楊金芳

（遼寧省凌源市公路管理段，遼寧 朝陽 122500）

0 引言

隨著我國信息技術(shù)的不斷發(fā)展，在公路運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)中，信息化的建設(shè)得到了高度的重視，其能夠有效提升公路運(yùn)輸?shù)墓芾碣|(zhì)量和效率，優(yōu)化管理程序，提高自身的服務(wù)水平。隨著我國經(jīng)濟(jì)市場的不斷發(fā)展，公路運(yùn)輸行業(yè)也迎來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。對此，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)注重完善運(yùn)營戰(zhàn)略，更新理念，通過現(xiàn)代化信息技術(shù)，加強(qiáng)企業(yè)管理，彰顯公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的價值，發(fā)揮其管理作用?；诖耍疚尼槍愤\(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理進(jìn)行分析與闡述。

1 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中應(yīng)用信息化管理的有效措施

1.1 完善收費(fèi)系統(tǒng)

信息化管理的應(yīng)用雖然能夠有效完善公路運(yùn)輸收費(fèi)系統(tǒng)，但是由于部分公路運(yùn)輸企業(yè)受到傳統(tǒng)觀念的影響，在公路運(yùn)輸收費(fèi)系統(tǒng)的過程中會出現(xiàn)運(yùn)輸里程不清晰、車輛類型不全等一系列的問題，同時在管理流程方面也需要優(yōu)化，人工的管理問題比較突出。這些情況的發(fā)生都在一定程度上影響了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的有效提升。

基于此，公路運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)通過信息化管理方式進(jìn)行改良，完善信息化管理機(jī)制以及運(yùn)行體系，精準(zhǔn)把控公路運(yùn)輸過程當(dāng)中所出現(xiàn)的各種因素，為其構(gòu)建信息化收費(fèi)系統(tǒng)，從而實(shí)時監(jiān)控費(fèi)用數(shù)據(jù)運(yùn)輸情況，保證公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益更加高效。

1.2 加強(qiáng)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)化管理

現(xiàn)階段，在運(yùn)輸企業(yè)管理當(dāng)中比較突出的問題是時效性較低、透明性不高等。因此，公路企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重運(yùn)輸過程的實(shí)施監(jiān)督，優(yōu)化相關(guān)的管理方式，讓技術(shù)崗位的工作人員能夠做好自己的工作，減少資金損失，從而保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。公路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)與時俱進(jìn)，通過先進(jìn)的管理理念將企業(yè)的各個部門進(jìn)行銜接，搭建交流平臺，讓各個部門的人員都能夠在第一時間掌握數(shù)據(jù)，從而對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，提升各個部門的工作效率。

不僅如此，通過現(xiàn)代化的管理方式，能夠讓公路企業(yè)提升自己在社會上的影響力，打造精細(xì)化企業(yè)管理風(fēng)氣，使公路運(yùn)輸能夠在多變的市場當(dāng)中站穩(wěn)腳步。

1.3 完善管理方式，培養(yǎng)管理人才

公路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重人才的培養(yǎng)，加強(qiáng)對人才的約束以及管理，秉承以人為本的原則，注重提升企業(yè)管理員工的工作意識以及服務(wù)意識，將信息化管理融入整個工作過程中，從而為后續(xù)開展的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

基于此，公路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)突破傳統(tǒng)的工作理念，更新工作方式，做好以下幾點(diǎn)：

第一，公路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重對新員工的培訓(xùn)工作，在人才選拔過程中，挑選一些技術(shù)好、專業(yè)強(qiáng)以及經(jīng)驗(yàn)豐富的人員，保證其能夠在入職之后可以更快適應(yīng)崗位，以及解決好在工作過程中發(fā)生的問題。

第二，公路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對在職的老員工進(jìn)行定期的培訓(xùn)，采取行之有效的管理方式，應(yīng)用科學(xué)、合理的考核方式，獎懲分明，從而有效激發(fā)工作人員的積極性，提高工作效率。

1.4 加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)溝通機(jī)制建設(shè)

