劉詩敏
(淮南礦業(yè)集團售電有限責任公司,安徽 淮南 232000)
隨著世界工業(yè)化進程的不斷加快,工業(yè)、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)生的溫室氣體加劇了地球的溫室效應(yīng),造成各種極端環(huán)境的出現(xiàn),嚴重影響人們的健康與生活。在地球環(huán)境被破壞、世界海平面不斷上升、我國二氧化碳排放量高的背景下,我國在2020年提出“雙碳”目標——即我國的二氧化碳排放量力爭于2030年前達到峰值,爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。國家層面也重點強調(diào),要把碳達峰、碳中和納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局??梢?,碳達峰、碳中和影響著各行各業(yè)的神經(jīng)。我國碳排放主要來源于電力、交通運輸、工業(yè)生產(chǎn)、建筑、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域,其中:能源電力占比最大,為40%左右;其次是建筑領(lǐng)域,占比超20%;工業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域占比為5%~10%。我國作為世界上目前最大的能源消耗國和最大的碳排放國,能源消耗與二氧化碳排放正在快速增加。在過去的30年里我國的GDP年均增長率為10%左右。我國正面臨著經(jīng)濟發(fā)展與二氧化碳排放的雙重壓力,我國政府也充分認識到應(yīng)對全球氣候變化刻不容緩[1]。同時我國政府也根據(jù)國家碳排放情況向全國各省下達了碳減排指標,各省也積極根據(jù)減排要求制定了一系列減排措施。然而,各省也限制于自身經(jīng)濟發(fā)展與碳減排等措施的需求,在技術(shù)革新、綠色發(fā)展、技術(shù)進步等方面積極作為,但這一目標能否實現(xiàn)仍然是一個問題。
目前我國碳排放影響因素研究已包含社會經(jīng)濟影響因素研究,經(jīng)濟規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、人口等因素研究,基于脫鉤模型探究經(jīng)濟增長等影響。發(fā)達國家和發(fā)展中國家經(jīng)濟因素變化與碳排放研究,同時還包括各個行業(yè)對于國家整體達到碳達峰的影響,包括交通運輸業(yè)、工業(yè)、建筑業(yè)、林業(yè)、輕工業(yè)等。
Su等[2]利用STIRPAT模型研究了我國能否實現(xiàn)碳達峰,在我國最優(yōu)碳排放情景下,STIRPAT模型預(yù)測我國將在2028年出現(xiàn)二氧化碳排放峰值。王凱等借助EKC曲線和IPAT模型研究了我國服務(wù)業(yè)碳排放強度時空格局,發(fā)現(xiàn)碳排放影響程度依次為:行業(yè)技術(shù)水平>產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)>能源結(jié)構(gòu)>經(jīng)濟發(fā)展水平>人口密度[3]。王靖添等利用 Johansen協(xié)整分析和誤差修正模型,研究了我國交通運輸碳排放總量層次和強度影響因素,發(fā)現(xiàn)在正常經(jīng)濟條件下,推動純電動新能源汽車發(fā)展,加快智慧化交通發(fā)展,有利于控制交通整體碳排放強度[4]。程葉青等利用空間自相關(guān)分析方法和空間面板計量模型,分析了全國30個省市碳排放強度,發(fā)現(xiàn)提高能源利用效率,優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),走低碳城市化道路是推動我國實現(xiàn)節(jié)能減排目標的重要途徑[5]。吳樂英等利用結(jié)構(gòu)分解模型分析了河南省碳排放影響因素,發(fā)現(xiàn)高能耗產(chǎn)業(yè)依然是河南省碳排放的主要來源,調(diào)整產(chǎn)業(yè)鏈、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是以后河南省碳減排的有效措施[6]。吳昊玥等利用GB-US-SBM模型,測算了2000—2019年間我國30省的農(nóng)業(yè)碳排放松弛量,根據(jù)測算碳排放強度研究發(fā)現(xiàn),農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、農(nóng)業(yè)投資強度、財政支農(nóng)力度和受災(zāi)程度等有利于碳減排,而城鎮(zhèn)化率則影響農(nóng)業(yè)碳排放量[7]。馮國會等建立了建筑全生命周期碳排放計算模型,發(fā)現(xiàn)建筑材料生產(chǎn)、建筑施工、建筑運行和建筑拆卸階段碳排放強度不同,可針對性從保溫材料強度、厚度、類型等方面入手,減少建筑碳排放量[8]。彭璐璐等研究了我國居民消費碳排放影響因素,發(fā)現(xiàn)直接碳排放強度、生產(chǎn)技術(shù)和消費傾向因素對碳排放量具有抑制作用,收入規(guī)模、人口和消費結(jié)構(gòu)具有驅(qū)動作用[9]。
