文 / 東明金橋公路工程有限公司 李寧 東明恒通路橋有限公司 李雙辰

水穩(wěn)基層是道路工程中的重要組成部分，其施工質量與路面的整體質量息息相關，因此在道路工程中需要有效掌握相關施工技術，保證施工質量?；诖耍疚闹攸c探討了道路工程的路面水穩(wěn)基層施工技術，并針對影響工程質量的相關因素，提出幾點質量控制措施，希望能為同類工程提供有效參考。

水穩(wěn)基層的施工質量對道路工程的穩(wěn)定性、整體結構、使用壽命等都有著重要影響。因此需要在施工過程中明確哪些因素會對施工質量造成影響，并針對相關因素完善施工技術，制定質控措施，從而有效提升水穩(wěn)基層的施工強度，增強工程的施工質量。

道路路面水文基層的內涵及施工要求

水穩(wěn)基層是采用級配良好的碎石骨料為主，加入膠結材料以及灰漿充填骨料之間的縫隙，經(jīng)過攤鋪與壓實，形成高強度、抗?jié)B及抗凍的路面基層。根據(jù)《公路路面基層施工技術規(guī)范》中的相關規(guī)定，道路工程中所使用的水穩(wěn)碎石材料屬于中粒土，這種材料既能保證強度，又不至于粒徑太大影響密實性、穩(wěn)定性。凝膠材料以水泥為主，施工過程需要在終凝之前完成，所以就需要現(xiàn)拌料、現(xiàn)施工，合理設置拌合站和施工現(xiàn)場的距離，及時將材料拌和、運輸，完成施工。通常水泥材料在6小時左右就開始終凝，所以施工時間要合理安排好。因為終凝后修整比較困難，所以盡可能一次施工就達到質量驗收標準，因此這就需要在施工前做好妥善的安排，包括材料拌合配比設計、施工流程安排、運輸距離、人員及設備配置等，在終凝前完成施工，并滿足質量驗收標準。

影響道路路面水穩(wěn)基層的相關因素

所選擇的水泥及其劑量問題

膠結材料主要以水泥為主，水穩(wěn)基層工程所選擇的水泥種類并沒有強制規(guī)定具體是哪一種，在選擇時主要是結合工程實際情況，工程方案設、強度要求來選擇。所選擇的水泥不同，會對混合料的相關性能參數(shù)帶來直接影響，如強度、抗壓能力等。通常來說，如果是硅酸鹽為主的水泥其強度會明顯高于鋁酸鹽為主的水泥。但是水泥強度也并不是追求越高越好，要結合工程當?shù)氐慕煌ㄝd荷情況，具體的設計要求，甚至是運輸距離都需要考慮。不同水泥的終凝時間也不同，所以不能只考慮強度，更不是強度越高越好，應當是各項性能綜合考慮，選擇最佳的水泥。并結合試驗確定水泥的使用劑量，但還應考慮耗損問題，因為水泥在運輸及施工過程中可能會有一部分蒸發(fā)，所以建議在試驗所得的劑量基礎上增加大約0.5%的劑量。

骨料及含水量

為提高施工質量，需要首先從材料入手。應當選擇密實、均勻的骨料。雖然碎石粒徑越大，強度也越大，但是過大的粒徑會影響密實性，所以骨料最大粒徑應當控制在31.5mm以內。基底層可以適當大些，但也不宜超過37.5mm。所采用的膠結材料，還有材料的含水量都要通過施工前的試驗進行科學設計。混合料的含水量建議控制在0.5%-1.0%之間。但如果拌合站和施工現(xiàn)場的距離比較遠，或是施工時處在高溫的炎熱夏季，那么可以適當提高含水量，設置在1.0%-2.0%之間，這樣能夠緩解長距離運輸或高溫下的水分蒸發(fā)問題，實際配置時候可以有不超過0.5%的誤差。但是含水量不能過高，這是因為如果含水量過多可能會引起粘輪、彈簧、變形等問題。此外，也不能過低，可能會導致混合料松散，不易成型。所以務必要經(jīng)過試驗以及科學計算，得到最佳的配比設計參數(shù)。

施工工藝

在施工過程中，水穩(wěn)基層的各個工藝環(huán)節(jié)如果管理不到位，都有可能會影響施工質量。比如在拌和過程中攪拌不均勻、加水時間沒有掌握好、運送材料的過程中人員及設備配置不合理影響了運送時間等，此外還有碾壓、橫縫設置、養(yǎng)生等各環(huán)節(jié)中，沒有管理到位出現(xiàn)了漏洞，都可能會對施工質量造成影響。

道路工程路面水穩(wěn)基層的施工技術

施工前的準備

準備好水穩(wěn)基層所需的攤鋪機、壓路機，在施工現(xiàn)場距離適宜的位置設置拌合站。做好人員和設備的組織協(xié)調。根據(jù)施工設計采購所需的材料，并將材料妥善保存，避免雜質混入，如果需要特殊單獨保存的材料，需要做好分類。最后結合施工現(xiàn)場的地質情況、工程設計的強度要求、當?shù)氐慕煌ㄐ枨螅M行試拌、反復試驗，來確定最佳的混合料配合比。

試驗段施工

因為水穩(wěn)基層施工需要盡可能實現(xiàn)一次性質量達標，施工的時間安排也非常緊湊，施工后材料在較短時間內初凝、終凝，終凝后也很難在調整。所以為了確保一次性施工的成功率，需要選取具有代表性的地段作為試驗段，確定當前設計的施工方案是否有問題，并進行調整，得到最佳方案，如材料配比方案、碾壓次數(shù)等，最后按照調整后的最佳方案開展施工。