公路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重互聯(lián)網(wǎng)和物流服務(wù)的一體化，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的溝通機(jī)制建設(shè)，保證公路運(yùn)輸企業(yè)能夠得到更加長遠(yuǎn)且穩(wěn)定的發(fā)展。企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極利用互聯(lián)網(wǎng)平臺，通過線上技術(shù)創(chuàng)設(shè)更加獨(dú)特的公路運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)，建立管理平臺，不斷創(chuàng)新以及完善運(yùn)輸管理流程，保證訂單能夠無誤地確認(rèn)發(fā)貨、收貨，讓其能夠自動形成，從而打造一流的運(yùn)輸服務(wù)體系。總之，信息技術(shù)應(yīng)當(dāng)為公路運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)代化管理提供更多優(yōu)質(zhì)的手段，把握客戶的個性化需求，實(shí)時掌握信息化管理的價值，為其創(chuàng)設(shè)信息化共享交流體系，在這樣的背景下構(gòu)建更加完善的立體化服務(wù)。

1.5 加強(qiáng)公路事故處理

現(xiàn)階段由于技術(shù)有限，導(dǎo)致企業(yè)技術(shù)人員無法在第一時間了解事故現(xiàn)場，從而影響了運(yùn)輸工作的效率。但是，通過應(yīng)用信息技術(shù)，能夠?qū)⒓皶r掌握現(xiàn)場的實(shí)際情況，將現(xiàn)場圖通過技術(shù)軟件繪制出來，從而使技術(shù)人員可以更加全面且深入地分析現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，能夠更快地處理事故，進(jìn)一步提高工作效率以及工作水平?；诖?，將現(xiàn)代化信息技術(shù)融入公路運(yùn)輸企業(yè)當(dāng)中首先應(yīng)當(dāng)注重收集現(xiàn)場的有效信息，之后再結(jié)合工作人員整理的數(shù)據(jù)繪制現(xiàn)場事故圖；其次，在進(jìn)行現(xiàn)場圖繪制期間，工作人員應(yīng)當(dāng)將重要的信息通過板塊的方式呈現(xiàn)出來，方便工作人員后續(xù)工作的開展。

1.6 優(yōu)化服務(wù)體系

對于公路運(yùn)輸行業(yè)來說，主要需要做好服務(wù)對象的篩選，找準(zhǔn)貨源，選擇一些經(jīng)驗(yàn)豐富、社會影響力高并且信譽(yù)好的貨源企業(yè)，從而提高貨運(yùn)周轉(zhuǎn)的工作效率。同時，企業(yè)還應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身的需求，不斷優(yōu)化以及完善服務(wù)制度和服務(wù)體系，將信息化管理融入整個運(yùn)輸服務(wù)當(dāng)中，提升工作效率。此外，企業(yè)在實(shí)際的信息化管理期間，應(yīng)根據(jù)客戶的需求優(yōu)化管理策略，加強(qiáng)一線的服務(wù)管理以及經(jīng)濟(jì)化服務(wù)類型，創(chuàng)建多種板塊、物流信息板塊、定位導(dǎo)航模塊等。同時，應(yīng)當(dāng)注重對經(jīng)費(fèi)預(yù)算、經(jīng)費(fèi)流向等方面進(jìn)行管理，從而保證新化管理工作能夠更加順利地開展。

1.7 優(yōu)化評估機(jī)制

一個企業(yè)好壞的評判來源主要在于客戶的反饋，因此公路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重自身的發(fā)展方向，設(shè)計(jì)科學(xué)且合理的評估機(jī)制，不斷創(chuàng)新以及優(yōu)化管理方案，將信息化管理理念融入企業(yè)的發(fā)展當(dāng)中，從而使我國的企業(yè)能夠獲得更加穩(wěn)定且長遠(yuǎn)的發(fā)展。但是，在應(yīng)用信息化理念的過程中，企業(yè)應(yīng)當(dāng)意識到評估機(jī)制的價值，突破傳統(tǒng)且故步自封的老套觀點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)代化信息技術(shù)的發(fā)展打造新時代的企業(yè)，創(chuàng)建科學(xué)的評估機(jī)制，讓企業(yè)能夠向前走、往前看，結(jié)合大眾提出的意見以及反饋的資料，反思企業(yè)的發(fā)展情況，從而找到行之有效的措施，讓企業(yè)能夠不局限在傳統(tǒng)的管理中，完善其評價價值，進(jìn)一步促進(jìn)我國公路運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1.8 搭建信息管理平臺