從圖1中可以看出,我國二氧化碳排放量呈現(xiàn)線性增長趨勢,碳排放量僅在2014年至2015年有所降低,其余均呈現(xiàn)增長趨勢,且2019年碳排放量較2010年增加26.3%,較2001年增加203%。我國經(jīng)濟快速增長,但大部分屬于粗放型經(jīng)濟增長方式,耗費了大量能源。同時重工業(yè)增幅過快,但近幾年增加趨勢較緩,說明國家近幾年也在積極轉(zhuǎn)型經(jīng)濟發(fā)展方式,在溫室氣體排放方面所做的貢獻產(chǎn)生一定效果。
圖1 中國2001年至2019年碳排放量趨勢變化圖
由圖2可知,我國2017年各省碳排放量山東最高,江蘇其次,廣東第三,遼寧第四,青海、海南等地排名較低,主要由于我國能源產(chǎn)業(yè)、工業(yè)產(chǎn)業(yè)分布影響,各個省份呈現(xiàn)分布不均現(xiàn)象。
圖2 2017年中國各省份碳排放量趨勢圖
從圖3可以看出,2019年我國人均二氧化碳排放量為7.61 t,而世界人均二氧化碳排放量為4.09 t,我國是世界人均二氧化碳排放量的1.86倍。自2005年起我國人均二氧化碳排放量超過世界人均二氧化碳排放量,說明我國在此階段的高速粗放型發(fā)展,帶來經(jīng)濟發(fā)展的同時,碳排放量也大幅增長。
圖3 中國2001年至2019年人均碳排放量趨勢變化圖
圖4為世界前八大世界經(jīng)濟體二氧化碳排放量情況。自2004年之后,我國進入高速發(fā)展期,我國碳排放量也自2005年正式超越美國,成為全球第一,且2019年我國二氧化碳排放量約占世界總量的30.29%,呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢。美國碳排放量則出現(xiàn)逐年遞減趨勢,印度碳排放量也呈現(xiàn)逐年遞增趨勢。
圖4 各國2001年至2019年碳排放量趨勢變化圖
由圖5可以看出,世界八大經(jīng)濟體中,美國人均二氧化碳排放量目前占比最高,且呈現(xiàn)逐漸降低趨勢。日本人均二氧化碳排放量占比第二,我國則呈現(xiàn)逐年遞增趨勢,目前人均碳排放量位居第三。
圖5 各國2001年至2019年人均二氧化碳排放量趨勢變化圖
為促進我國發(fā)展低碳經(jīng)濟,走綠色低碳發(fā)展之路,力爭實現(xiàn)碳達峰,早日實現(xiàn)碳中和。但實現(xiàn)碳達峰需要把握好發(fā)展與減排、整體和局部、長期和短期的關(guān)系,在這個過程中不能以犧牲經(jīng)濟發(fā)展為代價換取峰值的實現(xiàn)[9],現(xiàn)提出以下幾點建議:
我國的能源結(jié)構(gòu)主要是以煤炭為主。國家要重點加大對煤炭消耗行業(yè)如發(fā)電廠等的技術(shù)引領(lǐng)指導(dǎo),通過技術(shù)攻關(guān)和相關(guān)設(shè)備技術(shù)改造,大力開發(fā)清潔能源,代替現(xiàn)有高能耗能源。例如現(xiàn)有清潔能源的風能發(fā)電、利用大面積土地進行太陽能光伏發(fā)電,利用水中的余熱進行供暖等方法。積極推廣水能、風能、太陽能和核能,同時還需提高清潔能源的轉(zhuǎn)換效率,將能源結(jié)構(gòu)進行慢慢調(diào)整,大力發(fā)展綠色環(huán)保清潔能源[10]。
以全國碳排放權(quán)交易市場為交易主體,并確保碳排放數(shù)據(jù)的真實性和準確性。力圖通過市場倒逼機制,鼓勵增加碳減排的投資,促進低碳技術(shù)的創(chuàng)新,形成經(jīng)濟增長的新動能。
加強政府引領(lǐng)作用,加大資金投入和對第三產(chǎn)業(yè)的扶持力度。做好第三產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級工作,繼續(xù)發(fā)展能耗低,節(jié)能環(huán)保的服務(wù)產(chǎn)業(yè)。企業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)變觀念、開拓創(chuàng)新,大力發(fā)展高端第三產(chǎn)業(yè),并提高其在國民經(jīng)濟中的比重。慢慢淘汰高能耗、高污染等落后產(chǎn)能,實現(xiàn)低碳綠色發(fā)展。同時需要政府通過多種方式的政策引領(lǐng),提高市民節(jié)能減排的主動性和自覺性,積極提供激勵政策服務(wù),秉承資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的理念,走綠色可持續(xù)的發(fā)展道路[11]。
國家應(yīng)積極探索借鑒有成功案例國家進行相關(guān)節(jié)能減排法律頒布,把與能源、環(huán)保等相關(guān)的法律進行細化[12],并且重視法律的監(jiān)督和實施,能確保法律的有效落實,讓法律深入人心。
該文分析了我國目前二氧化碳排放量的現(xiàn)狀、碳排放量的影響因素,分析了2001年至2019年間我國二氧化碳排放量趨勢、人均二氧化碳排放量趨勢,全省二氧化碳排放量趨勢以及世界前八大經(jīng)濟體的碳排放量和人均碳排放量趨勢,分析了我國碳排放量較高的原因以及目前我國碳達峰的途徑、解決措施和部分建議。提高技術(shù)水平、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、積極優(yōu)化碳排放交易市場、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和細化低碳方面相關(guān)法律等方法可為實現(xiàn)碳達峰和碳減排提供部分思路。