混合料拌合

按照預先設置的拌合配比加入材料和水，在拌和的過程中，細料、粗料以及中料的各倉門都要正常打開，調控輸料機的速度，嚴控攪拌的時間。這之中，需要確保攪拌充分、拌合料的色澤一致、均勻，并進行取樣試驗確保質量達標后，立即將拌合料裝車送入到施工現(xiàn)場投入使用。選擇大型自卸車完成混合料的裝運工作，配備足夠的車輛，在運輸之前裝料位置要詳細檢查沒有異物混入。運送過程中覆蓋帆布，減少水分蒸發(fā)。

攤鋪施工

將混合料送入到現(xiàn)場之后立即開展攤鋪作業(yè)。在攤鋪之前先對素土地基進行清理，并灑水保障其表面濕潤，增強和混合料的連接穩(wěn)定性，但是要注意不能有明水殘留。在攤鋪時，因為施工時間比較緊張，建議采用兩臺攤鋪機以間隔8-10m距離同時完成攤鋪作業(yè)，兩臺攤鋪車在行進過程中要有大約30cm的縱向重疊，避免中間有區(qū)域沒有攤鋪到，兩臺攤鋪車勻速、緩速攤鋪。對于攤鋪設備可能觸及不到的死角地區(qū)，及時安排人工作業(yè)進行攤鋪、刮平，盡可能保證人工作業(yè)和設備攤鋪的平整度沒有太大差別。

碾壓施工

碾壓作業(yè)采用分段碾壓的方式進行，碾壓長度每次大約控制在50-80m，從弱到強開展?jié)u進式振動碾壓。碾壓過程中如果遇到彈簧土現(xiàn)象需要停止碾壓施工，處理好后再接著碾壓壓實。對于壓路機可能觸及不到的死角，就需要通過人工振搗的方式完成壓實。

碾壓完成后，需要進行壓實度檢測，如果不達標就需要重新碾壓，直到驗收合格為止。

橫縫設置

盡可能一次性完成，如果需要施工故障，或是一些特殊因素不得不暫停超過2個小時，需要設置橫縫，在回來接著施工時將沒有壓實好的部位挖除，以此為起點接著施工。

養(yǎng)生

在通過質量驗收后，需要進行大約7d左右的養(yǎng)護時間。如果是分層的水穩(wěn)基層，在下層水穩(wěn)基層施工完成后，經(jīng)過1d養(yǎng)護就可以進行上層水穩(wěn)基層的施工，這樣可以提升上下層的有效粘合。并在養(yǎng)護期間內定期灑水，使其保持潮濕的狀態(tài)，但不能有明水。并土工布進行覆蓋，兩片土工布交接的部位搭接好，不好留有縫隙。還應做好交通管制，養(yǎng)生期間絕對不許車輛通過造成壓痕。

施工質量控制

施工前期的質量控制

因為水穩(wěn)基層施工的時間安排緊湊，所以在施工前必須做好各工序的協(xié)調，保證水穩(wěn)基層的各個工序能夠緊密銜接，人機料各環(huán)節(jié)相互配合，確保從拌料到碾壓全過程一氣呵成，盡可能縮短施工時間。

材料在配置的過程中，含水量最好是稍微大于設計值，因為混凝土材料溫度高，加上運輸?shù)臅r間，水分會蒸發(fā)、流失，如果水分過低，就會導致水穩(wěn)層干縮裂縫，所以要考慮這方面因素，盡量大于設計值，但也不要過大，也會影響施工質量，建議大于設計值的0.5%左右即可。配置完成后務必要進行施工材料的質量檢測工作，材料質量對工程治療起著決定性的重要影響，需要從強度、含水量等各方面加強質量檢測，確保能夠達到設計要求后，才能夠送入現(xiàn)場，嚴謹出現(xiàn)偷工減料的問題。拌合的配比一定要按照施工設計來進行，如果有特殊要求，比如考慮水分蒸發(fā)提高0.5%的含水量，需要跟質檢人員說明情況。

施工設備也是影響工程質量的重要因素，在施工前需要對機械設備進行全面檢修，因為水穩(wěn)基層的施工時間有限，如果在施工過程中出現(xiàn)設備故障，會極大影響工程進度，所以建議要在施工前進行全面檢修，如果哪個零件老舊需要及時更換。在正式施工前進行試運行，確認無誤后投入使用。

施工過程中的質量控制

在碾壓過程中，要保證混合料表面始終是濕潤的，如果在高溫炎熱的夏季，建議及時撒水，保證其濕潤性。如果有彈簧土的問題，應暫停碾壓，立即將這一部分翻開重新攪拌攤鋪。施工接縫部位的處理也是一項重點，在施工時要處理好接縫的位置。如果在施工過程中需要暫停一段時間，那么在施工中通過方木以及碎石來設置施工橫縫，再次施工時將橫縫徹底清理干凈后，再進行這部分的施工。

施工完工階段的質量控制

在水穩(wěn)基層完工后需要進行全面的質量檢驗，包括壓實度、平整度、縱段寬度、厚度、橫坡、強度等。對于檢測不達標的部分，需要分析成因，并針對成因加以處理。如果情況比較嚴重需要返工，就比較麻煩，需要將施工好的水穩(wěn)基層挖除重新施工，所以要嚴格控制各道工序，盡可能一次性完工，不要出現(xiàn)嚴重的質量問題。

結語

綜上，水穩(wěn)基層是道路中的重要承重層結構，對工程質量有著直接影響。因此在施工過程中，務必要有效把控每個環(huán)節(jié)的施工技術，科學設計材料配比，按照規(guī)范的施工工藝緊密完成各環(huán)節(jié)施工，最大程度保證工程的施工質量。