目前，我國大部分的公路運(yùn)輸企業(yè)都創(chuàng)建了企業(yè)信息管理網(wǎng)絡(luò)，其創(chuàng)設(shè)的主要目的是使自身得以可持續(xù)發(fā)展。但是由于技術(shù)限制，所應(yīng)用的管理方式以及搭建的管理平臺仍然會出現(xiàn)些許問題，需要企業(yè)的技術(shù)人員找到有效的措施，將信息化網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行關(guān)聯(lián)。例如，在搭建信息平臺期間，最重要的一點(diǎn)是“網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián)”，企業(yè)在管理自己信息的同時應(yīng)當(dāng)注重外界的信息網(wǎng)絡(luò)，將兩者進(jìn)行結(jié)合，從而使公路運(yùn)輸行業(yè)能夠在多變的市場里站穩(wěn)腳步，提升社會影響力。此外，運(yùn)輸行業(yè)是一個互相關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域，企業(yè)無法在市場經(jīng)濟(jì)的叢林中鶴立雞群，也很難依靠閉門造車式的運(yùn)營模式脫穎而出。全面了解運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新局面，是促進(jìn)企業(yè)發(fā)展業(yè)績最大化的重要保證。

1.9 科學(xué)、合理配置資源

目前，傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸管理存在著一些問題，隨著時代的不斷發(fā)展，現(xiàn)代化管理方式的出現(xiàn)可以有效提高公路運(yùn)輸管理水平。

對此，相關(guān)的工作人員應(yīng)秉承現(xiàn)代化的管理意識，科學(xué)恰當(dāng)?shù)貞?yīng)用現(xiàn)代化管理手段，保證公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)能夠得到更加穩(wěn)定且長遠(yuǎn)的發(fā)展。而在公路運(yùn)輸行業(yè)中，通過信息化管理的應(yīng)用，能夠有效完善地區(qū)資源配置，利用已有的交通資源對當(dāng)?shù)氐呢浳锾峁└玫某鲂蟹?wù)以及運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步推動該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

此外，公路運(yùn)輸行業(yè)涉及的領(lǐng)域較廣，會受到外界環(huán)境以及交通情況的干擾，因此相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)重視其信息化的管理方式，使其能夠更加高效、快速地處理信息數(shù)據(jù)，進(jìn)一步提高公路運(yùn)輸管理部門的水平?；诖?，公路運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)與時俱進(jìn)，隨著時代的變化而變化，通過已知條件為其制定科學(xué)、系統(tǒng)的信息化管理措施，構(gòu)建新的管理模式，打造新的管理平臺。通過線上線下的融合，優(yōu)化內(nèi)部管理，進(jìn)一步提高公路運(yùn)輸行業(yè)的社會地位以及影響力。與此同時，公路運(yùn)輸管理部門應(yīng)當(dāng)結(jié)合每一個地區(qū)公路建設(shè)的實(shí)際情況，通過實(shí)時監(jiān)管、綜合檢測，保證該區(qū)域資源能夠得到更加優(yōu)化的配置，從而為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

1.10 有效解決公路運(yùn)輸風(fēng)險

由于外界各種不可逆因素，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展遇到了一定的風(fēng)險，而通過信息化的管理，可以在一定程度上將公路運(yùn)輸過程中的風(fēng)險降低，從而減輕企業(yè)的損失，進(jìn)一步促進(jìn)我國公路運(yùn)輸行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。因此，公路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際，找出問題，深入分析并找到有效的解決方案，如氣候問題。現(xiàn)階段，我國南北地區(qū)由于地域問題，在氣候以及環(huán)境上有著非常明顯的差異，導(dǎo)致在公路運(yùn)輸期間會出現(xiàn)非常多的風(fēng)險，如臺風(fēng)、泥石流等，這些問題的出現(xiàn)給我國的公路運(yùn)輸行業(yè)帶來一定的難度。

基于此，對于這種現(xiàn)象，公路的相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)順應(yīng)時代的發(fā)展，走在時代的前瞻，找到專業(yè)的技術(shù)人員，結(jié)合科學(xué)、合理的方案，從而有效減少事故的發(fā)生概率。

