應(yīng)以管道為主,對(duì)鋼筋位置進(jìn)行適當(dāng)移動(dòng),確保管道所在位置準(zhǔn)確無(wú)誤,注意不可切斷主筋。在波紋管端部設(shè)置錨墊板,錨墊板應(yīng)和孔道中心線保持垂直,同時(shí)在混凝土澆筑過(guò)程中避免發(fā)生位移。將波紋管安裝到位后,做好端部密封,避免水或其他雜物混入?,F(xiàn)場(chǎng)的施工人員與機(jī)械設(shè)備都不能和管道發(fā)生碰撞。在混凝土澆筑施工開(kāi)始前,認(rèn)真檢查管道,確定是否存在孔洞,接頭是否達(dá)到牢固和密封,經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后,借助空氣壓縮機(jī)進(jìn)行通風(fēng),以清除管道中存在的雜物,確保管道保持通暢[7]。

        3.4 混凝土澆筑

        澆筑按照從兩端到中跨同時(shí)進(jìn)行的原則分層實(shí)施,通過(guò)保持連續(xù)推移做到一次性成型,水平方向的分層厚度應(yīng)控制在30cm以內(nèi),上層混凝土要在下層混凝土達(dá)到初凝之前澆筑完畢。一般情況下每跨梁連續(xù)澆筑時(shí)間應(yīng)控制在6h以內(nèi)。

        為避免在腹板澆筑過(guò)程中從底坡角產(chǎn)生反涌,將底板澆筑結(jié)束后,應(yīng)適當(dāng)停頓或設(shè)置擋板。澆筑前做好水平方向分段,對(duì)兩側(cè)腹板進(jìn)行對(duì)稱(chēng)澆筑?;炷恋恼駬v方式為附著式振搗與插入式振搗相結(jié)合,其中以前者為主,后者為輔。采用后者進(jìn)行振搗時(shí)為垂直點(diǎn)振,注意不可平拉,同時(shí)防止漏振和過(guò)振。對(duì)于振搗的持續(xù)時(shí)間,以使混凝土達(dá)到要求的密實(shí)度為準(zhǔn)確定和控制。在混凝土入模時(shí),溫度應(yīng)保持在5~25℃范圍內(nèi)。

        當(dāng)采用自由傾落的方法進(jìn)行澆筑時(shí),要注意下落高度不能超過(guò)2m,否則將導(dǎo)致澆筑的混凝土發(fā)生離析,且管道口不能直接對(duì)準(zhǔn)腹板進(jìn)行澆筑。將頂板澆筑完成后,需對(duì)橋面實(shí)施壓面,使坡度達(dá)到順直且表面平整,如果施工時(shí)的晝夜平均氣溫在5℃以下,或一天中的最低氣溫在-3℃以下,則要采取有效的保溫措施[8]。

        3.5 預(yù)應(yīng)力張拉

        預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際下料長(zhǎng)度需采用計(jì)算的方法確定,不僅要按照設(shè)計(jì)要求加上弧線值長(zhǎng)度,還應(yīng)充分考慮千斤頂和工具錨等的工作長(zhǎng)度。在鋼絞線下料過(guò)程中,應(yīng)使用砂輪機(jī)進(jìn)行切割,不可通過(guò)點(diǎn)焊或氣焊切割。

        在集束綁扎過(guò)程中,所有鋼絞線束都應(yīng)保持順直,不能存在扭曲和打結(jié),通常每1m作為一個(gè)段落實(shí)施分段綁扎,防止鋼絞線產(chǎn)生扭結(jié),或?qū)е赂鞴苫蚋鹘z力筋受力未能達(dá)到均勻,使張拉后的預(yù)應(yīng)力不足或超張拉,進(jìn)而出現(xiàn)斷絲或滑絲。

        在鋼絞線穿放之前應(yīng)將孔道中的雜物清理干凈,將鋼絞線穿入到孔道后應(yīng)盡快進(jìn)行張拉,放置時(shí)間不能超出48h,若無(wú)法盡快張拉,則要采取有效的防銹措施。穿束完成后,還需認(rèn)真檢查波紋管實(shí)際情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損或不密封的地方時(shí),應(yīng)及時(shí)采取措施加以處理,情況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)將其更換,防止混凝土澆筑時(shí)產(chǎn)生漏漿,導(dǎo)致管道堵塞,對(duì)鋼絞線的正常張拉與孔道壓漿處理造成影響。在混凝土澆筑過(guò)程中,需在澆筑完成的混凝土達(dá)到初凝之前安排專(zhuān)人隨時(shí)對(duì)鋼束進(jìn)行拉動(dòng),以免由于部分接頭產(chǎn)生漏漿導(dǎo)致鋼束在管道中固結(jié)。

        3.6 孔道壓漿

        張拉控制應(yīng)力條件下張拉力筋保持穩(wěn)定后即可錨固,將預(yù)應(yīng)力筋錨固以后,其外露的長(zhǎng)度應(yīng)達(dá)到30mm以上,經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)錨固達(dá)到要求后,用砂輪機(jī)對(duì)多余的部分進(jìn)行切割,同時(shí)用不會(huì)產(chǎn)生收縮的水泥砂漿對(duì)錨頭進(jìn)行密封處理,避免錨頭發(fā)生漏漿或漏水,完成密封后將殘留的漿液清理干凈,以確保灌漿通道保持順暢,且孔道有良好的密封。

        將鋼絞線張拉完畢并做好封錨后,需在24~36h以內(nèi)開(kāi)始孔道壓漿,使水泥漿達(dá)到飽滿和密實(shí)。在壓漿開(kāi)始前應(yīng)用清水對(duì)孔道進(jìn)行沖洗,以此在清除雜物的同時(shí)將孔道的內(nèi)壁適當(dāng)潤(rùn)濕,以免孔壁由于干燥吸收水分影響漿液的流動(dòng)性。在沖洗完成后,還可使用壓縮空氣將管道中存在的積水清理干凈。

        一般采用高強(qiáng)橡膠管作為壓漿管,要求其抗壓能力達(dá)到2MPa以上,以免在壓漿過(guò)程中產(chǎn)生破裂,且壓漿管的連接應(yīng)達(dá)到牢固,防止脫落。對(duì)于曲線孔道,需在其最低處增設(shè)壓漿口,并在最高處與孔道末端設(shè)置排氣口,使水泥漿從最低處進(jìn)入到孔道內(nèi),并按照孔道壓漿行程對(duì)排氣孔進(jìn)行封堵,將所有排氣口均封閉嚴(yán)密后,穩(wěn)壓2min以上。

        整個(gè)壓漿過(guò)程應(yīng)保持連續(xù),并做到一次性完成,不能發(fā)生中斷,為避免壓漿過(guò)程中發(fā)生斷電,需在開(kāi)工前配備好發(fā)電機(jī)。另外,壓漿時(shí)使用的漿液應(yīng)在儲(chǔ)漿筒內(nèi)持續(xù)攪動(dòng)。

        如果施工中遇到孔道堵塞,則應(yīng)使用高壓水沖開(kāi),然后重新進(jìn)行壓漿,確保漿液達(dá)到飽滿和密實(shí)。正確的壓漿順序?yàn)橄壬虾笙隆?/p>

        對(duì)于集中分布的孔道,應(yīng)盡可能保證連續(xù)壓漿,若無(wú)法連續(xù)壓漿,對(duì)于后壓漿孔道,需在壓漿之前使用壓力水進(jìn)行沖洗,使孔道達(dá)到通暢。對(duì)于壓漿使用的管道,其長(zhǎng)度通常不能超過(guò)30m,否則會(huì)使壓力大幅增加。從水泥漿攪拌完成到壓入到孔道的時(shí)間,應(yīng)控制在40min以內(nèi)。在水泥漿攪拌和壓漿過(guò)程中,漿液的溫度不能超過(guò)35℃,如果施工時(shí)的氣溫或梁結(jié)構(gòu)溫度在5℃以下,則不可進(jìn)行壓漿,壓漿完成后,要在48h之內(nèi)確保結(jié)構(gòu)物溫度不低于5℃。

        為了使壓漿達(dá)到密實(shí),不僅要滿足上述要求,還要保證壓漿數(shù)量。對(duì)于水泥漿凈用量,需通過(guò)計(jì)算確定,具體的計(jì)算公式為(孔道截面面積-鋼絞線截面面積)×孔道長(zhǎng)度。壓漿孔的數(shù)量與位置都應(yīng)做好記錄,以免遺漏。壓漿完成后應(yīng)對(duì)周?chē)M(jìn)行沖洗,達(dá)到干凈后對(duì)梁端進(jìn)行鑿毛處理,再設(shè)置鋼筋網(wǎng)和封錨澆筑,待封錨混凝土實(shí)際強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行養(yǎng)生。在混凝土澆筑過(guò)程中還要做好振搗,使?jié)仓瓿傻幕炷吝_(dá)到密實(shí)狀態(tài),沒(méi)有蜂窩麻面等缺陷,并且還要和端面達(dá)到平齊。

        3.7 混凝土養(yǎng)護(hù)

        混凝土施工完成后需通過(guò)覆蓋麻袋、棉氈或海綿進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù),通過(guò)定時(shí)灑水確?;炷两Y(jié)構(gòu)始終保持濕潤(rùn),具體的灑水頻率以確保混凝土表面達(dá)到濕潤(rùn)為準(zhǔn)確定。如果施工時(shí)的環(huán)境相對(duì)濕度在60%以下,則應(yīng)連續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)28d;而如果施工時(shí)的環(huán)境相對(duì)濕度達(dá)到60%以上,則連續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)14d即可。在炎熱季節(jié)進(jìn)行施工時(shí)應(yīng)在拆模的同時(shí)進(jìn)行覆蓋和灑水。如果施工時(shí)的環(huán)境氣溫在5℃以下,應(yīng)采取有效的保溫措施,同時(shí)不可在混凝土表面灑水。

        4 結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,在現(xiàn)澆混凝土公路橋梁施工中,應(yīng)切實(shí)做好質(zhì)量檢查驗(yàn)收與施工質(zhì)量控制,明確各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制要點(diǎn),消除所有質(zhì)量隱患,避免發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題,保證橋梁整體質(zhì)量。

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