例如，要求工作人員在公路運(yùn)輸過程中結(jié)合現(xiàn)場情況，將自己的路線、車輛進(jìn)行調(diào)整，從而有效防止事故的發(fā)生，保證公路運(yùn)輸過程的安全。不僅如此，還可以對其進(jìn)行現(xiàn)代化信息管理，從而使工作人員在公路運(yùn)輸?shù)倪^程中，能夠有效預(yù)防危險，避免出現(xiàn)一些重大問題，同時通過信息化管理能夠?qū)愤\(yùn)輸整個過程進(jìn)行更加全面且深入的分析，進(jìn)一步保證我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

1.11 有助于服務(wù)質(zhì)量的提升

隨著我國城市進(jìn)程的加快，大眾對于公路運(yùn)輸行業(yè)的服務(wù)有著越來越高的標(biāo)準(zhǔn)和要求?；诖?，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)重視人們所提出的各種需求，通過科學(xué)、合理的方式來提高自身的服務(wù)水平以及服務(wù)質(zhì)量。同時，對所出現(xiàn)的問題進(jìn)行根本上的解決，提升自身的服務(wù)以及信息化水平。

例如，公路部門可以通過網(wǎng)站或者平臺發(fā)布公路運(yùn)輸?shù)膬r格、注意事項(xiàng)以及運(yùn)輸成本等，保證人民對公路運(yùn)輸?shù)那闆r有具體的了解和全面的認(rèn)知。另外，公路運(yùn)輸部門也應(yīng)當(dāng)為人民擇優(yōu)選出最佳的方案，同時做好公路運(yùn)輸后勤服務(wù)，保證公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定性。

2 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理發(fā)展趨勢

2.1 信息化管理規(guī)范化

公路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)信息化管理之后，運(yùn)輸過程更具規(guī)范性。物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)在公路運(yùn)輸中應(yīng)用，加強(qiáng)了公路運(yùn)輸管理的統(tǒng)一性。以貨物超載為例，超載在公路運(yùn)輸領(lǐng)域受到很大關(guān)注，當(dāng)超載超出30%時，會需要更多的公路養(yǎng)護(hù)成本，不利于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此，構(gòu)建了統(tǒng)一公路運(yùn)輸信息化管理系統(tǒng)之后，稱重更加精準(zhǔn)，一旦發(fā)現(xiàn)超載可以及時阻止超載車輛行駛，最大程度地降低貨物超載引發(fā)的安全事故發(fā)生率。

2.2 公路運(yùn)輸智能化

衛(wèi)星遙感勘測、全球定位系統(tǒng)作為當(dāng)前普及的技術(shù)手段，在公路運(yùn)輸領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)了廣泛應(yīng)用，特別是公路運(yùn)輸立體體系的構(gòu)建，為其夯實(shí)而來物質(zhì)基礎(chǔ)，也真正實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)闹悄芑繕?biāo)。以物流為例，這在公路運(yùn)輸行業(yè)中是非常重要的組成部分，對公路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量有比較嚴(yán)格的要求。利用物流技術(shù)將運(yùn)輸各個流程的商品及時顯示，對于客戶而言，可以增強(qiáng)公路運(yùn)輸途中商品所帶來的體驗(yàn)感。

2.3 管理服務(wù)人性化

踐行公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展這一目標(biāo)，公路運(yùn)輸必須為客戶提供高質(zhì)量服務(wù)。信息化管理對于公路運(yùn)輸而言，切實(shí)滿足了所有客戶對運(yùn)輸?shù)男枨螅夷軌虿杉蛻粼谶\(yùn)輸環(huán)節(jié)的需求信息，真正立足客戶角度確定運(yùn)輸方案，彰顯出公路運(yùn)輸管理服務(wù)人性化。

3 結(jié)語

總的來說，信息化管理是公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展的趨勢，其價值優(yōu)勢是顯而易見的，不僅能夠完善公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高服務(wù)質(zhì)量以及水平，還能夠幫助公路運(yùn)輸企業(yè)提高自身的市場影響力，進(jìn)而保證運(yùn)輸行業(yè)能夠獲得更加穩(wěn)定的發(fā)展，從而為大眾提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。